Stéphane MEUNIER

Bizarre, jamais eu le moindre frottement, et pourtant dans l'edt de la toussuire, j'ai passé pas mal de temps la chaine complètement en travers ;-)

Avant que mon tarmac s-works rende l'âme, il était monté en full sram red 22. J'avais pris la chape longue pour utiliser une k7 11-32. Avec les plateaux 34-50 d'origine, je n'ai jamais eu de problème avec le dérailleur avant, même en croisement de chaine extrême. Le système yaw fonctionne bien, le levier anti saut de chaine est efficace. Sur mon prochain cadre, je ne me pose pas la question, je récupère le groupe. Et si j'upgrade, ça sera pour le etap wifli.

Merci à tous pour vos éclaircissements

Y a un truc que je ne pige pas. Un adaptateur pour aller du bb30 au bb386 evo ne me servira à rien si l'axe de mon pédalier sram red est trop court. Il s'agit de la génération avec la molette de pré contrainte côté gauche uniquement. Sur le site de sram, je n'ai rien trouvé sur la longueur de l'axe malheureusement.

Donc je ne peux pas prendre mon pédalier sram red bb30 pour le poser sur un boîtier bb386evo car l'axe sera trop court ?

Génial, merci. Une question, les axes de pédaliers ont ils des longueurs différentes ? J'ai lu qu'un axe de pédalier bb30 mesurait 68mm et qu'un axe de pédalier pour boîtier 386 mesurait 86,5mm. J'ai loupé un épisode ?

Bonjour à tous, je vais prochainement changer de monture, car mon fidèle destrier n'est plus (specialized tarmac sl4 s-works) Les BH me plaisent bien, mais à priori le boîtier de pédalier est de type 386. Est-il possible de récupérer le pédalier sram red 22 en bb30 sur mon ancien tarmac pour le mettre sur le BH ? Merci de votre aide, car les boîtiers de pédalier, il y en tellement que je m'y perd.

Merci Christian, y a plus qu'à ;-)

Bonjour Christian, concernant ton Sram etap, te lancerais tu dans une une longue cyclo montagnarde avec ce groupe sans arrières pensées ? Et avec quelles précautions ? Ou priviligierais tu un groupe mécanique ? J'envisage un montage avec le Sram etap wifli. Merci de ton retour.

Comme on sert sur du carbone, c'est une information que devrait plutôt donner le fabricant du cadre. Enfin moi ça me paraît plus logique.

Les temps changent. On est aujourd'hui dans un monde ou la consommation du tout et n'importe quoi est criante. Les fabricants de capteurs de puissance l'ont bien compris en étoffant leur gamme et en baissant les prix. Forcément ça se démocratise et la tentation est grande de se doter d'un nouvel outil qui soit disant permet de progresser. Et c'est là où le bas blesse. La distribution grandît, attise la boulimie d'avoir le dernier produit en vogue, mais quid des compétences pour utiliser un tel outil ? Et ça, les vendeurs de ce type de matos s'en lavent les mains.

C'est quoi ces attaques en règles ! Vous êtes tous aigris ou quoi ? De plus, aucune critique constructive ! Je trouve plutôt normal qu'un utilisateur non éclairé vienne demander conseil. De plus en plus d'amoureux de la petite reine cherchent d'autres approches sur l'entraînement et comment progresser. On nous rebat les oreilles avec les capteurs de puissance de toute sorte. En toute logique les demandes de cette sorte vont devenir légion. Un peu d'indulgence les râleurs.

Et pourquoi pas les dt swiss rr 21 dicut. Excellentes pour la montagne.

Un pantalon de pluie, j'imagine bien ça juste pour le velo taf, histoire d'être protégé sur un court trajet. Mais niveau assise (frottement avec le cuissard), risque de s'accrocher au bec de selle en cas d'alternance danseuse / position assise et le risque d'aller tutoyer les dents du grand plateau, je ne vois pas l'intérêt. J'ai par exemple un cuissard Sportful Fiandre Norain et il est parfait. L'extérieur est protégé par un revêtement hydrofuge par dessus les coutures et l'intérieur est en fine polaire pour te garder au chaud. Et lorsque l'eau fini par passer, ça m'est arrivé après une sortie de 3 heures sous la flotte, il n'y a aucune sensation de froid ou de type éponge mouillée. Tu t'en rends compte en rentrant en retirant ton cuissard avant la douche. Un pantalon de pluie, c'est bon pour la pêche ;-)

Pourquoi un sur-pantalon alors qu'il existe d'excellents cuissards hydrofuges ? Un sur-pantalon c'est comme un k-way. Ça flotte et ça retient l'humidité. De plus par dessus le cuissard, ça risque de glisser, de frotter et provoquer un échauffement ou une usure prématurée du cuissard ou du sur-pantalon. Castelli, Sportful et d'autres marques font de très bon cuissards imperméables.

Bonsoir, je suis avec intérêt ce post, car je cherche un remplaçant à mon Specialized tarmac sl4 s-works. L'Izon me plait bien. Pouvez-vous m'envoyer le lien du site internet de votre vélociste. Cordialement.stephane.

Une bonne nouvelle avec sram. J'ai vu sur internet que la version Wifly était en prévente. Pour ceux qui veulent utiliser leur k7 de montagne 11-28 / 11-30 / 11-32 c'est plutôt bien.

Une bonne nouvelle avec sram. J'ai vu sur internet que la version Wifly était en prévente. Pour ceux qui veulent utiliser leur k7 de montagne 11-28 / 11-30 / 11-32 c'est plutôt bien.

L'idée du mono plateau est séduisante, mais je pense que c'est adapté surtout lorsqu'on roule seul. Personne ne vient influer sur le rythme et la vitesse.on choisi sa vitesse de croisière et on s'y tient. En peloton il y a un effet de groupe, et quand ça commence à visser, sur le plat ou les parties descentes, je pense que le mono plateau à ses limites. En tout cas j'aime bien le sujet de ce topic et je suis preneur des arguments positifs.

Sportful fait ça très bien.

Désolé pour les ?. C'est un emoticone qui ne passe pas ;-)

Bonjour Michel, je vais demander à Christian ????. Mais j'ai cru comprendre qu'il l'avait déjà démonté.

C'est bien joli tout ça, mais on s'éloigne du sujet d'origine ????. Aujourd'hui je suis en sram red 22 meca avec une cassette 11-32 pour la montagne et pour le moment je ne franchis pas le cap du e-tap à cause de cette impossibilité.

Après réflexion j'ai fait aussi le choix des chaussures hiver , des Northwave extrême Gtx et je ne reviendrai pas en arrière. Un pur bonheur. Ca tient chaud, c'est imperméable, l'eau ne rentre pas par le dessous. C'est certes un peu plus lourd que les chaussures été, mais l'hiver ou les jours de temps maussade je ne suis pas en quête de performance. Fini les chaussettes hiver, les chaussettes étanches Sealskin, les sûr-chaussures imperméables ou isolant. Un bémol toutefois, pour les pieds larges ça peut frotter contre les manivelles.

Merci de votre retour, j'avoue que je n'aime pas trop le panachage, mais si je m'oriente vers ce cadre je n'aurai pas le choix. Parmi les marques qui ont été citées, quelle est selon vous celle qui a le meilleur rapport qualité prix ?