Bernard MOREAU

Moi, ça va, sauf celui qui est "grave" 😳: celui du Chambon, éclairé certes, mais de façon tellement insuffisante. Je n'aime pas bcp celui qui est en montée non plus, ceux en descente ne me gênent pas.

41:23, beaucoup vont regarder ça sans y croire 😄

En faisant une recherche sur qui aurait le plus grand nombre de participations à la Marmotte, je suis tombé sur le blog de Nicolas Raybaud qui a cette participé pour la 2nde fois au KOM Taïwan. http://blog.nicolasraybaud.me/2016/11/depart-pour-la-taiwan-kom-challenge/ Ce qui est intéressant c'est que son blog montre qu'il vaut dans les 6h35 sur la Marmotte (y compris temps de descente du Glandon) et qu'il fait Taïwan en 3h45, 37ème au scratch. 6h35 sur la Marmotte actuelle, c'est dans les 6h40-6h45 sur l'ancien parcours classique, genre 1994 (ça c'est pour Jean Guy) Par ailleurs, il portait apparemment une GO-Pro et le film est mis en relation avec le parcours et ses difficultés, c'est donc extrêmement instructif. Et si Grégory Langard le regarde il va rager devant ce beau soleil!

🙄

EXCELLENT!

Je dirais même plus : fatigant 😃

Elle évite uniquement le tunnel du Chambon.

Au moins, t'es certain que la température va rester douce, car si je lis ton message c'est la seule certitude D'après les modèles météo il semble très probable que du temps très froid semble écarté pour le reste de cette année Et le temps sec aussi, car là ils ne se mouillent pas 😃

Merci, je savais bien sûr pour la RAAM 2015, nous en avions parlé ici, mais j'ignorais qu'il poursuivait dans l'ultra. J'ai donc appris d'abord que la Furnace Creek 508 n'existe plus et qu'elle a été remplacée par une autre 508 au départ de Reno (avec Hervé au départ en octobre dernier). Je n'ai pas encore lu l'article, mais ça me paraît plus intéressant que l'autre 508. Pour ceux qui ne le connaissent pas, sachez qu'Hervé est ce qu'on appelle une force de la nature. Et de la force il en faut quand on pèse son poids et qu'on le hisse au sommet des grands cols alpins. La dernière fois que je l'ai vu, ce fut par hasard au sommet du Col de la Colombière, il reprenait après une fracture du fémur, de sorte que je l'avais rattrapé 😆. Il m'impressionnait tellement quand on se retrouvait ensemble sur les dernières pentes de l'Alpe d'Huez sur la Marmotte. ça relativisait sérieusement ma propre performance avec mes 25 kg en moins!

Le Boardman superman était à son meilleur niveau et avait produit 442 Watts pour ses 56,375 Le Boardman vieilissant à 49,441 n'avait plus que 403 watts ds les jambes. Mais t'es peut-être jamais tombé sur l'article de Peter Keen et les autres.

Merci pour l'info.

... je trouve... T'as une soufflerie dans ton garage? C'est ton boulot?

Putain! Quel culture! tu lis le SAPIN dans l'original sans même hésiter sur le sens, Waouh! 45 km/h sur les derniers 100 m?

sinon tu es près pour l'étape du tour ? A ne pas confondre avec sinon tu es prêt pour l'étape du tour ? Maurice, indique à Benoît où t'habites !

Une interview très intéressante d'un équipier justement http://www.velo101.com/pros/article/interview-de-sebastien-turgot--15945

Je remonte le sujet. Quelqu'un aurait-il un beau défi à proposer à notre Louis (d'or bien sûr)?

Etonnant ce SCx. Cela dit, je me souviens d'un échange avec AleX Simmons ds lequel il me disait que parmi les coureurs qu'il entraînait il y en avait un qui avait un SCx nettement meilleur que celui de Boardman (soit 0,18 m^2 en superman et 0, 22 m^2 en "Merckx").

ça surprend moins si tu penses qu'il y avait de très longue date une forte immigration espagnole à Genève.

Non, le plombier est italien, mais pour me refaire un mur troué (recherche de la fuite), y compris la peinture et la chape + carrelage de ma SdB, ce sont des colombiens. T'étais pas au courant qu'en Suisse ce sont les étrangers qui font le gros du boulot?

En te lisant je me rends compte que j'ai un peu exagéré, au barrage je n'étais pas encore revenu dans les 100 premiers, c'est après la bifurcation de Vaujany, au pied de la Croix de Fer que j'étais revenu sur la tête de course, là où après le pont en fer la route se redresse, donc environ 22 mn après le départ.

Suite à une fuite d'eau j'ai eu plusieurs colombiens qui sont venus faire les travaux chez moi, leur patron est un jeune ex-pro dont je n'avais jamais entendu parler. Mais là je pensais à "Cochise" sans me souvenir de son nom. J'ai donc cherché sur le web, ce fut très rapide. Ce faisant je suis tombé sur l'article ci-dessous qui ne manquera pas de t'intéresser : http://www.persee.fr/doc/carav_1147-6753_2007_num_89_1_3160#carav_1147-6753_2007_num_89_1_T5_0085_0000 La totalité du nom ne s'affiche pas, je te remets la fin, tu pourras rapiécer. 3160#carav_1147-6753_2007_num_89_1_T5_0085_0000

Sortie au soleil. Chez moi c'est juste sous le stratus. Je prends la voiture pour aller au soleil et je sors le vélo. Menu du jour : 1100-1178/ 1047-1255/ 960-1255/ 960-1255. Soit env D+ = 721 m sur 9,6 km Env 8°C, air sec, descente lente pour ne pas me refroidir. J'use pas trop mes boyaux, je prends le soleil et aussi une photo de la belle dame qui faisait ses selfies avec le Mont-Blanc et la mer de nuages en arrière-plan.

En tout cas l'une de mes meilleures, surtout compte tenu de l'effort pour revenir sur la tête en étant mal placé au départ. Mais c'est en 1988 que j'avais les meilleures jambes : j'avais couru en dedans pour être sûr d'avoir récupéré pour la Fausto Coppi la semaine suivante. SOUVENIRS, SOUVENIRS, comme tu dis : je viens de passer plus de 30' à répondre à un message sur Facebook qui m'a ramené 50 ans en arrière (Bolivie).

... mais c'est une évidence : il y a très peu d'accidents. Ils seraient mis immédiatement en exergue et, comme ils ne le sont pas, c'est qu'il n'y en a pas Quelques exemples : Mediator, Dépakine, ...

En 87 c'est notre ami Bernard P qui s'était fait déclasser. Cette année-là était la 1ère avec le Trophée d'Or sur 5 épreuves. Bernard avait franchi une barrière pour se mettre en bonne position au départ. De mon côté, je ne m'étais pas levé assez tôt et j'avais ma place de 2e (après 3 épreuves) à défendre. Je suis rentré ds la marée des cyclistes vers la 600-800e place et j'ai remonté vers l'avant jusqu'à ce qu'un connard de Bellegarde/Valserine, un presque voisin et qui peut-être me connaissait, ne gueule et ne monte ses voisins contre moi (il a dû finir 2 ou 3 heures derrière moi ce jour-là). Je lui expliquais que j'avais une place à défendre, mais il était %@!? comme une valise, il l'est sûrement encore aujourd'hui. Je n'ai donc pu partir que vers la 400-500ème position 2 mn après les 1ers, et je suis parti à fond quand ça s'est dégagé, parvenant à revenir ds les 100 premiers avant Allemont et la montée du barrage. Grâce au déclassement de Bernard, j'ai grapillé une place et gagné ds ma caté 😄.