Jacques VANDEWIELE

Soleil et temps sec aujourd'hui en Belgique au sud du sillon Sambre-Meuse. Vent de l'ordre de 10 kmh , 9 à 10°. Je me prépare à faire une sortie en deux roues

Ce matin le soleil était bien présent au sud du sillon Sambre et Meuse ( B) mais rapidement le ciel s'est couvert et vers 11 hrs la pluie et le vent ont fait leur apparition. Depuis il n'arrête pas de bruiner. On annonce un temps plus sec mais progressivement plus froid pour le WE.

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Exact, Garmin Connect assimile les chemins à des routes et il m'est aussi déjà arrivé de me retrouver devant une voie absolument pas pratiquable en vélo de route. Lorsque l'on connaît un peu la région cela ne pose pas trop de problème mais en terre inconnue c'est un peu plus embêtant. J'essaie donc de n'utiliser que des routes et je m'en sors assez bien mais effectivement Openrunner est une autre solution .

Personnellement je vais à Vacqueyras ,près des Dentelles de Montmirail mais c'est sans vélo car on y est avec nos 4 petits enfants et je ne peux pas en laisser la charge uniquement à mon épouse. Cette année j'ai envisagé de louer un vélo à la journée pour monter le géant via Sault mais il y avait ce jour-là un tel mistral que l'on m'a déconseillé d'entreprendre l'ascension. Cette région est formidable , nous y allons depuis 1979. Nous avons essayé d'y trouver un bien à acheter mais nous n'avons pu conclure. Nous avons construit ensuite dans le Var mais avons revendu en 2006 pour rentrer définitivement en Belgique après avoir passé pres de 20 années àl'etranger. Vacqueyras et Vaison sont les lieux que nous apprécions tout particulièrement et qui se trouvent dans une région particulièrement propice à la pratique du vélo.

Personnellement je ne fais pas de coupure mais en fonction de la météo en Belgique je ralentis les sorties. Lorsqu'il ne pleut pas et que le vent ne souffle pas trop fort je roule tranquille sur une distance comprise entre 40 et 60 kms

Veste thermique Ekoi "Competition" Cuissard long idem Gants Roeckl (mais je ne sais plus lesquels )

Bonjour, le site est "Bike-discount.com" c'est un site en Allemagne près de Francfort. Bien sportivement

Problème réglé. J'ai commandé moi-même un set de réparation sur un site de vente par correspondance soit 6 rayons pour ma roue AR Fulcrum racing3 . Je les ai reçus hier matin.( livraison en 3 jrs ) Je les ai portés chez mon vélociste qui m'a remis la roue réparée en fin de journée. Je fais souvent comme cela car chez le vélociste , lorsqu'il s'agit de petites pièces qu'il n'a pas, par expérience je sais que cela prend du temps. De cette manière, j'ai des rayons de rechange et mon vélo n'a pas été trop longtemps immobilisé.

Le problème qui se pose avec ce type d'infraction c'est que la loi ( du moins en Belgique mais en France ce doit être le même code Napoléon qui prévaut ) qu'" en fait de meubles possession vaut titre ".( Code Civil ) Cela veut dire que la personne chez qui on retrouve un objet est censée en être la propriétaire !!! C'est ainsi que lorsque la police ( gendarmerie ) retrouve des produits de vols elle doit demander à la personne chez qui les objets sont découverts si elle en autorise la restitution , même si elle a avoué le vol. Dans ce cas le Parquet peut décider de la restitution mais en aucun cas ce sera la Police ou la Gd qui prendra cette décision . En cas de refus il faut attendre le jugement pour récupérer son bien. Et cela peut prendre du temps car les tribunaux sont engorgés. Je viens de lire un article sur un cas similaire. Une dame s'est fait voler un collier en or et le retrouve une dizaine de jours plus tard chez un bijoutier qui l'avait acheté au voleur. Il a fallu 3 ans et demi de procédures à la dame pour récupérer son bien. J'ai 37 années de police judiciaire et j'ai rencontré de telles situations à plus d'une reprise. Certains auteurs de vols autorisent de suite la restitution mais d'autres refusent ne fût-ce que pour nuire au préjudicié . Lorsque l'auteur n'avoue pas c'est malheureusement à la victime de prouver qu'elle est bien la propriétaire des biens volés. Si on a une facture avec description du bien c'est facile mais avec des bijoux p.ex. c'est quelque fois plus difficile , soit ils sont anciens et on a plus de facture soit il s'agit d'un cadeau et on n'a jamais eu de facture. Les voleurs savent qu'ils peuvent jouer avec ce manque de preuve éventuel pour revendiquer le cas échéant les objets trouvés en leur possession ne fût-ce que pour payer les honoraires des avocats. Maintenant il y a d'autres moyens de preuve comme une photo de la victime avec le bijou volé . C'est pour cela que je conseille généralement de photographier les objets de valeur que l'on a chez soi et de stocker les photos ailleurs que sur le disque dur de son pc qui peut lui aussi être volé. Il faut stocker les photos de ces objets ( bijoux, tableaux , montres etc....) sur une clef USB qui sera éventuellement déposée dans un coffre en banque. C'est injuste d'un côté mais la bonne foi des préjudiciés ne suffit pas. Donc dans le cas du vélo volé, tout dépend de la position de la personne chez qui le vélo est retrouvé. Et s'il s'agit d'un magouilleur il va ruser de manière à compliquer l'affaire. Bon courage car dans certains cas les tracasseries administratives sont nombreuses .Tu peux aussi demander à voir le vélo pour t'assurer qu'il s'agit bien du tien car je suppose qu'il a été saisi par l'autorité judiciaire. Tiens nous au courant de l'évolution de l'affaire.

68 ans,1,76m 85 kgs en début de saison et 83 à cette période de l'année. 6000 km/an Essai afin de perdre plus mais avec l'âge pas toujours facile et pourtant je ne bois pas d'alcool ni pendant ni entre les repas. Par conte je suis chocoholic !!!!

Moi en Belgique, donc avec des routes pas en bon état je roule avec des Continental Grand Prix S II ' Pas de crevaison sur près de 6000 kms. Un jeu de pneus tient 5000 kms sans probleme. J'avais avant des Vredestein Fortezza tri comp et je n'en était vraiment pas content. Ils se crevassaient sur les flancs au bout de 1000 kms' J'ai changé pour les Continental et plus aucun probleme.Un maître-achat pour moi.

Hotel ***Playa à Palma de Majorque un groupe de cyclistes belges y va régulièrement et la majorité est enchantée car le groupe y retourne régulièrement. Personnellement je n'y suis pas allé donc je me base sur l'expérience et le retour des autres.

effectivement,j'y ai songé mais comme l'an prochain en avril j'aurai un second vélo, je ne serai plus confronté à ce genre de situation.Mon vélo actuel servira de mulet. Merci pour le commentaire.

J'ai commencé le vélo en 1976 avec un Peugeot acier acheté chez Pino Cerami ( dcd il y a peu). Mais je n'ai roulé que 2 ou 3 années avec . J'ai dû arrêter le vélo car plus le temps pour raisons professionnelles. J'ai repris le vélo mais par le VTT en 1992 c'était un Merida qui m'a été volé en 2001 alors que je résidais aux Pays-Bas.(C'est un sport national là ) . J'ai finalement acquis un second VTT Specialized Rockhopper en 2005 ( que j'ai en principe vendu aujourd'hui) . Je suis passé au vélo de route par l'achat en 2010 d'un Fondriest ( triple ) d'occasion sur EBay pour voir comment je m'accommodais à la route. En 2012 achat d'un Torpado FKS en compact . Et pour avril 2015 j'ai commandé un BMC GF02 carbone.

Finalement le rayon est bel et bien cassé mais tout à la base ce qui fait que c'était initialement difficilement décelable. Visite chez le vélociste qui a des rayons mais pas un rayon aero, côté cassette, de 28 cm pour Fulcrum R3. Donc commande et je suis sans vélo pour quelques jours. Râlant !!!! car il fait beau temps !!!!

Ben non je n'en suis pas certain que le rayon ne soit pas cassé . Je vais ce soir chez un copain avec ma roue car il est nettement plus adroit en mécanique vélo que moi. Au pire je suis bon à remplacer un rayon . Si c'est le cas j'espère que mon vélociste en a de stock. Merci pour ta réponse ( j'ai réinitialisé mon abonnement Strava car j'avais perdu ta trace suite à la modification de mon e-mail)

J'ai fait 130 kms hier sans aucun problème et en prenant mon vélo ce matin pour faire un décrassage j'ai entendu un bruit métallique à l'arrière. Je vérifié et résultat un rayon est sorti de la jante. Je suppose qu'il s'est dévissé. Il s'agit d'un rayon plat sur une roue Fulcrum Racing 3. Puis-je uniquement le revisser ou y a-t-il une autre vérification à faire?

Sortie de 130,4 kms avec grand vent de 4 beaufort. Encore un challenge STRAVA de réussi ( GRANFONDO) Sans doute la dernière grosse sortie de l'année , les autres seront moins longues de l'ordre de 50 à 60 kms . Il me reste 69 kms à faire pour atteindre 6000 kms ce qui constitue mon objectif pour 2014.

A partir du WE prochain 8/9/11 Veloviewer sera payant environ 13€/ an. Vu le succès il semblerait que l'hébergement du site coûte de plus en plus cher au concepteur. 1€/ mois cela ne me paraît pas honéreux et c'est je crois logique

merci pour l'info j'ai un peu de retard dans la concrétisation de l'achat et j'aimerais savoir si tu as acheté chez un velociste ou sur le***?

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bonjour Brigitte, Je suis un lecteur assidu des recits de tes sorties et donc je sais que tu es plus adepte de la randonnée cyclotouristique que de cyclo-sportives même si tes sorties sont assez " sportives"!!!Dans les cyclo sportives il y a plus un esprit de compétition que l'on ne retrouve pas dans le cyclotourisme. Je crois que la réponse à tes questions peut se trouver dans le kilométrage que les organisateurs proposent . En Belgique comme je l'ai écrit par ailleurs dans ce sujet nous avons la possibilité de choisir entre plusieurs distances allant de 40 à 150 kms, parfois un peu moins , parfois un peu plus.Il ne s'agit pas de cyclo sportives car même si certains parcours suivent ceux des classiques flandriennes ou wallonnes sur lesquelles s'illustrent les pros il n'y a aucun chronométrage , l'allure est libre et chacun fait la distance qu'il souhaite en suivant un fléchage propre à la distance choisie.L'heure de depart est d'ailleurs libre dans une fourchette généralement comprise entre 7h30 et 10hrs pour les courtes distances. Il est clair que lorsque l'on fait plus de 80 à 100 kms il ne s'agit plus d'une balade mais d'une randonnée sportive avec toutes les variantes qui existent comme tu le cites.( diagonales, brevets à denivelés, BRM - brevet de randonneurs mondiaux ainsi que des raids en autonomie complète avec les bagages sur le vélo voire les raids extrêmes ). Donc le sujet est vaste mais je crois que l'idée de départ serait d'offrir la possibilité aux organisateurs de randonnées non cyclo sportives d'avoir un portail où ils peuvent annoncer leurs randonnees/rallyes . Pour moi donc comme cela se pratique en Belgique le cyclotourisme c'est faire une randonnée en vélo à allure libre permettant de découvrir d'autres coins ,sans esprit de compétition sur des distances comprises entre 65 et 150 kms. De la même manière que tu t'interroges sur la définition de cyclotourisme je pourrais m'interroger sur celle de cyclo-sportive. Bien sincérement

En Belgique cela existe sur le site de la fédération francophone belge de cyclotourisme - site = vélo-liberté- ainsi que sur cycling.be . Je crois aussi qu'en Belgique nous avons moins de cyclo sportives comme en France. Nous avons plus des parcours que vous appelez "rallyes" où les organisateurs proposent des parcours variant de 40 à 150 kms en général avec depart libre et sans chrono. C'est donc géré par des organisations bien structurées ce qui rend ces sites utiles pour savoir où aller le WE. Je crains donc que proposer la parution d'un agenda complet des randonnées cyclotouristiques sur ce site soit une entreprise difficile à mener à bien mais avoir une rubrique cyclotourisme pourrait néanmoins offrir la possibilité aux organisateurs de rallyes de se faire connaître en dehors de leur région.Pourquoi ne pas permettre à des organisations relativement assez discrètes d'avoir un portail ouvert vers les adeptes de cette pratique du vélo. Habitant à une vingtaine de kms de la frontière francaise savoir ce qui se passe dans les Ardennes ou l'Avesnois pourrait me permettre de varier mes sorties en découvrant d'autres paysages. Cela demande donc réflection.

Pour le moment j'ai un shimano Ultegra 10 v avec 46/34 devant et 11/32 à l'arrière . Avec cela je passe les bosses en Belgique mais avec l'âge (68 le mois prochain) je dois envisager d'autres solutions. Mon prochain vélo que j'aurai en avril 2015 ( BMC GF 02 ) sera en 105 et 11 v alors je vais devoir trouver une solution pour maintenir la possibilité de passer partout en Belgique. J'envisage donc de rester en 46/34 voir 33 devant mais pour la cassette j'aimerais pouvoir disposer d'une cassette de VTT qui offre plus de possibilités que ce qui est disponible pour la route. La solution serait peut être d'échanger mon 105 qui sera neuf par un Sram où il existe une cassette offrant d'autres solutions.( Prix !!!) Néanmoins je m'interroge de savoir s'il n'y aura pas avec cette dernière solution un problème au niveau des shifters pour le passage des vitesses car je garderais ceux du 105 pour ne pas devoir tout changer. Enfin vu que je ne rajeunis pas n'est-ce pas le temps de songer de passer en triple? C'est aussi à envisager même si selon certains échos qui me sont parvenus le triple pourrait disparaître à l'avenir !!!!! J'attends vos commentaires que je lirai avec beaucoup d'intérêt.