Nicolas VIVIER

J'ai fait toute ma préparation l'hiver dernier sur un vélo de spinning, par contrainte. Je fait aussi beaucoup de HT je peut donc facilement comparé. L'avantage d'un spinning c'est qu'il ne sert qu'à ça. Pas besoin de démonté le vélo quand tu veux aller rouler. A moins que tu ai un vélo spécial HT. C'est aussi moins encombrant. J'ai fait avec dans un appart 1 pièce de 20m2... Ce que j'ai apprécié aussi c'est la solidité. Enfin t'as pas peur de lui en mettre plein la tronche en exo de force brute par ex. alors que sur HT .... Mais bon le réglage de résistance est assez aléatoire, pas trop de repère. Moins confortable qu'un vélo. A choisir je préfère un HT.

Il est généralement conseillé de changer le casque après chaque chute où il a été impliqué. Il peut y avoir des dommages non visibles mais bien présents. Après c'est toi qui voit. Perso, juge selon l'état superficiel si il a prit un gros coup ou non.

A chaque fois que je vois une fcmax aussi haute c'est lors de course à pieds... Fait un test sur ton vélo, tu verra. Arriver a 200 tu va vite comprendre ^^

220 bpm de Fc max ? T'as un cœur à roulement céramique où quoi ?

La plupart des verres actuels sont percés généralement sur le haut pour créer un courant d'air. Souvent quand je m'arrête de la buée apparaît, mais disparaît aussitôt que je repart.

Oui la mesure de puissance ne sert à rien sur le plat. Pas fiable, c'est marqué dans la notice. C'est surtout quand ça monte que c'est fiable.

J'en possède un depuis début Aout et pour l'instant aucun problème à signaler. Que du bonheur !

Après chaque courses ou lonues sorties j'ai le bide en vrac... Pas très agréable... Surement le système digestif qui est mis en pause au profit des muscles et donc la relance est difficile. Un truc dans le genre je pense.

Ils sont où les jeûnes ? Ils sont où les français ? Bah il à finit 6e avec Rodriguez, Basso, Valverde. Il est 8e au général. C'est Thibaut Pinot.... Kenny Elissonde pour son premier grand tour est 18e...

Très fier de mon bronzage, surtout les mains blanches à causes des gants, c'est swag, comme disent les jeunes...

Ralentit par la chute il remonte de très loin ...

A intesité basse tu peut soit inspirer par le nez et expirer par la bouche ou tout par le nez. A intensité haute, le nez ne suffit pas pour l'inspiration et l'expiration. La bouche est ouverte, l'inspiration se fait par la bouche ET par le nez, l'expiration par la bouche. Pour n'inspirer que par la bouche il faut volontairement "fermer" le nez et ce n'est pas très agréable. Donc ta respiration est tout à fait normale.

Voici la liste : Positifs à l'EPO : Andrea Tafi, Erik Zabel, Bo Hamburger (deux fois), Laurent Jalabert, Marcos Serrano, Jens Heppner, Jeroen Blijlevens, Nicola Minali, Mario Cipollini, Fabio Sacchi, Eddy Mazzoleni, Jacky Durand, Abraham Olano, Laurent Desbiens, Marco Pantani, Manuel Beltran, Jan Ullrich (deux fois), Kevin Livingston (deux fois). Suspicieux : Ermanno Brignoli, Alain Turicchia, Pascal Chanteur, Frederic Moncassin, Bobby Julich, Roland Meier, Giuseppe Calcaterra, Stefano Zanini, Eddy Mazzoleni, Stephane Barthe, Stuart O'Grady, Axel Merckx.

Avec ce tout ce qui avait été dit sur cette descente je m'attendais à une route de 2 m de large en cailloux avec un ravin de chaque côté... Au final rien de bien méchant....

Voici ses tweets de ce matin suite à cet analyse : Fred Grappe Merci pour toutes ces attaques gratuites dont je fais l'objet. Quel intérêt aurais-je à défendre Froome ? Fred Grappe Quel intérêt de faire une fausse analyse ? J'ai analysé des données comme pour un autre coureur dans les règles de l'art avec objectivité. Fred Grappe La question qu'il faut davantage se poser c'est plutôt de savoir quel était son profil avant 2011 ? Et là, je n'en sait rien... Fred Grappe Ai-je une seule fois évoqué le fait qu'il n'est pas dopé ? Les données analysées ne permet pas de le dire. Je dois rester très honnête...

Ah ca soulage de l'entendre dire ça. Ca devrait être dit plus souvent ! Merci !

Attention! Voilà une méthode simple et efficace pour perdre du poids ! Ce n'est pas une blague ! Alors suit ces 3 conseils pour une perte de graisse et une prise de muscle très rapide ! 1- Fait un repas de haricot mangetout ! 2- Regarde "Les anges de la téléréalité" 3-Bois une bière cul sec! En effet les mangetout sont nommée ainsi depuis des millénaires car ils mangent la graisse du corps ! Regarder des conneries à la télé va faire fuir les mangetout dans les muscles après avoir manger toute la graisse, là ils formeront de nouvelles fibres musculaires. Après bois une bière car tu t'es vachement fatigué et tu le mérite bien ! SUPER !

Pas besoin de supplémentation en protéine. Un apport régulier suffit. En théorie tu as besoin de ton poids en protéine par jours. Par ex pour 70 kg tu as besoin de 70 g de protéines. Ce qui fait par ex environ 140 g de viande.

Les poids lourds ou tracteur avec remorque sont un danger réel. Surtout quand ils veulent doubler et qu'il y à un trottoir à droite. L'autre jour un tracteur me double et en se rabattant j'ai failli être coincé entre sa remorque et le trottoir. Je pense qu'il n'y avait aucune intention de sa part mais avec leurs grands machin ils font pas attention. La prochaine fois que ça m'arrive je me gare sur le coté pour le laisser passer.

Moi aussi je dors mal la veille des courses. Je me fait des scénario, des tactiques et tout. Puis le lendemain je suis dernier sur la ligne de départ et je prend une cassure dans le 2ème tour... 😃

Ca me fait bien marrer l'autre et ses chiffres ... Ou ça me fait pitié ?

Je n'ai jamais crevé sur la route ! Je n'ai jamais pris de quoi réparer. Je viens tout juste de m'équiper car on sais jamais...

Mais depuis quand Sagan monte un cols de 1ere catégorie en facteur, avec une facilité déconcertante ??? Il avait l'air d'être le plus fort dans le col.... J'ai raté un épisode ou quoi ?

La position des mains en bas est celle qui offre la meilleur prise en mains et la meilleur stabilité. Cela permet aussi une position plus aérodynamique, plus basse. Je l'utilise souvent en peloton dans les virages pour avoir une meilleur prise des freins et une meilleur maniabilité. En sprint bien sur, en descente, quand la route est merdique, pour faire une grosse accélération, etc...

Ça en deviens décourageant....