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Claude CARRIES

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Tout ce qui a été posté par Claude CARRIES

  1. tu n as pas posté dans la bonne rubrique. Il te manque le rythme de course,et en général il s acquiert avec la compétition et pas autrement.Certains l ont et d'autres ne l'auront jamais;mais il faut pas se décourager.C est en forgeant qu on devient forgeron.Pour l instant tu te fait lacher apres 40 bornes apres ce sera 50 puis un jour tu finiras dans le peloton.Plus tard tu commenceras a participer a la course et non a la subir:mais Paris ne s est pas fait en 6 mois
  2. selon que tu seras puissant ou misérable!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  3. pendant mes années de vélo je me coonnaissais bien et j arrivais a enchainer des grands cols sans exploser;mais on ne peut etre et avoir été et apres 20 ans d arret j ai voulu reprendre et je trouve que le cardio acheté voiçi 3 mois me semble fort utile merçi
  4. aujourd hui j ai fait 100 BORNES EN APPLIQUANT les dires de sylvain a savoir pour mon cas 160 pulsations maximum pour une cote de 5.1km a 6%+ou- en restant à 160 j aurais pu continuer encore 2/3 km;mon temps a été de 24 minutes contre 23.30 il y a 8 jours dans les meme conditions de temps mais en montant vers 170/174 pulsations.Dans ce dernier cas j ai fini epuisé alors que dans l autre j ai fini vraiment bien et le tout pour seulement 30 secondes.Conclusion:sans cardio on se met vite dans le rouge
  5. j ai fait 2 tests /Le premier a 173 et quelques jours apres 184. et je suis sur que c est exact.D ailleurs quand je fais mes entrainements a 80% de la FCM je suis a 147 et a ce rythme j ai l impression de ne pas forcer.Les valeurs que tu donnes sont des moyennes sur la population mais n ont rien a voir avec des sportifs bien entrainés.J ai un ami qui a 1 an de moins que moi et qui est a 182 donc quasi identique
  6. je pense sylvain que tu dis quelque chose d interessant.Je prends mon cas.J ai 69 ans et ma FCM est de 184 celle au repos est de 64 ce qui me fait 120.Si je prends 80% de 120 ça fait 96 auquels je rajoute la FCR soit 64 et j obtiens 160 pulsations.hier j ai monté un col autour de 168/172 et j ai coincé apres 6 kms de montée ou je suis volontrairement descendu a 164 qui me convenait mieux pour un effort de durée plus longue.Je vais faire beille a la mi mai;et je partirai sur la base de 160 ce qui correspond en fait a 86% de ma FCM ce qui me met a la fin de resistance douce.Quand a laurent,si tu veux faire un temps il te faut monter vers 170 de FC car entre 155 et 160 tu es trop bas et donc pas assez entrainé si tu as fini vidé
  7. 4 ans d arret ce n est ^pas tres grave;tu reprendras vite un bon niveau
  8. il te faut y aller tranquille et ne pas mettre la charrue avant les boeufs.Les 6 premiers mois ce n est que pour le plaisir ,pas d'efforts apres tu forceras au fur et a mesure.Le plus dur sera de perdre les kgs car sans competition c est impossible ou alors fait le regime.Demande a wiggins bon retour.Perso j arrété 20 ans et j ai repris il y a 2 ans avec aujourd hui un bon petit niveau
  9. Ceci s acquiert avec le temps.Si tu cours souvent ce ne sera bientot plus un probleme.Bien sur certains plus que d autres sont aptes à des departs rapides,mais en général on ne les retrouve plus à l arrivée, la plupart du tempsDe toute façon avant d'etre vraiment chaud il faut passer par une etape courte mais dans le rouge
  10. pour la haute montagne,il peut encore maigrir😆
  11. moi j ai bien essayé mais ça n a pas marché;par contre si j avais bien arreté le velo;je ne me ouviens d avoir arreté la turlute car je ne pensais pas que ça pouvait jouer un role
  12. souvent les courses sont nerveuses au départ et souvent l oeuvre de second couteaux.Donc rien ne t empeche tout en surveillant qui part de te laisser glisser et d'éviter toutes les accélérations sur tout à froid.De plus dans une course il est important de savoir qui s échappe mais il est tout aussi important de savoir qui ,n apas encore bougé et qui est au calme avec toi dans le peloton;ca fera un allié s il vaut revenir devant.Quand tu cours souvent ces parametres importants et a prendre en compte se font automatiquement.L essentiel etant de se retrouver au moment de la grande bagarre avec des forces intactes.Pratiquer regulierement cette tactique t apprends a prendre le poul d un peloton
  13. tout le monde ne le pratique pas et souvent dans le feu de l action se retrouvent a accélerer ;chez moi cette tactique etait culturelle,j ai toujours "sacrifié" les 40 premier km"en general" selon les courses mais apres je n ai quasiment jamais raté la bonne echappée.De plus cette tactique te permet de faire monter le coeur assez tranquilement comme un echauffement et apres tu es souvent durpris lors d une attaque de te retrouver devant assez facilement et voir derriere pas mal de gars qui etaient tres actifs jusque là
  14. de toute façon,il y a une chose que tu ne peut avoir qu en courant c est le rythme.Comme te le dit joackim;il y a en course des accélérations brutales qui durent 300/400 m voire plus et là si tu n as pas le rythme de course et bien tu sautes.Chaque année a chaque reprise je me donnais 3 courses pour avoir de nouveau le ryhtme.La moyenne n est qu un element de la vitesse;les demarrages incessants t usent et te font sauter;c est pourquoi il est bon en debut de course de courir devant et de retrograder volontairement a chaque accélération,ça t évite de les subir et a mi course tu as des jambes neuves pretent a rentrer dans la danse
  15. d'içi 2 ou 3 ans quand il pourra tirer des braquets plus gros il fera des ecarts en montagne.Tout le monde n est pas Contador ou LA
  16. une bonne tactique consiste a se placer dans les 20 premiers du peloton et quand ca accélère tu ne reponds pas et te laisse depasser par une cinquantaine de coureurs et quand ca se calme tu remontes te placer dans les 20 premiers.Si tu fait ceci durant les 40 premiers km d'une course tu n auras subi quasiment aucune accélération et te trouveras bien mieux que la plupart quand l echappée decisive va se former.C est une technique que j ai toujours appliqué et qui a touijours porté ses fruits et ce dutant plus de 10 ans.J ai toujours fonctionné ainsi
  17. et bien en voilà une bonne réponse.Ce sont tous des patriotes😆
  18. C'est ta vitesse qui t a joué un mauvais tour,car plus tu vas vite et plus tu perd de l'adhérance(force centripete?)
  19. ca n a rien à voir.En peloton tu roules a 35 sans forcer
  20. je m en doute et je crois que tu as raison
  21. bravo a toi;dans ces epreuves chacun est face a soi et avant de se battre contre les autres ,on se bat contre soi meme.Apprendre à soufrir pour son seul plaisir est une chose superbe qui est l essence mem du sport.Tu as reussi ton paris et en cela c est un succes bravo
  22. j ai vu iglinski aller pisser dans le camion,mais par contre je n ai pas vu Nadal y aller
  23. Moi non,souvent la condition arrive tres rapidement,et il apas marché au trentin.Ce n est pasque en mars on ne marche pas fort qu en fin avril on doit toujours se trainer.N oublie pas que ce sont des pros et qu apres un incident (comme ce fut son cas)ils roulent et courent tous les jours et ainsi la condition revient vite
  24. avoir deposé Contador dans les conditions de ce tour là,ne prouve rien.Contador atout fait devant et tout seul,alors que Rolland n afait que suivre jusqu a pres de l arrivée.Quand il battra Contador dans des conditions normales de course ce sera autre chose.N empeche qu il a quand meme réalisé ce jour là une performance pour son niveau et si cette année comme ça semble etre le cas,il prend un cran de plus ce sera tres bien
  25. C est la course qui me gonfle par excellence.Voir 55 km de tout plat sans meme la moindre bosse;et sur une route la plupart du temps en ligne droite et de 20m de large et voir pedaler d'une maniere uniforme tous les coureurs c est pour moi de l anti velo.Demain grande etape de montagne(un col de 7 bornes)on verra ce que ça donne comme pourcentage
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