Fabian LIEGEOIS

Auriez-vous un lien pour regarder le Giro ?? Je suis en Belgique, mais ne sais si les chaines flamandes le diffusent.

1 Scarponi M 2 Kreuziger 3 Cunego D

1 Cavendish M 2 Goss M 3 Farrar T 4 Demare 5 Renshaw M

on pourrait ajouter le fait que les deux frères n'ont pas participé aux même courses. leurs programmes sont différents et leurs pics de forme pas aux même moments. c'était prévu. un bon coup de bluff pour les autres équipes, un bon coup de pub pour le sponsor. Du Bruynel tout craché.

et bien moi je crois que c'est un coup de bluff de Bruynel qui avait prévu depuis longtemps d'y faire participer Franck

excellent l'interview ! j'adore l'attitude du mec. et il est vrai que les questions ne vallent pas tripettes

peut-etre aprce que Jalabert a commencé sa carrière comme sprinter, puis est devenu rouleur, pour fini grimpeur en fin de carrière ...

tellement de facteurs: - qualité des patins - type de jante

tellement de facteurs: - qualité des patins - type de jante

les cales neuves sont un peut dure au début. Comme dit plus haut, n'as-tu pas inversé la gauche et la droite. Il faut poser le pied à plat pour enclencher.

le débat du boyau ou du pneu n'est pas là ... juste que le poid d'une jante carbone à pneu n'est pas intéressant au niveau performance pure du vélo ... autant s'acheter une bonne paire d'alu à pneu plus légère. si c'est juste s'alléger de 2000 euros et d'avoir un look de coursier mais se plaindre qu'au dessus de 7% elles se trainent, alors je dis juste que je comprend pas ...

si t'as les Clincher, c'est normal que tu gallères avec en cotes ! moi je n'ai aucun soucis à faire du fort pourcentages avec mes 404 boyaux 1282 gr pour les miennes et 1557 gr pour les tiennes ! d'ailleur je ne comprend toujours pas les mecs qui achetent ce genre de roues carbon-pneus ... appart le look où est l'intéret !

pour avoir participé à la cyclo la veille (160km) que c'est le D+ que l'on a pris tout le long du parcours qui fait que l'on ne monte pas les dernières cotes comme des malades. L'organisme etait déjà bien usé.

1. Gilbert P 2. Rodriguez J 3. Niballi 4. Vanendert Jelle 5. Varlverde A

second degré?

+1 pour mes speedplay qui ont un peut plus de 20.000 km par tout les temps

+1 je suis entierement de l'avis de Mauro. il ne faut pas toujours chercher l'erreur dans la matos. le gp 4000 fait pratiquement l'unanimité dont je fais partie.

1 Sanchez S 2 Valverde A 3 Gilbert P 4 Gerrans S 5 Sagan P

96 km/h dans une descente à 19% lorsque j'étais jeune et %@!?. Je ne le referai jamais, la route est devenue mauvaise dans cette cote. Je me rapelle avoir un peu flippé lorsque j'ai regardé la vmax du compteur

Je suis entierement daccord sur ce fait. Lorsqu'on entend Shleck la veille du dernier contre la montre décisif du tour en 2011, qu'il ne l'a pas reconnu, mais qu'il va regarder la vidéo ! Alors que le reportage sur Evans, on entend celui-ci dire qu'il vaut mieux à tel passage rouler à gauche plutot qu'a droite parce qu'il a testé les deux et c'est plus roulant à gauche, là c'est génial, euh, simplement de bon sens non?

pour deux heures, te prend pas le chou, dla bonne vieille grenadine et hop

merci pour le lien, c'est la premiere chose que j'ai regardé avant de poser la question ici. j'ai bien suivit la notice, bien enlever le circlips. mais la manivelle droite reste bel et bien bloquée, elle a un jeu de 2-3 mm mais ne sort pas

1 Boonen 2 Ballan 3 Sangan 4 Pozzato 5 Flecha individuel

Bonjour à tous. J'essaie en vain de démonter mon pédalier rrs. J'ai tout fais comme sur la notice ... jusque là rien de compliqué. Mais la manivelle droite ne veux absolument pas sortir ! Quelqu'un aurait une idée?

Coluche a dit sur nous les Belges: Les Belges sont cons ! Mais en France, y'a plus de cons que de Belges . Bonne journée ensoleillée