Laurence FRANCOIS

interressant cet article, plus qu'à me trouver un motard pour comprendre les sensations ! et après idem sur le velo

Et oui, reglage delicat pour ce shimano, pour descendre les plateaux, faut pas appuyer comme un forcené (un coup très fort) parce que ça expulse la chaine direct et ça devient dangereux. La patte anti deraillement est presente pour notre...securité ! Toujours en douceur et avec doigté...!

Et si la route a des cailloux, genre coulée ou gravillons, on fait quoi ?

Merci pour les infos...essaierai de vous tenir au courant

Une première réponse le 39 est un TA et la chaine sans marque passe partout car montage shimano et K7 sram

Une evidence...

Bonjour à tous, excellent ce post. Grâce à vous j'en sais un peu plus pour la technique du virage. Moi aussi jamais été une fan des virages àpres des grandes vitesses. Je souffre du vertige de + en + suis très angoissée (sous traitement aussi !) et suis de plus en plus mal à l'aise sur mon velo, que je viens de changer peut etre un peu trop tot. Cadre plus petit, plus rigide, tous mes points de repère à refaire. Bref du mal à m'y faire à ce nouveau cadre. Les cailloux sont ma hantise, alors je roule encore plus prudemment qu'avant. Si je me vautre, personne ne viendra me ramasser à la petite cuillère, ni me soigner àprès...alors....

Merci à Christian pour l'explication supplémentaire. Choc thermique et le carbone encaisse moins bien. Ceci dit, une jante à boyau je n'en prendrai pas car si je creve je fais comment ? et la réparation ? je n'ai pas le materiel ni le savoir faire. Et se retrouver seule sur le bord de la route crevée, pas envie d'en faire l'experience

Bonjour Denis, non jamais. Et lui non plus surtout pas ! c'etait sa réponse...

Bonjour ! je profite vite fait de mon passage sur la rubrique materiel, pour confirmer que le triple est LA solution. Bien dommage de le supprimer et une abnegation. Je possède un triple, shimano ultegra 6700 en 50/39/28 avec une K7 en 11/28 redoutable. Un triple, cela se gere et pas facile quand on est fatigué ou la tete ailleurs de gerer pour ne pas croiser la chaine. Le compact a t il été inventé pour eviter cela ? Je ne suis pas d'accord pour qu'il se généralise. Si c'est le cas, un jour, je ne pourrais plus monter de cols, ou de bosses à 10 %, voire moins quand les muscles ont fondu pour X raisons.... Ce CB qui intervient souvent pour ne rien dire dans le forum est un ignoble personnage, je suis d'accord avec vous, insupportable, et ses ennuis de santé ne l'excusent pas. Pour un homme de constitution mentale normale, cela devrait le rendre plus humble et plus empathique ; et redevable à la vie et aux autres trop differents de lui. Les psy vont se regaler.....

A pneu, un cerclage en alu pour la zone de freinage (patins normaux). La force centriguge, pendant qu'elle tourne pourrait peut etre jouer sur la resistance ? A boyau, ce cerclage est inexistant, carbone moins solicité ? Si un expert pouvais nous répondre...

Je passe voir mon velociste au plus vite et j'aurai la solution pour cette roue. Une réparation à 750e me parait delirante, complètement hors budget. Vu que la fissure se fait à partir d'un rayon, je doute que changer le cerclage soit la solution. Merci à ceux qui ont donné des réponses à la question que je posais.

Pour le problème. Il s'agit d'une fissure à partir d'un rayon...la zone de freinage est indemne

Bon et bien maintenant j'ai la preuve que les zipp ne valent pas mieux des génériques made in china....du moins en terme de qualité. Autant investir dans des pas chères.

cqfd.....c'est ce que j'en ais conclu comme quoi, le luxe ne sert vraiment à rien qu'à se vider inutilement le porte monnaie. Je me demande si mon cas est une exeption ou pas, qu'une roue de cette qualité lache aussi facilement que cela

j'avais de bonnes raisons si j'ai choisi à pneu. Le problème n'est pas là, pourquoi au bout de trois ans et relativement peu de kmtrage une fissure ? si qqn peut m'expliquer

c bon problème régle, avec Strava, suffit d'attendre...bon ciné

Grosse fissure dans la jante carbonne. Agée de 3 ans, hors garantie. Que faire ? C'est une roue à pneus. Pas les moyens de m'en racheter une neuve. Y en as pas d'occasion sur troc velo. Je ne l'ai utilisée que pdt les beaux jours et pas trop de km avec. Si vous avez des idées je prends, besoin d'en parler car gros sur la patate.

votre roue ar zipp 303 m'interresse, la mienne vient de ceder, grosse fissure dans la jante carbonne et j'en cherche une d'occasion pour la remplacer. La mienne date de juin 2011.....moyeux pour accueillir une K7 sram 10 v. J'ai une 303 à pneus, je crois que c'est pas bon desolée

c'est réparé...par contre comment faire pour supprimer l'activité manuelle. Pas moyen. J'ai cliqué sur suprimer et l'activite est restée affichée et j'ai des km en trop dans mon challenge

Depuis le début de l’année Distance1 954,3 kmTemps87h 27minDénivelé positif22 023 mSorties à vélo41

Si c'est possible, je veux bien aussi avoir le lien............

Bonsoir Arnaud, pour le lien faut demander à David...je ne l'ai pas

Ca marche ! player 1 et stopper la mise en veille des ports usb. Pour une fois je me suis bien amusée avec les videos. Un vrai regal. Encore merci. Ainsi que le lien pour les RLV je regarde tout ça.

Bonjour David, merci pour ces reponses pertinentes. Effectivement pour le mode player 1 c'est marqué en toute lettres en cas de desynchronisation ! Sinon mieux vaut alors pedaler sans s'arreter... tant mieux si finalement, il n'y a pas de differences entre le 1 et 2. C'est plus simple C'est noté pour le port usb et les rlv. Test cet apreme.