Philippe BOCHU

j avais eu exactement lememe probleme que toi, sur lepied d atelier nickel, et en roulant, pas top. ehbien en fait j ai repris le réglage de butée basse, et la ca marche du tonnerre, mais c est tellement précis qu il faut y aller tout doux moi j avais une casette shim 11 32

merci c est ce que je voulais savoir

bonsoir peut on monter un pédalier sram avec des cuvettes shimano merci de vos réponses

Attention en 2000si mes souvenirs sont bons, ont passait encore par la croix de fer, et la ca change tout, ton arret chrono de 20 minutes entre' glandon et croix de fer n est pas bon

L année dernière, ca a commencé au 15 décembre, du a un travail répétitif, et je l ai trainée jus qu a mi juin je suis allé voir une acupunctrice, et j ai pris un traitement a base d huiles essentielles préparées par mon pharmacien, et la ca a commencé a passer mais attention il ne faudrait presque rien pour que cela ne revienne

et non rien d anormal, glandon croix de fer fermés, car il est annoncé un épisode neigeux assez important en altitude, mais ils ont été ouverts certaines années, pour le 11 novembre. comme quoi

combien de kms, quel pourcentage moyen, alors les savoyards ditent nous un peu,et dans quel sens ce sera le plus sympa

ca y est passé les 10 000 avec 185 000 de denivelé

il y a 2 ans, pareil j ai eu un petit accident, pas grave, mais roue avant, guidoline derailleur arriere et tenue. l expert je ne l ai eu que par mail, est c etait un expert auto, il m a dit qu il ne conaissait rien au velo, il me demandait uniquement des photos, des réferences etc bref, c est moi qui ai fait l expertise

route you, impec mais pas de dénivelé, ou peut etre je sais pas faire

vous vous prenez bien la tete pour rien, que tu ais fait 99 kms ou 101, il est ou le problème

160 bornes dans le trieves, personne, pas une bagnole, beau temps, un pur bonheur

merci ces vélos étaient quand meme de toute beauté, continuez a nous faire rajeunir en postant toutes ces belles images merci

bonjour y a t il une raison pour qu il n y ait pas de guide pour les gaines de derailleurs sous le boitier de pédalier

impossible de passer pour les voitures, coté montaud 1km avant l éboulement il y a des gros blocs qui obstruent le passage et coté autrans juste a la sortie du tunnel, une grosse barrière est là ne peuvent passer que, piétons cyclistes et toute petite moto

du coup j ai changé mon fusil d épaule, je suis monté de grenoble par veurey, montaud et tunnel du mortier par contre la route forestiere etait dans le brouillard alors j ai fait la redescente sur autrans par la route normale puis fait une boucle par meaudre, correncon, un peu de gravel ca fait pas de mal, villard de lans, lans et stade de neige, st nizier et descente sur seyssins désolé pas de photos, mais la prochaine fois j en ferai le tunnel du mortier n a plus de grille de fermeture et la route ou il y avait eu l eboulement a été refaite en balthazar, c est nickel

faire descendre 10 000 gars du luitel sur séchilienne, tu peux installer un hopital de campagne au pied, il sera vite plein

route you, est aussi super pratique et plus simple que certains autres

ca existe toujours les tubless?

120 kms 3000 en deniv avec queige, col du pré, cormet de roselend, et retour par hauteluce magique

c etait pour faire une boucle

impec merci

Bonjour j ai vu que du sommet de ce col il y a une route forestiere qui rejoint l ancien tunnel du mortier, est ce que c est faisable en velo de route, il me semble qu en zoomant, on dirait que c est goudronné tout le long merci

merci a vous

en toute sécurité, c est vite dit. car lorsqu'ils rouvrent la route, les derniers cyclistes ne sont pas encore arrivés en haut, ces derniers enervés d avoir attendu, roulent n importe comment et hier j en ai fait l experience dans huez ou une vieille du coin a failli me foutre en l air en me doublant