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Tout ce qui a été posté par Jean DULOUT
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Mes Look sont une alternative un peu équivalente au système SPD que j'utilise en VTT. Ce que j'apprécie pour le gravel (ou VTC), c'est de pouvoir utiliser les pédales Keo Easy qui offrent de mon point de vue, une meilleure surface d'appui que ce que j'ai eu en SPD.
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J'utilise des pédales Look Keo Easy avec chaussures Look Touring qui permettent la marche. Je parie que je suis le seul du forum à utiliser ce type de chaussures très peu connues et pourtant bien pratiques....
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Tu as son nom dans l'article! D'une façon générale,contrairement au foot,les arbitres français sont très appréciés au niveau international pour leur savoir faire et préparation exemplaire....
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Ben peut-être,mais en attendant notre arbitre sud-af,il en écope un lui aussi suite à sa 3è mi-temps très limite. Privé de dessert,le gonze !!!! Visiblement la WR n'a pas apprécié son sens de l'humour! https://www.ladepeche.fr/2019/10/22/coupe-du-monde-de-rugby-larbitre-de-galles-france-non-retenu-pour-les-demies-sexcuse-pour-son-geste,8496634.php
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Tu l'as sors bonne Isaac...!!!! Demain,je tenterai peut-être un "How do you do,yau de poêle?"
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https://www.ladepeche.fr/2019/10/21/pays-de-galles-france-enquete-sur-la-photo-de-larbitre-mimant-le-coup-de-coude-de-vahaamahina,8494519.php Tiens,une petite polémique en vue? Même si son arbitrage n'est pas sujet à caution,c'est même lui qui a demandé à revoir le dernier essai gallois,je trouve extrêmement maladroit qu'un arbitre quel qu'il soit aille boire un coup avec des supporteurs.D'autant plus qu'il est (ou était) peut-être susceptible de re-arbitrer le Pays de Galles. Pour moi,c'est une faute professionnelle,un arbitre de ce niveau qui officie dans une compétition majeure qui n'est pas encore terminée,se doit de demeurer d'une neutralité absolue et ne pas avoir de contacts aussi proches avec des supporteurs. Peut-être a-t-il très mal supporté le saké? En tout cas il risque de le payer cher...!!!
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Surtout pas de tiges en carbone avec ces sacoches (j'en parle plus haut) et encore moins avec des 7-11l qui chargées doivent peser dans les 10kg.Tu risques la rupture à tout moment,c'est super dangereux... Même avec ma Chapak 4+2 je ne m'y risquerais pas...
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Il ne fait pas que commenter des courses à la TV
Jean DULOUT a répondu à un(e) sujet de Gérard ROLLANDO dans Discussions Route
Il a dirigé une écurie de F1 (ex Ligier) avec le succès qu'on connait 😆 A commenté des GP pour la TV,dirigé une écurie de Formule E et je crois qu'il a des responsabilités administratives au sein de Renault sport. Il paraît qu'il touche sa bille en cyclisme,de là à faire du triathlon,y-a encore du boulot,mais je doute que ça l'intéresse.... -
Port du casque - Coup de gueule
Jean DULOUT a répondu à un(e) sujet de Alain WALDMAN dans Discussions Route
Si j'en crois Wiki,Yves Martin,c'est le Jules à Sheila.... !!! Mais je doute qu'il s'agisse du même non? 😉 -
Port du casque - Coup de gueule
Jean DULOUT a répondu à un(e) sujet de Alain WALDMAN dans Discussions Route
Bien que je le porte en permanence et qu'il m'ait peut-être sauvé la vie lors d'une chute provoquée par une bagnole,ça ne me choque pas que certains (de plus en plus rares quand même) ne le portent pas.Et je n'irais pas leur faire la moindre réflexion. Il en va de la responsabilité de chacun,après il faut assumer les dégâts en cas d'accident. Par contre,il m'arrive de temps à autre d'organiser des sorties privées entre cyclistes (route ou VTT),je suis donc responsable pénalement.Et là je l'exige car en cas d'accident,je n'ai pas envie qu'on se retourne contre moi. Même si le port n'est pas obligatoire,les subtilités du droit étant à géométrie variable,je me méfie. C'est le cas aussi pour les cyclo-sportives,ou les cyclo-randonnées à ce que je sache. -
Super,merci! Comme finalement la météo n'est plus si favorable que cela,j'ai repoussé en espérant trouver une fenêtre météo favorable cet automne,sinon,ça sera pour le printemps prochain. En tout cas,je garde précieusement les indications routières.
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Merci les gars pour votre solidarité cycliste! Donc,si je résume: après le pont d'Aquitaine,je prends de suite à gauche D10,le long de la Garonne jusqu'à St Louis de M,ensuite à droite et D 257? jusqu'au pont sur la Dordogne? Après ça à l'air logique,on voit bien la petite route de la corniche sur la Michelin. Depuis Bordeaux gare,vous évaluez à combien le kilométrage jusqu'à Blaye? Comme la météo parait pas mal,jusqu'à mercredi,je vais sans doute partir dimanche et finalement je prendrais le train jusqu'à Bordeaux puisque je connais déjà le canal et la Lapébie. Ensuite,je suppose que Blaye -Royan se fait dans la journée sans trop de problèmes? Pour le retour,je ferai peut-être la descente en deux jours,je n'ai pas envie de me presser. J'ai une carte touristique du tour de la Gironde en vélo qui faisait passer par Lamarque et le bac,mais je me range à votre option et si en plus je trouve la baraque de mes rêves,c'est parfait. A plus
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Bon,merci pour tes tuyaux,effectivement,ça donne envie, tu es bordelais? J'avais bien étudié cet itinéraire,mais ça me paraissait un peu compliqué en vélo et je ne savais pas qu'il y avait des pistes pour passer les ponts. Mais est-ce-que entre Lormont et St Vincent de Paul (D10 apparemment) ce n'est pas trop exposé en vélo? Et ensuite entre Cubzac et Blaye visiblement il faut prendre la D669 qui m'a l'air d'être un axe important,je ne vois pas de pistes sur mes cartes,c'est jouable quand même? Pas trop de circulation dans ce secteur? Tu me fais réviser mon topo,mais je vois que sur la Michelin c'est bien indiqué comme route remarquable,donc oui,ça me plairait bien si on est pas trop emmerdé par les bagnoles....
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Et voilà,dame nature s'en mêle,pas de crunch cette année,match France-Angleterre annulé! C'est dégueulasse,où vont les valeurs du rugby si on ne peut plus se faire écrabouiller la tronche par le rosbeef généreux? C'est un scandale,je demande à la WR de se ressaisir et de reporter ce match capital,quitte à décaler la finale à Noël on s'en fout.De toutes façons au rythme où se déroule cette compétition,on est plus à un mois près. Pensez au public nippon amoureux du beau rugby, qui attend ce carnage avec impatience depuis 5 ans,on risque une épidémie de seppuku si l'annulation est maintenue. Et les supporters français qui ont économisé 6 mois de salaire pour faire le voyage et qui se faisaient une joie d'assister à un bon 60 à 3,on va leur rembourser leur frustration peut-être? Je demande aussi au président Micron d'intervenir,c'est le patrimoine immatériel du Pays qui est en péril,la situation est grave,l'honneur de la France est en jeu...!!!!!
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Oui Toulouse-Bordeaux par ce canal qui est chiant comme la lune car c'est une longue ligne droite de presque 200 km.Tu ne profites même pas trop du paysage à cause du léger enfoncement du chemin de halage et des arbres qui coupent la vue.Mais ça rend service quand même. J'ai horreur de ce genre de truc monotone où la cadence de pédalage est toujours la même. C'est même ça qui aurait tendance à me faire mal au derche.Et la cerise sur le gâteau,c'est de se prendre un vent d'ouest en pleine figure,là t'as tout gagné... En fait il s'arrête à Castets en Dorthe où il se jette dans la Garonne.Le mieux est ensuite de rejoindre la piste Lapébie à Sauveterre de Guyenne qui t'emmène en sécurité jusqu'au centre de Bordeaux.C'est une ancienne voie ferrée reconvertie en voie verte qui elle est très agréable. Mais tu connais peut-être? Je l'ai fais il y a deux ans,j'ai dû ensuite interrompre à regret le périple à Bordeaux à cause de douleurs aux ischions intenables. Du coup,si je le refais d'ici la fin du mois,je prendrais le train jusqu'à Agen pour m'économiser. Ensuite je compte prendre un premier bac pour traverser la Gironde entre Lamarque et Blaye,puis le 2è que tu cites Royan-Le Verdon.Et retour par le Médoc. Effectivement,on doit pouvoir éviter la 1è traversée,mais d'après la carte,j'ai l'impression qu'à ce compte là,il vaut mieux éviter Bordeaux et passer plus au nord par Libourne. Cela dit,moi ça me plait bien ,de jouer les marins d'eau douce (et salée mélangée) à deux reprises 😄 BRM300,c'est 300 bornes je suppose.Tu partirais d'où exactement?
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Je suis d'accord pour le 46/30. Sur mon Trek,j'ai du classique: 48/34 et cassette 11/34,pour moi compte tenu de mon niveau,c'est un peu juste en côte raide ou même en petits cols quand je suis chargé même faiblement.Le plus dur étant dans des passages raides sur terre ou tu perds encore plus en motricité,çe n'est pas souvent le cas mais quand tu roules avec un gravel ou VTC,c'est susceptible de t'arriver. Donc,si c'est possible je vais changer les plateaux. Sinon,mon Trek,même si c'est un modèle simple me convient,pour la rando,je préfère un cintre plat,surtout pour les passages sur terre et urbains,mais c'est un choix perso.J'y ai rajouté des cornes très recourbées,ça lui donne un air de guidon papillon. J'ai monté une tige de selle suspendue XLC,ça je regrette pas,ça améliore le confort,elle fait presque le même poids qu'une classique et esthétiquement,on remarque à peine la suspension.Il vaut mieux éviter les bas de gamme style DKT qui ne valent pas grand chose... Mon prochain projet: le tour de l'estuaire de la Gironde via Bordeaux en partant de Toulouse. Avec deux passages en bac,la "grande aventure" quoi. J'espère avant les mauvais jours,peut-être départ en fin de semaine.En espérant ne pas avoir trop mal au cul,problème récurent en rando que je n'arrive pas à résoudre malgré multiples essais et réglages...
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Les vélos,que ça soit gravel ou autres,c'est dingue,pour gagner 1kg,tu passes du simple au double question prix. Personnellement,je n'achèterais jamais une bécane sans la voir,donc pas de Canyon pour moi,même si c'est du bon matos.De toutes façon ce n'est pas d'actualité...
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Bon,finalement une randonneuse à 14-15kg ce n'est pas si lourd que ça. Mon vélo doit faire dans les 11 kg et je ne suis pas sur qu'on trouve des gravel à moins de 10kg même en carbone. Pour ma part,ma première rando avait été le Canal du Midi avec un VTT 26' et une remorque mono roue copie chinoise de la Bob Yak.Pas vraiment du bikepacking mais efficace quand même.Et sur la route,on s'attire la curiosité et la sympathie des autres cyclos. Le problème avec la remorque,c'est de prendre le train,ce qui peut arriver régulièrement quand on randonne.Un vrai bordel pour monter et descendre les escaliers dans les gares. C'est pour ça que par la suite,j'ai adopté l'équipement léger,beaucoup plus pratique et confortable.
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Je ne sais pas ,si tu l'as déjà fait,mais 660 bornes en trois jours avec chargement en plus,c'est déjà une très belle performance.Attention au sur-régime ,faut profiter du paysage tout de même.😉 Tel que tu le décris,ça me paraît rentrer dans le cadre du "bailleque péquinque". Mais à limite,on s'en fout,le principal est de se faire plaisir en randonnant à vélo. Pour le sac à dos,s'il est bien chargé,comme j'ai dit au dessus,je ne conseille pas car contrairement aux randonneurs pédestres le poids ne repose pas sur les épaules mais sur la colonne vertébrale et ça peut entrainer des pathologies à la longue.
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Salut Sylvain,ravi de te retrouver avec des intentions plus pacifiques qu'avec ton VTTAE 😉 Avec ton équipement et surtout la sacoche 3-10l tu peux largement partir une semaine ou plus.Mais,si tu n'as pas trop le temps,même un week end,c'est très bien! Après effectivement,tout dépend comment on conçoit la pratique du " bique péquigue" comme le dit Daniel Parvaud. Certains (des durs à cuire) le font en autonomie complète avec tente et tout le bazar de bivouac,avantage ils s'arrêtent où et quand ils veulent.Inconvénient ça pèse beaucoup plus lourd et je trouve qu'on est plus proche du périple cyclo voyageur classique. Pour ma part,j'utilise une sacoche modulable Chapak 4+2 litres fixée sur la tige de selle,la marque n'existe plus mais Vaude fait les mêmes,une sacoche ferrus sur le guidon et deux petites sacoche DKT sur le cadre pour les chambres à air et l'outillage,plus un petit sac à dos pour les papiers,pique-nique ou autres bricoles,mais toujours hyper léger,car il ne faut pas charger le dos en vélo. Pour répondre à ta question,comme je suis un peu embourgeoisé,je dors dans des hôtels,gîtes,chambre d'hôtes ou airbnb ce qui nécessite un peu de préparation ou en tout cas d'arriver suffisamment tôt à l'étape pour avoir le temps de trouver l'hébergement. Pour le kilométrage,c'est très variable selon le relief.Par exemple sur les chemins de halage de canaux ou des anciennes voies ferrées transformées en voies vertes,comme c'est plat et tout droit ou presque,ça peut être 80-100 bornes.Sur des petites routes de campagne vallonnées un peu moins,tout est fonction du lieu d'hébergement et de sa condition physique. Personnellement,je préfère être le plus léger possible quitte à faire des lessives à l'étape pour le cuissard et maillot.Ensuite ça t'oblige à être très "compact" et à te passer du superflu,mais on y arrive très bien. Voici le lien pour la sacoche Vaude: https://www.vaude.com/fr-FR/Produits/Eco-Materiaux/Tissu-deperlant-et-ecologique/Off-Road-Bag-S?number=127090100 ATTENTION: pour ce type de sacoches surtout pas de tiges de selle en carbone trop fragiles. N'hésitez pas à mettre des liens pour le matos,c'est toujours intéressant de voir comment s'équipent les collègues...
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Non,non,n'aie crainte,même si nous avons eu des rapports virils par le passé,nous pouvons signer la paix des braves pour ce sujet qui à priori ne prête pas à polémique. Donc,ne sois pas timide,exprime-toi à loisir si tu as des expériences de "randonnée légère" à partager. On peut également parler matériel car il y a de multiples possibilités de pratiquer cette activité.
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Bon,comme ce fil n'a pas bougé depuis le 10 avril et que ça me fait de la peine 😢,je vais essayer de la réveiller. Bikepacking! Késako ou qu'es aquo (en occitan) Horrible anglicisme qu'on pourrait traduire par randonnée légère (à vélo bien sur). Pour ma part,je pratique cette activité depuis 3 ou 4 ans sans même savoir que ça portait un nom. Ça peut se pratiquer en VTT,sur des GR par exemple,mais aussi avec un vélo de route,gravel ou VTC. Le but étant d'être le plus léger possible,donc en principe pas de porte bagage avec sacoche devant ou derrière. En ce qui me concerne,j'utilise un vélo dit fitness (Trek FXS4) mais,légèrement modifié en VTC avec sacoche sur tige de selle,guidon et une autre sur le cadre. Je m'en tire avec environ 15kg,vélo inclus pour des randos ne dépassant pas une semaine. Je ne développe pas plus pour l'instant ne sachant pas si ce fil oublié sera lu,mais si vous avez envie de faire part de vos impressions si vous pratiquez (ou pas) cette activité,n'hésitez-pas 😄
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Combien d’assassinats encore ...
Jean DULOUT a répondu à un(e) sujet de Jean DUPONT dans Discussions Route
Personnellement je considère qu'un type qui roule bourré,drogué,ou en train de regarder une vidéo sur son smartphone est un assassin en puissance et que oui,c'est de la préméditation,même si au sens juridique stricto-sensu ça ne l'est pas. Il devrait être jugé en conséquence et quand il y a mort d'homme,passer en cours d'assise et pas en correctionnelle comme c'est le cas actuellement. La justice et la société en général sont beaucoup trop laxistes avec ce genre d'individus abjects et déstructurés. -
Combien d’assassinats encore ...
Jean DULOUT a répondu à un(e) sujet de Jean DUPONT dans Discussions Route
Je ne sais pas trop ce que tu entends par " se retourner contre l'agresseur". Pour ma part pour l'avoir fait une fois,je me suis retrouvé à la gendarmerie avec dépôt de plainte contre moi,qui heureusement n'a pas abouti à ce jour.Et pourtant j'étais l'agressé,mais va le prouver quand il n'y a pas de témoins. C'est parole contre parole et à ce petit jeu la,tu n'es pas sur du tout d'avoir gain de cause. Si tu uses de l'auto défense,ce qui ne me choque pas du tout,de nos jours il vaut mieux le faire de la façon la plus discrète possible,les juges détestent ça....!!!!!! -
Quand le dérailleur fonctionne à coups de talon
Jean DULOUT a répondu à un(e) sujet de Jean-Pierre MADER dans Le matos
Tiens nous avons une vedette du show biz ici? J'ignorais que Jean Pierre Mader s'intéressait ou faisait du vélo 😃. En général on le retrouve plutôt au "Macumba"