Mauro GRUPETTO

Je crois que tu l'as bien dit, il est réveillé ! Et il n'a dévoré personne depuis au moins un mois. Ca va chier !

Bon, pour rester sur l'accident de Longchamp, on ne sait pas grand chose. L'histoire des "plusieurs décès par an", comme à Vincennes soi dit en passant, ça finit par être de la légende urbaine. mais C'est sûr qu'il y a de temps en temps un mort, on a généralement peu de retour sur les causes exactes. Chaque fois que j'ai su pourquoi le cycliste était mort, ce n'était jamais directement à cause de la chute. Il y avait toujours à la base un malaise cardiaque ou un AVC sur le vélo, entraînant la chute. Et même s'il y a des gamelles de temps en temps à Vincennes ou Longchamp, on n'y pratique pas le vélo au milieu des 38 tonnes, c'est interdit aux véhicules à moteur. Alors le casque, là-dedans...il a bon dos.

mais non, pas de fin. Il te restera l'ufolep. Tu verras, c'est pas si terrible.

Rassure toi, je n 'ai rien contre ton approche. Depuis que tu as dit que tu t'amusais avec tes exercices, je ne vois pas pourquoi j'irais contre ça... c'est pas mon truc, mais l'important c'est que chacun trouve sa façon de faire...

Ou alors tu mets de la braquasse en allant rouler avec plus fort que toi, parce que c'est le seul moyen de tenir les roues. J'ai fait ça cet aprème, ça débourre le bonhomme...

"Ds l'oise.." Normal, dans l'Oise, ils sont tous en Ufolep...

En plus de ce qui a été dit par Jean Guy sur le fait qu'Yves représente une autre époque dans le vélo, je note qu'on peut probablement parler aussi d'une autre époque tout court. Autrefois, le vélo, comme pas mal de chose, ça s'apprenait sur le tas. Désormais, on est depuis un moment déjà dans l'ère du "tout universitaire", du "tout scolaire". S'il n'y a pas eu de méthode d'enseignement, de validation par un prof, on considère que ça n'a pas de valeur. Et les gens peuvent même être déroutés s'ils n'ont pas une méthode, un manuel auquel se raccrocher. Quand à l'utilité, l'efficacité de la méthode, on peut quand même en discuter pour ce qui est de l'appliquer au plus grand nombre. Ce qui va marcher dans le cadre d'un programme d'entrainement pour un coureur déjà très performant et capable d'accomplir les exercices, n'est pas forcément adapté à tous les cyclistes. Je ne sais pas comment vous le pratiquez votre entrainement spécifique, mais moi je trouve ça dur. Ca brasse quand même drôlement et quand je m'y suis risqué, je n'avais pas forcément les cannes. Ce week-end, j'ai fait deux sorties de 4 H entièrement sous la flotte, avec du vent qui me scotchait parfois à 17 km/h sur le plat, je ne vois pas ce que j'aurais pu rajouter de spécifique en plus. C'était déjà assez dur comme ça. Et je n'ai croisé personne. Ce que je sais en tout cas, c'est que l'an passé, toutes mes bonnes courses se sont passées dans des conditions de méteo difficile. Et là, j'étais...spécifiquement entrainé à ne pas bâcher à la première goutte...

"qui prétendent ne jamais travailler" Mon dieu ! Travailler... Je préfère quand Joachim dit qu'il faut garder présente l'envie de jouer. En dehors de ceux qui gagnent de l'argent avec, le vélo c'est quand même ça, du jeu. Si votre éclate dans votre sport, c'est de faire des exercices scolaires et d'analyser tout ça en rentrant sur ordi, c'est d'une tristesse... Enfin bon, c'est votre affaire. Mais à votre tour, vous dénigrez ceux qui défendent une autre voie. Il est impossible de connaître votre niveau à tous, mais ça m'étonnerait fort que la plupart d'entre vous soyez dans un état physique suffisant pour pratiquer les exercices dont vous parlez. Parce que ceux qui font 5 000 bornes par an, à part se déplacer d'un point à un autre, je ne vois pas trop ce qu'ils peuvent faire. Et je passe pas mal de temps sur la route. Je ne vois pas grand monde s'appliquer à les faire ces fameux exercices. Les seuls que je voit faire ça, ce sont des jeunes, au physique nettement coursier. Mais le cyclo qui veut s'améliorer, il fait ce qu'il peut. Il a même souvent simplement du mal à lever le cul dans les relances. Quand à ceux qui "prétendent ne jamais travailler", ça ne les empêche pas de rouler. Et souvent beaucoup plus que les autres...

"prendre les restos du coeur comme exemple pour faire le chaud c'est un peu déplacé." Ce qui est déplacé, ma choupette, c'est de sauter sur la ligne un gars qui aurait pu te faire sauter en course. Ce que vous savez tous les deux. Une question de respect quoi. Les restos du coeur, c'était une métaphore, simplement, pour évoquer ça. Métaphore, toi comprendre quoi moi vouloir dire ?

"je progresse plus depuis que je fais des exercices particuliers " As tu pensé que tu es peut-être simplement plus assidu ? Plus concerné. Et si tout ça, c'était une sorte d'effet placebo...

"on n'était pas d'accord sur tout mais où on échangeait des idées" Ou alors, vous vous confortiez entre "croyants", dans l'idée que ça sert à quelque chose, en tournant autour du pot, à vous chicaner sur 10 pulsations en plus ou 10 tours de pédale en moins. L'idée que ça ne sert à rien est tout aussi intéressante. Et je trouve intéressant qu'il y ait quelqu'un qui gagne en 3 à 54 ans, pour rappeler des évidences à des non-compétiteurs qui se racontent des trucs sur la préparation. Pour se préparer à quoi, d'ailleurs...?

Pfff, sauter Médéric Clain pour une dixième place, quand il doit finir relevé, c'est parfait pour passer pour un crevard ou se la raconter. A 20 ans, tu te prends pour un génie en le passant, à plus de 50, tu termine bien tranquille derrière lui. Si tu fais partie de ceux qui auraient doublé, t'es bon pour faire du vol à l'étalage aux restos du coeur...

J'ai essayé les deux. Fusion, j'ai trouvé ça pas mal, mais les deux ont fini prématurément avec des hernies (je gonfle entre 7 et 8)... Un peu dommage. Les Yksium, j'ai couru avec cette année. J'ai trouvé ça pas mal, mais assez neutre : ni mal, ni génial. Pour le grip, j'avais adopté le montage préconisé griplink devant, powerlink derrière. J'ai pris une gamelle en partant de l'arrière sous une pluie battante. J'ai finalement monté deux griplink (donc soi-disant le pneu avant plus tendre). Je n'ai vu aucune différence. Ca ne s'use pas plus vite à l'arrière que le powerlink. Je me demande donc si finalement, ce ne sont pas les deux mêmes pneus, avec une étiquette différente. Mais bon, ce sont des pneus très convenables. Et pas une crevaison. Juste, je ne saute pas au plafond...

"c'est du pipo" ça ne veut pas dire "t'es naze". Yves dit juste qu'entre faire des exercices imposés au cardio et rouler comme il l'entend, il est persuadé que ça ne change pas grand chose au niveau final. Et je pense comme lui. Prenons nos exemples respectifs. Tu es je crois, comme moi en 3 Ufolep. Toi, tu t'entraine au cardio. je l'ai mis deux fois en deux ans, et encore "pour voir" après la course. Je crois également que tu vas plutôt bien dans les bosses. Pas moi. En revanche, j'adore les vire-vire, le vent, mettre du braquet. Et tu crois que si on inverse nos modes de préparation je vais devenir grimpeur ? Surement pas. A la rigueur, il y a un moyen pour me faire mieux grimper : perdre du poids. Mais de toute façon, à la base les bosses, ça m'ennuie. Faire des exercices, ça m'ennuie. Mais si ça t'éclate et te donne l'impression de progresser, tant mieux. Disons que pendant ce temps t'es sur ton vélo. Et à mon avis, c'est ça qui te fais progresser, juste ça... Alors, le faire de façon scolaire ou de façon libre, chacun son truc...

"avec ce temps pourri j'ai nettoyer ma chaudière" Je fais une vanne sur le terme chaudière ou je fais remarquer qu'on n'est pas sur Plombier 101 ? J'hésite.

Essaie, une fois par semaine, de trouver un groupe. Même s'il faut prendre la voiture pour les retrouver. Ca peut équilibre un peu tes sorties pépères. Je fais ça, je ne m'en plains pas... Ca aide à se situer. En tout cas, pour moi, c'est le seul repère. J'ai acheté un cardio, je ne le mets jamais... j'aurais mieux fait d'acheter des pneus....

Pour rejoindre, en moins précis, l'analyse de Joachim je peux te faire part de mon expérience du moment, qui ressemble à la tienne. Les "éléments extérieurs" font que je n'ai pas trop la patate. Je maintiens un fond d'activité (environ 1000 bornes par mois, ce qui est peu pour moi). Et surtout, je roule pour rouler, parce que je suis mieux sur un vélo que dans mon fauteuil, dans un bureau. Mais seul, je suis incapable de me faire mal. Trop froid, pas envie de forcer, impression de pas pouvoir. Et pourtant, dès que je me retrouve avec un groupe et que ça visse un peu, je ne suis pas le dernier à faire le %@!?, et ça passe comme une lettre à la poste. Pas en difficulté, plutôt bien même par rapport aux autres. Alors, ça vaut ce que ça vaut, mais pour moi, tes bornes, elles ne sont pas perdues, même si la sensation est mauvaise pour l'instant.

Non, plutôt 30. Sauf un moment ou le conducteur a pris de l'avance dans un faux plat. Et là..., comment dire... Y'en avait partout quoi, en 2 km le ménage a été fait. Je crois que c'était au soulagement de tout le monde. Parce qu'avant, on a passé deux heures sur les freins, ça zigzagait, c'était super dangereux. C'est une fausse bonne idée ces allures controlées. Il vaut mieux laisser les groupes se constituer.

Je viens le jour ou tu organises un vire-vire le premier jour à Clermont, un autre à Aurillac le soir et un autre le lendemain à Clermont. Pas de col. Un circuit d'un km tout plat, des virages vicieux et un speaker complètement allumé. Evidemment, ceux qui participent à ça, font la liaison entre les villes en bagnole. Non mais...

"Il y a même des "non licenciés" qui pourraient vous mettre la misère dans les cyclo ....... et oui.......!" C'est certain, il y en a mais pas tant que ça. Les soi-disant cadors préfèrent se planquer dans un peloton le dimanche matin et faire les dix dernières bornes à bloc et font sauter les petits vieux et les petits gros. Comme ça, ils peuvent faire imaginer que "s'ils voulaient..." ! Mais quand ils se confrontent à des licenciés, c'est souvent autre chose... Tiens dernier exemple en date, il y a quinze jours une rando à allure contrôlée de bout en bout par une voiture (et ça ne roulait pas fort). on part à 100, on finit à 20. Il ne restait que 3 cyclos. Tout les autres étaient des petits coursiers Ufolep.

"il faut aimer traîner les casseroles pour le tenter" Maintenant, t'as raison, comme dans leur clairvoyance, ils préfèrent te toper à des conneries, pour donner l'impression qu'ils font leur boulot, faut une âme de procédurier pour se soigner... Ou de bureaucrate. Comment je le sais, moi, à qui je doit demander une AUT ? A qui l'adresser ? Personne ne m'a jamais rien dit là-dessus. Ils vous fournissent une info à vous en FFC, à chaque début de saison ?

Je ne consulte pas. Je n'ai pas de médecin attitré, juste un en que j'aime bien, mais j'habite maintenant à 200 km de lui. J'en ai essayé un ou deux plus près, j'ai failli me casser avant la fin de la consulte tellement ils n'écoutent rien. Pas de bol sûrement. Mais je n'ai pas le temps de tester tout le monde. Et je ne suis jamais chez moi. Je fais comment ? Et vais-y, débarque chez un médecin en disant que t'as la crève mais que tu ne veux pas être positif, et combien de temps ça laisse des traces au contrôle. Le gars, il te jette d'emblée, il n'a pas envie de s'emmerder avec ça. Et je le comprends, il n'est pas là pour se préoccuper du confort réglementaire de quelques sportifs, alors que ça meurt par poignées autour de lui. Il faut arrêter de penser que la terre tourne autour du contrôle anti-dopage des cyclistes. En revanche, l'idée que si je suis malade je ne dois pas aller courir, je ne suis pas d'accord. Je passe une semaine de merde, on me prend la tête, je fais face, malade ou pas. Et le truc qui m'éclate, il faudrait que j'y renonce ? Je m'excuse, mais mon cul ! Il y a un moment ou l'équilibre personnel passe avant le reste. Et si c'est pour faire 60 eme d'un cyclo-cross comme l'hiver dernier, derrière les gars de 75 ans, je ne vois pas qui je gêne, même si j'étais bourré d'actifed. Et ça ma fait du bien à la tête. Et si je veux pousser le bouchon un peu plus loin, ce n'est pas à moi de m'informer. Ou donc ? Sur internet ? C'est le royaume du n'importe quoi. C'est à fédé de fournir à chaque licencié une information fiable et complète. Et remise à jour.

Les pros, c'est leur métier. Quand je bosse 50 heures par semaine, que je roule 12 à 15 heures, que j'essaie de passer un peu de temps avec ma compagne, que je sacrifie tous nos dimanches pour aller courir, avec un vide-grenier le matin histoire d'être avec elle, je peux t'assurer que si je suis un peu malade, je ne vais même pas essayer d'aller négocier un rendez-vous avec la secrétaire-dragon du médecin. Il n'a rien à me proposer entre 2 et 3 heures du mat'. Alors je vais à la première pharmacie et je prends n'importe quoi. Et je vais courir le dimanche parce que ça me fait du bien à la tête, même si physiquement je suis à la rue. Je peux donc être une victime collatérale de ces contrôles, grâce auxquels la fédération se couvre de pipi en pinçant de pauvres gens, alors que la planète vélo est en train de s'effondrer. Et ne me parlez pas de sens des responsabilités, du fait que je sais à quoi je m'engage en courant et ainsi de suite. Jamais personne n'a pris la peine de venir vers moi et de me donner la moindre information sur rien dans ce domaine. Je suppose que les pros et les bons amateurs sont pris en charge médicalement. Et si je prends l'exemple de l'Ufolep ou je cours, on connait à peine le règlement quand on prend le départ. J'attends avec impatience qu'un "vélo-loisir" qui se serait fait pincer assigne une des fédés pour défaut d'information. On n'aurait pas fini de rigoler. En tout cas, les sanctions FFC du 13 septembre, si c'est de ça dont il s'agit dans ce post, c'est d'un ridicule abouti !

J'ai un souci un peu du même genre que toi. J'ai d'abord cru à une tendinite, mais le médecin est formel, c'est le ménisque. Ca ne me gène pas pour marcher, je ne cours pas. Je fais juste gaffe si je dois m'accroupir. En vélo, aucune gêne, si ce n'est que j'ai du revoir un poil la position de ma cale du côté concerné. En cyclo-cross, aucun problème sur les passages à pied, que je craignais un peu. Je n'ai rien soigné. Le médecin m'avait filé des anti-inflammatoires au début. Ca m'a détraqué le bide, j'ai tout de suite laissé tomber. Je me suis, comme toi, demandé si je devais me faire opérer pour prévenir une éventuelle dégradation. Je pensais le faire en octobre l'an dernier, pour compromettre le moins possible ma saison. Puis ça m'a fait chier de passer sur le billard pour un truc qui ne me gênait pas vraiment. Le médecin trouve également qu'il faut garder le plus de cartilage possible, le plus longtemps possible, en vue des vieux jours. Donc ça fait un an 1/2 que j'ai le ménisque fissuré, ça ne me gêne pas, ça n'a pas empiré. Et je ne vois pas pourquoi je ferais quelque chose si ça ne bouge pas... En plus, si tu n'aimes pas courir, à quoi bon se forcer...

Peut-être aime-t-il aussi le haut niveau, ou l'on peut continuer à se tirer la bourre entre potes, avec un vrai vélo de course, habillé en coureur cycliste. A la seule différence, c'est qu'un jour on est adulte et qu'il faut gagner sa vie. Alors pourquoi pas dans le vélo ? C'est toujours plus grisant que d'aller au bureau ou sur le chantier. Il y a les potes, la foule, une vie un peu hors des réalités surement encore dans le monde de l'enfance, un peu magique. Et peut-être tout cela n'a t'il rien à voir avec les pensées qui vous animent au fil de ces innombrables sujets sur le dopage. Juste des gosses qui font ce qu'ils peuvent dans la vie, pour qu'elle soit la moins moche possible. Comme vous tous.