Jean DULOUT

Bonjour, Chez Ferrus,on trouve toujours le GX 13 (carbone) équipé en Ultegra 6703 triple. https://www.sergedutouron.com/velo-ferrus-gx13-cyclo-shimano-ultegra-6703-triple-ferrus-sx9-ou-sx15-a1025.html Je roule avec ce vélo mais en double. J'en suis très content,excellent rapport qualité prix. Ferrus (Dutouron) est un bon vélociste avec une très bonne réputation qui procède en vente directe ou en boutique à Castelsarrasin. Et je ne suis même pas payé pour dire cela....😉

En touche aussi,beaucoup de ballons perdus,va falloir travailler. J'ai remarqué aussi qu'on a réussi à gratter pas mal de ballons sur interceptions,regroupements,maladresses adverses,mais de suite perdus dans la foulée.C'est dommage car ça fait de très bons ballons de contre s'ils sont bien négociés. Cela dit cette équipe est très prometteuse,grosse pression physique en 1ère mi-temps sans faire de fautes,grande marge de progression,je suis confiant pour l'avenir...

Pourten sa sonné biein Hartik Toor non? kan panse-tu mon chair Jorje? 😉 Adichats

Effectivement,il est aux abonnés absents! Le voici quand même: http://www.velo-cyclosport.com/agenda/calendrier-cycliste-pro-2020.html Il n'est pas complet (c'est même précisé),je ne vois pas par exemple l'Artic Tour qui cette année passera par la Finlande.

J'ai l'impression que tu te compliques un peu la vie! En fait il faudrait savoir ce que tu as comme braquets sur ton vélo. Si c'est identique à ton lien GT : 30-50 et 12-28,il te suffirait peut-être de simplement changer la cassette avec une 11-34 . Si tu roules en ville et que c'est plat,normalement,tu ne devrais pas avoir besoin de passer le petit plateau.Pour ma part j'ai un 34-48 et 11-34,en ville je suis toujours sur le 48 et en fait je change très peu de pignon. En côte sur terre ou chargé,je suis un peu limite avec mon 34,j'envisage de changer pour un 30-46 toujours avec la même cassette. Pour l'installation de ton mono,comme il t'a été précisé,tu devrais poser la question sur le fil indiqué.Il y a des gars pointus en technique qui ne lisent pas forcément le fil VTT,même si en ce qui te concerne,c'est plutôt du fitness-VTC.N'oublie pas de préciser tes braquets actuels.

Bonsoir, Je ne suis pas compétent sur l'aspect technique de ta question,mais par contre je me pose la question de savoir quel est l'intérêt de passer ton vélo qui est un fitness en mono plateau? Qu'est-ce qui te gêne dans la configuration de base du GT? Le mono,je peux comprendre en VTT (et encore...) mais sur un vélo plutôt axé rando ou VTC,je ne comprends pas bien l'intérêt.On a largement le temps de passer ou d'anticiper les rapports avec un double. Pour info,j'ai un Trek FX S4 qui est un peu le même type de vélo sauf le carbone. Il est polyvalent route ou chemin,il me convient très bien dans l'ensemble sauf en mode randonneuse avec chargement où là,je suis un peu limite en petit braquet en côtes.Je changerai peut-être les plateaux pour avoir plus petit,mais en aucun cas je passerai en mono même si c'était possible... 😉

A noter deux spectaculaires et superbes essais hier dans le match du Racing,dans lesquels sont impliqués les deux Teddy. Un sur une passe chistéra géniale de Teddy Iribaren qui a traversé la moitié du terrain. L'autre un essai de dingo de Teddy Thomas qui aplati sur la ligne de fond d'en-but. Puisque qu'apparemment s'appeler Teddy porte bonheur au rugby,on devrait essayer un jour Teddy Riner au poste de pillier. A revoir ici: https://www.lequipe.fr/Rugby/Actualites/Coupe-d-europe-l-incroyable-passe-decisive-de-teddy-iribaren-racing-92-contre-le-munster-en-video/1098063 https://actu.fr/ile-de-france/nanterre_92050/video-lessai-inimaginable-inscrit-par-teddy-thomas-donne-victoire-racing-92_30715995.html

Bon,puisque visiblement cette émission a été appréciée,j'en ai retrouvé une autre sur le cyclisme qui date un peu (2012) où A.Finkielkraut avait invité Cyrille Guimard,avec qui il est ami je crois et l'écrivain Paul Fournel. Au programme: Anquetil,et diverses conversations sur le cyclisme dont le dopage... Ça reste intéressant malgré les huit ans qui ont passé... https://www.franceculture.fr/emissions/repliques/je-me-souviens-de-jacques-anquetil

En largeur,j'ai beaucoup de marge et je pense que ça pourrait peut être passer avec du 2-2,10. S'il y a problème,ça sera à l'avant en hauteur. Je vais quand même passer à l'atelier pour en avoir le coeur net,ça me turlipine. Sinon pour le mono,la plupart de mes collègues qui ne font que du VTT en sont maintenant équipés. Je n'ai pas testé,apparemment ils en sont très contents et ne reviendraient pas sur du double ou triple comme le mien.La cassette est vraiment impressionnante. Et je crois qu'on a plus beaucoup le choix dans le neuf. Bonne soirée

Merci pour ta réponse: Effectivement,je sentais bien que c'était du bricolage,mais comme je fais de moins en moins de VTT et beaucoup plus de la route ou du VTC-gravel,je m'étais dis que ça pouvait être une solution à moindre coût pour améliorer la bête,n'étant pas trop exigeant sur les performances. Avec un jeu de roues Mavic Crossride par exemple,plus des pneus TL,il faudrait compter environ 250-300€ plus éventuellement de la MO.C'est quand même nettement moins cher qu'un vélo neuf,d'autant plus que mon cadre rockrider 8XC replica en carbone n'est pas si mal et pas très lourd. Je pense qu'à l'arrière il y a suffisamment de marge.A l'avant un peu moins,mais il reste environ 2cm entre le pneu et l'arceau de fourche et comme il est équipé avec freins à disque,c'est peut-être jouable. Mais ,je vais sans doute suivre ton conseil et peut-être m'acheter au printemps un 29' mono plateau qui à tendance à devenir le standard,j'ai l'impression...

En discutant avec un mécano chez Décathlon,j'ai appris qu'il pourrait être possible d'améliorer mon 26 pouces semi rigide rockrider avec des roues 27,5. Je me demande si ça vaudrait vraiment le coup,est-ce-que je sentirais la différence? Et surtout,est-ce-qu'un cadre 26' à l'origine "encaisse" un tel changement? Merci!

Bien vu,c'est sur que les pistards et les routiers,ce n'est pas tout à fait le même monde. Pour illustrer ta remarque sur Botero 😉 https://fr.dhgate.com/product/fernando-botero-cycling-handpainted-hd-print/425903519.html

Pour écouter l'émission, il suffit de cliquer sur le lien que j'ai donné (https://www.franceculture.fr/emissions/repliques/champion-cycliste) puis à côté du titre en haut à gauche: "Champion cycliste",il y a un cercle violet avec un triangle blanc. Tu cliques dessus et c'est parti. Effectivement Philippe Brunel évoque cette suspicion sur Armstrong dans l'émission,plus l'accélération foudroyante de Cancelara dans Le Tour des Flandres. Moi aussi,ça me laisse un peu sceptique,il n'avance pas de preuves en tout cas. Mais le plus intéressant dans cette émission,c'est quand même le dialogue avec Romain.

Oui moi aussi,j'avais noté cette géniale comparaison. Si Giacometti était toujours vivant,les cyclistes pros actuels pourraient lui servir de source d'inspiration.

Emission très intéressante et insolite samedi dernier sur France Culture dans l'émission d'Alain Finkielkraut "Répliques". En rattrapage ici: https://www.franceculture.fr/emissions/repliques/champion-cycliste Habituellement,il invite des intellectuels de haut niveau (philosophes,écrivains,sociologues,journalistes etc...) dans des débats parfois pointus. Mais pour la première de l'année,vu qu'il est passionné de cyclisme (et de foot),il a choisi d'inviter Romain Bardet ainsi qu'un journaliste de l'Equipe Philippe Brunel. S'il fallait une preuve supplémentaire que Bardet en plus de faire partie de l'élite mondiale du cyclisme pro a une tête bien faite,la voilà. Il s'est remarquablement bien tiré d'une "épreuve" totalement atypique et pas évidente pour un sportif de haut niveau,dans ce genre d'émission à connotation intellectuelle, en racontant sa vie de coureur d'une façon claire et concise,dans un français parfait. Où l'on apprend entre autres qu'il est contre les oreillettes qui dénature la course,qu'il serait ravi de revoir le retour d'équipes nationales (ce qui n'est évidemment pas à l'ordre du jour,il le sait bien),plus des révélations plus intimes sur sa façon de voir le métier et l'espèce d'ascétisme que cela entraine si l'on veut rester au plus haut niveau. Bref,je vous invite à écouter,ça sort vraiment de l'ordinaire. J'espère que Finkie invitera un jour son collègue Guillaume Martin pour un débat passionnant entre philosophes 😄

Salut! Alors déjà ce sont deux canaux et évidemment ça ne part pas de Royan! Avant faut se taper le Médoc ou la rive droite de la Gironde et ensuite la piste Lapébie. 1) Canal latéral à la Garonne de Castets en Dorthe à Toulouse,entièrement goudronné donc accessible avec un route 2) Ensuite,c'est le célèbre Canal du Midi qui prend le relai de Toulouse à Marseillan.En général on continue jusqu'à Sète par une piste (en dur) qui longe l'étang de Thau.Ce canal est goudronné en Haute Garonne.Dès qu'on passe dans l'Aude et quasiment jusqu'au bout c'est une voie verte,quasiment un mono-trace,qui peut être merdique si c'est boueux. Donc dans ces conditions,il faut opter pour un VTC,VTT ou gravel et je conseille même l'utilisation d'une tige de selle suspendue,car ça secoue beaucoup à cause des racines affleurantes. Ensuite si tu veux trouver des alternatives routière à partir du seuil de Naurouze (fin du goudronnage),je ne l'ai pas fait,mais ça n'a pas l'air très évident,il suffit de regarder la Michelin pour s'en rendre compte.Ou alors,il faut faire des détours plus ou moins logiques. Tu peux éviter la section entre Naurouze et Castelnaudary en prenant la très belle route des crêtes au sud du canal,mais ce n'est pas très long. En ce qui concerne l'intérêt,je trouve le canal latéral hyper chiant: 200 bornes de ligne droite monotone . Le Canal du Midi: c'est quand mieux,tu fais du vélo sur un monument historique du XVIIè siècle,il y a des ouvrages d'art magnifiques,ça tournicote d'avantage,mais pour ma part,ce n'est pas ce que je préfère en matière d'itinéraire cycliste. Pas testé le transfert de bagages,j'avais fait le "Midi" avec VTT et remorque mono roue type Bob Yak,hébergement en gîte ou hôtel.

J'étais au stade Ernest Wallon hier. Le stade a fait le minimum syndical et assuré l'essentiel sans trop forcer,il faut dire que la météo était exécrable d'où ce match moyen. Bonne ambiance dans les tribunes,stade presque plein et une ovation bien méritée pour le chouchou et champion du monde Cheslin Kolbe qui a failli marquer sur son premier ballon. Tous les mondialistes ont repris,ça se sent et maintenant Toulouse entame son rythme de croisière,premier de sa poule en champions cup et va surement remonter au classement du Top 14.

Pourquoi obligatoirement une tenue Trek ???? Je ne suis même pas sur que les pros aient systématiquement une tenue de même marque que leur bécane . J'ai justement un vélo Trek,ça m'est jamais venu à l'idée d'acheter les fringues de la même marque.Ça fait neuneu je trouve! Bon,je dis ça,mais après tout tu fais ce que tu veux 😉

Très bien merci, Je vais attendre le printemps,pour pouvoir faire un éventuel essai sur une longue distance. Avec les courtes journées d'hiver,je diminue la cadence. En attendant,je pense qu'on est plusieurs à attendre ton avis après essai sur route.

Bonjour, Ce concept de selle sur mesure m'intéresse énormément ayant du mal à trouver mon bonheur dans le commerce classique. Je suis un peu sceptique car d'autres facteurs que la selle elle même peuvent expliquer le mal au Q sur son vélo,même si j'ai essayé pleins de réglages différents sans succès. Mais pourquoi pas après tout! Par contre,j'ai bien regardé le site de Pierre Mauret,il n'est pas fait mention d'une garantie "satisfait ou remboursé" comme tu le mentionnes. De plus l'adresse postale ou la localisation géographique n'est pas indiquée non plus,c'est dommage de ne pas savoir où il se situe d'entrée de jeu.Pourquoi ne pas le mentionner sur le site? Je me méfie un peu de ces clauses de remboursement,peut être à tort car je serais prêt à faire l'essai en étant sur à 100% de ne pas me faire avoir en cas d'insatisfaction du produit...

Moi,j'aime bien la daube,surtout quand le froid revient. C'est succulent si c'est bien fait avec un petit Madiran par exemple....

Et bé dis donc,nous déterrer des catacombes un post d'il y a 7 ans pour nous pondre une contrepèterie graveleuse,faut être un peu vicelard non? 😉

Surtout les routes de montagne où passe le Tour,là oui c'est du billard car les conseils généraux sont au garde à vous devant ASO. Mais en ce qui concerne le réseau secondaire (en montagne),c'est des grandes pelletées de gravier et un coup de rouleau,point final.Vaut mieux pas y passer quand c'est tout frais. Elémentaire mon cher Holmes !!!!

Très bien,mais qu'en est-il de l'endurance des tubeless? Est-ce-qu'on en trouve avec la même longévité que des Michelin Pro-4 endurance par exemple? J'ai ces pneus depuis 3 ou 4 ans,des milliers de km avec,très peu usés et je ne me souviens même pas quand est-ce-que j'ai crevé pour la dernière fois. Est-ce-qu'on sentirait la différence de confort également?

Pour toi ça sera MONSIEUR DULOUT