Yves VALANCKER

je précise j'ai une ritlhey 90 trop coute que je veux remplacer par une 100mm. si tu veux une belle potence légère et pas trop chère ,va sur le site de serge D.......on, tu trouveras une ferrus à 35 euros pour 109 gr en 100mm !!

bonjour ,que veut-tu savoir :le poids ,la rigidité , le prix ? j'ai une Rithey 90mm (rouge) bonne rigidité ,mais je la vends pour une 100mm (noire) ou échange ?

bonsoir ,je n'ai pas le nouveau canyon cf ,mais j'ai bien détaillé les caractéristiques par rapport à son homologue le clx, je peux te dire que les différences sont :le prix inférieur ,et, le poids supérieur !! pour le comportement cela doit être "kif kif " vu qu'ils ont la même géométrie ....mais cela reste mon opinion bon choix

bonsoir , il y a un forum route matériel pour ton post ???

bonjour ,j'ai le même gabarit,j'ai acheté des 38 mm carbone chez un monteur artisanal : très bon service pour un prix très en deça des mavic sle ,et pour la rigidité ,c'est pas mal (en relances surtout). pour le plat et vallonné les 38 mm c'est un bon choix .

merci,pour l'info ,actuellement je suis à 295 grs +/-,( pour les 2 élements en richley ), mais pour gagner 35grs :le prix n'est plus le même !!

bonjour ,petite question indiscrète ,quels sont les modèles de cintre et de potence aussi légers pour gagner 100grs ? moi aussi je traques les grammes en trop. merci si tu me réponds.

bonjour ,j'ai aussi une alliante sur le mulet ,et je l'ai inclinée légèrement vers l'avant pour limiter l'appui sur le périné , plus de probléme ,et je profite pleinement du confort exceptionnel de cette selle.

bonjour ,je suis venu très, très, tard au vélo ,3 ème licence à .........66ans

yes tu as tout compris ,bon choix

de l'humour ,bien sûr ,c'était a l'attention de quelques uns qui tuent les posts, ces roues sont évidemment très intéressantes ,on peut les comparer à des modèles beaucoup plus huppés .

pas assez chéres ,ne t'attends pas à avoir de bons retours ,et en plus à 1380 gr !!!!

jacques ,quand tu roules seul ,c'est là qu'il faut travailler .! 1/ montes les bosses ASSIS, les quadriceps de tes cuisses vont répondre différemment , 2/ tu enroules sur le meilleur braquet (entre 60 et 80 selon la difficulté)en adaptant la respiration à la vitesse de tes jambes 3/de la force tu feras ... sur des petits raidillons :toujours ASSIS ,à 40tours, pas plus, sur le plus grand braquet possible (et sans te déhancher)1 séance /semaine .toujours seul , et , après 3 semaines ,tu verra par rapport aux vieux coriaces !!! mais ,force toi à rester assis sur la selle ,la danseuse fatigue plus les muscles et utilise plus de calories .

évidemment ,pour les purs et durs :21 à l' avant, et 23 à l'arriére, pour les c..,mous ,après le 28...il faudra revenir dimensions du vtt!! ?

bonjour jacques, j'ai ..65 balais et je peux te dire que tu peux encore progresser dans les bosses ! à 45 tours de manivelles ,tu roules toujours en force !!,comme on a pu te le conseiller ,il faut varier tes allures ,encôtes:60/70 tours c'est le bon régime ,bien choisir ton développement en bas de la bosse et adapter au fur à mesure pour ne pas descendre en dessous de 60 tours,et si tu peux tu monte à 80 tours progressivement vers le sommet. perso ,je monte toujours sans décoller le c.. de la selle (à 70/80 tours),en souplesse ! mais l'un n'est pas l'autre ? comme on te l'a recommander ,tourne déjà sur le plat à 80 +/- ,c'est 'l'endurance et la puissance qu'il faut travailler.

bonjour ,je roule aussi sur des 25 ! ....,mais en réalité ce sont des continental "grand prix" en 23 ,qui après 800km ont :Gonflés à 25,5 mm ! c'est vrai qu'avec une pression 7kg +/-,ils sont confortables ,mais en virages :çà glisse ,et en en relance :c'est mou mou.. par contre j'utilise aussi des hudchinson atomp comp,en 22, et toujours en 22 après 5000km ,mais à reserver l'été sur le sec.

bonjour ,dans sa version " KING RS BIANCO LUMINA " il est ....sublime

chapeau ,quelle souplesse !!! quand on sait que beaucoup ne savent pas se servir d'une pompe avec co2 !

Ok ,autant pour moi j' ai relu ta demande ,tu es plus montagne ,donc oublie le 53,et reste en 50/34 et 12/25 perso en compet sur des distances de 50km+/- en petits circuits c'est utile ! on n'as pas le même profil ,la configuration des éléments de ton vélo sera différente du mien.

un dernier conseil :choisit le pédalier double 53/39 avec tes manivelles de 172.5,tu auras plus de couple pour pédaler en force yves

bonsoir alain, j'avais hésité aussi entre le 51 et le 53 ,j'ai pris le 53 car j'ai une hauteur d'entre jambes de 81.5 (taille 1.71m) longueur tube horizontale de 530 avec potence de 90 mm, hauteur de selle de selle à 71 . cette taille de 53 me convient ,ma selle est bien reculée et,!! j'aurai du prendre une potence de 100mm (c'est ma seule erreur de commande). pour tes mensurations ,le 51 sera certainement trop petit :sortie de selle importante, et potence longue avec la selle reculée au max !! reste dans les dimensions de ton vélo actuel ,si tu as une bonne position :donc le 53 avec une potence de100. pour info ,j'ai une longueur de manivelles à 172.5mm(cela influe sur la hauteur de selle). cela reste un conseil,j'espère que cela t'aidera à affiner ton choix . mais reprends la mesure de ton entre jambes , yves

bonjour Alain, je posséde un xéon rs depuis le début 2013 ,en sram force et roues élite ,taille 53 ,poids vérifié à la reception : 7.2 kg (sans pédales). et bien; je suis vraiment satisfait et conforté dans mon choix (article sur ce vélo" le cycle" novembre 2013). je suis plutôt grimpeur (1.71m ,63 kg)et je roule en ufolep 4 éme , le vélo à suffisamment de rigidité pour mon gabarit ,les relances sont faciles (méme avec les ksy élites),en côte on peut soit monter en puissance ,soit en souplesse ,sur le plat :bien lancé,on tient facilement une bonne cadence (entre 35 et 45 km/h) après le vélo à ses limites (le bonhomme aussi). xéon rs 4400 ou xéon rs 3000 ,c'est un choix de groupe (et de prix) je viens de l'équiper avec des roues carbone 38 mm (6.9 kg)et ,là ,ce n'est plus le même vélo!!!,mais pour la montagne pure,ce ne sont pas les bonnes roues . j'espére avoir répondu à tes questions Yves v

re bonjour ,sylvain ,ton post as eu beaucoup de réponses intéressantes !! tu sais que j'ai choisi le xéon rs :pour moi le plus sportif des 4 modèles que tu cites . pour le groupe :ultégra 6800 sans hésitation ,les roues bas de gamme ce n'est pas important ;de toute façon tu en rachèteras de plus performantes pour faire évoluer le vélo et baisser le poids. mais si tu peux essayer le modèle "origine ",ce serait peut-être le + pour ta décision (ils ne sont pas loin de chez toi) à bientôt yv

bonsoir ,rouler beaucoup c'est bien mais il faut vraiment adopter un régime :sans graisse ,sans alcool, peu de sucres ,peu de féculents,préférer les viandes blanches aux viandes rouges . attention ,il faut bien te charger en calories avant tes sorties si elles dépassent 1 h 30 le sommeil est aussi important :on ne peut pas maigrir beaucoup ,si on ne dort pas correctement ! ce ne sont que quelques règles de base ,mais tout le monde n'est logé à la même enseigne ,hélas

42mm en alu,c'est assez rare !,le montage complet devrait arriver à +/- 1600 gr (roues nues à boyaux)avec des moyeux et rayons légers. à comparer en prix avec des roues carbone (38 ou 44mm à boyaux) chez monteurs artisans .