Dewi Posté il y a 13 heures Posté il y a 13 heures il y a 57 minutes, Pierre CÔTÉ a dit : Pour avoir la paix Pierre-Yves, passe donc chez Sram, je suis utilisateur depuis quinze ans et pas le moindre soucis! Ca, c'est sans compter sur son côté Chat noir /Caliméro ^^ 1
Pierre PLANA Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Il y a 11 heures, Pierre CÔTÉ a dit : Pour avoir la paix Pierre-Yves, passe donc chez Sram, je suis utilisateur depuis quinze ans et pas le moindre soucis! Pierre, c'est comme tout... Sur chaque marque tu peux avoir des problèmes. Pour ma part, ça fait 30 ans que j'utilise du Shimano, presque 10 ans que j'ai du Di2 et pas le moindre soucis... comme des milliers d'utilisateurs. J'ai plein de gens autour de moi, qui non plus n'ont jamais eu de problème avec le Di2 : il est donc faux de dire que le Di2 n'est pas fiable. J'ai un copain, qui roule en SRAM Red et il a un problème sur le dérailleur arrière que le vélociste n'arrive pas à résoudre. Pour autant, j'ai aussi plein de gens autour de moi, qui utilisent du SRAM électrique sans problème. SRAM est aussi très fiable. Mais un problème, ça peut arriver... et au fur et à mesure de la discussion, on ce rend compte que Pierre-Yves nous distille les informations... le vélo est tombé... un vélociste aurait voulu redresser la pattePierre-Yves a le mauvais œil sur ce vélo... Il y a 12 heures, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Moi je n’ai rien tordu du tout, mon frère l’avait fait chuter par mégarde, le vélociste m’a dit qu’il fallait un choc plus violent que cela , alors mystère? Mais j’ai bien vu le mécano de Velomania utiliser cette grosse barre de fer pour redresser une patte !! Ce n’est que 4 mois plus tard que le dérailleur s’est coincé contre le hauban et a refusé totalement de fonctionner! Les pattes de dérailleurs sont généralement assez costaudes surtout que sur ton BMC, si je ne me trompe, il s'agit d'une patte "Direct Mount". Néanmoins, parfois, lors d'une chute il peut se passer des choses surprenantes. Si tu as vu le gars de Vélomania utiliser une "grosse barre en fer", c'est qu'il a fait les choses correctement : pour utiliser la grosse barre en fer, il faut démonter le dérailleur, donc tu ne forces pas dessus. J'ai déjà (en VTT) redressé une patte en attrapant le dérailleur... il ne faut pas trop le faire, mais en dépannage d'urgence, ça se fait... avec prudence... et normalement tu bloques le dérailleur dans ta main pour ne pas forcer sur les axes. Pour moi, ça s'était bien passé (SRAM Eagle mécanique) : mais ça m'avait juste permis de rentrer avec une transmission boitillante et il avait fallu que je change la patte. Tu es en colère après ce vélo... qui ne te correspond pas et qui en plus a l'air maudit. Maintenant qu'il est réparé, tu le vends... Il ne faut pas garder un vélo qu'on aime pas, ça va te pourrir la pratique.
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