Philippe BOGNIER

Probablement une erreur de transpondeur ou d'informatique, effectivement il était annoncé 4 mais doublé. Ils ont rectifié en fin de parcours. Il a aussi connu un problème mécanique, changement de vélo ?

29ème.

Contacte le http://www.kempervtt.fr/ c'est un excellent club, ils ont fait une sortie dans ce coin la semaine passée. Pas mal d'entre-eux sont équipés de GPS, tu devrais pouvoir en récupérer. Bonnes randos.

Prenons 2 vélos, par exemple un Spé Roubaix et un Tarmac SL, le Roubaix est, d'après les utilisateurs, moins exigeant que le SL Tarmac. En remontant une ou deux dents, sur le Roubaix ça repart moins difficilement que sur le SL Tarmac. Je me trompe ? C'est peut-être mal dit, le mots ne sont peut-être pas bien choisis mais à l'utilisation c'est bien ce que ressent l'utilisateur lambda.

T'as raison.

1- Pas faux, encore faut-il pouvoir conserver cette cadence car en de deçà, l'effort devient plus difficile. La rigidité nous le fait alors savoir. Certes ce n'est pas le vélo qui "plante" mais le bonhomme est bien planté. Un cadre un peu moins exigeant permet de lisser cet effet.

Polyvalent, oui, mais attention il demande tout de même un minimum de condition. Il est plutôt conseillé de rouler régulièrement pour ne pas être pénalisé en cas de coup de mou. Hormis ce point, le supersix évo apporte beaucoup de plaisir quelque soit le terrain.

Le prix pour 2013 : - Adulte Licence individuelle actuellement à 49.50€ devient R5 (1 - Route) 89€ R5 (2 – VTT) 75€ R5 (3 – Randonnée) 54€ - Jeunes licence actuellement à 34€ devient R5 (1 Route) 45€ R5 (2 VTT) 45€ R5 (3 randonnée) 36€

Le coût de l'assurance augmenterait d'environ 35€ ce qui porterait le total aux alentours de 75-80€. L'activité cyclo passerait dans un autre groupe pour l'APAC assureur actuel de l'Ufolep. Une solution alternative serait à l'étude. Le risque R3 est très largement déficitaire, les "réassureurs" de l'APAC lui ont demandé de revoir cette situation pour janvier 2013.

Que du beau matériel, pas de faute de goût. Tu ne pourras qu'être satisfait. Attention tout de même, ce sont des vélos qui demande un minimum de forme. A déconseiller à ceux qui roulent épisodiquement.

Pourtant, t'as eu des misères il y a peu..... 😉

Niveau déco, ça change de l'habituel. 😄

Bonjour, Déjà le lien pour l'Ufolep : http://www.ctd91.fr/ Quelques clubs très actifs (liste non exhaustive) http://www.vcbs.org/ http://ententecyclistemontgeronvigneux.over-blog.com/ http://cosrl.free.fr/ http://tcvtt91.free.fr/ http://www.tcm91.com/ Je t'invite à prendre contact avec eux, tu peux faire quelques sorties pour voir puis te décider ensuite.

ça va probablement se dégrader mais sur une sortie ça peut le faire. J'avais attendu aussi, je ne trouvais et c'est lors d'une sortie qu'un cyclo m'a expliqué le phénomène.

+1 j'ai eu le même problème, la doc est parfaite.

L'inversion de rotation n'a d'effet qu'en cas de pluie puisqu'au lieu d'évacuer l'eau (bon sens de rotation), il la conserve.

Salut, tu peux utiliser Traning center ou connect.garmin. Les 2 fonctionnent bien.

A relativiser car il n'est plus revendeur Passoni par conséquent n'a plus le moindre intérêt à promouvoir la marque.

C'est de l'ordre d'idée, ensuite faut voir, si il y a 2 paires de roues, pas de frais à prévoir, impeccable.. Je pense qu'avec le descriptif qu'il fait : Corima, groupe record 10, cadre, il est au dessus de 5 000€ neuf en 2006. A la louche cadre 3300, groupe 1500, roues 1300, le reste 5-600 on est plutôt à 6 700, autour de 2 000 c'est correct.

Vu aussi. 😉 Au prix affiché, il ne partira pas j'en suis certain. Pour moi c'est environ 25% de la valeur initiale sur présentation de factures. Sinon, passe ton chemin.

Parce que certains annoncent des prix complètement fantaisistes. Sans factures, on ne sait d'où provient le vélo par conséquent on peut tout imaginer. Le pire étant risque potentiel de recel. A méditer. Autre exemple, certains annoncent des roues upgradées, ajoutent le prix de ces roues mais ne déduisent pas la valeur des roues de première monte ou ne les donnent pas donc qui est le dindon ? Sans parler du panachage des pièces, impossible d'avoir les dates d'achats, des factures d'entretien etc...

Dans le tableau de marche pour l'instant, 4400 km, 62 sorties et 160H. J'ai la chance de pouvoir sortir avec peu de contrainte le soir en semaine, j'ai pas mal pris l'eau, pas au départ sinon je ne sors pas, mais en cours de sorties. Niveau objectifs, 2 passés (qualif pour le national vtt UFOLEP en V2, le raid 80 sur le Jean Racine VTT). Le prochain en juillet, cinglée du Ventoux puis fin aout une 24H vtt. Je me prépare en suivant les conseils d'un coach à distance qui me fait bien progresser.

Et bien dans ce cas, le rédacteur en chef de l'acheteur ne sait ce qu'il dit et écrit puisque je lui ai posé la question ce jour par mail, il m'a d'ailleurs répondu très rapidement en le confirmant : Chine. Je fais remarquer, que cette information est paru dans un des derniers numéros, si comme tu le dis cette information avait été fausse, nous aurions eu 2 types de réponses : - soit un erratum dans les numéros suivants, or rien vu à ce jour, - soit une une action en justice, rien à ce jour. C'est étonnant.

Confirmé par l'acheteur, Pinarello = fafriqué en Chine.

Pas grand chose alors.