Charles FULLENWARTH

"Ps: je n'ai croisé qu'une personne du forum" Erreur, j'était dans le resto avec Julien, mais comme tu étais pressé de partir on n'a pas fait connaissance, mais bravo pour ta perf. Je suis partie en milieux de peloton, j'ai essayé de monter plus vers l'avant, mais en haut de la Schlucht j'ai dû lever le pied. Après une petite récup sur la route des crêtes, un petit peloton d'une trentaine de cyclos c'était reformé. On a bien roulé, j'étais souvent aux avant postes et j'ai "oublié" de m'alimenter correctement, résultat dans le col du Bramont j'ai sauté à 300 m du sommet. J'ai galère jusqu'au col du Feignes, deux barres, un gel et presque un bidon de boisson m'ont redonné la pêche, si bien que j'ai monté la fin du col des Grosses Pierres sur la "plaque" (un 48 pour cette épreuve). Je termine 224 em en 3h04, j'ai raté mon objectif terminer dans les 200 et comme à la Meusienne, encore un passage à vide à cause d'une erreur d'alimentations ! 😠

Merci à toi et à Eric, mais 7° ce n'est pas beaucoup, on pourra presque rouler en maillot manche longue et corsaire !😕

Et point de vue météo, cela donne quoi ? 🙁

Et quand on considère leur prix, c'est un peu dur à avaler... Le vélo est un sport de riche ! 😃

Suis d'accord avec toi, j'ai fait deux courses (boyau corsa Cx 320 tpi) sous une pluie continue, un peu crispé au début justement à cause de cette réputation, mais j'ai suivi les autres sans problème et a aucun moment j'ai senti l'amorce d'une glissade. Le boyau arrière était pratiquement neuf, mais l'avant déjà bien usé, je suis rassuré sur les Vittoria. En février, sur une route humide, j'ai chuté dans un virage négocié a allure tranquille avec des pneus Conti gp 4000, pourtant pas réputé être des pneus "glissant"

je passe avec un 34/27 ! Tu n'écrit rien sur ta pratique, ton kilométrage, ton gabarit, ton entrainement, bref on ne sait rien de toi, comment veux-tu qu'on réponde sérieusement a cette question ! Tu es certainement le mieux placé pour évaluer tes capacités. 🙄

http://www.hiboox.fr/go/images-100/liquigas,f0e30eff549085758c957a936a8f252c.jpg.html

J'ai aussi profité de l'offre et après l'essai j'en suis ravi, surtout à ce prix ! J'ai, ou j'avais également d'autres marques en cuissard, Gore, Santini, Nalini, Briko, Northwave, Zerorh+, Massi, Noret, Dhb, etc, mais pas encore d'Assos. Je n'ai pas trouvé de grandes différences de confort d'une marque à l'autre, (si le cuissard est à la bonne taille) et après deux, au plus trois saisons je préfère les changer, les élastiques se détendes, le tissu perd ses qualités et la peau est usée.

J'en ai sur mes vélos route depuis quelques années, calage parfait, sur le vtt j'ai une arione pour bouger plus facilement.

Si tu veux encore plus performant et réactif , prends un supersix évo ou un Canyon cf slx.

En tant que frontalier, je regarde le tour sur les chaînes allemandes, Eurosport ou ARD, comme parfois les commentaires sont sans fantaisies et trop monotones, je zappe sur la française et j'écoute un peu Adam. Je suis sûr qu'il doit le faire exprès, ou alors c'est un jumeau, oui, car une seule personne ne peut pas être aussi c..., mais c'est vrai que je ne pourrais pas l'écouter toute l'après-midi.

A moins d'un problème de santé ou d'une météo vraiment trop moche, je serais sur le petit parcours. Avec + de 500 personnes comme en 2009, tu trouveras toujours un groupe avec qui tu pourras rouler.😉

Je connais une personne qui à un g4 depuis quelques année et pas de problème, même très content de son vélo. Par-contre, il faudra faire attention à la géométrie du cadre dont la tige de selle est très incliné ex: 72,5° pour une taille MD, alors que la tendance actuelle est 73.5°, voire 74° pour une taille identique chez les autres constructeur. Une position assez sur l’arrière, ceci explique certainement le flottement dans la direction dont parle François, donc primordial de choisir la bonne taille.

Mauro tu résumes bien la situation que je partage pleinement. J'ai pu débuter en 4 (+ de 50 ans), je crois qu'en 3 je n'aurais pas continué, ni en ffc ou je n'ai fait que 3 courses que je n'ai pas terminé d'ailleurs, mais, que j'ai pris comme "entrainement" afin de progresser pour courir en ufolep ! Comme on n'a pas de courses ufolep en Alsace on est obligé de se déplacer en Lorraine, département 57,54 et 88, alors que des ffc il y en a dans les environs proche. Tiens si à la ffc ils pourraient envisager de dissocier un peu les catégories, je pourrais rester un peu plus dans ma région! 😉

Une expérience similaire, j'ai débuté cette année (52 ans) en ufolep 4 et à la première bosse j'ai été lâché, après un entrainement un peu plus spécifique et quelques courses, j'ai réussi à terminer avec le peloton, pour l'instant meilleur place 4em. Double licencié j'ai aussi essayé les courses ffc (pass) c'est plus rapide, la faute aux départs collectifs (1 à 4) alors qu'en ufolep tu roules dans ta catégorie, je trouve ça plus juste et plus plaisant. Après quelques courses tu pourras participer, voire animer et pas seulement "lutter" pour ne pas te faire larguer ! Les moyennes ici (Lorraine) pour les GS, 32 à 35 km/h selon relief.

"les études des manufacturiers ont montré que la surface d'écrasement était identique à pression identique, mais que le plus large des pneumatiques avait un enfoncement qui donnait le meilleur roulage... " C'est exactement à cette conclusion qu'est venu un magazine de vélo en comparant la distance de roulage des pneus en 19 et 23mm ! Je suis en 23mm avec pneus et boyaux, mais je vais essayer des 25mm lors du prochain changement. Je fais aussi du vtt avec pneu presque "slick" c'est-à-dire sans crampons, qui sont bien plus larges que les 25 et franchement cela roule très facile sur la route, je ne me sens pas freiné et question confort il y a pas photos.

Je suis passé de Campa à Sram depuis deux saisons et pas prêts d'en changer, pour la fiabilité je n'ai pas peur, ils sont dans le vtt depuis des années donc il y a de l'expérience. Chaine et cassettes Shim pour le fonctionnement, mais aussi pour le rapport qualité prix.🙄

Je te conseillerais de ne pas acheter ton premier vélo en vpc. Il y a beaucoup trop d'inconnu, si tu te trompes dans ton choix de taille et des réglages, tu seras déçu de ton achat, donc plutôt chez un vélociste qui te conseille et le règle à tes côtes et tu pourras repasser si tu as un problème, quitte à payer quelques euros de plus ! 😉

+1 avec Laurent.

Vu sur leurs sites: 1.235kg 😉

Un gars du club (100kg, type rouleur) qui courre en 1 cat ufolep, a un CKT-369, il ne se plaint pas d'un manque de rigidité. 😄

J'ai le même gabarit que toi et j'ai choisi le 52s, enfin virtuellement car pour l'instant pas de changement de vélo de prévu !😢 J'avais fait l'essai d'un Time vxs en L et il était trop long pour moi !

Oui en effet le cuissard ne semble pas en cause !😕 Comme écrit, difficile de conseiller une selle à quelqu'un, j'ai essayé au moins une bonne douzaine avant de trouver la bonne (aliante) ! Peut-être aussi revoir l'inclinaison, mais il faut aussi "lever le c.." de temps à autre, surtout pour les sorties plus longues ! 😉

Si les ischions repose sur la selle c'est bon, peut-être qu'un bon cuissard avec une peau plus épaisse ou gel résoudrait le problème ! Une selle plus large n'apporte pas de confort en plus, plutôt des problèmes musculaires et des échauffements, une selle pas assez large, compression du périnnée et douleurs musculaires.

En tout cas elle tient beaucoup mieux que la normale ! En démontant mes boyaux pour faire dévoiler mes roues, j'ai eu un mal fou à les décoller, pourtant j'avais laissé 5 cm non encollé.😛 Ensuite il faut y aller doucement et ne pas tirer comme un boeuf, sinon c'est la trame carbone qui risque de s'arracher !