Romain BORGET

désolé de te dire cela, mais ne compte pas trop sur ces 100 euros de remise; je crois que c'est au moment de la commande que le prix est défini, pas après même si tu n'as pas encore reçu le vélo.

j'ai une paire de ksyrium équipe 2012 et une paire de zonda 2013. Pour moi, les zonda sont plus rigides et beaucoup plus plaisantes dans tous les secteurs que ce soit en relance, en côte, et aussi plus sure en descente. D'ailleurs, je les ais traînés lors de mes deux traversées des alpes et pyrénées, sans aucun souci. Je sais que les neutron sont plus adapatés à la haute montagne chez Campagnolo, mais j'adore la polyvalence et la robustesse de ces roues et n'ai pas ressenti le besoin d'acheter des neutron pour aller en haute montagne. A l'inverse, les ksyrium équipe sont molles, et en plus les miennes se sont mises à couiner au bout de 6 mois sans que j'arrive à en déterminer la cause et à enlever ce couinement intempestif. Je les ais foutu sur le mulet d'hiver parce qu'elles ne valent pas mieux. Une paire de roue d'entrainement, ça ne vaut rien de plus cette paire de 2012. Il paraitrait qu'elle a changé en mieux depuis? (si quelqu'un peut me confirmer)

un autre vélo qui rentre dans ton budget selon tes critères le peugeot CR-01: http://velo-oxygen.fr/course/168-cr-01.html# Si tu as une boutique Velo & oxygen près de chez toi, avec un bon mécano, ça peut être pratique. Sinon, chez Origine, tu as celui -ci qui est à peine à plus de 2000 euros : http://www.origine-cycles.com/configurateur/velo-79836_Axxome-SH64.html Pour ta pratique, tu as juste à changer les roues dans le configurateur pour des ksyrium equipe plus polyvalentes et à peine plus cher (36 euros de différence). sinon, outre Canyon, tu as ROSE qui fait -10% sur ces modèles 2014 en ce moment : http://www.rosebikes.fr/bike_sale_2014 Comme c'est de la vente directe, ils sont souvent mieux équipés que les vélos vendus en magasin. Après faut que tu ais un vlociste qui accepte de réparer les vélos de toutes marques près de chez toi ou que tu sois un bon mécano. en espérant que ça puisse t'aider

Ma traversée des Alpes dans le sens Nice-Thonon s'est achevée ce dimanche. Je m'y étais extrêmement bien préparé et ai pris encore plus de plaisir que l'an dernier lors de ma traversée des pyrénées. Je savais que j'étais en forme mais pas à ce point là. Je me suis étonné moi même, m'amusant vraiment dans toutes les pentes, relançant sans arrêt, me faisant des chronos dans les cols, et les enchainant sans aucun souci. Il m'a fallu attendre le cinquième jour et les trois derniers km du col de l'izerand, que l'on a fini sous une tempête de neige et 0°C (un 15 août!) pour me sentir en difficulté face à la montagne! Le froid était par contre bien présent hormis le premier et le dernier jour. Les descentes de col s'effectuaient avec des jambières, maillot long+coupe vent, gants longs, sous casque, bref, en tenue hiver. Il faisait 3°C en haut du galibier le 14 août à 12h! Là c'est vraiment très agréable de pouvoir s'arrêter au car, mettre du sec, et prendre des vêtements chaud avant de faire la descente. Comme le groupe était composé de beaucoup de personnes agées (plus de 60 ans), l'orga avait eu la bonne idée de faire deux groupes de niveau, le plus faible partant avec une demi heure d'avance, je les rattrapais avant la fin du premier col du jour. L'avant dernier jour était le plus difficile avec un enchainement de trois cols (cornet de roselend,les saisies, les aravis) pour 3000D+ et avec la fatigue des 5 précédentes journées, je pensais que cela allait faire des dégats dans le groupe, mais finalement tout le monde est bien passé, en prenant son temps. Seule la troisième journée, où un déluge s'est abbatu en début de journée, nous a privé du col de vars, mais pas de l'izoard que l'on a fait sous le soleil l'après midi. Une fois arrivé, je serai bien retourné à Nice pour refaire tous les cols dans l'autre sens. C'était une première pour moi dans les alpes et j'ai adoré. Il me reste encore de nombreux cols à franchir et je vais multiplier les séjours en montagne pour tous me les faire dans les prochaines années, tant que j'ai la patate. C'est le genre d'expérience qui me fait penser que je pourrais facilement faire la haute route, mais le prix très élevé de cette épreuve me dissuade de m'y inscrire. Je vais essayer de récolter les fruits de cette semaine dans les Alpes et du gros entraînement qui l'a précédée, en allant faire quelques cyclos en montagne en septembre.

Je ne sais pas quel est ton niveau, mais le cento1SR et cento1Air sont les deux modèles les plus rigides de la marque. Je possède le Wilier Granturismo de 2012 qui est un modèle plus axé confort, ce qui ne veut pas dire qu'il ne peut pas rouler fort. j'adore ce vélo, mais je vais le remplacer en 2015 par le modèle zero9 plutôt que par le cento1sr pour plusieurs raisons : - il est moins rigide et plus axé confort que le cento1, - il n'a pas la tige de selle intégrée (ça je n'en veux pas parce qu'il ne rentrerait debout pas dans la voiture!), - il est un peu plus léger (mais ça je m'en fous, vu que je prends le XXL, ce n'est pas le poids light que je vise) - il est plus adapté à ma pratique montagneuse l'été - mais surtout il est nettement moins cher (modèle 2015 commandable à 2700 euros) Voilà, sinon c'est un superbe vélo et si je le pouvais je le prendrai également maispas possible d'avoir plusieurs vélos, donc il faut faire un choix. Pour moi ce sera le zero9 en 2015.

Merci Olivier. Mais pas trop de mérite, je suis encore jeune (32 ans) et quand je vois ce que les meilleurs gars de la région, jeunes et anciens me mettent dans la gueule lors des deux cyclos du coin, j'ai encore des progrès à faire, surtout en descente où ce sont de vrais dingues, avec ces petites routes pourries sur lesquelles ils descendent à plus de 60km/h alors que je me force pour atteindre les 50 km/h. Sur les "autoroutes" des alpes ou des pyrenées, ça me semble beaucoup plus facile d'atteindre les 70 en descente que de faire du 50 sur mes routes défoncées. Sinon aujourd'hui sortie avec 3 anciens : 75km à rythme faible, puis après les avoir laissé chez eux, je vais me faire une bonne grosse montée de 16 km dont les deux derniers km sont à 10% de moyenne, alors qu'il fait 30°C. Plus habitué à la plui qu'à cette chaleur soudaine. Le retour fut difficile, début de fringale, plus d' eau dans le bidon, commerces fermés entre 13h et 15h, seule fontaine du chemin non potable : dur dur la dernière côte de 3,5km pour arriver chez moi dans ces conditions. Au final, 116km, 2694D+ en 5h12.

merci pour toutes vos réponses qui m'ont fait réfléchir, et effectivement, je crains que le vélo n'ait été réparé et vendu ensuite. Je rappelle que c'est un cadre taille 63 et la gars qui m'a secouru ne devait même pas faire 1m80 dans mes souvenirs. Donc impossible qu'il lui convienne. Je vais retourner voir le vélociste, juste pour savoir ce que le gars qui lui a amené lui a dit. Je vous tiens au courant de la suite.

si tu veux plus de roulement confort, fait prendre des pneus avec plus de TPI. Tu peux donc oublier les lugano. Je te conseille les michelin pro 4 endurance (25 euros) ou les vittoria rubino pro III (en promo en ce moment on les trouve à moins de 20 euros). Mais tu as bien des roues de vélo de course? parce que les schwalbe marathon, c'est ce qu'à mon père sur ses roues de VTT pour faire du vélotaf.

J'aurai besoin de conseil suite au vol de mon vélo l'an dernier. Je vous explique la situation : Fin août 2013, lors d'une descente de col dans ma région en Italie, sur une route pourrie, je prends un gros trou, la roue avant pète en deux, je tombe violemment. Heureusement, je roulais avec mon vieux carrera alu de 2003 (acheté d'occaz' en 2010 à un vélociste de ma région) et non le carbone. Je suis seul, sur une petite route de montagne où le portable ne capte pas, il ne passe personne en voiture sur cette route, bras et jambes en sang, a moitié à poil avec cuissard et maillot déchiré, mais énorme coup de bol, je n'ai rien de cassé hormis un genou défoncé et une énorme douleur dans le dos (parce que je suis retombé sur la mini pompe à gaz qui était dans la poche arrière du maillot; depuis je ne mets plus rien de dur là dedans). Bref, roue avant pété, guidon et dérailleur tordu, dérailleur impossible de repartir, je tremble trop suite à la chute et la tête me tourne (merci le casque une fois de plus!), je décide d'abandonner le vélo mais en le planquant bien dans entre les arbres 5 mètres plus bas que la route, j' enlève les chaussures de vélo et commence à descendre la route en chaussette en priant pour qu'une voiture arrive parce que le premier village est à 6 km et que j'ai du mal à marcher avec mon genou éclaté. Au bout de 10 minutes, miracle, une voiture, le gars s'arrête et accepte de m'enmener mais village au dessus d'où je pourrai appeler une ambulance avec un téléphone fixe chez un habitant. De suite, le mec me questionne sur ce que j'ai fait du vélo, je lui dit qu'il est détruit et que je ne pouvais pas repartir. Il me demande alors si le cadre est mort, comment est le dérailleur, je comprends alors que c'est un cycliste et lui explique en détail l'état du vélo. Il me laisse chez un couple de personnes agées, je le remercie, il part vite fait. L'ambulance arrive, je passe la journée à l'hôpital, pas d'hémorragie (ouf), je m'en sors qu'avec de grosses plaies, et 1 mois sans pouvoir faire de vélo. Mon père vient me chercher à la sortie de l'hopital le soir, on décide d'aller chercher le vélo, mais manque de bol, le vélo n'y est plus : incroyable, il était bien planqué pourtant, invisible de la route! Deux jours plus tard, je dois retourner à Paris, je n'ai pas pris le temps de faire de déclaration de vol à la gendarmerie italienne. Cette année, en allant acheter des chambres à air chez le vélociste chez qui j'avais acheté ledit carrera alu de 2003 que je me suis fait voler, je le vois parmi les vélos à l'entretien, tout réparé!!! Je lui explique mon histoire et lui dis que c'est mon vélo qu'il m'avait vendu 4 ans avant et semble bien embêté, m'indiquant que c'est un de ces clients qui lui avait apporté à réparer l'an dernier et qu'il est là juste pour la révision du pédalier. Il me demande si c'est bien celui avec lequel j'étais tombé, mais aucun doute puisque la selle, la tige de selle et la potence ne sont pas ceux d'origine (et puis un vélo taille 63 de 10 ans d'âge, ça ne court pas les rayons de vélociste). Il ne peut évidemment pas me le rendre sachant que c'est un de ces clients qui lui a amené et qu'il a payé les réparations, mais m'a dit qu'il allait essayer de tirer cette histoire au clair (mais comme j'habite à 40km de sa boutique, pas vraiment la possibilité d'y passer tous les matins pour lui demander ce qu'il en est. Le truc auquel j'ai pensé, c'est que la seule personne qui savait où trouver ce vélo, c'était le gars qui m'a "secouru". Maintenant, je suis comme un %@!?, parce que je n'ai pas fait de déclaration de vol. Et puis le vélo est réparé, alors le mec qui l'a fait réparer ne va jamais vouloir me le rendre, même si j'accepte de lui rembourser les réparations. Ce "vieux" vélo, il m'était bien utile quand je venais en train ou en avion pour une petite semaine , mais aussi à mon frère où mon père, qui font la même taille que moi, sont bien content de le trouver en vacances en italie. Et puis même si c'est un vélo que j'avais payé 800 euros et il a toujours une valeur d'au moins 500 à 600 euros sur le marché de l'occas je pense. Sans compter que c'était mon premier vélo de course, qu'il était bien équipé, et qu'il a une valeur sentimentale. Mon père l'adorait en plus, il voulait même me le racheter avant mon accident. Un peu long ce message, mais je voulais êtres précis. Alors vous feriez quoi à ma place? Pour finier cette histoire et afin de boucler la boucle, le lendemain, je suis allé fmonter le col où je me suis cassé la gueule l'an dernier en descente, et quelle ne fut pas ma surprise de voir qu'ils ont refait la route sur plus de la moitié du col, notamment à l'endroit où j'étais tombé évidemment! Un vrai billard maintenant. Et à ma connaissance, c'est la seule route du coin qu'ils ont refaite cette année!!! Un peu dégouté par ces deux découvertes ces derniers jours...

Apparemment, seul le testeur "poids lourd" du magazine ressentait ce problème. j'aimerai tester par moi même mais pas les moyens de m'offrir ce bijou. je vais remplacer mon wilier granturismo par le wilier zéro9 en octobre, ça me fera déjà gagner un bon kilo sur le vélo passant de 8kg à 7kg. Mais les cadres légers ce n'est pas pour moi de toute façon, vu que je dois prendre la taille XXL...

Pour les grimpeurs qui font très attention à leur poids, je comprends l'utilité d'un vélo léger. Par contre, même pour moi qui suit à 77kg pour 1m88, et qui grimpe bien, mon carbone de 8kg me suffit. D'ailleurs, j'ai lu dans l'acheteur cycliste de ce mois, le test du nouveau cadre zero7 de Wilier (cadre fiché à 790gr) par un mec de plus de 90kg a montré que le vélo n'était pas sur en descente... Bref, ceux qui font 65kg, qui grimpent bien et qui ont les moyens de se faire un vélo à 6kg, je comprends mais perso, je préfère avoir un cadre à 1,2kg qui ne cassera pas dans mes descentes de montagne au bitume pourri 😃

Après avoir pris la flotte encore et encore, j'étais bien content de partir en vacances dans mes apennins Italiens. Raté pour le beau temps, en une semaine j'ai eu 4 jours de flotte, mais j'ai quand même réussi à faire 5 sorties entre les averses orageuses : mardi 22 juillet : 46km, 2h04, D+1403, mercredi 23 juillet : 92km, 3h50, D+2133, vendredi 25 juillet : 98km, 4h15, D+2422 dimanche 27 juillet : 78km, 3h42, D+2118 Lundi 28 juillet : 82km, 3h56, D+1860 deux jours de repos forcé hier et aujourd'hui à cause de pluie et forts orages....vivement demain!

A défaut d'une telle traversée (quelqu'un organise ça?), tu peux toujours te laisser tenter par le GIRO DOLOMITI : http://www.girodolomiti.com/ (6 étapes de 130 à 160km autour de Bolzano) Cette année, avec la famille, je ne pouvais la faire, n'étant pas préparé à faire de si longues étapes de montagne, mais l'an prochain, ce sera L'OBJECTIF de l'année!

Conquis par la traversée des pyrénées l'an dernier, je ferai la traversée des alpes cette année entre le 11 et le 17 août mais dans le sens Nice-Thonon. En attendant, histoire d'y arriver en forme et de prendre du plaisir sur ces pentes, je m'y prépare dans ma région d'Italie, où les cols ne sont pas aussi longs ni aussi dur que dans les Alpes, mais ça me permet de me faire des cols de moyenne montagne (de 8 à 16 km) et non seulement des bosses d'un kilomètre en vallée de chevreuse.

Puisqu'on en est à balancer des critiques, ce qui m'horripile c'est le décalage voix/image. Ca se voit surtout lors des chutes, qui sont annoncées avant même que les coureurs ne soient à terre à l'écran ou parfois, plus rarement lors d'une attaque, on nous annonce qu' un coureur sort du groupe et à l'image on le voit tout juste se dresser sur les pédales... Ca gâche un peu le plaisir. Ca arrive aussi lors de matchs de foot, le commentateur annonce le but, au moment où le mec frappe à peine à l'écran...Je ne sais pas si c'est un problème de france télévisions ou si c'est à cause de mon décodeur canalsat, enfin quoi qu'il en soit, c'est désagréable

tu veux progesser : 1 - tu fais une étude posturale, parce que tu sembles être très mal posé sur ton vélo et c'est impossible de pédaler vite si on n'est pas bien sur sa machine 2 - tu rejoins le (très sympathique) club de montigny : http://www.vcmb.fr/ Ainsi, tu rouleras plus parce que tu seras bien sur ton vélo, et les autres te pousseront à t'amélioreren roulant en groupe

En tous les cas il faut qu'il fasse souvent le boulot parce que ces équipiers ne sont pas à la hauteur quand ça grimpe. là à 20km de l'arrivée, avec un HC à franchir, il ne lui reste plus qu'un équipier... et en plus il reste dans la roue de Nibali...

je ne pense pas qu'ils le fassent. Mais chez Ag2R avec Bardet à 3 min et Péraud à 4 minutes, j'espère qu'ils vont unir leurs efforts pour que l'un d'eux arrive à passer devant Valverde et Porte. Je n'ose espérer une défaillance de Nibali...

ça dépend, quand on fait du vélo tous les jours, par exemple pour une traversée des Alpes ou des Pyrénées , avec plus de 100km chaque jour (deux ou trois cols), ça peut aider pour la récup'. L'an dernier, pour ma traversée des pyrénées, j'étais parti sans, un ami m'a refilé de sa boisson de recup' de chez fenioux, et je ne sais pas si ça m'a aidé ou pas, mais ça ne m'a pas fait de mal en tous les cas, et ça m'a obligé à bien boire après l'effort (ce que j'avais tendance à négliger jusqu'alors) Cela plus une bouteille d'eau gazeuse et un bon repas riche en glucides/proteines et un petit massage, et la récup' se passait bien. Par contre, le dernier jour, j'étais quand même bien cramé. Tant sur le plan général qu'au niveau des jambes. Je fais la traversée des Alpes cette année, je pense reprendre une boisson de récup' dans les bagages.

Même si j'espérais une victoire de Nibali finale face à Froome et Contador en début de tour, avec l'abandon des deux têtes d'affiche de ce tour, je n'espère plus qu'une seule chose : qu'un français ose attaquer Nibali et renverser les Astana. J'aimerais tellement que Pierre Rolland, Romain Bardet, JC Péraud ou Thibaut Pinot tentent leurs chances pour aller chercher ce tour qui est très ouvert! Je pense qu'il y aura encore plus de spectacles, puisque beaucoup vont croire qu'ils peuvent l'emporter cette année (Kwiatowski, Porte, Rui Costa, Valleverde, Mollema, Van der Broeck, Talansky, etc....) Ca va être la grosse bagarre! Nibali et les astana vont avoir du boulot pour contenir tout ce beau monde! Va y avoir du spectacle!🆒

Ce qui me choque et m'horripile, c'est qu'il fasse des interviews des spectateurs des villages en début d'étape, ainsi que le reportage sur la faune et la flore, alors que le départ réel est donné et que ça bataille pour la formation d'une échapée et on rate ce grand spectacle à chaque fois; souvent ils prennent l'antenne alors que l'échappée a déjà plusieurs minutes!!!😠 Sur les étapes de plat, c'est quand même ce qu'il y a de plus interéssant les 15 premiers et les 15 derniers km (avec le sprint intermédiaire) Pendant qu'il ne se passe rien de vraiment intéressant, ils ont tout le temps de monter leur reportage faune/flore ou faire une interview en bord de route.

t'as de grandes jambes, je suis dans le même cas que toi, 1m88 pour 92 d'entrejambe. Et si tu veux un scott foil, tu dois forcément prendre le XXL.

D'un autre côté, on peut se demander s'il a réussi à récupérer du Giro. D'ailleurs qui enchaine le Giro et le Tour de France cette année parmi les meilleurs du Giro? (et qui ont fini le Giro bien sur) Aucun des 5 premiers hormis Pierre Rolland il me semble Même Fabio Aru, troisième du giro, n'a pas été pris par Astana par exemple pour épauler Nibali! Dans le top 10 avec Rolland, seul Rafal Majka, sixième du Giro, fait également ce tour ...et il est 181ème à plus d'une heure!!! (bon normalement il devrait remonter au classement avec les étapes de montagne)

Christian a raison, à moins que tu ne sois disproportionné, très très court sur pattes avec un très très grand buste, tes mesures et une taille 49 semblent improbables....

une raison de plus pour virer ces saloperies d'oreillettes...