Romain BORGET

Je la fais aussi cet été avec CAP VELO mi août l'année dernière j'avais fait la traversée des pyrénées sur 5 jours avec eux. Je l'avais déjà dit dans un autre sujet, mais les deux oragnisateurs Manu et Fred sont super pro, aussi bien sur qu'en dehors du vélo, s'occupant de tout (transport en minibus, bouffe, hôtel, etc....) proposant même des massages le soir et réparant les vélos si un problème mécanique survient. Ces 5 jours ont été superbes. Je n'avais qu'à penser au vélo. Moi qui adore rouler en haute montagne, mais qui suit de la région parisienne, j'ai pris un tel plaisir que j'ai resigné pour la traversée des alpes sur 7 jours cette année. C'est très différent d'une cyclo sur un jour. Là faut apprendre à gérer sa forme physique sur la semaine, on est dans un petit groupe et on profite bien plus du paysage sans la pression du chrono, même si on s'est bien tiré la bourre l'an dernier (un peu trop parfois d'ailleurs😃 ) D'habitude ils la faisaient que sur 5 jours avec un groupe de 8 (encore le cas fin juillet) Là ils en proposent aussi une sur 7 jours, avec un groupe de 17. Deux groupes de niveaux encadrés par un des moniteurs. L'an dernier, comme on montait plus vite avec un autre gars, plusieurs fois on est redescendu chercher les plus anciens. Pour info, il y a souvent beaucoup de personnes avoisinant les 55-60 ans (ou plus) lors de ce genre de traversées. Et si il y a un pépin physique, il y a toujours le minibus qui peut rapatrier jusqu'à l'hôtel. En attendant, faut continuer l'entraînement, parce que pour se faire plaisir durant cette semaine comme l'an dernier, faut que j'arrive en forme!

tu veux avoir un vélo neuf sans mettre 2000€, prends un alu. Pour 1200 euros chez Canyon, Rose, Origine, t'as déjà du très beau matos. Chez les vélocistes aussi, avec n'importe quelle grande marque pour 1200 euros, tu auras déjà un beau vélo avec un cadre alu à peine plus lourd qu'un carbone et nettement moins cher.

mon premier vélo, c'était un carrera alu d'occas' (parce que je ne trouvais pas de taille 63 en neuf) de 2003 acheté 800 euros chez un vélociste italien en 2010. Fin 2012, je l'ai laissé dans la maison de famille en italie pour l'avoir pendant les vacances, et me suis acheté un nouveau vélo carbone. Je l'adorais ce vélo (je me le suis fait voler 😢), très joli, un look à l'ancienne, et même s'il pesait près de 2 kilos de plus que mon carbone, j'avançais tout aussi vite avec dans les cols. Et je prenais tout autant de plaisir à rouler avec qu'avec mon Wilier Granturismo. Maintenant, t'as des alus chez canyon, rose, origine et cie pour à peine plus 1000 euros neuf équipé en 105 avec des mavic aksium, alors oui, ça reste une somme mais on peut quand même se faire énormément plaisir avec. Pas besoin d'avoir un vélo à 5000 euros pour prendre du plaisir et rouler vite!

ben quoi, il l'a parfaitement rangé le long du mur, sans aucun dégat!😆

et Fabio Casartelli? ce matin encore, j'en ai croisé plein sans casque, heureusement, la grande majorité en portent. Même quand je fais du vélotaf' avec le VTT, je mets le casque, surtout avec les automobilistes qui font n'importe quoi, surtout le matin (certains sont pas vraiment révéillés!)

j'ai explosé deux casques : un en VTT à l'âge de 15 ans, l'autre l'an dernier à 31 ans, en descente de col en vélo de route en ayant explosé ma jante dans un trou. Et oui, je l'affirme : je serai mort ces deux fois là sans mon casque. (et je ne parle pas de la fois où j'ai fini sur la capot d'une voiture la tête la première, quand j'ai du en éviter une autre et ai tapé le trottoir avec le casque, des petites chutes sans trop de gravité qui ont à chaque fois éraflé le casque) Continuez de rouler sans casque si vous voulez, mais arrêtez de dire que ça ne sert à rien,( surtout aux jeunes!) Vous savez qu'on est déjà à plus de 30 morts à cause des vélib' dans Paris...j'avais lu que la plupart étaient dus à cause de blessures à la tête!

Sur Paris, il y a BIKE IN PARIS 36, boulevard du Montparnasse. Revendeur TREK et GIANT. ILs sont deux et sont plutôt compétent niiveau entretien

Excellente longévité pour les VITTORIA Rubino pro III. On les trouve à moins de 20 euros maintenant sur le***. Je l'ai sur mon mulet. Toujours pas crevé. J'ai même roulé sur du goudron frais avec (pas fait exprès hein, ils ne l'ont pas indiqué, juste au détour d'un virage en descente, le temps de freiner, c'était trop tard). J'avais du goudron plein les pneus, je les croyais foutu, et que j'allais devoir appeler quelqu'un pour venir me chercher, mais non, je me suis remis sur le vélo et tout s'est barré en roulant et ce sans crever!!! Le pneu arrière commence à s'user au carré, il a près de 6000km! (et je fais 80 kilos) Par contre ils sont glissants sous la pluie. Sur mes routes de montagne pourries en Italie, pas une seule crevaison, avant sur les mêmes routes où j'avais les michelin lithion 2, j'ai eu droit à 4 crevaisons!!! Les michelin pro 4 endurance aussi vaut le coup : utilisé depuis juillet dernier, il approche des 3500km et une seule crevaison (sérré par une voiture, j'ai roulé sur du verre dans le caniveau)

tu as aussi la solution du neuf en regardant sur des sites internet qui vendent des vélos de l'année précédente à des prix très intéressants (jusqu'à -40%) MP si tu veux les liens

Avec mes vélos tailles XXL, des potences de 130, des cintres de 46, et de longues tiges de selles, impossible d'avoir un vélo en dessous de 8kg (sans y mettre 10.000 euros pour du full carbone). De toute façon, je tiens pas à casser mon matériel en gagnant 1kg sur le vélo. Plus facile et moins onéreux de perdre quelques kilos sur le bonhomme.

beau temps 8°c, soleil, donc belle sortie de 110km avec un dénivelé de 1168m en 4h10. inhabituel pour un mois de janvier! L'an dernier c'était neige, froid et verglas à cette époque.

jamais essayé, mais ce n'est rien comparé à Ulrich qui avait fait la grosse comission en course, avec un richard Virenque qui annonçait que ça ne sentait pas bon dans sa roue dans le dernier col!😃

4 hiver, 7 été. bien trop en fait mais on m'en offre presque à chaque noel et anniversaire. Et hormis une chute qui m'a détruit une tenue été, elles ne s'altérent pas beaucoup malgré les km et les années.

Une première pour moi et je ne sais pas comment la réparer : ma manette gauche ultegra s'est coincée, je ne peux plus monter ou descendre les plateaux. Je peux à peine pousser la manette et elle se coince après quelques centimètres de poussée. je n'ose pas forcer de peur de la casser. J'ai essayé de comprendre ce qui coinçait, mais après une demi heure à la triturer dans tous les sens et à essayer de la décoincer, rien à faire. Vous avez une idée de ce qui peut coincer et comment réparer?

merci pour toutes ces conseils. Je vais essayer de mettre ça en pratique. En attendant, il fait beau en ce jour de Noël, donc je vais rouler.

Je fais souvent deux sorties le week end, une le samedi et une le dimanche. Seulement voilà, comment faire pour rentabiliser au mieux ces deux sorties? Si je fais des exercices spécifiques de force le samedi, généralement le dimanche j'ai les jambes dures et lourdes et n'arrive à rien, si ce n'est à faire une sortie qui s'apparente à une récup' bien trop longue (2h30) en finissant avec des jambes éclatées qui mettent trois jours à récupérer. Sinon, je fais une sortie de 3 heures le samedi, sans rien faire de spécial, juste en faisant bien tourner les jambes avec quelques accélérations dans les bosses, et le dimanche, je peux faire de la force ou de la vélocité (mais moins bonnes en qualité que si je faisais cela le samedi) Alors quelle est la meilleure façon de progresser avec mes deux sorties du week end? (plus un entraînement HT et/ou un footing en semaine)

Si tu es sur Paris, je connais un revendeur TREK (et excellent mécano en plus). mon père y a acheté le sien. Mais pas sur qu'il soit disposé à faire un prix sur ces nouveaux vélos. Je peux te donner l'adresse par MP (vu qu'ici il ne faut pas faire de pub pour les boutiques) sinon, le plus simple pour trouver les autres revendeurs c'est d'utiliser ça : http://locator.trekbikes.com/?lang=fr

ce ne sont pas des génériques chinois sur lequel il appose son sticker?

ça dépend des gens tout simplement. Je n'ai pas de chaussure d'hiver et je le regrette en dessous de 5 degrés. J'ai des anciennes chaussures été d'une pointure supérieure grâce auxquelles je peux mettre une double paire de chaussettes sans compresser le pied, mais même avec une bonne surchaussure hiver, j'ai froid aux pieds au bout d'une heure et au bout de deux, le bout de mes pieds sont des glaçons, à la fin de la sortie au bout de trois heures, je ne sens plus du tout la moitié de mon pied. Je vais essayer les chaufferrettes demain matin (2 euros)

je crois qu'il a énormément évolué depuis les test de 2011. Faudrait trouver des test récents. En fait, il me semble que le wilier zero 9 de 2013, c'est le wilier zero 7 de 2011. A moins que tu n'achètes un zero 7 d'occaz' de 2011 et dans ce cas, tu as le test sur velo 101 : http://www.velo101.com/magazine/article/-test-du-wilier-cento-zero7--5127 Je rêve du zero 7 configuré en rouge/orange, mais bien trop cher pour moi (8000 euros). Je me contente de mon wilier granturismo jusqu'à l'été prochain que je changerai pour un cento uno ou un zero 9 selon ce que je trouve (il me faut un XXL)

faut que j'aille verifier le TREK de mon père, je suis sur qu'il n'est pas au courant (et qu'il ne s'en occupera pas!)

fais du vélo, ça fait fondre la graisse! l'AICAR aussi c'est pas mal paraît il... Plus sérieusement, pour être aussi sec, faut avoir une hygiène alimentaire de spartiate.

ben moi je suis parisien, et je rêve de m'en barrer de Paris pour aller dans les Alpes...comme quoi on pense toujours que l'herbe est plus verte ailleurs...(surtout qu'à Pris, l'herbe faut bien la chercher) Sinon, des anecdotes où je crois être à bloc et je me fais déposer comme si j'étais à l'arrêt, j'en ai plusieurs aussi. Cet été, je monte un col qui me ramène chez moi en Italie. Le col pas trop dur 6% de moyenne sur 14km comporte néanmoins un passage bien chiant à 15%. Une route assez fréquentée par les cyclistes, mais je reviens un peu tard ce jour là (13h), il fait chaud, c'est le 3ème et dernier col de mon tour, il m'en reste dans les pattes alors je décide de la monter à fond pour essayer de le faire en moins 45 minutes. J'arrive au passage bien dur situé au 2/3 du col, et au milieu de celui ci je rattrape un vieux, 70 ans bien tassé surement, équipé comme un pro, magnifique TREK en Durace, qui semble peiner dans ce passage, je passe en soufflant comme un boeuf en lâchant un petit "ciao" et continue à bloc sur mon vieux carrera alu de dix ans d'âge que je laisse dans la maison de famille en italie (que je me suis fait voler depuis) Seulement voilà, le papi, piqué au vif, se place dans ma roue. Je ne m'en aperçois que quelques centaines de mètres. On rattrape vite un groupe d'anciens roulant tout tranquille et bavardant. Je pensais qu'il avait été largué de ce groupe et qu'il profitait de ma roue pour les rejoindre. Je dépasse le groupe, mais le papi reste dans ma roue. J'accélère encore non pour le décrocher, mais voulant absolument passer sous la barre des 45 minutes sur cette montée et dans un nouveau passage un peu rude le papi me déboîte, et me laisse sur place, j'essaye de le rejoindre mais rien à faire, et deux virages plus loin, je ne l'ai plus en ligne de mire. J'avais pourtant une super forme ce jour là, et j'étais à bloc, le vieux devait avoir plus du double de mon âge. ça calme...

J'ai regardé les caractéristiques de ce vélo LAPIERRE SENSIUM 200 TP http://www.cycles-lapierre.fr/route-performance/sensium-200-tp Les deux seuls points noirs de ce vélo sont : le pédalier et les roues premier prix shimano WHR501 (lourdes) et pneus premier prix (michelin dynamic sport) Si tu as les moyens, prends le modèle supérieur le sensium 300CP (en plus il est superbe avec cette réplica de couleur du vélo des pros de la FDJ http://www.cycles-lapierre.fr/route-performance/sensium-300-cp). Il est 300 euros plus cher, mais bien mieux équipé. Au moins, là le pédalier est de qualité shimano 105 (comme le reste du groupe, sauf dérailleur arrière en ultégra qui est de qualité supérieure au 105) et les roues et pneus sont du Mavic qui seront très bien pour débuter, plus légères et plus fiable, surtout avec les pneus aksion. Et puis, comme tu es jeune et sportif, je te déconseille le pédalier triple, prends le plutôt en compact. (en34x28 tu passeras déjà partout, même dans les raidars) Mais le plus important pour l'achat d'un premier vélo, c'est que tu sois bien posé dessus, alors j'espère que ton vélociste a pris tes mesures, choisira la bonne taille de vélo, et te posera comme il faut sur le vélo.

Alors ça c'est un superbe grand parcours. Cette fois, j'espère bien me la faire!