Jean michel LEFRANCOIS

Tu as , entre autres , un club à la Tranche sur mer , avec des départs le dimanche, le mardi et le jeudi. Tu trouveras des infos avec les circuits, etc...ici; http://act85.e-monsite.com/ Il y a plusieurs groupes selon les niveaux! Bonne vacances!😉

Un " au revoir" n'est pas un "adieu" ! 😉

"Une selle cela est comme ta femme toi tu la trouve charmante et les autres la trouve moche..........;;" Mouais! ... enfin, parfois , c'est l'inverse ! 😆

Vu le style, on est plus proche du free figthing que de la boxe ou autre ! A l'époque, on disait bagarre de rue ! Mais plus à la mode ....🙄

Désolé ! Une dernière chose , dans "setting", tu as bien laissé "timer" sur "off"? Tu n'as pas programmé de temps ? Des fois que ........

Alors là tu me poses une colle ! je sais que le compteur se met en pose après quelques secondes, et qu'il redémarre dès que la roue retourne (au passage devant le capteur), mais au bout de combien de temps d'arrêt, je ne sais pas ! Et encore moins si c'est réglable ! Franchement, je ne pense pas !

On ne désespère pas ! Attends assez longtemps après la série de 8888,888 avant de relâcher ! Au moins jusqu'au deuxième "bip" à l'oreille ! Puis gauche, puis droit , ça doit fonctionner !🙄

"alors moi clic droit me donne BASIC/SET.." Exact ! Il n'est pas si évident d'appuyer simultanément sur les 3 boutons du cs100, ces boutons étant finalement assez raides ! Il faut faire plusieurs tentatives en essayant de bien avoir le 3 ensembles pour avoir d'abord la série 88888 sur tout l'écran, puis gauche ensuite droit pour CS1/12 , puis droit ...., etc ! Mais c'est bien comme cela qu'il faut faire ! Si tu retombes sur BASIC/set, c'est que tu n'as pas réussi !

Bon, j'ai ressorti mon polar du placard où il trainait depuis un an ! Essaie la manip suivant; -Polar éteint, appuie simultanément sur les trois boutons, tu obtiens; un écran avec des 88888888,888 -Tu fais un clic bouton gauche , puis bouton droit (la main), tu obtiens; "CS1/12" -Tu fais bouton droit; tu obtiens "activate/sleep", -Tu passes en refaisant encore bouton droit, tu obtiens "défault/SET", tu appuies sur le bouton du milieu "start", ==> "are you sure " ==> "OK" bouton du milieu ==> attente... une fois terminé, l'appareil revient à "CS1/12" -Tu peux refaire défiler en appuyant toujours sur le bouton droit jusqu'à "counter", puis "start" bouton centrale, et tu peux vérifier que tout est bien à zéro. "Exercice" ==> "next" ==>"autostart" ==> "next" ==> distance ...etc ! Éteindre , reparamétrer , et dis-nous si ça fonctionne ! Bonne chance !

"......tu sais la retraite c'est dur dur......" C'est encore plus dur une fois sur le vélo ! Surtout quand ça grimpe !😆

Là , je ne sais pas ! A savoir que je m'en étais séparé car il plantait régulièrement, et se reboutait tout seul en perdant tout, et en se remettant aux valeurs usines ! j'avais donc remplacé le compteur (la montre) une première fois, mais elle m'avait refait le même cinéma après quelques mois !

Fils de riche , va !!!!! 😛

Une fois dans "settings" tu vas dans "cycling", puis "autolap", tu le mets sur "off", ensuite aller dans "bike" , choisir "1" ,,....valider par "OK", mettre "autostart" sur "off"! SI tu utilises ton compteur pour une deuxième paire de roues , ou pour un second vélo, mettre sur "2" après "bike", et faire la même manip. Bon, je te dis tout cela de tête , car je n'ai plus de polar depuis un an !😆

"Les roues avec crl shimano / sram sont toujours 20 à 30 gr plus lourdes" 45gr exactement !

Perso, je trouve qu'ils sont durs à la première monte, mais ensuite ça va. Et quelque part, finalement, ça me rassure ! S'il sont difficiles à rentrer, je me dis qu'en cas de crevaison, ils ne déjanteront pas facilement non plus ! J'ai aussi des conti 4seasons en 25 sur ma seconde paire de roues,, ils étaient tout aussi raide au premier montage,........ enfin , je trouve !

Un pro4 n'est pas un lithion! j'ai aussi roulé avec des pro endurance , pas de problème! Ce n'est pas la marque que je critique , mais ce pneu a un problème sur sol humide, et je ne suis pas le seul à l'avoir constaté, c'est tout ! C'est un bas de gamme, et il vaut mieux le savoir !

"En cas de chute collective, chacun est responsable de ses dégâts personnels....." Mouais , sauf qu'en cas d'accident, s'il y a des blessés, cela peut avoir des suites judiciaires, et tu peux tout à fait être déclaré responsable de l'accident! Et là, si tu tu n'es pas assuré spécifiquement, tu es mal ! Dans le cadre d'une activité sportive, ton assurance responsabilité civile risque de ne pas fonctionner! Donc situation ambigüe et plutôt incertaine!

"autant Michelin est capable de faire des bon pneus que pour le lithion il me semble difficile de les qualifiés autrement que par leurs noms " grosse me..e" se sont de vrais savons sur route mouillée ou simplement humide......." Je confirme! j'en ai eu,! j'ai même "réussi" à faire une sortie de route en ligne droite en passant d'une partie de route sèche à une partie humide sur une relance ! La roue AV à brutalement décrochée, ..en fourbe, je dirais! 😃 Pas de mal, mais une glissade dans le fossé!

il existe un outil pour maintenir le rayon en place lorsque l'on serre ou desserre l’écrou de tension. Tu peux tenter avec une pince plate, mais là, attention de ne pas abimer le rayon. Et tu risques de remettre du voile à ta roue. Le mieux, si tu ne sais pas faire, tu la donnes à un pro. Il a l'outillage et va régler le problème rapidement. Cela ne te mènera pas loin, et ce sera fait dans les règles de l'art !

j'ai déjà vu le phénomène! Ce n’était une Mavic, mais peu importe..... Dans mon cas, la roue avait été dévoilée, et certains rayons (plats), étaient tournés quasiment d'un quart de tour, ce qui provoquait un sifflement lors de la rotation de la roue ! Vérifie ............🙄 Il faut veiller à bien maintenir les rayons en place avec l'outil adéquate lorsque l'on retend des roues à rayons plats !

L'affaire peut se compliquer si le vélo a été revendu entre deux !!! Ce qu'on peut très bien imaginer dans ce cas ! Si possible toujours demander la facture lors de l'achat d'un vélo d'occaz!

Il semblerait que ces engins soient considérés comme des cyclomoteurs et soumis à la même législation! Immatriculation, port du casque obligatoire ........... http://www.cyclable.com/blog/produits/velo-electrique/velo-electrique-rapide Bon, pas beaucoup de danger de contrôle, mais en cas de pépin ............?

Non, il n'a pas oublié! N'ont été comptabilisés QUE les activités où il a pu être possible de faire plus de 400 contrôles approfondis ! Voir ici; https://fr.sports.yahoo.com/blogs/topito-sport/top-8-sports-touch%C3%A9s-dopage-france-proportionnellement-contr%C3%B4les-143434474.html Autrement dis, certains sports, .....comme le tennis , ne font pas suffisamment de contrôles pour être classés! Pas, ou peu de contrôles, pas de dopage ! Pratique , non ? Je parle de contrôles par des labos indépendants, bien sûr! Pas ceux de leur fédé !

Si c'était vrai, il aurait gagné le tour haut la main !!!! Là, il est 47iéme à 2h25!! Pour le reste, le CLM, c'est SA spécialité, il est d'ailleurs triple champion du monde de la discipline! Donc, rien d'anormal à ce qu'il domine ses adversaires dans cet exercice, et qu'il y excelle!

"La France de Zidane a remplacé celle de Poulidor,." Mouais ! Et il, a gagné combien de tour Poulidor ? c'est bien d'être gentil , mais.....Anquetil , le méchant , lui,en a gagné cinq! Comme Mercxk, pas réputé un tendre non plus! Ah, une petite chose ! Pour avoir eu la chance de discuter avec les deux , j'avais trouvé Anquetil ( un voisin à l'époque !) plus sympa et nettement plus intelligent que Poupou. mais bon!