Eric HENNUY

Oui Eric, tu as raison moi aussi j'utilise surtout une 11/23 en 11V et dans ce cas, le 12V n'aurait aucune utilité, c'est d'une évidence certaine. MAIS si je prends les dernières cassettes Shimano à savoir les 9100 et R8000 et bien le 11/23 a disparu! Donc oui 11/25 en 12V pour avoir le 18 ou plus intéressant la 11/28 en 12V pour avoir le 16! Certains vont dire vivement la 13V pour encore combler les trous comme dans une 11/32 mais çà porte malheur...et faut pas pousser Mémé dans les orties!

J'aimerais bien aussi... en Shimano of course 😃 Dans 5 ans peut être😢 Au fait c'est %@!? que tu aies acheté autant de vélos ces derniers temps, pour tous les passer en 12v ...🤐😉

Bravo, mais comme tu dis mieux vaut faire çà en VTT!

Un Giro en L çà devrait aller ( S - M - L)

Oui c'est cher!

Ah bon? En combien de km? Il date de quand? (peut être un des tous premiers modèles??)

Eh oui encore de la fumisterie style "Mediapart"🙄

"Le vélo me fait toujours rêver et me donne encore du plaisir. Je prends ce qui est possible." Là tu touches vraiment l'essentiel.😉

Bah c'est plutôt la nostalgie de paysages, de côtes terribles, de senteurs que j'ai découvert étant jeune et qui m'ont profondément marqué. Et tant que ma santé le permet j'y vais régulièrement en pèlerinage😉. Quand c'est dur çà marque à vie, comme la haute montagne. Tu connais peut être çà aussi?

La première vraie belle journée printanière en Belgique, il fallait en profiter. Direction Havelange pour faire une Flèche Wallonne à ma sauce avec 2 copains. Circuit de 200 km avec 3800m D+. Côtes : Warre, Roche à Frêne (2 km à 9,5% moy), Werbomont, Ancienne Barrière ( 5 km à 5% moy), Thier de Coo (4ème côte de Belgique, passages à 17%), Hte Levée (4 km), Rosier 4 km à 5,6%, Vecquée 3,2km à 6%, Haut Regard, Redoute avec passage à 20%, Cornémont, Forges, Heid de Mael, 2 km à 8,5 % mais longs passages entre 15 et 20%, on devait faire la rue Trokay à Engis mais le passage à 29% était barré pour ne laisser passer que les piétons; repartir pied à terre dans du 29%, on a préféré faire demi tour. Ensuite rue des Croupets à Ombret (Les Communes dans Cotacol) 850 m à 14,3% de moy et maxi à 25%! une tuerie. Mur de Huy, pas besoin de le présenter, côte d'Ereffe, 2km à 7% moy, et pour finir une trilogie de coups de culs avec du 12-15%: Goesnes, Tahier et Ossogne. Le vent de sud était très fort et a affecté notre moyenne ainsi que divers travaux. 26,7. Voilà la saison est lancée!

"cela tient nettement plus longtemps qu'avant" Cela dépend de la version que tu as: -Si c'est les ST9001 : OK -Si ce sont les ST9000 : attention, ces poignées bouffent les câbles, j'en ai fait l'expérience c'est pour çà qu'ils ont sorti les 9001. Par contre les ST6800, pas de problème.

Oui si tu as coupé des gaines même avec l'appareil ad hoc, le bout s'ovalise; il faut le remettre rond en appuyant avec une pince à fin bec. Pour le 9000, Shimano exige l'utilisation de leurs câbles polymers et gaines SIS; même si d'aucuns te diront que çà marche avec d'autres...

Cela aurait été plus précis de dire "Par temps gris, je préfère vos roues, tracteurs"😃 Sérieusement çà m'étonnerait que tu aurais le retour d'un "déménageur de 2,1m" ayant déjà utilisé ces roues, elles viennent de sortir. Bah pour le prix et leur construction costaude tu ne devrais pas être déçu, fonce, prend en 3 paires🤐. Quand à lourde à souhait, si c'est leur poids véritable, il y a encore plus lourd, ce n'est que 200 gr en plus des Helium des années 90.

Ce que tu dis corrobore ce qu'on entend à propos des plateaux ovales : plus de fluidité. Néanmoins je tiens à tempérer cette constatation en fonction du style de pédalage de chacun. Certains n'auront jamais un coup de pédale fluide, ils roulent "haché"; pour eux cela corrige effectivement le style et certainement l'efficacité. Mais pour ceux qui enroulent bien en tirant sur la pédale après le point mort bas, c'est beaucoup moins utile. D'ailleurs la majorité des cyclistes n'éprouvent pas le besoin d'utiliser ce genre de plateaux. A commencer par les compétiteurs chez qui chaque watt compte!

Hier une sortie en groupe comme je les aime: étudier les radars météo, partir contre le vent (à décorner les bœufs) et sentir les premières gouttes dans les derniers km pour rentrer finalement au sec. Quand on voit ce qui est tombé au Grand Prix de l’Escaut, çà faisait froid dans le dos! Circuit essentiellement "français" de 65 km à 32,4 de moyenne.

Encore de la bruine en Hainaut belge ce matin et températures fraîches📢 Demain samedi et dimanche des températures enfin printanières, mais çà ne va malheureusement pas durer! La semaine prochaine la fraicheur et l'humidité devraient revenir mais cette fois le nord sera moins impacté que le sud (pour une fois!). EN tout cas vent du nord ou NE, pas fort agréable!

A 85 % de chance il devrait faire sec. De plus comme il fera beau vendredi et samedi, les coins humides auront le temps de sécher!

C'est quand même moche comme circuit.

Pas forcément, dans les roues tu suis les autres et tu t'aperçois que les barrières se ferment quand tu es au milieu des voies. De plus la signalisation (en hollande) n'est pas la même que chez nous, dans le cas ici elle était au dessus d'un portique. Ceci dit il faut bien entendu respecter à la lettre la fermeture des passages à niveau.

"Quand le sage montre la lune l'idiot regarde le doigt" Et quand l'idiot gratte sa lune son doigt sent mauvais🤐

Non Brel çà doit être plus compliqué ou plus simple; disons "belge tout court"😉

"Je propose d'instaurer le néerlandais comme seconde langue officielle du forum" Attention les "franskiljons", prononcez correctement "Schild en Vriend" sinon "Goedendag"😬😃 https://fr.wikipedia.org/wiki/Godendac https://fr.wikipedia.org/wiki/Matines_de_Bruges_(histoire) https://fr.wiktionary.org/wiki/fransquillon

Ajoutons aux défauts: le bruit sous la pluie, si c'est comme mon VTT (Magura). Et aussi la rapidité pour retirer la roue (thru axle). Et je ne parle que de ce que je connais.

Je les ai pris en Dark aussi, c'est plus classe... surtout équipé en Shimano😳

Sagan est plus explosif qu'endurant, il a fait l'effort dans le Paterberg, après... c'est vrai que Terpstra est une belle machine à rouler!