Jacques VANDEWIELE

250W pas de problème. Certains moteurs développent jusqu'à 600W et même plus. L'AE doit se couper à 25 km/h. Quant au moteur Mahle X20 il fait monter les prix des vélos de près de 1500€ par rapport au KTM. Pour vendre il faut innover, trouver un autre public donc la proposition de KTM peut être intéressante. La batterie de 400Wh ne permettrait qu'une autonomie de 80 kms dans les conditions optimales ce qui est selon moi un peu juste mais peut être y a-t-il une extension de batterie mais on en parle pas dans les différents articles et vidéos que j'ai eu l'occasion de lire/voir.

Sur la côte belge, 19°C à 8 hrs, ensoleillé mais vent assez fort de NE. En cours de journée le ciel va s'ennuager mais il n'y aura pas de précipitation. Les maxima seront compris entre 23°C sur la côte et 32°C à l'intérieur du pays. Le vent de NNE sur la côte sera assez fort à parfois fort avec des rafales de 45 à 55 km/h. Dans les terres le vent sera plutôt modéré de NE

Je suis sur la côte belge . Il y a 22°C à 18 hrs, temps ensoleillé mais très venteux . Rafales d'environ 45 à 50 km/h. Il fait bien sûr plus respirable que dans le centre du pays où le thermomètre a dépassé les 30°C.

Ce nouveau E-gravel de la marque autrichienne a été présenté la semaine dernière en France lors du salon parision du 5 au 7 juillet. Ce moteur initialement prévu pour des vélos urbains KTM l'intègre dans son Macina Gravelator HX. C'est une nouvelle approche de KTM. Bosch qui est surtout connu pour ses moteurs - pédaliers CX et SX innove avec un moteur situé dans le moyeu AR. Doté d'une batterie de 400Wh ,le moteur affiche un couple de 45 Nm et une puissance de 400W en pic. Le vélo dispose aussi d'une console Mini Remote pour changer le type d'assistance. Ce qui est intéressant c'est le prix agressif de 2699€ , Disponible début 2027. Très en deça du Gravelator SX de 3799€.

17°C à 7 hrs, vent faible à modéré de NE. Temps sec. On attend des maxima compris entre 25°C sur la côte belge , 30 à 32 au centre du pays et 35 en Lorraine belge. Le vent de NE sera généralement modéré et à la côte il sera parfois assez fort avec des rafales jusqu'à 55 km/h.

Je pensais rouler ce matin mais chaleur étouffante donc je suis resté au bercail. Demain en route pour une semaine sur la côte belge où il fait plus respirable mais je suis sans vélo . Pas d'attache remorque et le VTTAE ne peut se transporter sur le toit de la voiture. Dans mon coffre il entre mais j'ai les bagages de 6 personnes et dans la Range Rover de ma petite-fille ils sont 4 plus le golden retriever dans le coffre . Donc c'est sans vélo mais si j'ai des fourmis dans les jambes j'en louerai un sur place.

18°C à 8 hrs, ciel céruléen, vent faible. Temps super sec. La journée sera ensoleillée et les maxima compris entre 25°C ( sur la côte ) et 32 °C dans le S et 30°C au centre du pays. Le vent sera faible à modéré de NE mais sur la côte il deviendra en cours de PM asse fort de NNE

Voici l'outil (gadget ) dont j'utilise l'orifice ovale pour serrer l'obus .

Ce n'est pas la 1ère fois que cela m'arrive . J'ai une pompe sur pied Lezyne qui est à visser sur la valve et pas à clipser . J'ai choisi à l'époque , il y a 5 ans , cette pompe car on visse l'embout sur la valve sans dégrader l'obus. Depuis peu l'embout de la pompe ne se visse plus convenablement sur la valve et je dois recommencer l'opération . Le problème c'est que lorsque je dévisse pour recommencer l'opération je dévisse parfois aussi l'obus , le pneu se dégonfle et l'obus est éjecté de la valve. 1ère opération il faut retrouver l'obus !!! J'ai encore eu le cas hier mais j'ai la solution . Mon vélociste m'a donné un petit outil -style gadget - muni de 2 trous dont un sert à serrer convenablement l'obus dans la valve. Après avoir récupéré l'obus je l'ai refixé avec ce petit gadget " 1,5 cm x 1 cm" , j'ai regonflé en positionnant convenablement l'embout de la pompe et j'ai pu faire ma sortie (50 kms ) .

En route hier matin à 9 hrs pour une sortie de 50 kms et 459m de D+. J'avais choisi un parcours sous le couvert des arbres , enfin , le plus possible . Et comme il y avait un petit vent de N , la chaleur a été plus que tolérée par mon vieil organisme. 21°C au départ 26 au retour , vent faible ( 6 km/h) de secteur N. Quelques nuages parsemés dans un ciel bleu. Croisé Maxence Place de chez ARCO en entraînement pre race , comme il le dit, avant le Tour de Liège ( course U23 ) départ ce jeudi . Il est en forme pour le moment ayant gagné la semaine dernière la course de côte d' Herbeumont aussi en U23.

Les bulletins météo se ressemblent de jour en jour. Il y a 17°C à 7 hrs, soleil, vent faible de NE. Temps sec. La journée sera ensoleillée et chaude. Léger voile d'altitude ou l'un ou l'autre cumulus pour faire tache dans le ciel céruléen. Maxima compris entre 25 et 31°C sous un vent faible en matinée mais modéré PM, de NNE.

Ce n'est pas une question de meilleur, de bon ou de moins bon . C'est une question d'organisme , d'hydratation et de gestion de la perte de sels minéraux. Cela arrive même aux meilleurs.

18°C à 8 hrs, vent faible, quasi nul de NNO. Temps sec. La matinée sera encore bien ensoleillée alors qu'en PM ile ciel sera décoré de quelques nuages sans incidence. Les maxima oscilleront entre 23 et 29°C sous un vent faible puis en cours d'après-midi plutôt modéré de N.

Avec un VAE tu ne roules pas plus vite qu'en musculaire , que du contraire car n'oublie pas que l'assistance se coupe à 25 km/h et ensuite ce sont les jambes qui doivent emmener l'engin qui pèse 3X le poids d'un vélo musculaire. Et tu ne peux faire de + longs parcours car la batterie te limite.

Tout dépend de la manière dont on utilise l'assistance . Je ne monte pas les forts % en mettant toute la gomme mais en jouant sur les pignons tant que c'est possible avec l'assistance minimum . Il faut tenir compte que mon VTTAE pèse près de 26 kgs et faire avancer 26 kgs en côte ben... il faut appuyer sérieusement sur les pédales .De cette façon je fais toujours un effort mais un effort contenu . Vous ne me verrez jamais monter une pente de plus de 10% comme sur une moto mais l'effort contenu que je fais me permet de garder la forme tout en préservant mon organisme des excès.