Yo LA BUZE Posté le 15 mai 2021 Posté le 15 mai 2021 Bonjour à tous,Je suis embêté, car je ne trouve pas où commander la petite rondelle en alu qui se situe entre l'écrou de serrage de la cassette et le premier pignon. J'ai pas envie de racheter un écrou car il y'en a pour 10euros, sachant que tout les 6 mois je flingue une rondelle... Si quelqu'un a une réponse à m'apporter c'est cool.D'autre part est-ce normal que je casse cette rondelle souvent? Je sers trop fort?Merci pour vos réponses.
Christian BRETIN Posté le 15 mai 2021 Posté le 15 mai 2021 il faut serrer fort , il doit y avoir un autre probleme, mais serrer sans cette rondelle ce n'est pas trop grave , tu peux aussi mettre une autre rondelle , c'est juste pour proteger le 1er pignon mais de la a l'abimer …
Thierry GEUMEZ Posté le 15 mai 2021 Posté le 15 mai 2021 la petite rondelle en aluEn alu ? Je ne connais que celles en inox. C'est peut-être la raison de la casse.
Charles FULLENWARTH Posté le 15 mai 2021 Posté le 15 mai 2021 C'est courant ce problème, mais faut serrer bien fort.Si tu as une clé dynamo c'est mieux, je mets un petit filet de graisse si la rondelle est hs !
Yo LA BUZE Posté le 15 mai 2021 Auteur Posté le 15 mai 2021 Merci pour vos réponses!Je vais faire sans alors en mettant un peu de graisse et en serrant fort.
Christian BRETIN Posté le 15 mai 2021 Posté le 15 mai 2021 fort pour mon frère c'est très très fort , alors ça casse , et toi ?
Francis PARRA Posté le 16 mai 2021 Posté le 16 mai 2021 Bonjour Yo LA BUZEPour serrer, je fais à la main puis je serre doucement avec une clé adaptée jusqu'à la 1ére résistance et je donne une pression supplémentaire et cela suffit et je n'ai jamais eu un souci en 10ans.Sportivement
Didier BERNARD Posté le 16 mai 2021 Posté le 16 mai 2021 Ce qui fait que la cassette n'est pas correctement bloquée et qu'elle marque la roue libre
Francis PARRA Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 Bonjour DidierMerci pour ton commentaire.J'ai bien dit "pas de souci en 10 ans". Ok sur ton propos si ce n'est pas correctement bloquée, ce qui n'est pas le cas si tu relis bien ce que j'ai écrit. Le marquage éventuel de la roue libre est dû à la matière et non au serrage. Il y a un jeu fonctionnel normal à l'assemblage de la cassette sur la roue libre. Quand on serre la cassette la pression se fait vers la butée arrière et pas en rotation.Bonne route
Christian BRETIN Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 je rejoints Bernard concernant le serrage cassette, certes le marquage sera plus sensible si le corps de roue et en alu par exemple, et même marquage inexistant sur un bloc en acier , mais si le bloc en acier n'est pas marqué par un manque de serrage qu'en est il des pignons, ne t'est il jamais arrivé d'avoir du mal a sortir les pignons de leur logement ? non bien sur, moi , si , et pourtant 30ANS de méca vélo, comme quoi les années n'efface pas tout .😉
Francis PARRA Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 Bonjour ChristianOK pour l'alu ou acier.Jamais eu de difficultés pour démonter. Je démonte une à deux fois dans l'année. Je fais 9000/10000km environ par an.Je nettoie bien les pignons et roue libre et je regraisse au remontage.Mes cassettes sont des Ultegra. Je change une fois par an.Ce rythme ne permet pas d'abîmer les différents pièces.Bonne journée
Christian BRETIN Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 je démonte également , mais au moins 10 fois par an ( + certainement ) les cassettes pour nettoyer , par contre aucun graissage au remontage sur le corps de roue , chaque ces habitudes mais je démontage TOUT tellement souvent que le graissage devient subsidiaire .
Michel DURY Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 J'ai aussi des difficultés avec cette foutue rondelle de m...Si je démonte deux ou trois fois la cassette, elle est bousillée, pourtant je fais gaffe et suis assez soigneux comme mec.Elle est trop fragile, pour moi c'est une erreur de conception de Monsieur Shi.
Christian BRETIN Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 Non moi j'ai presque fini par l'oublier cette rondelle , si elle est bien installée dans l'écrou cela ne doit pas poser de problème , mais bon , sans rondelle ce n'est pas bien grave , ma femme avait perdue ..... Ok , je sors , mais ... Le pense à toi très souvent 😉. Au moins 10 fois par jour , Hé oui , c'est cela l'A......Bonne journée
Jean-Pierre COURQUIN Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 Petite expérience je voulais faire une cassette 11/30 convenable car la mienne avait un trou de 3 dents (16/19) J’ai donc remplacé la 16par un 17 et le problème était réglé au remontage cette petite rondelle m’a gêné car dégradée aussi l’ai viré et j’ai serré le tout comme Christian le dit très fort tout est ok . ( 11,12,13,14,15,17,19,21,24,27,30) Bon velo
Didier BERNARD Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 Le fait de serrer la cassette rend solidaire les pignons entre eux donc l'effort est réparti, si elle n'est pas serrée, chaque pignon est indépendant, ou bloc de 2 ou 3 et la ça marque à chaque pignon
Francis PARRA Posté le 17 mai 2021 Posté le 17 mai 2021 Bonjour DidierC'est ce que je dis. Il faut un serrage adéquat. C'est tout.Je n'ai pas de marques anormales sur la roue libre. Etant donné qu'il y a un jeu pour le montage il y a forcément un infime déplacement dans les cannelures de la roue libre quand les pignons sont sollicités.Après, chacun a ses habitudes. Le principal est que la rondelle ne casse pas et fasse son office de pression.Je suis un ancien de Bureau d'Etudes en construction mécanique et ce montage est tout à fait normal.Pour reprendre la question de Yo LA BUZE. Je pense que le problème vient d'un serrage trop conséquent. Belles sorties à tous.
Jean-Pierre CAZALENS Posté le 26 novembre 2024 Posté le 26 novembre 2024 bonjour pourquoi l'écrou de la cassette est aimenté tout le tour ? peut t'on le changer par un normal ?
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