Marcel BONNARD

bonjour pour info , certains trek ( emonda notamment ) viennent d’être majorés de 1500 e . 2 nouveautés , sauf erreur : qqs couleurs en plus et la possibilité de ne pas opter pour le écapteur de puissance ( c’était 600 e de moins ) qui n'existe plus . un peu fort de café ....

merci . on apprends toujours . S1Néo , je ne connaissais pas du tout .

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merci pour l info . effectivement look propose 1 kit cadre pour freins patins . ça m'avait échappé . mais bon , le choix se réduit drastiquement .....

voilà , j'envisage de changer mon emonda slr9 freins à patins , en restant " à patins " . merci de ne pas rentrer ds le débat patins - disques . le problème c 'est que trek n'a plus cette offre , comme cervelo , spé , cannondale , canyon etc etc ma question est simple , la réponse peut être moins . quelles marques propo sent tjs des cadres avec ce freinage ? ( hormis origine , j'ai vu le site ) . merci beaucoup .

bonsoir selon vs , y a t il une différence notable entre le red etap axs et le force etap axs ? ( hormis le poids et le prix ) . merci

bonjour les inconditionnels de la marque ont ils des infos sur les nouveautés 2022 ? notamment emonda . merci

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bonsoir à tous . profil : 72 ans . 66 kgs . et encore 10 à 12000 kms / an avec environ 150 kms d + . ça , vs vs en foutez et vs avez bien raison . il y a 2 ans , j'ai changé un cannondale super 6 evo , pour un trek . et bien sur , hésitation entre le domane et l'emonda , eu égard à mes vieux os . j'ai finalement opté pour 1 emonda slr 9 e tap , géométrie h2 ( maintenant c'est 1,5 ) . et je ne le regrette pas du tout . léger ( environ 6,3 kgs ) avec pédales . réactif et pas " si inconfortable que ça " . équipé avec des corima ou des enve , boyaux de 25 . si un jour je succombe à la mode des disques , ce sera certainement pour un nouvel emonda . bon choix

bonjour ce groupe mono plateau avec k7 13 , peut il se monter sur un cadre route ? merci

j'ai acheté 1 paire , marque G HEAT . il est vrai , que par grand froid , ça change la vie . mais 2 inconvénients . - temps de charge très , très long . bon , la nuit , 2h de plus ou de moins ... ok - mais autonomie très limitée . 3 intensités . avec l'intermédiaire , environ 2h . donc , je ne recommande pas cette marque . utilisez vs une autre marque qui aurait 1 autonomie de 3 à 4h ? merci des retours d'info .

bonjour je suis étonné qu'un delta de 8oo grs pénalise " tant que ça " . je vais prendre 1 exemple simple . supposons 1 cycliste qui pèse 63 kgs et 1 vélo de 7kgs . masse à déplacer , 70 kgs . si ce même cycliste , par des changements de composants ou en changeant de vélo , arrive à " gagner " 700 grs . soit 1 vélo de 6,3 kgs , il aura en tout et pour tout , diminué la masse globale de 1 % . donc .....

je reviens sur ce sujet ds notre petit monde , il y a des sujets qui peuvent être discutés sans fin , genre freins , à patins ou disques . mais , pour les pompes , je ne comprends vraiment pas pourquoi il s'en vend encore . 1 adaptateur zefal EZ adaptor , vendu 7,50 e avec 1 cartouche chez deporvillage par exemple , et après des cartouches à l'unité . il n'y a pas + rapide , + léger et moins encombrant .

pourquoi 1 mini pompe ? 1 embout et 1 cartouche , éventuellement 2 . il y a des années que j'ai abandonné les pompes . cordialement

bonjour j 'ai enfin trouvé la solution avec cette marque . 1 petit accu sur chacun des poignets , qui se recharge comme 1 portable . 3 intensités . parfait jusque là . mais avec l intensité max , bienvenue ces jours ci , l'autonomie n’excède pas 1h15 . un peu short . dommage . c comme les voitures électriques ou hybrides . entre ce qui est annoncé et la réalité , il y a un petit gap .... voilà , c juste de l info .

bonjour . je roule avec un utilisateur de guidon plat . monté en ultegra di 2 et freins à disques sur un trek . et qui utilisais précédemment un autre vélo , avec un shimano 105 et freins à patins . pour un bon velociste , le montage ne pose aucun problème .

bonjour .profil presque identique . 72 ans . 66 kgs . 1m75 . encore 10 à 12000 kms / an , en montagne . 2 paires de roues en service , à boyaux bien sur , corima et enve . freinage patins sur trek emonda . après un certain nombre de " tours de la terre " , ma religion est faite depuis longtemps . VELOFLEX . facilité de montage , confort , surtout en 25 . quant à la longévité , je suis prudent . on peut crever à la 1ere sortie , quel que soit le pneu ou le boyau . pour ce qui est du " gripp " , je ne suis pas ou plus qualifié . avec 5 fractures à ce jour , je ne suis pas enclin à gagner 25 secondes ds une descente .... bon choix ...et bonne route .

constat simple et connu . le cyclisme est un sport individuel qui se pratique en équipes . pour faire ressortir un peu mieux les capacités individuelles des uns et des autres , il ne me paraitrait pas aberrant que l'UCI impose un minimum de kms . quel est votre sentiment ?

bravo . et en toute discrétion .

on peut plaisanter !!! je te rassure , j utilise des look sans cale pied , un sram e tap etc etc , mais effectivement ça ne m'a jamais fait gagner 35 secondes ds un col !!!

oh , ce n'est que pour sourire ....et faire la part des choses . disques ou patins , soyez prudents .

qu' en penser ? la relève est prise par 3 0u 4 jeunes pour les grands tours . en phonétique , karapaz , bernal , pogacar etc . et pour les classiques , pareil avec les 3 ou 4 bien connus dont notre petit français . alors , les bardet , pinot , nibali , valverde , froome et qqs autres des places d'honneur ds le meilleur des cas .

qui aurait osé le penser ? " on " peut descendre le stelvio , prendre les 2 premières places du général au giro avec de vulgaires freins à patins ..... bon , sans rancune pour les fashions victims de la mode et du marketing .

+ 1 . très nerveux , il se retourne constamment , commet des écarts . un jour il va se casser la figure tout seul . content pour roglic .

bonjour question à priori simple . selon vs , quel le modèle de pédales qui permet le " déclenchement " le + souple ? pour info , j'ai tjs utilisé des look , blade réglage tension 8 . merci