Yannick LE BOULBIN

Il n'y a pas rupture de contrat Michel, Bouhanni arrivait en fin et ne renouvelle pas. C'est une fin d'histoire.

Nasri est titulaire à Manchester City, je ne pense que sa carrière soit totalement loupé. 2 fois champion d'Angleterre quand même. Maintenant l'EDF restera le point noir, mais ce sera celui de la génération 87. Bouhanni a du tempérament et il dit ce qu'il a sur le cœur. Madiot en a aussi, donc étincelle. Maintenant Madiot avait fait aussi son choix en privilégiant Demare pour question financière. C'est une histoire qui se finit mal comme tant d'autres. Maintenant Bouhanni a donné à la FDJ beaucoup de reconnaissance avec les 5 victoires sur grand tour cette année.

2014 est déjà bien rempli pour lui : (source équipe) 44e Tour de San Luis 17e Tour de Dubaï 12e Tour d'Oman 21e Paris-Nice 44e Milan-San Remo 52e Amstel Gold Race 14e Flèche Wallonne 30e Liège-Bastogne-Liège 5e Tour de Romandie 7e Critérium du Dauphiné 1er Championnat d'Italie 1er Tour de France Si on compare Contador : 2e Tour d'Algarve 1er Tirreno-Adriatico 2e Tour de Catalogne 1er Tour du Pays-Basque 2e Critérium du Dauphiné TDF Abandon Vuelta (en cours) Il a bien mérité de faire une pause, objectif atteint en plus.

oui, c'est réalisable. Parcours pas compliqué pour ce rally. En plus en cyclo tu as les ravitos et repas donc tu te refais la cerise facilement.. Profite bien.

Abandon confirmé pour Bouhanni. Préparation du championnat en vue....

Ce n'est pas le modérateur que je pensais, ce sont les roquets qui se jettent sur la viande suite à l’appât lancé....

Je ne vois pas l’intérêt de faire un post comme ça. Jeter une personne à la vindicte populaire car il dérange. C'est vraiment bas et méchant comme attitude. Je suis déçu par l'instigateur de ce post que je respect mais il a dépassé les bornes. Joachim peut dérangé mais pour ceux là ils n'ont qu'à passer ses posts. Maintenant on ne peut lui reprocher qu'il participe très souvent à aider par des conseils avisés.

site indonésien, donc assez risque en cas de soucis. Ensuite faut prévoir les frais de douane pour un achat hors UE.

Il y a la montée par l'avenue du bel air à Gif sur Yvette avec après le grand virage option à droite ou continuer tout droit route du val de gif. Belle montée surtout avant le virage. 1,7 km à 5,5% de moyenne, 3 passage à plus de 10%. Tu as avant les 7 tournants la montéee du pommeret. Quand tu viens des Essarts via levis, avant de tourner pour les 7 tournants, tu as une rue à gauche, rue du pommeret et après au hameau première à gauche route de la popinerie et là petite montée courte mais qui tire dans les pattes. Après à gauche et tu reviens sur la route pour reprendre les 7 tournants. 700 m à 5,1% avec quelques passages à 8%. variante possible de l'autre côté, à levis st nom sur la gauche 300m à 10,5%.

Bonjour Daniel, très sympa ton site. De très belles photos. On se croisera peut être sur un rally du 91. A+

Bonjour Daniel, très sympa ton site. De très belles photos. On se croisera peut être sur un rally du 91. A+

Magnifique victoire, en plus il se relève sur la fin. Beau job de soupe qui envoi un train d'enfer.

On en apprend tous les jours.... 🙄

t’inquiète Christian c'est le plaisir de vous chauffer les franc comtois. Maintenant oui Frasne est dans le doubs mais bon le jura n'est pas éloigné non plus. Quand tu roules dans le coin tu es appelé à passer de l'un à l'autre souvent et les températures sont les mêmes. Faut juste descendre vers le bas pour sentir du mieux. Pas d'eau le samedi et dimanche, à part dans le pont à l'apéro....

oui en effet David, sauf que le 15 Août va durer car il signe l'arrivé de l'hiver. Le bois est rentré, le poil prêt à fonctionner et ils vont commencer à sortir le jeux de tarot et le pont.

Christian, 5°C dimanche matin au départ de Frasne. Je sais c'est le haut mais ça caille quand même dans votre région. J'admet qu'entre Dole et le haut peut y avoir 3 à 4°C de plus, mais l'écart est encore plus important avec beaucoup d'autres régions.

De rien Anthony, bon choix.

Malheureusement pas cardio (j'avais pas vu l'option cardio de ton post). Il se glisse et se bloque. Tu as une petite languette pour débloquer. Pour le capteur c'est avec les fils en plastics avec des encoches (on retrouve ça sur beaucoup mais je ne sais pas le nom). Voir video du modèle 6 avec capteur cadence

Salut Anthony, quand j'ai eut mon nouveau vélo je pensais prendre le Sigma 6 qui est abordable mais sur les commentaires on voit les remarques liées à Sigma. J'ai au final testé le blacburn atom sl 5 que mon vélociste vendait et je suis pleinement ravi de cette décision. Il est petit et très léger, se met simplement sur cintre ou potence, 2 boutons, il a les fonctions de base et fait altimètre. lecture aisée des données sur le vélo. Niveau kilométrage il est très fiable et constaté sur liège bastogne liège, pour l'altimètre c'est la nouvelle phase que je vais me pencher mais ça à l'air cohérent sur ce je m'en sers actuellement. Le petit défault vient des 2 boutons donc quand tu veux voir une info pour revenir à la donnée que tu gardes tout le temps il faut appuyer plusieurs fois. 3 couleurs, noir - blanc - rouge et le prix d'environ 55 € a+

Ils te font pas de prix sur le trek madone 4.7 qui se trouve dans la même gamme?

Tu es rude avec les aksium. En entrée de gamme c'est dans les meilleurs choix. Je ne vois pas en plus chez Giant des roues meilleurs à cette gamme de prix. Hormis Canyon à ce prix là le reste faut pas s'attendre à beaucoup mieux en roue. En plus en étant débutant la proximité d'un vélociste est quand même préférable que d'avoir à gérer un soucis sur vélo du net.

Bonjour, dans les composants tu as du Orbéa en cintre et tige de selle. Pas de connaissance sur ses produits. Ce sont de très bons vélos pour rouler. Ils sont typés confort. Très bon groupe, l'ultégra est un bon groupe avec le meilleur rapport qualité/prix (d'ou sa notoriété). Les roues sont des roues très endurantes et aussi fiables. Pour le poids, ça ne fait pas une grosse différence quand la différence n'est pas importante. C'est le cycliste qui l'a fait en général. Peut être que la différence de prix entre 2014 et 2015 est lié à l'arrivé du pulsium et que le sensium est voué à être en fin de vie. Il doit avoir juste un changement de couleur entre 2014 et 2015. 11/28 est pas mal, 11/32 me parait faire trop d'écart entre certains pignons pour au final n'avoir peu d’intérêt pour un 32 qui servira que très rarement. Voir à négocié le 2014 de lapierre qui est en fin de vie pour tirer encore le prix et qu'il sera bradé bientôt. Pour le choix entre les 2 vélos, ce serait plus sur le design. De mon côté ce serait l'orbéa car j'aime pas trop le slopping (tube horizontal qui va vers le bas côté selle) sur un vélo et le côté plus typé de l'orca. Mais 2 bons vélos à ce prix là.

Benjamin tu aurais du prendre du temps. Je roule en sram force depuis le début dé l'année et depuis le printemps c'est un pur régal. J'ai été dérouté par le mode de changement de vitesse mais quand tu as pris l'habitude c'est du bonheur ce groupe. Niveau réglage, ça ne bouge pas. Maintenant je me rend que le shimano sur le mulet se dérègle très rapidement. Là le sram ne bouge pas d'un poil. Et que dire des changements de vitesse, c'est du velours. Je suis conquis par sram.

Joachim, je suis comme toi. Au début j'avais des doutes mais liés à l'habitude du changement de vitesse. Aujourd'hui à l'usage c'est affolant comme le sram ne bouge pas. Je redis comme avant, les passages de vitesses c'est du velours, et dans le temps ça bronche pas. Sur le shimano au bout d'un moment ton groupe fait du bruit et les passages de pignons se dérèglent toujours.

Je vais te donner l'avis sur le 2ième groupe. Je roule depuis 6 mois sur du SRAM Force et depuis 4 ans sur du shimano 105. Ce qui me servira de comparaison malgré la différence de gamme. Je trouve que le SRAM est vraiment harmonieux lors des passages de vitesses. Tu n'entends rien quand ça se fait, c'est du velour. Du côté de Shim c'est plus abrupte et avec le temps ça augmente. Le passage est aussi très aisé, tu appuies un coup et automatiquement ta vitesse passe. Ce qui est un peu déroutant surtout quand tu viens de shimano c'est que la même manette fait les 2. Il faut appuyer un peu plus fort pour le contraire. Par contre ce système peut être un peu déroutant surtout quand tu es cramé. Pour les freins, je trouve les sram largement supérieur au shimano. Avec les SRAM c'est rapide et direct. Pour le shimano c'est long et doux comme freinage. Par temps de pluie avec le sram faut s'adapter sinon glisse par l'arrière assez rapide. Avis sur le sram car pour l'instant tu avais que du DI2.