Nicolas VIVIER

Ce que je vois depuis le début de la saison c'est que Rolland ne se comporte jamais en outsider. A chaque fois il tente des attaques suicides de loin ou des échappées. Des fois c'est tout les jours qu'il fesait ça.... Pour rien au final. Je ne l'ai jamais vu rester avec les favoris jusqu'au final et les attaquer, comme s'il sentait qu'il n'en à pas les moyens... Alors que Pinot il est dans son rôle et il apprend à merveille. Il sait là où est sa place, c'est avec les favoris. Et il ne fait pas que suivre comme certains, il attaque et ce n'est jamais du suicide... Sur le tour de suisse il à l'air en grande condition, mais hier c'était un peu son côls de reprise et il lui manque d'un chouillat de rythme. Il va faire un beau truc en suisse. Et je pense encore mieux sur le TOUR ! Bref Rolland des fois on aurait envie de lui dire : "Mais pourquoi tu fait ça ? Mais reste là !"

A ce prix là tu peut avoir le top du top en vélo de spinning. Avec capteur de puissance et tout le tralala. Le pieds !

J'ai déjà cassé ma chaîne en sortie avec mon frère à 20 km de la maison... Rien pour réparer, il est rentrer tout seul et est revenu me chercher en voiture. Plus d' une heure tout seul en pleine pampa...

http://videosdecyclisme.fr/2013/05/04/giro-2013-live-streaming-resultats-et-videos/ Plus de choix même beinsport in french.

Continental Gp 4000s ! 3000 km avec et à part quelques coupures de silex les surfaces sont comme neuves. Pourtant je roule quasiment que sur des routes défoncées par les tracteurs. Souvent retrouvé des bouts de verres plantés dedans mais aucune crevaison. Il est souvent classés en 1er sur tout les test de pneu. Deutch Kalitad ou un truc dans le genre...

J'ai un 50/11 et avec ça tu peut aller à plus de 60 km/h sans trop mouliner. Franchement à part dans une descente de cols je vois pas quand tu peut aller plus vite. On m'à dit que comme je suis sprinter le 50 me suffit pas. Bah je crois pas qu'en PC open y'ai souvent des sprint à + de 65 km/h en fin de course ^^ Sinon le 50/11 je le met rarement, quand ya vent de dos en descente par exemple.

Le miens ne l'ai pas, c'est le prolongateur qui était fournis avec mes roues mavic. Avec ma pompe à pieds pas de problème pour gonfler mais faut forcer un max. Alors avec une pompe à mains ou un gonfleur je ne sais pas ...

Le bout de mon prolongateur n'est pas fileté, dans le sens où il n'y à rien pour visser. C'est pareil pour toi ?

Je suis aussi en train d'essayer de m'équiper pour réparer... Des milliers de km sans avoir de quoi réparer ni téléphone... Suicidaire !!! Mais je n'ai jamais crevé... ( Vive les krylion carbon et les gp 4000 s ) Mais je crains le jour où ça arrivera alors je préfère m'équiper... Pour les gonfleur Co2, est ce compatible avec les prolongateurs de valves ? Je ne suis pas un expert. Pour gonfler je dévisse la valve de la chambre à air et visse le prolongateur dessus. Le bout du prolongateur n'a pas de filetage. Et l'air rentre je ne sais comment car rien n'appuis sur le bitogno de la valve. Surement la pression de l'air... Ca va ti marché avec un gonfleur Co2 ?

Sternum fracturé, côtes fissurées... Il venait de se retourner pour demander un changement de vélo et ... bonjour la pancarte...

Je me souviens de toute c'est fois ou j'ai été décroché par un peloton ou quelqu'un de plus rapide. Ce n'est jamais le corps qui lâche. C'est toujours l'esprit qui d'un coup craque et là le corps ne suis plus. J'ai expérimenter en me concentrant plus sur le moral que sur l'effort, à ne pas lâcher coûte que coûte eh bien tu tiens plus longtemps, mais c'est très difficile, il faut avoir un excellent moral et ce n'est pas tous les jours... Alors bien sur ce n'est pas parce que tu à un moral hors du commun que tu va te mettre à suivre un pro, mais cela permet de tenir un effort maximal plus longtemps/

Eh bah moi ça ne risque pas de m'arriver. Pas de me faire doubler mais de trouver une côte à 5% 😃. Hier j'ai fait la course à un papi en scooter ! Sur une très grande ligne droite je le vois arriver derrière moi, doucement, très doucement, je ralentit pour l'attendre, il me dépasse je me met dans sa roue, 45km/h je reste 3 minutes et juste avant de quitter cette route je sprint pour le dépasser 😆 C'était mon petit trip du jour.

Passe d'abord un peu de papier de verre pour enlever les irrégularités de l'articulation. Passe un coup de soufflette et après le WD40...

Et oui, c'est bien ce que j'essaye de faire mais depuis que je suis rentré j'ai eu un gros torticolis et dos bloqué pendant 10 jours et 6 jours de formations... Sur les 10 jours de libre que j'ai eu j'ai roulé 8 fois ^^ Maintenant mon planning va être plus cool ça va dépoter.

Oui c'est une grosse séance d'entrainement si tu suis le peloton, si tu lâche au bout de 10 km c'est pas terrible 😃

Merci pour cette longue et instructive réponse. Je pense que le problème est que je ne me connais pas encore assez. Je ne sais pas si je fait un entrainement le vendredi si j’aurais récupéré pour le dimanche. Il va surement falloir que je fasse des essais et que je vois ce qui passe le mieux.

Vu que j'ai commencer les courses début mars et que je ne suis pas encore au niveau. Mon objectif est de progresser le plus vite possible pour être à l'aise en course et ne pas subir. Faire une place c'est une autre chose, ce n'est pas un objectif pour l'instant.

Depuis que j'ai commencé la compétition début mars je me pose cette question. Que faire à l'entraînement en semaine et combien sachant qu'il y à une course quasi tout les week-end ? Je part de ce principe qui est peut-être faux, je ne suis pas un spécialiste : Si on s'entraîne beaucoup la semaine on progresse mais on est HS sur les courses. Et si on ne s'entraîne pas beaucoup pour être frais pour les courses on ne progresse pas beaucoup. Alors que faire et quoi ? Par exemple cette semaine j'ai une course dimanche. Samedi-dimanche-Lundi je n'ai pas pu rouler car j'étais en formation. J'ai été rouler mardi et mercredi sans trop forcé car peur de trop me fatigué. Et après jeudi-vendredi-samedi que faire ? Ne pas rouler ? Rouler mais doucement ? ... Ou faut il se fixer des périodes objectifs ? Hors période objectif on s'entraîne beaucoup quitte à être fatigué sur les courses mais ce n'est pas grave car ce n'est pas un objectif. En période d'objectif entraînements de maintien de la forme pour pouvoir tout donner en course. Merci de vos conseils, suggestions et expériences.

Sagan...

Je suis un grand fan de la FDJ, et de personne d'autre. Avant quand il n'y avait pas de "grands" sprinteurs à la FDJ je ne regardais pas les sprints, je n'en voyais pas l’intérêt. Depuis Démare et Bouhanni je peut rester planter des heures devant la télé juste pour ces 30 s de stress, de suspens, quand ton coeur est à fond jusqu'à la ligne. Car être fan et aimer le vélo c'est ça! Il ne peut pas y avoir de l'action tout le temps, mais je trouve que ça vaux la peine d'attendre !

Je trouve aussi qu'il faudrait apprendre au automobiliste la différence entre cycliste et cycliste... Entre celui qui roule à 15km/h et l'autre à + de 30 voir 40 sur les grandes routes. Des fois quand des voitures arrivent à un stop, elles voient un vélo donc ne va pas vite, se disent qu'elles ont le temps et y vont. Sauf que toi t'est au seuil à 45km/h et que tu doit piler pour pas lui rentrer dedans. C'EST PAS DU VÉCU !

Et voilà jeudi je rentre en france après 4 mois en Thaïlande. 4 mois sans prendre la route, 4 mois à suer sur mon pauvre spinning acheter au supermarché du coins. Première compétition dimanche, décalage horaire et tout le reste, ça va être très dur pour ma toute première! Petit bilan de ces 4 mois : 62h en 68 séance. Je pense être plus puissant qu'en fin de saison dernière. Mais j'ai surement perdu ailleurs. Dimanche donc course d'attente de bordeaux saintes. 2,3,J,PCO Circuit de 3.5 km. Objectif : Tenir le peloton le plus longtemps possible, en espérant de pas craquer le premier 😄

di krap ( mince le forum ne reconnait pas l'écriture thaï ^^) Je suis dans hat yai. Je n'ai malheureusement pas de vélo ici, je m’entraîne sur spinning. Quel malheur de devoir pédaler en intérieur avec ces paysages et ces routes... Mais les finances ne m'ont pas permis d'investir. En moto je croise de temps en temps des cyclistes en pleines villes, surtout au petit matin et le soir. Surtout des VTT mais j'ai déjà vu plusieurs routes qui avait l'air costaud et un vélo de CLM. Je rêve d'avoir un vélo de route ici. Depuis le temps que je viens je n'ai jamais pu rouler...

On va révolutionner les équipements cycliste avec nos idées, je le sens 😃

On pourrait imaginer un casque à la surface photovoltaïque pour alimenter les lumières et s'éclairer la nuit ! 😇