Thibaut JACQUIN

Routes pas terribles parfois mais très joli parcours. dommage aussi de faire partir séparément les catégories d'age: nous étions à peine 20 au départ des 18-39 ans sur le grand parcours. Du coups, cela s'est apparenté à une sortie solo plus qu'à une cyclosportive (en ce qui me concerne). Et j'avoue que j'ai eu des grands moments de solitude parfois !

Oui j'y serais. Je crois que l'on peut s'inscrire le matin mais pas de repas !

Attention à l'allonge !!!!

Bonjour, Pouvez-vous me dire pourquoi les cadres slooping sont en train de disparaître ? Etait-ce un effet de mode ? Comment les nouveaux cadres arrivent-ils à avoir les mêmes propriéts (si tant est qu'elles soient les mêmes) ? Merci Thibaut

Salut Cédric, Je l'ai déjà faite en 2013 et 2012: changement de circuit en 2013. Cela roule vite; les coursiers sont là (la distance n'est pas si importante) ! Le circuit est sympa, le côtes ne sont pas longues, juste l'avant dernière (si je me rappelle bien) et un petit raidar sur la fin. Enfin, c'est une bonne préparation pour la Castraise et autres. Thibaut

J'y suis allé l'année dernière: j'ai fait le "petit" parcours, c'est toujours sympa de rouler sur des routes légendaires mais c'est dommage que le départ ne soit pas groupé et qu'il faille s'arrêter à chaque croisement ! Je me suis vite trouvé isolé.

Bonjour Guillaume peux-tu me faire un retour sur tes pneus de section 25 ? J'ai pris seulement connaissance de cet article et il est vrai que j'envisageais déjà de mettre des pneus de section 25 (je roule avec des Michelin endurance de section 23). Ce qui m'importe le plus c'est le comportement (bonne tenue, surtout dans les virages, sous la pluie), le confort, plus que l'aérodynamisme. Merci Thibaut

bon alors c'est pas la peine que je m'étende sur le sujet alors merci quand même

Bon sérieusement, vous faîtes comment pour voir la puissance sur un segment avec Strava ?

Faut pas payer pour avoir la puissance ?

Moi je fais le contraire: j'utilise le mulet l'été avec les plateaux ronds et le course l'hiver avec les plateaux ovales. C'est bien mieux pour travailler la force (pédalage plus fluide, pas de point mort).

Salut François tu as quoi comme capteur de puissance ? ça marche comment Strava ? j'ai abandonné Garmin connect car trop compliqué, téléchargement trop lent, etc...

Salut Yannick, J'ai eu un peu de mal dans le port de Balès lors de la Lapébie (grand circuit). J'ai un 34 * 27 et j'ai monté en force. J'ai une couronne de 29 que je peux installer. Sinon si je mets un triple est-ce que cela sera plus facile (genre 30 * 25) ? est-ce que je pourrai monter en souplesse ? Emile: j'ai des rotors aussi et moi j'aime pédaler en souplesse donc le 34 me convient. Je ne sais plus s'ils font des plateaux de 36 mais quitte à emmener gros pourquoi ne pas mettre un 38 ?

Salut Thierry, tu as un triple pour mettre un 32x27 ? J'ai eu du mal à monter avec le 34 x 27. Alors soit je mets une couronne de 29 ou j'achète un triple et là cela sera encore des frais supplémentaires car il faudra que j'achète un nouveau dérailleur. Merci Thibaut

Salut Arnaud, Je n'ai pas vérifié le dénivelé mais les Garmin sont réputés pour ne pas être fiables quant au calcul du dénivelé et j'ai pu le constater avec mon Edge 500. Il faut vérifier sur Openrunner. François: comment calcules-tu ta puissance ? J'ai eu du mal à monter le Port de Balès (j'ai grimpé en force). Je me demande si je ne vais pas mettre un triple car avec un 34 * 27 cela était un peu juste pour moi (j'étais sur le grand circuit) !!!! Thibaut

Bonjour, Je cherche les coordonnées d’un coureur qui m’a prêté un outil durant la Lapébie (grand circuit). Je crois que c’était le dossard 94 (mais je n'en suis plus sûr), il m'a dit qu'il était du 33 et avait un Vito. Je devais le retrouver à l’arrivée mais je ne l’ai pas trouvé. Cordialement, JACQUIN Thibaut

P Puissance en Watt r = bras de levier (m) C = couple (N.m) w = vitesse de rotation (rad/s ou tours/s) v = vitesse (m/s) F = force (N)

Bonjour, je suis en vacances à Port la Nouvelle du 15 au 25 août. Est-ce qu'il y a du monde dans le coin pour aller rouler ensemble ? Y'a t'il des concentrations de prévues ? Merci Thibaut

ça, plus la viande contaminée...

j'en rajoute une couche: P = F * v v = R * w C = F * r donc P = c * w w = vitesse de rotation (tu peux l'avoir sur les nouveaux compteurs) par contre le couple c'est autre chose ! il te faut le capteur

Non aucune correlation entre la FC et la puissance ! Si tu monte une côte à 175 ppm avec un 39*25 à 100 cpm tu ne développeras pas la même puissance qu'avec un 50*16 à la même fréquence cardiaque et même cadence de pédalage

Sage décision vu le vent ! Je suppose qu'en tournant à droite au rond point c'était faux plat montant et ensuite cela grimpait vraiment à partir de Saint Engrace ? Sinon le parcours est sympa et les paysages magnifiques (surtout en basculant après la Pierre Saint Martin).

eh ouais ! et c'est pas en mettant des radars partout que cela changera les choses ! moi qui me plein de la région toulousaine je vois que ce n'est guère mieux ailleurs (surtout à la campagne) ! ne parlons pas non plus de ceux qui roulent sans permis, sans assurance !

je pense que ces appareils sont utiles pour faire de la rééducation; pour le reste je reste sceptique. J'ai acheté un Cefar après m'être cassé le fémur: cela a réveillé mes muscles mais ne m'a pas permis de retrouver la force que j'avais avant. Donc rien de vaut la muscu en salle pour la force, un échauffement cardio-vasculaire sur le vélo et pour la récup rien ne vaut les massages (ou rouler tranquille après l'épreuves: regardez les pros qui se mettent à faire du HT maintenant !)

prends le train jusque Sitges ou Vilanova i la Geltru; y'a des circuits sympas à faire à l'intérieur des terres !