Philippe CHOUCRI

Merci avec retard. Et que vaut la partie arrière dans le défoncé ? tu sens qu'il a un tout petit peu d'amortissement ?

Suivez le conseil de Herbert :( ouvrir le lien youtube en le copiant )

Bonjour, STP, pourrais-tu faire part de tes impressions sur le KTM ? Merci. Cdt.

Pour celui qui ne veut pas crever, du liquide préventif est un bon allié.

Le respect c'est comme le triple : c'est bien de l'avoir comme option 🆒

Peut être que chacun réagit différemment aux chutes et aux fractures. Et aussi aux vannes ...

Bonjour Franck, si je me fracturais le bassin, j'aimerais bien que des amis viennent se ficher de ma pomme avec des blagues à 2 balles. Ensuite, il est vrai que si cela venait d'inconnus dont le seul but est d'insulter, je pense que ce serait moins agréable.

Et oui, c'estcuiquiditquiest ... 😇

+1 La catégorie avec cadre traditionnel :" la Vintage Merckx " La catégorie avec cadre futuriste : " la no limit Boardman " Et la nouvelle catégorie reine de référence aujourd’hui : équivalent à laF1

Bonjour Xavier Et la géométrie du cadre ? Tu l'a déjà claire ?

Pas en France ... Peut être dans les pays nordiques.

Eric, pourquoi ne pas prendre une roue arrière artisanale ? Ta roue avant est bonne donc ? J'ai pété une roue arrière dans un trou de 30 cm ( un sale kkkooonnn avait volé un bout de bitume ... ) et je me suis fait monter une jante mavic open ceramic de 390 g ( acheté 30 euros ) sur un moyeu novatec ultralight : résultat une roue arrière bien réactive. @ Christian, je suis heureux que tu puisses donner aussi de bon conseils MÊME SUR LES ROUES EN ALU ...😲

" brut de fonderie " ...🆒 Mais qui a des connaissances sur le matériel fin et délicat ... Bon, tu lui conseilles quoi finalement à notre ami ? 😛

Je t'imaginais plus malin et mieux informé. Je suis déçu.

Il faudrait un peu plus de gentlemen sur ce forum - du genre citoyens suisses bien élevés et respectueux. 😄

Content pour toi. Bonne route. CDT.

Rayons de la roues arrière détendus ?

Vous devriez coucher les 2 ensemble une bonne fois pour toute ... Ça a trop le relent de 2 personnes qui n'osent pas assumer 😇

Dans mon cas, cela a marché parfaitement ... mais je ne crois pas que l'on puisse généraliser car les tirages ne sont théoriquement pas compatibles. Une fois de plus, on ne perd rien à essayer.

J'ai oublié de dire que j'ai utilisé des dérailleurs arrières 8v et 9v, et pas de problème donc ...

Suis le conseil que l'on vient de te donner ...tu verras bien. Pour info, j'ai monté des pédaliers doubles et triples prévus pour 7v en 10v et cela a marché 100% parfaitement.

Trop fort 🆒

Tu as bien sûr raison, mais les meilleurs options techniques priment sur l'esthétique pour envoyer un maximum de purée.

Oui,potences de VTT.

Est-ce acceptable par la religion de ton gourou d'artisan-artiste-ingénieur de "gratter" en mettant une potence à +17º ( ou plus ), ou de baisser la hauteur du boîtier de pédalier de 1 cm ?