Gérald NIQUET

Pour perdre du poids, il ne s'agit pas de se mettre la diet. Il suffit simplement de manger équilibré et sans excés, il y a quand même quelques sacrifices à faire sur les sucreries, les gâteaux apéro, beurre, fromage et compagnie. C'est ce que j'ai fait sans jamais me privé et j'ai perdu 13kg depuis le mois de mai, j'en pesais 85 pour 1m73.

La picardie, tu seras en pleine saison des betteraves, de la pluie, du brouillard et du froid. c'est la boite de Pandor pour les frileux et les maniaques !!!!

pourquoi ton cardiologue t'as prescrit un test d'effort complet? Ton médecin traitant je comprend mais pas le cardiologue. Je viens de passer un test d'effort prescrit par mon médecin traitant (J'y n'ai rien appris intéressante, si ce n'est ma puissance à ma fcmax théorique et que mon cœur était en bonne santé) que le cardiologue trouvait inutile vu mon age (33 ans).

je sais pas faire

ça me tenterais mais j'ai pas les guiboles.

Joachim GARREAU a écrit : "La distance et le dénivelé me plairait beaucoup" au moins tu ne te déplaces pas pour rien.

Perso, je me ferais rembourser. Ça me laisserai le temps de la réflexion pour choisir. Et peut être tomberas tu sur un autre modèle d'une autre marque qui te taperas dans l’œil.

Je roule aussi avec des GP4000s, j'en ai éclaté un il y a une semaine mais j'ai ressigné. Par contre j'ai des michelin pro4 sur mon autre paire de roue, ont il le même rendement que les gp4000 ?

Je suis motard également et lorsque j'ai passé mon permis moto, le moniteur nous a rappelé que la moto était un véhicule au même titre qu'une voiture, et donc qu'il fallait utilisé la voie comme une voiture, pour éviter de se faire coincé d'une part et pour les obliger à déboiter convenablement d'autre part. Le vélo c'est pareil donc à ce titre je fais pareil qu'avec la moto, quitte à me faire klaxonner et insulter.

"Elle ne connait pas non plus le tarif de convention pour le test d'effort." Un test d'effort au tarif conventionné à la polyclinique d'Amiens c'est 76.80€

j'ai pire dans le genre : j'utilise endomondo et pour 122km à 26 de moy il me calcule 4141 calories consommées.

avec 5 sorties par semaine, il va surtout se flinguer vitesse grand "V". Sur des sorties de 1h30 on travaille le spécifique qui peut nécessité plus de récup qu'une sortie de 3h en endurance. J'ai décroché mon vélo il y a un an, et avec 2 à 3 sorties par semaine j'ai fait des progrès énormes. Par contre je suis d'accord avec la perte de poids.

Le cardio a tendance à me flinguer mes sensations, mais je le trouve assez utile pour certains exercices. Je préfère rouler sans.

J'ai jeté un œil au site que tu proposes et je ne trouve pas que le calcul du site pour l'utilisation des développements soit judicieux, tant pour la ligne de chaine que pour les développements (plusieurs fois le même en fonction des plateaux, 50x19 est sensiblement pareil que le 39x15). Je roule en triple (50-39-30) et 8 vitesses (12,13,15,17,19,21,23,26). je l'utilise comme ceux ci : 50x12,13,15,17 ; 39x15,17,19,21,23 ; 30x19,21,23,26 Ainsi je n'ai pas 2 fois le même développement et une bonne ligne de chaine. Par contre le site propose : 50x12,13,15,17,19,21 ; 39x13,15,17,19,21,23 ; 30x15,17,19,21,23,26 Je ne trouve pas le choix très cohérent.

tu peux charger une mule tu n'en feras jamais un cheval de course.

Bonjour, pour ma part, je n'ai pas d'échauffement proprement dit, j'évite simplement de forcer dans les 8-10 premiers kilomètres. Je tourne bien les jambes pour réveiller muscles, coeur et système respiratoire. Après je commence à me défouler.

Merci pour vos réponses, je n'ai plus qu'à choisir un modèle compatible.

il s'agit bien d'une cassette et non d'une roue libre.

c'est bien ce qui me semblait.

Bonjour, Je vais surement choqué certains puristes en posant la question. Les roues hautes ou moyennes gammes actuellement sur le marché serait elles compatibles avec une cassettes 8v? Je m'explique, mon vélo commence à prendre de l'age, les roues sont d'origines et commencent à devenir vieillissantes donc je voudrai les changer sans changer le nombre de pignons de la cassette. Cela impliquerai d'autres frais qui ne m’intéresse pas. J'ai dans l'idée de changer le vélo mais il n'entre pas dans mes dépenses prioritaires. Changer ma paire de roue me semble un bon compromis. Sportivement Gérald

Je respire également par la bouche, je ne peux de toute façon pas inspirer le même volume d'air par le nez que par la bouche.

Salut, Tu n'as pas modifier ta position sur le vélo ? Les symptômes peuvent arriver longtemps après. A la belle saison on roule plus et plus longtemps ce qui peut expliquer pourquoi tu n'as cette douleur qu'en ces périodes. Pour ma part, début mai, j'avais baisser peut être un peu trop d'un coup ma selle, environ 3 semaines après je commencé à avoir une douleur au genou droit (tendinite rotulienne) qui augmentait au fil des kilomètres. Si j'insistais je n'arrivais même plus à pousser de cette jambe et je gardais la douleur pendant 2 jours. Le repos n'y faisait rien, dés que je remontais sur le vélo la douleur revenait au bout de 25-30km. La solution je l'ai trouvé à tâtons en reculant légèrement la selle.

A signé... C'est une bonne idée.

+1 pour la motivation -1 pour les prédispositions génétiques, je ne vois pas en quoi le patrimoine génétique serait un avantage ou au contraire un handicap.

pour ma part, j'ai du mal faire confiance à mes sensations immédiates lorsque je modifie un réglage. Sur le coup je vais me sentir bien, je ferais peut être une super moyenne par rapport à d'habitude sur ce parcours, mais 200 ou 300 bornes plus tard, je vais avoir des douleurs qui vont apparaitre. Pour le moment la position que j'ai n'est pas trop mal à part un déhanchement sur des fréquences de pédalage supérieures à 100tr/min, quelques gènes dans les genoux et le bas du dos.