Jean-Pierre MADER

HOPE c'est du tout bon, j'en ai un de monté. Par contre vérifies bien le diamètre du cadre sur lequel il doit être monté et bien entendu comme écrit plus haut celui de la tige de selle.

Oui avec une Record, pas de souci

Non la Veloce 10V fonctionne très bien et existe en 12 23 ce qui permet d'avoir le 18 dents On dit que la règle c'est un K7 pour 3 chaines (changées en temps et en heure, c'est à dire en vérifiant l'allongement avec l'outil) Donc à la 4ème tu mets une K7 neuve, tu es dans la norme

Salut Tu parles de la bande qui protège la couture ? Si oui il faut la décoller délicatement juste à l'endroit de la crevaison bien sur JP

Cela me semble très cher si l'on compare à des DT SWISS R38 Spline à 1300EUR et les moyeux DT sont d'une qualité autre que Novatec ou Choosen

Bonjour Il n'y a aucun intérêt à essayer de monter ton corps de RL 8 sur une roue Campa 9.10.11 D'abord je crois que ce n'est pas possible, d'autre part un corps 9V est compatible 8V(dans ce sens là,uniquement, c'est à dire qu'un 8 n'est pas compatible 9) Tu pourras monter ta K7 8V sur ta roue 9V en mettant les entretoises 8V Par contre il te faudra un écrou de serrage pour K7 campa 9 ou 10, pas le 11 qui est spécial(l'écrou 8 ne va pas car trop grand) PS: 1) je viens de tester ce montage c'est OK, le petit cran va à gauche du cran spécial sur corps de RL 9.10.11 2)une K7 9V va aussi si tu prends 8 pignons 9v avec entretoise 8 JP

Bonjour C'est vrai que les Chorus sont plus chères que les Ultegra. Au sujet de l'outil, j'utilise le même (VAR) que ce soit pour les Campa ou les Shimano et je ne rencontre pas de problème salut

100% sur du contraire Une chaîne neuve avec des pignons usés=cata C'est pour cela qu'il faut surveiller l'allongement de la chaîne afin d'éviter qu'elle ne bouffe les dents des pignons L'on peut tout à fait user 3 voire 4 chaines avant de changer la K7(qui coûte bien plus cher) salut

S'il ne faut changer que la poulie, elle se change facilement à condition de pouvoir l'obtenir en sav bien sûr Mais moi ce qui me surprend c'est la casse du câble, car perso je n'ai jamais cassé un câble campa en plus de 40 ans dont 22 en ergopower 8 9 10 et 11 désormais mystère

Bonjour Quel est l'angle de ta potence? On trouve des potences à -17° qui sont donc à peu de chose près à l'horizontale,cela te permettrait d'être plus bas JP

Prends plutôt le modèle en taille M qui se place à gauche du porte bidon

Si tu dois t'y atteler en fin de semaine, saches que les boitiers Campa au filetage italien 36*24F se démontent des 2 côtés tout à fait normalement c'est à dire vers la gauche. Ce sont les pédales qui ont les filetages inversés. Ps:j'ai un jeu de cuvettes démontées sous la main!!! Par contre Filetage BSA:côté pédalier serrage à gauche, desserrage à droite ---->donc inversé côté opposé desserrage normal c'est à dire à gauche En résumé desserrage vers l'avant du vélo pour le BSC

Pompe à main Lezyne Modèles Lite drive ou road drive 11 bars 30 à 40 EUR mais il n'existe rien de mieux

La plupart des utilisateurs de ces pédales remplacent les lames à 16 pour des 12. Quant au pied en bas c'est un conseil qui date de 1986!!! d'un médecin orthopédiste , au vu des pédales LOOK Sinon tu bousilles tes genoux. Après chacun fait comme il veut,mais moi j'ai des cales noires depuis 30 ans

Je n'ajouterai qu'un détail à cet excellent conseil, il est plus facile de déchausser pédale en bas(donc jambe tendue ou presque) de manière à ce que ce soit la hanche qui travaille et non pas la cheville et/ou le genou. A part ça 100% d'accord

sans aucun doute Campa Zonda, largement au dessus des Mavic et très fiables

salut En tant que spectateur, j'étais dans la côte qui amène à Charenton puis à la cipale le jour de la victoire de Jan Janssens au tour 1968. En tant que téléspectateur le mont Ventoux 1967 victoire de Jimenenez il me semble et décès de Simpson

Salut regardes ce lien et tu auras ta réponse http://www.probikeshop.fr/popup/guide-tailles-sidi/

Et bien au moindre tour de manivelles à l'arrêt ton tendeur va remonter direct vers la base arrière un peu comme si ta roue libre était bloquée et que tu arrêterais de pédaler, la chape du dérailleur au lieu de tendre la chaîne la détend Tu ne verras jamais un vrai fixie avec un tendeur de chaîne, single speed oui Comme si tu laissais ton dérailleur alors que tu es en pignon, casse fixe assurée A confirmer sur un forum "Fixie"

single speed ne veut pas dire pignon fixe mais mono roue libre Ce système n'est pas compatible avec un pignon fixe

C'était précisé "il faut que le cadre possède des pattes longues pour pouvoir tendre la chaîne correctement" Ancien cadre ou cadre de fixie

Un bon compromis, le pignon fixe sur home trainer

Bonjour à tous J'ai roulé plusieurs hivers en pignon fixe. Il faut une roue arrière avec un moyeu à filetage, une vieille roue fait l'affaire 1 pignon fixe mais attention pas 1 de piste car les dents sont plus épaisses(pignon de 3 pour chaîne de 3.17 au lieu de 2.38) une chaîne de 5 à 7 vitesses solide On met la chaîne sur le petit plateau Par contre il faut que le cadre possède des pattes longues pour tendre la chaîne correctement Oublies la chaîne 11v

Bonjour Tu te trouves un pédalier Campa Record alu, des années 2006 ou 2005, puis tu achètes sur le*** un boitier Campa Chorus de 102 au filetage Italien(36*24) et tu repars pour 15 ans. Vas sur Troc Vélo il y en a toujours, parfois comme neuf. attention à prendre du 10V salut JP

ce lien fonctionne http://www.fixalen.tv/20151004/vv-1161073-cycling-561120596b0ac1.42322838.html