ce matin sortie avec mon club 80 km plat , après 3 semaines de HT la reprise fut très difficile , pour garder le rythme il n'y a pas de secret faut rouler et c'est pas le HT qui remplace la route
pour moi c'est HT 45min a 1h en tournant bien les jambes , le cardio en endurance critique haute voir seuil anaerobie quand je suis bien , tous les 2 jours , bien que cette année je vais essayer le velodrome pour voir
j'ai la possibilitée d'aller faire un bapteme sur la piste de bordeaux , est ce que c'est bien ? pas trop difficile de garder la trajectoire ? en fait j'ai un peu les boulles de me ramasser lamentablement . je suis plutot rouleur sprinteur , les collegues me pousse a y aller , ils disent que ça va me plaire . quelqu'un aurait il des petits conseils ?
personnellement j'ai perdu 4kg par rapport a la saison derniere en faisant attention a mon alimentation . y'a pas photo dans les cotes ça va beaucoup mieux , et sur le plat j'ai rien perdu
ça fait 2 ans que je roule avec des cosmic sl, environs 12000km . roue hyper solide , hyper rigide , malheureusement tres lourde sur les relances et dans les bosses , par contre au dela de 35km/h c'est un vrai regal , j'en suis tres content
sur mon home trainer il y a la puissance en watt ( moyenne , max , instant ) j'ai verifier les reglages , ils sont correct . mais quand je vois les puissances que vous developper ça me file les boules , j'en suis vraiment tres loin .
les bases de la force : squat : 10 series de 3 a 6 rep , 4 a 6 min de recup entre les series , une fois par semaine pendant 6 semaines durant l'hiver . a faire avec un partenaire pour te parrer car tres eprouvant
cette societe est de ma region , les cadres sont fabriquèes en chine , il y a quelques personne qui roule avec sur bordeaux ils ont plutot l'air satisfait . pour ma part j'ai rencontrer une fois le patron , un jeune motivè qui fait des vélos a la carte a des prix imbattable .
bin il se trouve que je taf dans l'aeronautique principalement sur du carbone et de l'alu , une petite precision les cadres de velo de nos jours utilise la meme qualites pour une question de poid evidement de puretes de la matiere et de securiter . l'alu ne perd pas ses caracteristiques , et le carbone ne bouge pas autrement il casse