Philippe DUBOIS1639476390

Pourquoi ? Peur du fisc ? Des voleurs ? De susciter la jalousie ? Sportivement,

Etant depuis peu actif sur votre forum Route, je suis étonné que si peu de profils soient renseignés. Nous y gagnerions en compréhension mutuelle (celui qui écrit sait de quoi il parle ou du moins à cette ''sensibilité '' car voilà sa pratique). De plus, peut-être qu'à visage un peu plus découvert, certains seraient plus constructifs... Sportivement,

Je m'en veux, je m'en veux.... Mais finalement, j'écris comme vous sur ce sujet si polémique. De vos témoignages je retiens ceci et surtout j'apprends : comme les coursiers savent faire du vélo, pas de besoin de casques à l'entrainement. Car s'il arrivait que malgré tout ils tombent, eux savent tomber. J'en déduis que les personnes en bonne santé ne devraient pas souscrire à des mutuelles car ils n'en ont pas besoin. De plus même atteints de maux, ils se rétabliraient mieux. L'on vient de résoudre le déficit de la Sécurité Sociale. L'année commence bien !chaque cas personnel à valeur de vérité.chacun va plus vite, à la plus grosse et sait mieux que l'autre.FFC mieux que UFOLEP : les vrais, les faux. Pourquoi tant d'ex-FFC en UFOLEP ?Sportivement,

Jean-Guy, Aucun souci. Quant à mon objectivité, je ne sais pas. Je sais seulement qu'être crédible, notamment via à vis d'un client, c'est de ne pas mentir, de ne pas surévaluer les qualités, de présenter les qualités et forcément les défauts (rien n'est parfait) et de ne surtout pas vendre en critiquant les autres. Un magasin, comme toute affaire mercantile se gère sur la durée : critiquer une marque ou une enseigne et travailler avec quelques mois plus tard ??? Mon côté certainement idéaliste me fait dire qu'à force d'encenser la dernière nouveauté market (ou du moins de ne pas suffisamment être critique) conduit à des désillusions des pratiquants. Surtout en période de crise ! Combien ai-je entendu de bons clients rager contre le dernier standard ++++ qui rend obsolète leur matériel actuel ? Du coup ils différent leurs achats, et plus grave ont une méfiance vis à vis des parfois bonnes évolutions. Les chiffres SAV effectivement difficiles d'avoir les bons éléments. Par contre, relayer : que le groupe le plus léger actuellement souffrait en 2012 d'un dérailleur avant perfectible, que la multiplicité de standards de boîtier de pédalier coûte très cher au pratiquant simplement pour des droits d'utilisation, que certains compteurs (aujourd'hui arrêtés) ne fonctionnaient pas..... Ne faisons pas comme le dopage massif des années 90 dont personne n'avait entendu parler.... Merci en tous cas de la qualité de nos échanges qui se font dans la construction et visiblement de ta volonté de bien faire ton job. Sportivement,

Jean-Guy, C'est marrant que tu me reproches des ''généralités'' et que tu relates un manque d'objectivité de la part des vélocistes tous confondus ! Ceci avec en plus un paragraphe court expliquant qu'en fait les vélocistes ne sont là que pour pousser du stock avec en prime une critique sur les autres marques qui sont distribuées par un concurrent.... Comme tu es journaliste je ne peux ''résumer'' ton travail et tes prérogatives. Peux-tu le faire pour les vélocistes ? Sportivement, P.S : regarde mon profil

Jean-Guy, Je trouve que tu présentes une bonne grille de lecture et de compréhension des tests médias. Peut-être, passionnés comme nous le sommes, attendons-nous trop de ceux-ci. Nous attendons tous ''notre meilleur vélo du monde'' alors qu'il n'y en a pas.... Je reste malgré tout ennuyé par certains tests trop catégoriques : dur, meilleur vélo du monde, permet de mettre 2 dents de moins, mou etc... Je suis par contre preneur de tests sur la durée (il en existe) et peut-être à venir un peu plus d'entretiens sans langue de bois avec des professionnels (vélocistes, mécanos...) sur les véritables apports de nouveaux produits ainsi que les soucis de maintenance ou de compatibilités..... Certaines , soit disant, révolutions tomberaient de haut. Sportivement,

Questions : si je tombe avec casque et que je n'ai rien, le casque était-il inutile ?si je tombe sans casque et que je suis hospitalisé avec de graves séquelles, aurais-je du en porter un ?Bonne année de vélo à vous !Sportivement,

Anthony, Si tu achètes tes roues chez un vélociste, écoutes ses préconisations et choisis la marque qu'il travaille le plus ; les modèles évoqués ci-dessus correspondant à ton usage.Selon kilométrage et propreté des routes, les Mavic demanderont plus d'entretien de la roue libre (nettoyage, lubrification). Sav par contre plus réactif chez Mavic. Sportivement,

Difficile pour un mag de faire une analyse-test d'un vélo. Comment être tout à fait objectif ? Il y a des affinités ou inimitiés entre les hommes, des images de marque.... Ensuite, nous sommes humains ! Quel protocole de test pourrait considérer et étalonner des ''sensations'' ? L'on arrive même, dans certaines revues, à trouver des vélos nerveux alors que des mesures prouvent la rigidité ! Rigide ? Nerveux ? Facilitant ? Compact-Double-Triple ? Carbone-Alu-Titane-Acier ? Pour moi et de façon empirique, les éléments primordiaux - et dans l'ordre d'importance- sont tout d'abord la position et l'accord cadre-roues. Cela est incompatible avec des essais de vélos ''prêt à rouler''. Les médias sont là plus pour du publi-rédactionnel que véritablement pour des tests ; après ils restent assez bien fait pour des nouveaux pratiquants. Sportivement,

Hervé, Tu me mets le doute : ma vieille mémoire défaillante sans doute. Il me semblait que la Proton était plus ''bas de gamme'' et que de ce fait c'est la Neutron qui avait succédé à la Nucléon. A vérifier. Dans tous les cas, ces anciennes dépassées actuellement demeurent un réel standard. Sportivement,

Changement de fournisseurs de rayons chez Campa (matière ?, cahier des charges ?). A priori résolu sur les dernières séries.

J'ai toujours les ''premières'' Neutron baptisées Nucléon. Au début (je n'ai plus la date d'achat en tête mais bien 10 ans), elles faisaient parties de mes belles roues puis au fil du temps elles sont devenues des roues à tout faire : hiver, pluie, petites routes défoncées... Depuis au moins 5 ans même plus de graissage de moyeux. Je les ai retendues une fois car vraiment elles s'étaient ramollies, et depuis je vous avoue que chaque fois j'ai de bonnes sensations à rouler avec elles. Surtout j'ai une grande confiance en elles, ce qui participe beaucoup au plaisir ressenti ! Je possède de bien meilleures roues (inertie, poids,matériaux...) mais vraiment je garde une tendresse pour les Nucleon-Neutron. Je me dis même que j'ai surtout des roues beaucoup plus chères (trop chères?).......

Merci.

Encore un petit effort et bientôt 8 pages ! PS : notez que je vous aide

Je n'ai pas posté depuis longtemps sur Vélo101, mais là je suis de nouveau motivé pour le faire : - une lutte entre anciens et jeunes, voire modernes et anciens, ou passéistes et ''sachants modernes'' - une opposition entre l'empirisme et la théorie - un sujet jamais évoqué : le collage des boyaux Pour ma part, je vais dasn une heure rouler en boyaux collés selon différentes méthodes ci-dessus évoquées. Ah, avant de vous quitter je vous propose les sujets suivants : - boyaux mieux que pneus ? - carbone, aluminium, acier ou titane ? - 9 vitesses, mieux que 10 ou 11 ? - quand changer sa chaîne ? Bons échanges et bonne fin d'année ! Sportivement,

Pour moi pas d'hésitation, il faut aller voir un magasin. En effet, tu vas avoir des conseils, la possibilité de ne changer que le cadre pour récupérer ton matériel (si bien entendu le vélociste fait bien son métier et a des cadres nus !). Bonne route.