Thibaut JACQUIN

c'est en rapport avec les travaux ? j'ai vu sur le site de l'office du tourisme que la route était fermée du 22 juilllet au 5 aout.

Je me suis inscrit sur le grand parcours aussi ! Reste à trouver un logement pas cher car départ très matinal !

C'est très dur de faire du covoiturage avec des cyclistes ! Je me déplace pas mal et je vois des gars de ma région qui partent seuls aussi. Je me suis inscrit sur covoiturage.fr et je trouve quelques covoitureurs de temps en temps (mais pas de cyclistes). Thibaut

Salut Emile, Comment est l'ascenscion du Soudet ? Je m'étais inscrit sur le grand parcours mais comme j'étais un peu cuit j'ai bifurqué sur le petit. Certains coureurs m'on fait un peu peur en disant que certains le monteraient à pied. Quel braquet utilises-tu ? Merci Thibaut

c'est que tu avais de la marge alors !

Aucune idée ! J'ai acheté un cuissard long épais en promo (en été) pas cher chez xxcycle. Par contre je ne sais plus la marque. Je n'ai pas froid par -5°C et j'en suis très content.

Moi je dirais que c'est la longueur de ton buste qui va conditionner ton choix ! Attention au recul de selle et à ta longueur de potence ! Si ton cadre est trop long tu n'auras pas de marge pour mettre une potence plus petite. Si ton cadre est trop court tu ne pourras pas trop reculer ta selle.

idem avec les Ksyrium elite: mettre de l'huile dans les oeillets sinon bruit aussi avec des campagnolo neutron: graisser les rayons au niveau des croisements !

On n'est pas sensé envoyer une photocopie de sa licence quand on s'inscrit ? L'age ne figure pas sur la licence ? Le réglement c'est le réglement. Après c'était à l'organisateur de vérifier son age et d'autoriser (ou non) sa participation. Dans une société de plus en plus réglementée je suis surpris que cela n'est pas été fait !

pardon, tu parlais de la chappe du dérailleur ?! Je vais regarder; il est vrai que je viens de changer la chaîne mais j'ai fait attention à ce qu'elle soit de la même longueur. Il me semble que la chappe est bien verticale, je vais vérifier quand même. J'essaie aussi de régler le dérailleur avec la vis d'inclinaison de la chappe mais cela ne change pas grand chose.

qu'appelles-tu la chappe ?

Moi j'ai eu ce phénoème dimanche derniers lors d'une cyclosportive dans les pyrénées: pas de problèmes tout le long de la cyclosportive, arrivée en altitude, je mange là haut et c'est au moment de redescendre que cela s'est produit. Vibrations, impression d'avoir crevé de l'avant. Il y avait beaucoup de vent par contre et le revêtement un peu rugueux (contrairement aux descentes précédentes). J'ai eu ce même genre de phénomène avec du vent latéral m'"emportant" sur le côté lors d'autres épreuves. Alors est-ce que cela vient du cadre ? des roues ? du vent ? de la route ? de la fatigue ? Je n'en ai aucune idée. J'ai aussi fait l'ariégoise le week-end précédent, pratiquement pas de vent, et j'ai fait des pointes à 80 km/h sans soucis. C'est à n'y rien comprendre !

J'ai le problème inverse: j'ai ma chaîne qui touche la patte de dérailleur quand je suis sur le 12 dents ! Si je joue sur la vis de butée soit la chaîne veut passer sur le 13 dents soit la chaine frotte encore plus sur la patte de dérailleur (sans se coincer entre la couronne et le cadre) entrainant une forte resistance. J'ai bien regardé; ma patte n'est pas tordue. La seule solution que j'ai trouvée c'est de limer la patte du dérailleur. A l'heure des vitesse électriques et du 11 vitesse cela fait pitié 😳

regardes le circuit de l'Antonin Magne ça te donnera des idées ! Y'a un autre col à côté du Pas de Peyrol dont je ne me souviens plus du nom et par lequel passe cette cyclosportive.

regarde chez Bont

Je ne connais pas le format de tes données mais essaie TurtleSport (c'est gratuit).

C'est bien ce parcours que j'ai fait en sens inverse puis descente par le col de Péguerre pour rejoindre le col de Port (descente dangereuse).

J'ai déjà fait le parcours dans l'autre sens: ce col de la Crouzette est une horreur ! Je ne me souviens plus des pourcentages mais c'est un mur ! Alors le descendre...

Je connais plutôt le Port de l'Hers et le col d'Agnès sur leurs autres versants car j'ai 2 circuits d'entraînnement: Port de l'Hers + col de Port au départ de Tarascon Lattrape + Agnès + Saraillé au départ de Seix

Même genre d'aventure, un dimanche matin, nous partions rouler avec un ami, il n'y avait personne sur la route et un gars nous a fait une queue de poisson pour nous engueuler par ce que l'on roulait côte à côte. J'ai laissé faire. Le gars a continué puis c'est arrêté plus loin faisant mine de sortir quelque chose de son coffre. Il nous a redoublé ensuite en me frôlant. Bref, j'ai eu la peur de ma vie. Une autre fois c'était un gars qui a sorti son couteau ! Je suis allé à la police municipale mais ils ne pouvaient (voulaient) rien faire car ce n'était pas leur secteur ! Moralité je vais acheter une bombe lacrymo.

Je suis inscrit sur le grand parcours, sans objectif particulier, si ce n'est prendre du plaisir. Bien sûr il ne faudra pas partir à bloc car la route est longue... Je trouve dommage que l'on monte 2 fois le Port de l'Hers.

Salut François, Je suis allé chez Jolly Cycles samedi et ils m'ont dit que, compte tenu que mes pieds étaient différents, les BG fit n'étaient pas adaptés. Ils me conseillent de faire des semelles thermoformées SIDAS. Bien sûr il faut prendre rendez-vous. Est-ce que tu connais ces semelles ? Quite à faire cela autant passer par un podologue ? Merci Thibaut

Je parlais de continental.

Ce sont des pneus allemands: ils sont comme la suspension de leur voiture, un peu durs 🆒 Pour les vredeistein je suis de l'avis de Patrick: ils sont sensible à la coupure. Par contre pas de soucis avec les pro 4 endurance. Quant au service course, je n'en sais rien: je les utiliserais plutôt pour les petites distances. J'avais essayé les pro 3 et ils s'usaient très vite. Donc on ne peut pas avoir un pneu performant et endurant.

Non !