Marcel BONNARD

pourriez vs me donner les coordonnées d'un distributeur ? à priori , pas évident en france . merci

bonsoir je parcours environ 10 à 12000 kms / an depuis un temps certain ...puisque j'ai 71 ans . et j 'utilise des boyaux , essentiellement des veloflex , mais aussi , antérieurement , des vittoria , des conti etc etc . à ce jour , je ne reviendrai pas à une autre marque que veloflex ( certains comprendront ) , mais eux aussi arrivent à percer ...et comme pour toutes les marques c'est très souvent sur la roue arrière . alors question simple : pour quelle(s) raison (s) les fabricants ne commercialisent ils pas des boyaux différenciés , avec celui dédié à l'arrière " un peu plus costaud ? " . merci pour vos réponses éclairées .

en fait , j ' ai tjs pensé que ce qu'il est convenu d'appeler " une marque de vélo " , se limite au cadre . qui , s'il n'est pas un générique éventuellement " badgé " , a fait l 'objet de recherches et d'études qui peuvent les différencier . sinon , pour " les groupes " , 3 fournisseurs , pour les roues , disons que 20 % des fournisseurs détiennent 80 % du marché ; restent les périphériques où là aussi , qqs marques ( italia , fizik , fsa , look ....) se partagent le marché ; les unes pour les selles , les autres pour les pédales , ou le cintre etc etc alors , dire que telle marque est française , espagnole , suisse etc etc , bof bof ...

montés sur un trek emonda . sur un supposé réglage , on trouve les lettres r et l . bon , right and left , ça je sais . mais ça permet de régler quoi ? il y a bien des initiés qui me le diront ... merci

+ 1 71 ans . 12000 kms / an . d + environ 150 kms . emonda géométrie h2 . boyaux veloflex en 25 . je ne dis rien de la selle parce que c'est très personnel . et ça me va très bien ...pour l'instant . je confirme en tous points la réponse de OLIVIER . bon choix .

ces serrages ne sont pas parmi les plus légers , mais sont parfaitement fiables . j'utilise une paire de roues " enve " . par mégarde , j"ai perdu le blocage arrière . je suis revenu aussi des serrages ultra légers qui pèsent une quarantaine de grammes . et la sécurité m'importe plus que les grammes ....

je vais me faire jeter , on n'est pas sur toc ...., mais bon , en désespoir de cause .... merci

bien d'accord avec christian . moi , 3 vies ne me suffiraient pas...

bonjour je suis un profane ds le domaine des compteurs gps . existe t il chez GARMIN un comp teur , qui , sur la même page indique , l'heure ; le temps de parcours , la vitesse moyenne , la vitesse instantanée , la distance parcourue , l'altitude et le cumul de dénivelé ? et qui permette de ne pas faire figurer cadence de ppédalage et cardio . merci de votre compréhension ...

bonsoir . oui , pour ma part les " roubaix " sont aussi résistants que les vittoria graphène .mais bon , il y a tellement d’aléas . pour l'usure il n'y a rien à redire . cordialement

bonjour pourriez vs me donner les dimensions de cette sacoche de selle rétro .( la sacoche , pas la selle ) . renseignement qui ne se trouve pas sur le site de la marque . merci .

- service course résistant à la crevaison . je ne sais pas pour l'instant . ce que je retiens ds l' immédiat , c' est l’extrême facilité de montage . quand je pense aux crises avec les conti ... - les critérium , effectivement ont l'air de se trouver en 23 seulement . il y en a d'ailleurs 4 a vendre sur troc ...à 50 e ( comme tous les veloflex ) ou presque si on cherche un peu . - pour les roubaix , cette année je suis presque à 11000 kms avec . excellente résistance à la crevaison , sur des routes qui , il est vrai , sont assez propres . ( vercors , hts alpes essentiellement ) . pour l' usure + de 5000 kms devant , 3-4000 derrière .en utilisation cyclo sportive . - pour ma part , mais je ne détiens aucune vérité , à 70 ans , après qqs centaines de milliers de kms , qqs dizaines de vittoria , de tufo ou de continental , je ne reviendrai pas à ces marques avec les modèles commercialisés à ce jour . - enfin , une précision , pour un poids de 65 kgs , 7 kgs arr et 6 devant . - amitiés .

pour le séchage , tu as complètement raison . pour le prix , se trouvent ds 1 fourchette de 45- 50 e .

jamais vu un boyau aussi facile à monter . inutile de le mettre préalablement sur une jante pour l'assouplir . très confortable . résistance à la crevaison à voir .

moi ce qui m' angoisserait c' est de revenir aux pneus .....vive les boyaux .

assez d'accord avec vs sur la revue " le cycle " . certes , on a droit aux sempiternels marronniers qui remplissent les pages au moindre cout - élection du vélo de l’année - les vélos des pros avant le tdf - les meilleures tenues hiver etc etc . mais bon , qqs articles intéressants et variés . pour moi , la revue " la moins pire " .

bonsoir quel est le casque le + léger à ce jour ? en taille M par exemple . j'utilise un specialized " prevail " qui doit être à environ 210 grs . merci

bonsoir voici ma modeste contribution . profil , d'abord . 70 ans , mais encore + de 10000 kms / an pour environ 140 kms de d+ . pour autant , je ne descend pas les cols à 80 , surtout sous la pluie ...et puissance développée certainement fonction de l 'age ...donc , pour faire court , honnête cyclo sportif , ni + ni - . après avoir utilisé d'innombrables vittoria et qqs conti ( mais bonjour les crises pour le montage ) , je suis passé aux veloflex , roubaix exactement , mais seule la couleur des flancs diffère avec les arenberg .pour un poids moyen de 66 kgs , 6kgs à l'avant , 7 à l’arrière . je regrette de ne pas l'avoir fait avant . confort incontestable et bonne résistance aux crevaisons . environ 5000kms à l'avant et 3000 à l’arrière . quant à la tenue de route , je ne suis pas apte à apprécier puisque qqs fractures finissent par rendre prudent . sans équivoque , je te conseille d'en tester au moins une paire . après l'hiver je monterai des " service course " qui sont un peu plus léger et qui pour l'instant sèchent sur jante . montage plutôt facile , comme les vittoria voilà . cordialement .

bonjour je trouve que leur peinture est excessivement fragile . quel est votre sentiment ? MERCI

bonjour votre avis , simplement . je parcours + de 10000 kms /an avec des roues à boyau . et j'ai tjs 1 boyau sous la selle avec embout et cartouche . selon vous est il fiable de remplacer ce " kit de dépannage " par une " simple bombe " genre pit stop vittoria ( ou autre ) ? merci . bonne journée .

bonjour ce n'est pas le sujet de l' année , mais pourriez vs m'indiquer la référence d'une sacoche qui permette de loger 1 boyau + 1 embout et 1 cartouche ? merci

bonjour dans cette perspective , pourriez vs me donner les coordonnées d'un organisateur qui vous aurait donné satisfaction . notamment sur le plan " intendance " .( acheminement bagages , réservation pour nuitée , repas etc etc ) . merci

un avis sur les " roubaix " . la seule différence avec les " aremberg " est la couleur des flancs . en 25 , 6kgs devant , 7 derrière pour un bonhomme à 66 kgs . très confortables . pas de crevaison . usés jusqu’à la corde . à l’arrière , changé à 3500 kms et 5000 à l' avant .par ailleurs faciles à monter . pas de crise comme avec les continental . pour ma part , c'est le mieux de ce que je connais . je roulais avant avec des vittoria . quant à la tenue sur sol mouillé , pas d'avis . les souvenirs de clavicules , cotes et col de fémur font que je ne tente pas le diable ....le petit bémol , c'est le prix .

bonjour pourriez vs me donner les coordonnées d'un artisan , région lyon - grenoble - valence , qui serait en mesure de réaliser ce travail ? merci

TL ?????