Jean-Louis AGUILAR

bonsoir pierre ce qui est sur c'est que l'apport du groupe sram ne va rien changer sur le comportement de ton vélo si ton veloce fonctionne bien a par de l'esthetisme le poid c'est l'equivalent d'une chambre a air par contre si tu touche le groupe a un bon prix tu l'achete pour le futur si un jour tu monte en gamme avec un nouveau vélo voila mon point de vu

le probleme emile maintenant c'est quelle chauffe en montagne les renault alors juste un peux de plaine et pas trop de bosse adichats emile😉

pour moi la plaque question d'habitude je ne suis bien que sur la plaque exemple mardi je demarre petit plateau 34x13 au bout de 20km mauvaise sensation mal au patte je change 50x15 je prend un relais sortie club vent de face un peux de grimace et ça passe et tout revient dans l'ordre j'ai les muscles pour tirer du braquet nous avons fait 100km 30de moyenne les gars de mon club me disent met petit plateau je leurs reponds j'ai pas de café a moudre 😉

salut gregory la reponse a tes questions sur le cento sr tu la sur ton manuel du cento uno regarde avec le superleggera.c'est la meme fibre de la 60 et sur le notre de la 45 tout cela n'est que du marketing d'apres les essais il semble moins rigide je parle du sr que les premier cento les haubans ont changés et le prix!!!!!bonne route

rupture de chaine et de noisette et 2-0 la totale!!!!

tu parle tu as déja pris2-0 hier soir tu vas pas jouer les prolongations😃

allume les phares si tu as du brouillard devant ton ecran😃

rupture de chaine aprés 500m ce devait etre une chaine de demonstration pour petit mollets!!!!!!!!!!!!😉

salut regis je reponds a ton post pour l'achat de vetement vélo le mieux est d'essayé car d'un fabriquant a l'autre les tailles changent

tu te lance dans la mode maintenant juste au corp !!!!! on aura tout vu avec toi 😉

salut jacques 200depuis jeudi total semaine 300km le barometre est en baisse pluis pour demain 😉

salut igor comment tu fais si ta chaine casse sur la route tu appele une depanneuse !!!!! j'ai toujours mon derive chaine sur moi un jour ma chaine a cassé je suis rentrée en stop sortie et matinée fichu j'ai retenue la leçon !!!!

salut jacques ici temps estival 103km tenue dété😃

bonsoir christophe j'ai fais cette année avec des fusion3 le top rendement tenue de route confort 'en sécurité sur mon vélo ça c'est trés important pour l'hiver les continental grand prix 4000 cela fait plus de 10ans que je roule avec cordialement

salut christian je rentre de ma sortie 92km la formule 1 roule encore !!! pas d'hibernation comme chez toi içi c'est l'été de la saint martin agur!!!!

je ne suis pas persuadé que ça se généralise . tu te trompe sur les nouvelles inovations les constructeurs feront tout pour leurs profits plus de panachage dans les marques plus rien de compatible avec un autre fabriquant obligation de prendre un vélo complet et!!!!!!!

l'etape du tour pau bayonne et la 20éme de la jacques bossis

salut christian oui il a 6'1 de tension😆

oui 6a 1

salut marc alors ton choix tu as choisie ou tu hésite encore fait toi plaisir bientot le pére noel 😉

bonjour philippe je roule avec des hutchinson fusion 3 cette année ils ont plus de9000km pas de permutation pas de crevaison le top trés bonne roues et pneus cordialement

bonsoir laurent je savais pas que ton cervelo planté tout depend a quelle mode😉

bonsoir frederic garnier regarde le tour du pays basque en 2013 tu vas voir les gars a pied on dirait l'etape de vélo magazine parfois et cette année au tour d'italie entre les motos couchées dans les virages je parle pas des coureurs accrochés aux voitures !!!!!!

bonsoir JEAN GUY comme tu le precise le materiel a beaucoup evoluer les cadres plus rigide en carbone déja d'une marque a l'autre il y a des differences pour les pros comme wiggins avec 38x28 et le 30 parfois s'il fait le tour d'italie l'année prochaine' avant nous avions des cadres alu et carbone plus souple de toute façon ils ne peuvent pas monter un col a bloc si non ils sont vite dans le rouge.les ancien cadres acier été plus tolérant sur les gros effort j'ai fait une saison avec un 44 x53 cela ce passe aussi dans la tete un jour ou ta pas les jambes tu analyse 39x40x44

salut jean pierre dans quelques années vous serrez dépendant de la marque du cadre on ne pourra plus remplacer des piéces autres que celle preconiser par celle-ci le cycle est en constante evolution ils feront tout pour leurs profits compatibilité et montage les inadéquations .le prix incite a preferer un montage complet plus de panachage .j'ai vu arrivée l'electronique dans l'automobile cela a été terrible la vitesse des evolutions maintenant nous sommes dépendant d'une marque de voiture on ne peu pas monter une piéces d'une renault sur une peugeot le prix s'en ressent les derailleurs electronique le frein a disque qui arrive sur le vélo route il va falloir investir sur des nouvelles roues un nouveau reequipement integral sera de riguer cela na pas que du bon le voile sur un disque aprés une chute il faut suivre ou a pied!!!!!