Philippe CHOUCRI

Pour les personnes légères et pour toute l'année : vittoria corsa evo. Très bon compromis tirant plus du côté du rendement que de la résistance.

ttttttttttttttttttttttroc-velo.commmmmmmmmmmmmmm/Occasion-Velo-ROUTE-Course-femme-10855.htm

Tory et Philippe ont raison, suis leurs conseils

Tu donneras des nouvelles... Sinon, une géométrie " femme " (plus court et plus haut ), ce serait une bonne option pour ta reprise.

Vincent, donne le détail de tes périphériques, STP.

À ce moment là, tu vas tous les pourrir ...

pneus plus fins et + légers

Hé, hé, hé, toi au moins tu es attentif Olivier ...

Es-tu malade ?

Prends une potence reglable pour la reprise.

Penses-tu profitter des developpements du xtr pour passer en FKC 700

+1 et donc : -1 pour " Un de perdu 10 de retrouvés. " : très peu chevaleresque +1 aussi pour " Un " au revoir" n'est pas un "adieu" ! "

2 options : giant talon KTM Ultra 1964 27'5 serie speciale

Hé, hé, c'est reparti pour un tour de manège.

Oui Michel, tu as raison de (re)mentionner les cassettes de VTT jusqu'à 36 dents pour ceux qui ne veulent ou ne peuvent monter un triple. Sur le vieux vélo de route de mon père de 50 ans ( pédalier à clavettes, freins mafac ) de 15 kg : impossible de monter un triple alors j'ai mis une cassette 12-36 et sur le 36 j'arrive encore en tournant bien les jambes à dépasser les encore plus médiocres que moi dans la montée du col de la faucille. Si j'arrive à en dépasser certains, c'est simplement qu'ils n'ont pas choisi la démultiplication adéquate à la montagne. Et une question, en 11v, les dérailleurs route et VTT sont-ils compatibles ?

Bonsoir Michel, excuse l'indiscrétion ...Projets VTT ou tu penses mettre un pédalier XTR sur ton prochain FKC ?

Donc quand la montée est trop rude et que tu vois que tu avances à 7,9 km/h ... tu fais demi-tour et rentres chez toi ?

Bonjour Christian, oserais-je dire que tu es un " kador " du compact ( en honneur à un certain post disparu de ce forum )... Ou serais-je lourd et de mauvais goût ? 😇

- Je viens de faire mon baptême aujourd'hui avec selle télescopique ( sortie sur du plat typée XC ) : elle m'a servi pour sauter des obstacles et pour améliorer les dérapages. Je recommande même sur un semi-rigide en XC. - si tu optes pour un 29 semi-rigide en alu : certains sont un peu plus "doux" de l’arrière ... et bien sûr choisi bien tes roues et tes pneus ( tu le sais pertinemment ). Pour le pneu avant, je te conseille en 2.35 ou 2.40 de large qui ne freine pas ou très peu ( à l'opposée de l'arrière ) et qui te donne plus de stabilité en descente ( ainsi que amortissement et grip ). - si tu aimes Specialized, le Camber a été élu " vélo de l’année " en 2013 et 2014 par les utilisateurs. Peut être le VTT le plus polyvalent actuellement. Et pour la positon pédalage contre position descente, tu as bien sûr 100% raison ... Ma monture : ORBEA OCCAM en 26 ( je suis petit ): 68,5 ° en direction, 74,5° en tube de selle. Selle de route FIZIK ARIONE de route très longue et très plate pour bien bouger d'avant en arrière. Tige de selle télescopique basique XLC. pneu avant en 2.40. POTENCE COURTE ET GUIDON LARGE. Géométrie et position au top pour ma pomme. Je suis sur que tu trouveras un compromis encore meilleur que le mien.

Rebonjour Laurent Je sais en te lisant que tu es un cycliste expérimenté et que ta réflexion pour ton futur 29 est bien avancée. Mais puis-je te demander de préciser quand tu dis : " Le souci est que la position (et même plus loin, la géométrie de cadre) qui me va bien pour pédaler n'est pas du tout idéale pour descendre, surtout si le terrain est très pentu et/ou cassant. " ? Quel est le dilemme ? Que reproches-tu à ton flash 26 ? Pour ma pomme le meilleur compromis entre pédalage efficace et descente agressive est : - bases les plus courtes possibles - douille courte - angle de direction plus " shopper " pour plus de stabilité - angle de tube de selle plus vertical pour mettre plus de poids sur l'avant dans les très fortes montées et pour avoir plus de fréquence de pédalage

Combien mesures-tu ? Préfères-tu pédaler avec ton route avec angle tube de selle vers 74 degrés ou plutôt vers 72 degrés ? Aimes-tu les douilles de direction basses ou hautes ?

Un moyeu enduro ou DH, bien lourd et bien costaud.

" A quoi ça sert d'avoir un vélo trop léger ? " ... Arriver à avoir un vélo "trop" léger, cela veut dire qu'on a eu une quête de plaisir jusqu'à arriver à la fragilité de matériel. On est allée au bout de la démarche. De SA PROPRE démarche. Je dis : VIVE LA RECHERCHE DU PLAISIR. Merde, on n'a qu'une vie. Des fois , on n'a ni la santé ni même un vélo sur le moment ... alors dès qu'on peut, il faut se faire plaisir sans s'occuper du reste. Que chacun fasse ce qu'il veut.

Car le canyon avec ton tube de selle plus vertical - contrairement au Bê-Hache - te donne moins une position de coq avec le popotin bien en vue en arrière ...

" Selon les cols,j'ai gagné de 2 à 3 dents quand même ! " ... Par conséquence, à cadence de pédalage identique, tu monterais 15 à 20% plus vite ? Je vais donc renoncer à changer mes jambes médiocres et prendre un BH ULTRALIGHT RC, ce sera plus simple ...