Plateau 46 dents

[Bernard PILLET]

Qui utilise le plateau de 46 dents ? Quels avantages 

[Franck PASTOR]

Moi, sur un triple plateau 46-34-24.

L'avantage que je vois dans ce 46 dents est que la différence est moindre entre ce grand plateau et le moyen plateau de 34 dents (typiquement le petit plateau d'un compact), que sur un montage classique. Donc la transition entre les deux est nettement moins «brutale». C'est particulièrement appréciable si le relief du parcours impose de fréquents changements de plateaux.

Inconvénient (relatif) : dans les descentes bien pentues, si je pédale j'ai plus rapidement les jambes autour du cou que si j'avais un 48 ou 50 dents. 😃

[Gérard CRESPO]

Pédalier double 46x30 et cassette 11/32 depuis décembre 2019 avant j'étais en triple 28/40/50 et cassette 12/30. Je passe partout. J'utilise rarement  46/11 car je ne suis pas assez puissant. Avec le double moins de manœuvre de dérailleur sur les plateaux.

[Kabestein ALBERT]

Bonjour 

j'ai un 46/34 (et 11/32 derrière)

Gros avantage : on est souvent sur le 46 dents, même en montée pas trop dure ou faux plat montant (je ne suis pas une grosse cuisse...)

2eme avantage : le changement de plateau est doux. Un plaisir.

inconvénient : effectivement, en descente, 46/11, ça peut être limitant, mais moi, en, descente, je me repose....suis pas froome  moi...

La prochaine évolution de mon vélo : petit plateau de 30 probablement, pour passer les forts pourcentages en souplesse (ou une cassette différente, ou un triple devant...)

En dehors des coursiers et des adeptes de la haute performance, je ne comprend pas comment il est possible de vendre du 50/11 en standard, ce n'est pas adapté au cyclo-touriste (qui représente la majorité des ventes des vélos de courses moyenne gamme à mon humble avis).

Mais j'ai le sentiment que l'offre petits braquets en 2 plateaux se (re)développe.

Bientôt le retour du triple : c'est mon pari, ça va venir et je suis preneur !!

 

Bref, 46 dents et aucun regret !!!

 

[Vincent MATAGNE]

J'ai eu 46/34 en Qring rotor pendant 2 ans et c'est très souple. Je viens de passer à 46/30 absolute black (ovale aussi) avec 11/36 derrière. J'habite en Belgique et les coups de cul existent mais rarement de grandes descentes (où je me repose de toute façon). C'est l'idéal pour moi 

[Bernard PILLET]

Merci pour vos avis. Avec le 46x13 je développe 7,56m et roule facile à 30km/h sur le plat mais avec 46x15 développant 6,55m pensez vous pouvoir rouler à 26,27 km/h avec un V.A.E c'est à dire au dessus de l'assistance électrique ?

[Charles FULLENWARTH]

46/11 c'est plus grand que 50/12 en tournant à 100 rpm, c'est plus de 53 km/h ! 😉

[Franck PASTOR]

Vitesse que j'ai dépassée plusieurs fois en descente dans ma sortie d'aujourd'hui dans le «Plat» Pays de Brabant. 🆒 

Je ne vais pas dire que le 11 dents a été souvent sollicité (les descentes y sont parfois très raides mais toujours courtes) mais il m'aura quand même servi. J'ai toujours préféré continuer à pédaler en descente, tant que c'est possible, plutôt que de faire de la roue libre.

[Thierry GEUMEZ]

L'assistance électrique se coupe (si le vélo est conforme à la législation) au-dessus de 25 km/h, quel que soit le développement.

[Gérard CRESPO]

+1

Cet après midi je suis parti faire mon tour à 13 h 11 mn  c'est écrit sur sur Bryton Active. je suis rentré à 16h56. Si j'étais rentré à 17h00 ou 17h15 ça n'aurait rien changé aux sensations.

Alors à quoi m'aurait servi un 50 ou 52 devant ?

[Charles-Emmanuel OHIER]

Pour moi je roule depuis longtemps avec un 48/34 ogival. avec 12-25 derrière.

Pour le sud du pas de calais ça me suffit, quand je part pour des sorties très vallonnées ou montagneuses je mets 11-36 derrière. Avec mes 105 kg dur quand ça monte.

Je préfèrerai mettre un plateau de 30 dents, l'écart sur la roue libre serait plus supportable.

Les copains avec qui je roule plus âgés que moi galèrent avec le 50/34 et le 11-32 derrière.

C'est le standard vendu pour des cyclos, 34-32 il passe partout qu'ils disent lol

mais les 3 petits pignons ne leur servent à rien.

Je pense que pour un public qui commence à avoir un certain âge, il faut garde une cassette classique 12-28 par exemple avec des plateaux style vtt : 44-28 ça permet d'avoir des braquets très étagés.

Comme dit précédemment qui roule sur le plat à plus de 50 km-h.....

Quand je suis en super forme e mets un 11 derrière, et bien il me faut vent de dos et faut plat descendant pour l'emmener. je perds le 18 qui est fort utile.

Donc 2 solutions : soit on garde des gros plateaux 50 ou 52 et on fait démarrer les cassettes à 14 dents (ultegra 14-28 à mixer et on peut se faire 14-34) ou on mets des "petits" grands plateau pour avoir une cassette. usuelle

Le problème c'est que avec entraxe 110, on ne peut pas mettre moins de 33 dents devant. Cela impose de changer le pédalier pour un pédalier de vtt.

bref des frais alors être vigilant quand on achète et ne pas se faire imposer les braquets.

[Jacques VANDEWIELE]

Je roule depuis un an en 46x30 et 11 x 34.

Je passe partout ce qui à plus de 73 printemps est plus qu'appréciable.

[Thierry GEUMEZ]

Je pense que pour un public qui commence à avoir un certain âge, il faut garde une cassette classique 12-28 par exemple avec des plateaux style vtt : 44-28 ça permet d'avoir des braquets très étagés.

J'ai suivi la même logique il y a presque 2 ans en adoptant un pédalier 46-30 que j'associe à une cassette 11-25 tout au long de l'année, et 11-29 ou 11-32 pour les sorties avec beaucoup de dénivelé et/ou de gros pourcentages. Et lorsque mes forces déclinantes le réclameront, je réduirai encore plus à l'avant.

[David PAUTHIER1639476555]

J'ai longtemps roulé sur les cyclosportives, en y faisant des podiums scratch, avec 46x38, 11x23. Dans les Alpes je remplaçais le 38 par un 34.

J'étais partie d'un constat simple. Quand je courais, j'avais 53x13. la correspondance est 46x11. Je pouvais suivre à 55 km/h. A plus, de toute façon, j'avais pas les jambes.

Ca permettait de rester sur le gros plateau plus longtemps en limitant l'écart entre le petit et le gros plateau. c'était pratique sur des parcours type "3 cols", "Epervier",...

Ca a tout de même un défaut. Ca pénalise la prise de force pendant l'entrainement en début de saison. Idéalement, je dirai 46 pendant la saison, 50 en hiver.

 

[Thierry GEUMEZ]

Ca pénalise la prise de force pendant l'entrainement en début de saison.

Tu veux dire que 46 x 11 était trop court (je suppose sur le plat) ? A quelle cadence de pédalage et à quelle intensité travaillais-tu la force en début de saison ?

[Marie-Noëlle FROMENT]

J'ai un 46x30 sur mon gravel et je trouve ça vraiment bien.

Moi qui ne suis qu'une faible femme, j'avoue que je n'utilise pas si souvent que ça mon 50 sur mon vélo de route et ai fait monter un 39 en 2e plateau; 39 qui s'avère un peu épais quand je fais (très rarement vu le plat pays où j'habite) des bosses; donc je suis obligée de le changer régulièrement avec un 34.

Je pense essayer de monter un 46x30 sur mon route; comme ça, je serai tranquille toute l'année...

[Gérard CRESPO]

Reste à trouver un pédalier à prix raisonnable !

[Thierry GEUMEZ]

Tu trouves cela chez FSA, Miche, Rotor, Sugino. Egalement chez Shimano, mais je pense que la ligne de chaîne est prévue pour le gravel

[Emmanuel JOFFRE]

"Egalement chez Shimano, mais je pense que la ligne de chaîne est prévue pour le gravel"

tout à fait, le grx permet 48-31 mais il nécessite d'avoir un dérailleur avant GRX. La ligne de chaine est décalée vers l'extérieur (5 mm) pour permettre l'utilisation de pneus plus gros.

[Thierry GEUMEZ]

https://www.probikeshop.fr/pedalier-aaaav-shimano-grx-rx6-sub-compact-3-46/170343.html