Romain BORGET

Je suppose que tu utilises des pneus. Si c'est le cas une sacoche de selle avec une chambre à air + 2 démonte pneu + et au choix mini pompe à gaz et/ou mini pompe manuelle (à mettre sur le cadre, pas dans le maillot en cas de chute) voir les deux au cas si la cartouche gaz merdouille, ou alors prendre deux cartouches à gaz. Si tu utilises des pneus fragiles, tu peux prendre une deuxième chambre. Perso, je prends deux chambres pour être tranquille.

c'est sur que dans les virages, le GPS donne n'importe quoi parfois comme affchage instantané. Le week end dernier dans le Salève il m'indiquait parfois 35% dans l'intérieur des virages du col de la croisette... Et là il faisait beau temps pourtant.

petite sortie de deux heures après le boulot et avant la nuit (entre 20h et 22h) : 51km, 746D+, et... aucun cycliste en vallée de chevreuse...étonnant, il faisait beau pourtant.

week end de 4 jours. Jeudi : sortie normale en vallée de chevreuse : 103km en 3h40 1164D+ 27.6km/H Vendredi : je profite d'un déplacement pro sur genève pour aller me faire le semnoz entre autres : 127km, 3612D+ en 5h50, 21,4km/H. Samedi : les jambes sont lourdes, je tente quand même une sortie mais faire le col de la croisette pour commencer c'est une mauvaise idée qui me coupe les jambes (8km dont les 4 derniers à 11% de moyenne). J'irais quand même chercher le col du piton (11km à 6%) pour finir ce tour de 64km, 2571D+ en.... 3h15(long décrassage de 20 minutes à mouliner sur le plat à la fin de ce tour) Dimanche : pas de vélo finalement, je suis parti tôt pour rentrer sur Paris afin d'éviter les bouchons. De toute façon, les jambes n'ont plus l'habitude de tourner plusieurs jours de suite et ça aurait été un désastre dans un col. Va falloir que je refasse cela avant ma traversée des alpes cet été si je veux pouvoir enchainer les jours sans problème.

si tu optes pour des Vittoria, prends plutôt des rubino pro III que des zaffiro (150TPI contre 60TPI). tu peux les trouver à moins de 20 euros sur la toile. Ils sont très endurants, zéro crevaison, malgré des passages sur mes routes pourries de montagne italienne (4 crevaisons sur les mêmes routes avec des michelin lithion 2). En revanche chez Michelin, les pro 4 endurance m'ont donné satisfaction cette année et surtout cet hiver. Près de 5000km avant de rouler dans du verre comme toi. Pneu arrière plein de verre, direct à la poubelle, j'ai réussi à sauver le pneu avant que je finis actuellement. Précision : Je me sentais plus en sécurité sous la pluie avec ces derniers qu'avec les vittoria rubino pro III.

il va faire le tour de france? Je croyais qu'il n'y serait pas?

A vélo dans la montagne ou la campagne, faut faire gaffe aux animaux. Surtout les chiens à proximité des villages. Mais j'ai aussi vu un aigle s'envoler avec un serpent dans ses serres juste au dessus de moi (grosse peur sur le coup, j'étais en pleine montée, je ne l'avais pas vu sur le côté de cette route peu fréquenté de montagne). En parlant serpent, plusieurs fois, j'ai failli rouler sur des serpents (couleuvre généralement mais aussi des vipères, il y en a beaucoup dans ma montagne italienne.) Sinon, j'ai aussi croisé un renard qui m'a regardé passé sans bouger....heureusement, c'était en arrivant en haut d'un col, j'étais cuit...😛

pourtant sur leur site ils annoncent que c'est leur 11ème édition....et après recherche il semblerait qu'avant c'était une course et non une cyclosportive. En tous les cas, il devrait faire beau dimanche. Si je suis dispo dimanche, je me laisserai bien tenter.

3 français dans le groupe de tête à mi-pente du Stelvio : peut être une nouvelle victoire française aujourd'hui? EDIT : En plus, Pierre Rolland a décidé de durcir la course! J'espère que ça va enfin payer aujourd'hui pour lui.

un peu déçu par les Movistar dans ce Stelvio, qui sont en masse devant et pourraient durcir la course et lancer Quintana plutôt que d'attendre sans aucun doute la dernière ascension pour bouger.

sinon, vous pouvez regarder le Tour de France sur Eurosport, avec Jacky Durand et Richard Virenque, il y a de quoi se marrer. En tous les cas, je les préfère à ceux de France télévision. Sinon pour en revenir au Giro, j'ai adoré le final de l'étape de samedi. Battaglin qui sort de nulle part, et coiffe tout le monde dans le dernier kilomètre et Cataldo sur les derniers mètres. Réussir à rester invisible ainsi sur toute une étape de montagne, et surgir au dernier moment pour l'emporter, sans que les commentateurs n'aient cité son nom ne serait ce qu'une seule fois de la journée, c'est quand même très bien joué tactiquement. Perso, je n'avais jamais vu cela sur une étape de montagne. Il y avait un maillot de meilleur grimpeur à gagner pour un des téléspectateurs qui donnerait le vainqueur de l'étape, et du coup personne ne l'a gagné.😆

un coup dur pour la marque de vélo canadienne....😃

je pensais me faire juste un petite sortie récup' ce matin, après les 106 km d'hier soir, mais j'ai croisé des amis à peine parti conclusions : 96km, 1283D+ en 4h...et des jambes lourdes!😃

Après avoir passé la matinée à bricoler le vélo, sortie en solo en fin d'après midi: 106km, 1323D+ en 3h52. Demain matin, un autre 100 bornes est prévu, les pattes risquent d'êtres lourdes.

Ou Campagnolo ZONDA (qui sont à peu de choses pèrs exactement les mêmes que les FULCRUM 3)

pour une fois que je suis seul au boulot, je regarde en streaming sur le*** et à 2km, le lien se fige, le temps de le remettre, je vois Nacer après l'arrivée se jetant dans les bras d'un de ses équipiers de la FDJ. Content pour lui, (mais degouté d'avoir raté cela en live!)

merci pour les photos! Ca rappelle des souvenirs! Vivement que je puisse y retourner.

je n'ai pas vu cette étape mais je ne sais que penser des leaders qui attendent les autres leaders quand ils chutent. Je me rappelle d'Ulrich qui avait attendu Armstrong quand il était tombé dans une montée à cause d'un spectateur durant le tour de France. Ulrich avait levé le pied et quand Armstrong l'a rejoint, il l'a déposé sans même lui jeter un regard. Bref, soit on considére que les chutes font partie de la course et on peut en tirer profit, soit il faut que le règlement de la course neutralise le chrono du général en cas de chute massive (comme c'est déjà le cas dans les 3 derniers kms des étapes du le TDF si je ne me trompe) Ce n'est pas pas très classe si Evans a profité de cette chute pour gagner des secondes et qu'il s'en offusque ensuite une fois la ligne passée par contre. Faut assumer ses choix.

Il est clair que le cadre du KUNO doit être moins exigeant que le KOM, compte tenu de sa géométrie slopping. Il est surement plus indiqué pour une pratique un peu plus "cyclosportive". (je ne connais personne roulant avec le KOM) Mais si tu ne veux vaiment pas être surpris chez KUOTA, pour une pratique vraiment orientée cyclosport, le dernier né, le KIRAL est le plus indiqué. Il reste performant tout de même puis qu'il a été utilisé par certains coureurs sur Paris-Roubaix. Il suffit de regarder leur géométrie pour s'en rendre compte. C'est d'ailleurs l'argument de vente de Kuota pour le KIRAL : "géométrie plus courte en longueur et plus slooping afin d'améliorer le confort"

si tu veux un vélo sportif et tolérant chez KUOTA, mieux vaut opter pour le KIRAL. Le K UNO est beaucoup plus typé compétition.

sinon, il y aura un protocole de détection de l'AICAR lors des contrôles anti-dopage cette année?

Wiggins avait dit dans une interview en début de saison qu'il n'était plus prêt à consentir les efforts nécessaires pour gagner le tour maintenant. Franchement, à part une chute de la brindille anglaise dans les passages pavées, je ne vois qui pourrait l'empêcher de gagner. Contador et Nibali restent un ton en dessous. Et puis cette année, il manque quelques cadors par rapport à l'an dernier. Ce n'est pas du côté du vainqueur que l'on risque d'être surpris je le crains (une fois de plus malheureusement)

"Une unité anti-terroriste de la police irlandaise a déminé le véhicule, à bord duquel se trouvaient 22 kilos d'explosifs cachés dans une bouteille de lait" Non mais sérieux, il se relisent parfois les "journaleux"...

je remonte ce sujet pour savoir : - quel est le poids des utilisateurs de ces roues (je pèse 80kg pour 1m88. Je demande car certains fabriquants ont l'honnêteté de préciser une limite de poids à 75kg) - s'ils en sont toujours content et s'ils n'ont pas eu de casses ou autres problèmes. Merci

un long week end de 4 jours sous le signe du vélo et de la pluie (plus de 50km sous la flotte jeudi et dimanche) Jeudi : 118km pour 1501D+ en 4h15, 27km/h Vendredi : 1 heure de récup' en tournant les jambe tranquille. Samedi : grosse pluie toute la journée, donc 1h15 d'exercice de vélocité sur HT. Dimanche : 112km pour 1278D+ en 4h17, 26,2km/h demain REPOS!!!😆