Maurice RIVIERRE

J'ai réussi à trouver un dérailleur avant Ultegra SL, il n'y en avait plus que deux en stock et comme c'est un ancien modèle il était en promo 🆒 Dès que je le reçois et qu'il est monté je fais un retour sur le fonctionnement 😉

Bonsoir Marc, C'est ce que j'avais cru comprendre en parcourant le NET par rapport aux câbles internes sur les nouvelles séries, je vais donc chercher un dérailleur dans une ancienne série si ça existe encore en magasin. Pour le dérailleur triple impossible de le monter sur mon compact avec le petit plateau de 38 🙁 Merci pour tes conseils 😉

Denis tu confirmes mes doutes sur la compatibilité c'est déjà ça, merci.

Bonjour, Ayant un pédalier triple Shimano 105 sur lequel je ne me sers pas du plateau de 30, et voulant améliorer le look et le poids par la même occasion à moindre frais, j'ai trouvé en promo un pédalier Rotor Agilis version récente sur lequel j'ai monté des plateaux CT2 (50+38) aussi en promo 😄 Jusqu'à là tout va bien, un peu de mal à le monter avec le boitier de pédalier Shimano 105 mais ça passe, maintenant je me pose la question pour le dérailleur avant 😕 A priori ça ne passe pas avec le dérailleur triple d'origine car si l'on règle correctement pour le grand plateau ça butte sur le petit plateau, bref j'ai bien l'impression qu'il faille le changer ? En cas de changement je serais bien passé au modèle DA 7900 mais est-ce qu'il monte avec mes poignées 105 série 5603 ? J'ai lu qu'il était recommandé d'avoir des poignées avec câbles intégrés pour dérailleurs avec le DA 7900 alors que sur les miennes il y a juste les câbles de freins d'intégrés, je pensais qu'avec un dérailleur avant on pouvait mettre ce que l'on voulait mais j'ai un doute avec les dernières séries 😕

Bonjour, J'ai eu la même mésaventure avec un cuissard Assos et j'ai compris un peu tard que ça venait du lavage, le velcro des gants 😢 alors qu'avec un cuissard plus bas de gamme jamais eu de souci. Les vêtements technique sont fragiles au frottements et ils faut les laver dans un filet de lavage, d'ailleurs Assos en livre un avec ses cuissards, retourner le vêtement, fermer les fermetures éclairs et séparer s'il y a des vêtements avec du velcro quitte à mettre dans deux filets différents, en faisant ça plus de soucis. Reste les cas évoqués plus haut, coutures sur selle, etc... A éviter aussi l'assise en blanc sur un cuissard... Sur une selle en véritable cuir noir ça le fait pas.

Bonsoir, Pour la fonction LAP il y a deux utilisations que je connais : 1) Pour calculer automatiquement les temps sur un circuit, exemple Longchamp, Vincennes ou un circuit de chrono, tu appuies une foi sur LAP le GPS mémorise le point et à chaque passage au même point tu as un tour chronométré. 2) Voir plus haut dans le topic, tu appuies sur la touche LAP à chaque foi que tu veux découper ton circuit. Pour la température il suffit de customiser ton affichage, tu fais défiler les fonctions possibles en choisissant la température, tout est expliqué dans la notice, c'est impératif de bien la lire tellement que les réglages sont nombreux si l'on veut tirer parti de toutes les fonctions du 500 😉 Sur Garmin Connect tu peux créer tes entrainements, des alarmes, faire des paramétrages et les injecter dans le 500. Je n'utilise pas de logiciels sur mon ordinateur car ça ne m'apporte rien de plus que Garmin Connect et Strava qui se complètent bien et suffisant pour moi car avec les deux c'est déjà bien complet 🆒

Pour ceux que ça intéresse je peux faire un retour sur le maillot Xenon XO : C'est un maillot/veste, c'est plus fin que la veste/maillot. J'ai décidé de ne mettre qu'une couche d'été, Craft, extrêmement fine sans manche et pas du tout thermo en dessous pour voir si c'est vraiment efficace. Départ avec une température de 12°: je sens la fraicheur, le fond de l'air est frais, et je commence à me poser des questions sur l'efficacité, la finesse du produit n'aidant pas à me rassurer. Au bout de 2 kms je ne ressens plus la fraicheur, je me dis que je ne vais pas être obligé de faire demi tour pour me couvrir un peu plus. 3ème kilomètre et un faux plat après me voilà au chaud, le maillot est vraiment efficace, plusieurs kilomètres après pas de transpiration malgrès le corps qui est bien au chaud et que j'ai tiré un peu sur la mécanique. Après quelques kilomètres et efforts de plus j'ouvre les ouvertures prévues à cet effet, bras et haut du torse, pour faire circuler l'air car malgré la finesse je ne ressens pas la fraicheur des sous bois et je commence à avoir un peu trop chaud, nickel je me sens mieux. Après un arrêt que la nature oblige je sens bien que la transpiration a bien été évacuée pas de sensation de froid, je referme les fermetures pour repartir le temps que la température remonte au bout de trois kilomètres je redescends les fermetures éclairs. Le maillot peut être utilisé sans rien à 12°, pour des sorties plus fraiche mon Craft Pro Zero sera impec. Bilan positif, à savoir il faut 2 Km pour que le corps chauffe et que l'on soit bien, si on se couvre trop au départ on doit vite surchauffer après. Un coupe vent très fin mais respirant est un bon complément pour le départ et on l'enlève après et puis comme ça on l'a sous la main en cas de besoin. Avec mon coupe vent Craft fin en Windstopper me voilà habillé pour l'hiver 😆

Bonjour, Pour ma part j'ai pris un maillot Xenon XO en M pour 1m74 et 67kg et c'est nickel en taille, par contre c'est le maillot/veste et non la veste/maillot 😆 En regardant les descriptions je n'ai pas compris les différences car les caractéristiques sont à priori les mêmes. J'ai peut-être fait une conn...ie mais j'ai joué le jeu de la polyvalence en me disant que s'il fait vraiment froid je mettrais un sous vêtement Craft adapté en dessous. En lisant les différents retours sur les Forums ça permettrais déjà de descendre très bas en température en faisant comme ça et puis j'ai profité d'une grosse réduction ce qui m'a motivé pour un essai chez GoreBike😄

Pas loin chez les Cycles du Tourmalet 😉 On c'est peut-être déjà croisé je tourne régulièrement au Polygone sur un Tarmac noir. Si tu veux on peut convenir d'un rdv en MP tu pourras te faire une idée par toi même.

Franchement si j'avais un souci avec ces roues je le dirais, je ne suis pas le genre à faire de l'autosatisfaction parce que j'en ai fait l'achat, j'ai plutôt l'esprit critique mais après plusieurs mois je n'ai rien à leur reprocher juste qu'au départ j'ai eu le même problème de bruit mais qui a disparu après deux réglages des patins, là il faut vraiment bien les régler et une distance de 500 km est nécessaire pour le rodage à moins de faire de la montagne là le rodage est plus rapide avec les descentes 😄 Malgré les pavés du bois de Vincennes et les trous dans le bitume les rayons n'ont pas bouger, pas de voile. Ah si un reproche le prix 😆

Franchement non un coup d'éponge et c'est nickel, avant j'avais des jantes noires brillantes qui étaient plus salissantes, le revêtement est très solide, aucune marque même au niveau des patins, je trouve cette finition au dessus des autres alu en comparaison, mais le prix l'est aussi 😆 Maintenant je fais attention à mon matériel et l'entretien régulièrement.

Je peux apporter ma pierre vu que j'ai aussi des SLR depuis plusieurs mois mais en Ksyrium donc plus profilé à l'avant pour ne pas être pénalisé sur le plat, l'arrière étant la même roue. Le freinage n'est pas un soucis bien au contraire, je devais changer ma paire d'étriers en 105 avant d'avoir ces roues car je trouvais le freinage un peu juste et bien maintenant c'est nickel avec cette bande de freinage spécifique sur la jante. La jante n'a pas bougée au niveau de la bande de freinage et les patins spéciaux s'usent un peu au rodage mais après ils sont endurants. Pour le bruit il faut bien ajuster les patins c'est impératifs, l'avant doit toucher en premier, j'utilise aussi un petit bout de carton à l'arrière pour bien les mettre en V et il y a une période de rodage d'environ 500km après il reste juste un petit sifflement spécifique en cas de freinage appuyé pas du tout déplaisant rien avoir avec le bruit infernal quand les patins ne sont pas réglés et non rodés 😆 Pour la garantie il faut utiliser les patins spécifiques Mavic qui sont très bien et livrés avec les roues 😉

Je vais suivre le topic pour voir ta solution ça peut servir un jour 😉

Bonjour Franck, Un cm d'écart ça fait beaucoup, le souci vient peut-être de là, sur mon triple 105 j'ai à peine 2mm et il me semble de mémoire que c'est la cote qui est donnée dans le montage par Shimano 😉

Ca donne envie d'acheter 😆 C'est Exaliht sans le G d'Igor je crois 😉 J'ai ouïe dire que le bruit après un rodage de 500km est infime.

C'est pas plutôt exalith 😉 C'est un traitement qui existe aussi bien pour certaines roues Mavic alu que pour carbone mais c'est vrai que certains trouvent que sur les roues alu ça donne un look profil carbone.

Une EP digne de ce nom prends en compte les paramètres de "problèmes de la vie", accidentel, etc. Maintenant elles ne se valent pas toutes sans parler de se que l'on trouve sur le NET... Après il faut ajuster suivant ses habitudes tout en faisant attention qu'elles ne soient pas mauvaises, le principal étant de se sentir bien sur son vélo et pouvoir rouler longtemps sans douleurs. Sinon il n'y a pas de mystères si on a déjà des problèmes de santé avant de monter sur un vélo ça ne remplace pas un médecin :)

Ben oui tu peux sortir ton boulier pour calculer les formules et ton crayon noir et la planche à dessin pour avoir le plan et les côtes à donner à ton cadreur 😃 et puis c'est bien connu les EP ça ne sert à rien il vaut mieux faire ça au pif et tâtonner c'est plus sûr, c'était mieux avant... 😆

Bonjour, Chez mon concessionnaire Specialized c'est l'étude posturale CYFAC qui est faite à partir d'un système de mesures bien précis et livré chez chaque centre agréé, les données une fois prises (mensurations nombreuses, âge, poids, pratique, etc) sont rentrées dans l'ordinateur et on a le résultat final pour la position et les dimensions du vélo, ensuite le vélo est réglé suivant ces données et les pièces changées si besoin (potence, manivelles) réglage aussi des cales sur les chaussures. Pour le tarif ça dépend si tu as acheté le vélo chez le concessionnaire ou pas. Résultats une position bien plus confortable sur le vélo et pédalage plus rond.

A priori c'est déjà disponible en 48, 50, 51, 52, 53 pour compact en plateau externe, en 130 et pour le reste je ne sais pas.

Il faut prendre contact avec T.A car il n'ont encore rien mis sur leur site pour détailler l'offre, même les tableaux ne sont pas à jour.

Il doit y avoir une solution chez Specialites T.A sans changer de pédalier 😉 Soit avec leur nouvelle série Ultra si c'est un pédalier Shimano 6700, soit s'il date d'avant avec la série Squale 110 en 46, 48, 49 ou Syrius en 46, 48. Par contre il vaut mieux changer les deux plateaux si on ne met pas de la marque d'origine. http://www.specialites-ta.com/

Wilfried, Je pense qu'il y a eu un bug car je vois mon post vide Je disais que s'il s'agissait du modèle Satori tu aurais eu plus de réponses mais vu l'encombrement et le prix de la bête il doit y avoir moins d'utilisateurs ici, cela dit je comprends très bien la démarche et l'utilisation qui doit être plus sympa que de regarder une vidéo et de régler la dureté avec une manette. Le tarif à priori est plus dans les 1300€ minimum 😉

Mince alors moi qui croyait aux miracles de la science, bon ben je continuerais à me trainer aussi 😆