Jacques VANDEWIELE

642 kms en août et 4104 kms depuis 1/1/2026. La canicule a réduit un peu me sorties !

Les voitures chinoises construites en Chine pourraient ne plus être assurées à l'aveniren Belgique tant pour l'assurance obligatoire en RC , que celle en omnium. Les marques BYD et MG ayant mis en place un SAV et un réseau d'assistance performant en Europe ne sont pas concernées. Ce n'est pas le cas de toutes les autres marques chinoises. Les Pays-Bas ont publié une liste de 15 nouvelles marques susceptibles de ne pas pouvoir bénéficier d'une assurance car manque de pièces détachées, immobilisation trop longue du véhicule et coûts de réparation qui risquent d'atteindre des niveaux trop élevés que les assureurs ne pourraient plus maîtriser. La situation en Belgique est préoccupante mais pas au même point qu'aux Pays-Bas où beaucoup plus de nouvelles marques de voitures chinoises sont commercialisées. Si plusieurs pays adoptent la même position l'avenir de certaines marques de voitures chinoises devient précaire où ils investissent dans des usines de fabrication de pièces détachées en Europe et d'un SAV performant.

J'ai également une douleur au trapèze gauche et effectivement lorsque je décontracte le haut du corps en roulant j'ai nettement moins de douleurs mais difficile de rouler en tenant cette position plus décontractée . Lors d'une prochaine visite chez mon toubib je vais lui demander de séances de kiné pour essayer d'atténuer cette douleur persistante et présente toute la journée lorsque mon trapèze gauche doit effectuer un mouvement du quotidien.

errare humanum est

Cela semble s'arranger pour Lapierre et Cie. Accell serait racheté par un groupe singapourien. https://www.cleanrider.com/actus/lapierre-raleigh-haibike-babboe-le-geant-du-velo-accell-vendu-a-un-investisseur-singapourien/?utm_source=NLCR&utm_medium=email&utm_campaign=NLbonsplans&pnespid=V_Mk6x5HuHoVlw3K98rMBk9X_Bs.0qZ9_gNABq0Za8rKqUH9mobamsc3aMFIn7VEQES13SA0lA

Tu n'as jamais bu une Tsingtao ou une Snow ou une Harbin ? Tous les pays ou presque tous ont des productions locales .

Fin de l'aventure , Arnaud De Lie quitte officiellement Lotto-Intermarché ( lu sur le site RTBF actus ). Pas de certitude sur sa prochaine équipe mais on le cite chez TUDOR.

Maxence Place , ami de ma petite-fille ayant fait leurs études secondaires supérieures ensemble ( bac en France ) a terminé 65ème pour sa 1ère course comme stagiaire chez Lotto-Intermarché. Beaucoup d'abandon sur cette course dont la répétition de petites bosses dans les circuits locaux en a usé plus d'un. Prochaine course le Tour du Limousin qui doit normalement mieux convenir à Maxence.

Lapierre et Cie suite et pas fin ..... Lu sur " Transition vélo " Accell fait faillite : comment le géant européen du vélo a fini par céder sous le poids de ses crises C'est la nouvelle qui bouleverse le monde du vélo ces derniers jours. Le groupe néerlandais Accell a fait faillite. Ce groupe regroupe les marques allemandes Winora, Ghost et Haibike, les marques hollandaises Koga, Batavus ainsi que la marque de cargo Babboe, la marque anglaise Raleigh et le français Lapierre. La crise postconfinement aurait eu la peau du géant européen. Le groupe avait misé sur une forte demande en produisant beaucoup de vélos et en commandant beaucoup de pièces. Il s'est retrouvé à devoir réduire les marges, brader les vélos... une équation insoluble. Tout n'est pas encore fini, les entreprises locales cherchent maintenant de solutions pour continuer leur activité. Raleigh a lancé une procédure spécifique au Royaume-Uni alors que Lapierre a demandé l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire pour trouver des fonds et retrouver son indépendance en France. Un groupe irlandais vise également le rachat du groupe Accell, mais la survie passe probablement par le sauvetage des entités locales. Rappelons que Lapierre compte 106 salariés à Dijon et peut s'appuyer sur une image forte et un réseau de 800 revendeurs. On espère que l'histoire se finira bien et que l'on pourra rouler encore longtemps sur des vélos Lapierre.

Après des propos alarmistes de disparition de l'équipe en 2027 il semblerait que Total Energie serait encore bien présent l'année prochaine avec un changement d'équipement. Les cycles PARDUS remplaceraient CUBE. Info qui demande confirmation mais si elle est avérée ce serait une très bonne nouvelle .

Polémique autour du comportement de FDJ-Suez , Gery ayant tassé la maillot jaune dans un virage lors de l'attaque de Vollering. Fait de course pour certains , faute sanctionnable pour d'autres mais pas sanctionnée en tout cas !

L'étape du Ventoux avec la victoire de Niewiadoma -Phinney est une des plus belles pages du cyclisme féminin. Une coureuse qui gagne peu mais avec de belles courses à son palmarès.

https://www.cleanrider.com/actus/cycles-lapierre-redressement-judiciaire-william-perrier/?utm_source=NLCR&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=We0p8VoF8nUWi1mW8pLWFV5S_AsqmKoupAxBE7MaO83Ka8eu3X8Iapcb.W7_cq1TacSz4DIFyw Lâché par le groupe Accell , Lapierre se retrouve sans actionnaire. Son directeur général a accordé un entretien à Cleanrider pour e.a; signaler qu'une filiale a été liquidée en une nuit , que deux sont en crise et que l'informatique n'appartient plus à Lapierre. L'effondrement du groupe Accell a de lourdes conséquences pour le monde du cycle et pas que français. L'Italie a été liquidé en une nuit, en Espagne Comet - pièces détachées du groupe - est également en redressement judiciaire et sur l' Allemagne qui porte Haibike, Ghost et Winora les activités sont réduites au minimum. il existe cependant un plan de relance mais celui-ci devra être matérialisé et être rendu sexy selon le Directeur Général William Perrier. Dans quelques jours 1ère audience au Tribunal du Commerce de Dijon. Le problème c'est que pour relancer la machine il faut un fonds de roulement donc beaucoup de trésorerie.

Moyens de préparation de 2025 ou de 2026 ?

🤣🤣🤣