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Le futur


Eric LEGRAND

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Article beaucoup plus complet :

https://www.vojomag.com/news/ceramicspeed-driven-une-vraie-revolution-pour-la-transmission/

Le changement de vitesses se fait, lui, via un mécanisme caché dans l’arbre de transmission. Celui-ci n’est pas encore au point et le modèle présenté à l’Eurobike n’était pas fonctionnel, mais le principe repose sur un servo-moteur géré électroniquement et une petite batterie rechargeable qui va faire bouger la tête de l’arbre pour la placer sur le rapport souhaité. La communication avec la commande au guidon se fait via Bluetooth

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