Marie-Noëlle FROMENT

Salut Laurence et aux autres bicycle girls, Bof, bof cette saison 2012...je ne sais pas si c'est l'effet post Paris Brest Paris, mais plus de motivation, donc toujours à se trouver de bonnes excuses pour ne pas rouler: fait trop froid, y a du vent...et puis finalement, j'ai fini par ne plus chercher d'excuses et à me dire que je ne roulais pas parce que je n'en avais pas envie... Je ne roulais pas trop mal à l'automne 2011 mais un début de sciatique à tout mis en l'air...la reprise début 2012 a été laborieuse mais fin mars, profitant d'un superbe temps, le coup de pédale et l'envie revenaient...hélas, le temps pourri qui a sévi au nord de la France d'avril et mi août est venu me couper dans mon élan et comme avec mon moral défaillant il ne m'en fallait pas beaucoup... Moralité, des kilogrammes en trop et des kilomètres en moins: je n'ai pas aussi peu roulé depuis des années...je devrais finir l'année avec 8500 bornes alors que depuis des années, je tourne entre 10500 à 11500... Je ne sais pas comment sera 2013 mais j'essaye d'abord de retrouver un peu de motivation, pour moi, le nerf de la guerre... Marie-Noëlle.

Yves Martin à dit: "les brevets de nuit c'est une bonne idée ! mais prends une assurance décès. les brevets l'an dernier pour la préparation de je ne sais quoi, ça a cartonné . Même les sapins de noël ont été fauchés mais faut pas le dire ça refroidirait certaines pratiques de vélo . " Je crois qu'Yves faisait élégamment référence aux deux randonneurs tués lors de deux brevets de 600 en 2011 au cours de la préparation de Paris Brest Paris...J'ai eu la chance de rouler sur un brevet de 200 cette même année avec un des randonneurs victimes...eh bien cela fait quelque chose et on se sent concerné... Ces deux randonneurs ont été victimes de chauffards: bourrés comme des cantines avec délit de fuite à la clef...sans parler d'un d'entre eux qui aurait dissimulé sa victime et son vélo...bref, des tarés de la route, il y en a le jour et la nuit, même si je suis bien consciente que la nuit favorise ce genre de comportement. Et que je ne peux m'empêcher d'y penser, surtout dans la campagne, aux abords de boites de nuit...mais globalement, ma expérience du roulage de nuit est plus que positif...en fait, j'aime beaucoup: impression de vitesse, contact avec la nature, tranquillité, introspection...quant à la sécurité, les automobilistes sont en général plus prudents que le jour car ils sont étonnés de voir des cyclos au milieu de la nuit...bien entendu, il faut s'équiper en conséquence... Donc, je ne peux qu'encourager les cyclos à essayer de rouler la nuit...les BRM me semblent l'occasion pour se rassurer et ne pas le faire seul... Marie-Noëlle.

Bonjour Jean-Claude, Loin de moi l'idée de dénigrer une épreuve à laquelle je n'ai, d'ailleurs, jamais participé... Que tu veuilles lui conserver son côté "élitiste" en ne passant pas au "classique" délai de 50h00, c'est un choix tout à fait honorable...mon intervention n'avait comme unique but que de "prévenir" certains cyclos qui pourraient s'imaginer que le REV est équivalent à un brevet montagnard longue distance... Sachant cela, je suis d'autant plus admirative de ceux qui osent s'y frotter...et lis toujours avec intérêt leurs récits... Marie-Noëlle.

Salut Jean-Marc, Cela fait plaisir de voir des randonneurs "normaux" ici...😆 Pour le "petit" parcours, je ne sais pas...si les délais sont proportionnellement diminués par rapport au grand parcours avec un dénivelé proportionnellement équivalent, alors le problème est exactement le même (je n'arrive pas à trouver les délais pour le 400 sur le site)... Sur certains brevets, l'organisation est tout de même présente même si normalement tu es sensé le faire en autonomie: apparemment, sur le 1200 de Tours et le Mille du Sud (encore une organisation made in Sophie), les participants ont été chouchoutés... Ah ça y est, j'ai trouvé: si je comprends bien, le 400 est en max 32h00...ça doit être jouable même si je n'arrive pas à ouvrir le fichier du parcours pour voir le dénivelé... Marie-Noëlle.

Je ne me souviens plus exactement mais moins de 60h00 en tout cas...avec mes 67h42, je peux aller me rhabiller!! 😆 En 2011, elle a fait environ 85h00, mais sur un vélo hollandais avec sacoches et panier avec des fleurs dedans, habillée d'une robe non moins à fleurs...elle a eu un sacré succès!!! Il n'empêche qu'elle a du doubler pas mal de gars en vélo carbone...😃 Disons que la connaissant, ça me permet "d'étalonner" une épreuve ou un brevet... Marie-Noëlle.

Bonjour à tous, Je sais que nous avons eu la même conversation, il y a un an, à la même époque, mais au risque de me répêter, le "problème" du REV n'est pas son kilométrage et son dénivelé mais le temps imparti pour le boucler... Je ne sais pas si Joachim se rend tellement compte car c'est un (ancien? 😃) coursier mais pour les randonneurs de base comme moi, rentrer dans les délais n'est vraiment pas évident...j'ai une petite expérience maintenant de la longue distance et franchement, si je m'y engageais, ce serait pour, d'abord, finir puis rentrer dans les délais serait la cerise sur la gâteau...quand on sait qu'une randonneuse aussi aguerrie que Sophie Matter (elle a à son "palmarès" les brevets longue distance les plus difficiles, a réalisé un PBP en 50h00, les connaisseurs apprécieront) est rentrée tout juste dans les délais; cela signifie qu'une "bonne" moyenne, en plus d'une gestion efficace des arrêts (le point fort de Sophie) est nécessaire...il faut donc savoir rouler vite...alors ce n'est peut être pas "vite" pour des costauds, mais tout étant relatif en ce bas monde, ça le devient pour des cyclos de base... Je ne veux, évidemment, dégoûter personne car c'est une très belle épreuve mais il faut être conscient qu'elle est destinée aux coureurs ultras, et, la version "randonneur", aux randonneurs de première force... Pour les randonneurs un peu moins rapides, il y a maintenant et de plus en plus de quoi s'éclater: depuis quelques années, se développent en France des brevets longues distances montagnards: Super randonnée de Haute Provence, Dauphiné Gratiné (les deux créés par Sophie), 1200 Tours-Cévennes et bien d'autres qui sont en gestation (un dans les Pyrénées, un sur la frontière Franco-Germano-Suisse). Les parcours sont au moins aussi difficiles que celui du REV mais les délais sont un peu plus larges car répondant au règlement de l'Audax Club Parisien. Donc, une fois de plus, je ne veux dégouter personne mais il faut savoir dans quoi on met les roues... Marie-Noëlle.

Tout à fait d'accord avec toi Igor: il y a de la place pour toutes les pratiques et pour que chacun se fasse plaisir en fonction de son niveau. Dans mon club, nous avons réussi à constituer un groupe assez homogène...bien sûr, il y a des gars plus costauds que d'autres mais les plus forts protègent les plus faibles, passent les relais...bref, on réussi à avancer sans perdre du monde en route...le problème survient quand il y a une trop grande différence de niveau et que le gars n'a rien à faire dans ce groupe là...nous sommes suffisamment nombreux dans mon club pour que chacun trouve un groupe à sa mesure: le problème est d'avoir la lucidité et l'intelligence de s'en rendre compte...ce qui n'est pas toujours le cas...

Le "problème" de la FFCT est qu'elle regroupe des pratiques très différentes: cela va du gars qui roule peinard, s'arrête pour prendre des photos, pour visiter une église, à celui qui enchaine les brevets à des vitesses relativement voire très rapide. Toutes ces pratiques sont respectables mais il faut bien admettre qu'elles sont parfois difficiles à concilier au sein d'une même fédération et donc au sein d'un même club...je ne connais pas un club FFCT où il n'y a pas de "tensions" concernant la vitesse des sorties...on essaye de régler ce problème par la constitution de groupes de niveau mais cela n'est pas évident car les gens ne sont pas toujours raisonnables c'est à dire qu'il y en a toujours pour reprocher aux autres d'aller trop vite alors même qu'ils ont "choisi" de venir dans le groupe le plus rapide sans avoir l'entrainement suffisant...bref, la gestion des forces et des faiblesses et surtout, en l'occurrence, des égos mal placés, n'est vraiment pas évidente... A une époque, circulait la rumeur de la création d'une nouvelle fédération se détachant de la FFCT, la fédération des randonneurs qui existe dans beaucoup de pays anglo-saxons et a permis le développement de la pratique de la longue distance dans ces pays...mais depuis rien...mais si elle existait, je suis sûre que la FFCT perdrait pas mal d'unités à son profit...

Un grand bravo à tous (ça donne envie, mais pas de jambes ni de moral pour quoique ce soit cette année!) et notamment à Super Sophie!!! Sa modestie étant égale à ses prouesses, ce n'est pas elle qui viendrait se vanter de quoi que ce soit sur un forum... Si c'est une cyclote et une randonneuse émérite, Sophie est également la créatrice et/ou l'organisatrice de divers randos longue distance comme la Super Randonnée de Haute Provence, le Dauphiné Gratiné (tout est dans le titre!) ainsi que de BRM très montagneux comme le Mille du Sud dont la 2e édition aura lieu en septembre prochain...ceci sous l'égide de l'Audax Club Parisien (organisateur de PBP)...donc, si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à vous renseigner sur le site de l'ACP. http://www.audax-club-parisien.com/FR/ ou http://lemilledusud.blogspot.fr/

Christian Peru a écrit: "heureusement que tu ne vient pas dans le loiret!!!!!!!seuls les ponts d'autoroutes sont là.....va en bretagne un pays du vélo...dans le berry quelques bosses quand meme, plus vallonnés que le 45" +1!!! le Loiret, c'est à se pendre!!! Alors peut être que tout me semble bien comparativement mais pour ce que j'ai vu de Bourges et de ses environs, c'est plutôt sympa avec qq belles bosses dont une faite durant le BRM de 200 de Bourges l'an dernier qui finissait pas loin d'un relais de télécom (je ne sais plus où): on se serait presque cru en montagne... En plus, c'est une très belle ville avec une splendide cathédrale...

En ce qui concerne mon expérience de cyclotouriste, être une fille a beaucoup d'avantage: les gars sont en général sympa, prévenant voire gentlemen (merci pour les réparations de crevaisons!!!)...souvent, on me reconnait: non pas que je sois très remarquable mais il y a si peu de femmes sur un vélo qu'on est vite repérée...ça fait qu'il y a des gens qui me parlent des fois où ils m'ont rencontrée alors que je ne me souviens pas du tout d'eux... Sur les randos et les brevets, les femmes gagnent à l'applaudimètre, sont plus encouragées... En fait, c'est plus le privilège de la rareté qu'autre chose...

Salut à tous, Depuis le 01/01/12, 2295km: en cette année post Paris Brest Paris où j'ai du mal à retrouver l'envie, la motivation et par la force des choses, les jambes, je ne m'en sors pas si mal, juste 300 bornes de moins que par rapport à l'an dernier...mais la différence entre les 2 années va se creuser à partir de maintenant... @ Joachim, disons que tu avais juste pris un peu d'avance sur la plus part des forumeurs et que maintenant, tu nous laisses un peu revenir...bon rétablissement!!!

Outre le geste du coursier, je crois que la "critique" de Jean-Michel vient surtout du fait que la voiture ouvreuse ne l'a pas prévenu et que si cela avait été le cas, il se serait volontiers arrêté afin de faciliter le passage du peloton... D'ailleurs, à ce propos, il y a peu, en sortie dominicale avec mon club, nous sommes passés sur une route visiblement ouverte (personne ne nous a interdit de passer) sur laquelle se déroulait un contre la montre...le gars prêt au départ sur le camion-podium, nous a copieusement insultés en hurlant, je le site, "tirez vous bande d'encul...", alors même que nous nous étions respectueusement poussés sur le côté gauche de la route (aucune voiture n'arrivait en face à ce moment là, heureusement) afin de ne pas le gêner...je comprends bien qu'il était dans son truc et nous avons sans doute gêner sa concentration quelques instants mais les insultes étaient elles nécessaires? mais nous, cyclotouristes, ne sommes pas rancuniers: ce grand champion a été une source de bonnes plaisanteries pendant le reste de notre sortie...

J'ignorais l'accident de Bernard...décidément, les forumeurs ne sont pas épargnés... Bon courage Bernard, reviens nous vite!!! Marieno.

Là où je n'adhère pas au compact, ce n'est pas sur les petits développements mais sur les "moyens". Personnellement, en montagne, pour les côtes pas très pentues, je préfère monter en 42 souplement mais pas trop, que de mouliner à fond sur le 34 ou d'emmener un braquet trop grand pour moi comme le 50. Pour rester dans l'exemple du Ventoux: je monte le Ventoux sur le 30 mais les Gorges de la Nesque (elles tiennent plus du long faux plat montant) sur le 42; je n'ai pas assez de force pour monter à l'aise sur le 50 et n'ai pas envie de tricoter sur le 34.

Salut Emmanuelle, Triple ou compact, en effet, l'éternel vieux débat...je ne vais pas y revenir car chacun voit midi à sa porte. Je vais donc juste te dire l'expérience que j'ai avec mon triple par rapport à mon niveau et ma pratique: comme toi, je roule dans une région plate voire même très plate, quasiment aucune côte; j'utilise beaucoup le 42 car j'aime tourner les jambes et le vent est souvent défavorable et fort, donc bien contente de n'avoir pas à toujours emmener le grand braquet. En revanche, j'ai un 50 que je trouve beaucoup plus adapté que le 52 (j'ai un 52 sur mon mulet) surtout pour une femme qui n'a pas une force herculéenne...je sens vraiment la différence entre le 52 et le 50, donc, je pourrais te conseiller d'enlever deux dents, tu passerais plus facilement et volontiers sur la plaque. Comme toi, je monte les bosses essentiellement sur le 42 (notamment quand je vais me balader en Essonne ou dans les petits cols pas trop pentus de moyenne montagne); je réserve le 30 pour les gros coups de c... ou les cols plus longs ou plus pentus...pour reprendre ton exemple du Ventoux, je le monte sur le 30x21/23/25 sans trop de problèmes. En fait, pour résumer, j'utilise mon triple comme un double (50x42), le petit plateau (30) ne servant que rarement, pour la montagne. Mon vélo est toujours prêt à affronter tous les styles de terrain, pas la peine de le bricoler; de plus, si je passais en compact, en plaine, il me faudrait un 50x38 car 50x34 ou 50x36 ne seraient pas adaptés. Bon choix, Marieno.

Olivier Blanc a dit: "A vrai dire , j' ai vraiment du mal à voir ou est le plaisir de rouler la nuit , tu voit pas de paysage , pas de soleil , tu ne voit pas le danger venir ( animal , ou un trou ) !" Olivier, tu devrais essayer, tu découvrirais peut être les plaisirs du vélo la nuit...😉 Personnellement, j'adore ça...c'est exaltant!!! J'ai pris mon pied à rouler de nuit seule pendant BP et PBP, cela restera dans mes plus beaux souvenirs de cyclo...mais je réserve cette pratique aux longues distances...j'avoue n'avoir pas assez de courage pour sortir le soir en guise d'entrainement...

Je roule 2 à 3 fois par semaine en général... Pour te motiver, rien de mieux que d'être dans un club...me concernant, cela me motive toujours même s'il ne fait pas beau, je sais que les autres sortent donc je me pose beaucoup moins de questions que si j'étais seule...je cherche moins d'excuses du genre: il fait trop froid, y a du vent!!!

Salut Caroline, 3000 bornes ce n'est pas si mal du tout...tu sais, j'ai commencé par faire 2000 km dans l'année à mes "débuts", et maintenant, j'atteins plus de 10000 tous les ans depuis qq années...pour 2011, ce sera 11300 environ...j'aurais aimé faire plus, mais je ne peux plus rien faire depuis 3 semaines à cause d'une sciatique tenace...mais je préfère être prudente, attendre que ça passe et repartir du bon pied en 2012 quitte à souffrir lors de ma reprise car ce n'est pas dans mes habitudes de couper toutes activités... Bonnes fêtes à tous et notamment aux bicycle girls!

Euuuh, concernant la RATA, je ne voulais pas foutre la m... sur ce forum, ce n'est d'ailleurs pas mon genre de susciter volontairement la polémique...je n'ai simplement fait que raconter ce que j'ai ressenti et surtout ce qu'a vécu et ressenti l'amie pour laquelle je faisais l'assistance (elle le raconte d'ailleurs fort bien sur son blog)...mais évidemment, ceci est personnel et donc subjectif... Mais comme je l'ai précisé dans une précédente intervention, je ne veux dégouter personne, chacun est libre de se faire une opinion sur cette épreuve qui reste de toutes façons extraordinaire de par son sublime parcours... Tous les concurrents, finishers ou non ont toute mon admiration... Marie-Noëlle.

Merci Gilles de tes précisions, De toutes façons, j'ai tjs mes poches bien garnies de vivres de course...moi, je marche désormais à la gaufre...finies les barres de céréales et les pâtes de fruit sur les longues distances...quant aux marcassins, pourquoi pas mais en guise de repas d'après rando...😬

Gilles a dit: "L'ultra à pied fait un tabac aux quatres copins de l'hexagone .... Pourquoi l'ultra à vélo reste t il aussi confidentiel ???? Probablement en partie parceque le VRAI ultra vélo se court avec assistance, et que ça impose une disponibilité et logistique importante. Même si j'ADORE suivre et VIVRE la course d'un NewBridou derrière dans la voiture, je me demandes quand même si l'évolution de la discipline ne passe pas par l'autonomie en course, avec une assistance limitée aux seuls points de contrôles prévus .... comme sur un ultra à pied." +1 pour les Ultras mais aussi pour les formules randonneurs à développer...

Salut Gilles, Merci de ton avis sur le 1000 du Sud...oui, je me doute bien que ce n'est pas pareil que PBP qui reste finalement très encadré...mais j'essaye de me convaincre de ne pas emporter trop de choses, surtout niveau bouffe: tjs la peur de manquer!🤐 Au final, je ramène souvent la moitié des choses... Je suis intéressée par le 1000 du Sud, donc il faudra me concentrer d'avantage sur les vêtements que sur la nourriture car j'ai tendance à partir un peu light niveau fringues...pour l'instant, mon expérience de longue distance en "montagne" ne se limite qu'à la Super Randonnée de Haute Provence qui ne fait que 600 bornes et que j'ai réalisé en période de fortes chaleurs (c'est d'ailleurs plus un problème pour moi que le froid), donc suis partie très légère niveau fringues...en fait, l'autonomie oblige à tout penser, à tout optimiser...

Tu sais, j'ai fait PBP ou d'autres brevets sans être chargée comme un baudet...juste une sacoche Chapak à l'arrière (max 2kg je pense) et le sac de mon camel pack en guise de mini sac à dos (je ne supporte rien de lourd sur le dos)...il faut savoir vivre sur le pays...mais bon, l'autonomie est un autre état d'esprit, qui je l'avoue me plait bien, mais je pars tjs assez light par rapport à certains...

Surtout que sur la RATA, il y a au moins deux "gros" sponsors qui payent les boissons dégueu du briefing d'avant courses et la voiture des commissaires conduite par une belle blonde qui accompagne les finishers sur 5 bornes...sans parler qu'en 2009, la RATA était couplée avec une cyclosportive de masse donc les "infrastructures" ont servi pour les deux épreuves...économies d'échelle... Les organisations de Sophie et le 1200 du Massif Centrale sont bien tentantes mais ce ne sont pas des ultras, plutôt des épreuves pour randonneurs à la PBP...je ne sais pas si cela correspond à tes envies et ton niveau Joachim...à moins qu'il n'y ait qq costauds qui s'y présentent...un Vieux Bridou par exemple...😉