Charles FULLENWARTH

HA !!!!! tu as collé un boyau de trop , les tubes sont prévu pour un jeu Peut-être, mais tu sais bien qu'on nous pousse à la consommation !! 😃 Merci pour la combine de rouler de suite. 😉

Pour moi, même méthode que Christian seulement les temps d'attente sont moins long ! Première couche fine sur jante et une sur boyau, je laisse sècher au-moins 12 heures. Deuxième couche sur jantes un peu plus épaise, je laisse "tirer" un quart d'heure et je pose le boyau en commençants par la valve (bien étirer pour éviter un saut), comme la colle est encore souple ça permet de bien centrer le boyau. Je laisse sècher quelques jours et ça tient, la colle conti carbone est beaucoup plus forte que l'autre, j'ai descendu les miens pour faire dévoiler les roues avant la nouvelle saison, ça tient du tonnerre, faut y aller doucement sinon tu arraches la trame carbone ! 😲 Pour étaler j'utilise un pinceau fin, avec un tube de 25 gr, j'ai collé trois boyaux !

Si je t'assure, je peux t'envoyer la fiche, comme je l'ai écrit ce sont des cotes assez spéciale. J'ai un dossier Etude Postural réalisé par topvélo en 2007, une même personne chez cinq "spécialiste" de l’étude et les cotes ne sont pas du tout pareil, il n'y a que pour la longueur des manivelles qu'ils sont unanime ! Pour ce qui concerne la hauteur de selle, chez Ergomotion 748 mm et Médicycle 775, c'est dommage il ne donne pas les mensurations du gars.

Salut, effectivement régler à 772 mm la hauteur n’était pas bonne et le reste n'est pas mieux, une longueur de cadre de 557mm et une potence de 117mm, difficile à trouver quand même !! La hauteur, sous semelle et axe de pédale pris en compte, 15 mm, j'ai des times que j'ai mesurés à 8mm si mes souvenirs sont bons. Je vais tenter un essai en descendant progressivement la hauteur, bien que je ne ressente pas de gène, ou l'impression d’être trop haut. Ma selle Alliante a quand même un creux assez prononcé peut-être une explication à cette hauteur.

Il y a une dizaine d'années de ça, une étude Bio Racer me préconisait une HS de 77.2 pour une Ej de 84.5 et des manivelles de 175! Je ne me suis jamais fait à ce réglage, depuis 6 ans j'ai des 172.5 et une HS de 76.2, mais à vous lire je dois vraiment être trop haut. 😕

Salut GG "Alles guete Vers neje johr ! En Alsacien on dit; Noch, fecht, ech Ab ! , 😢 Je serre depuis quelques années mes vis sans clé (dynamométrique) et je n'ai pas encore eu le moindre souci, c’était "pour voir" si mes "couples" de serrage sont dans la limite, que j'ai effectué ses contrôles !

Si je contrôle mes serrages avec la clé dynamométrique, c'est un peu moins serré que préconisés, mais ça ne bouge pas pour autant !

Ben j'ai essayé un hi-mod (2010), un roubaix s-works (2008) et j'ai un synapse mod 2008, le roubaix est un moins vif, mais d'après moi c'est dû à sa géométrie (chasse) et pas à la qualité du carbone.

Non c'est bien un 54, j'en ai essayé un j'aurais prefere une potence de 120 sinon nickel, T180, Ej 84.5. J'ai l'ancien modèle (2008) en 56, mais avec une potence de 100 pour "rattraper" la longueur ! Le Spé n'est pas mou, c'est plutôt une question de géométrie, qui le rend un peu moins vif dans les relances, mais c'est vrai que le Synapse "gicle" plus facile.

Non avec l'outil c'est un jeu d'enfant, on ne peut pas faire d'erreur, contrairement aux boîtiers qui sont à viser dans le cadre, si là, tu loupe le début et que force un peu, tu bousille le filetage.

Je ne sais pas s'il existe d'autres outils spécifique , j'ai eu de la chance, mon futur gendre est dans cette "branche", je lui ai donné la photo de l'outil, il a fait le reste, vraiment ça fonctionne super bien, en beaucoup moins chère.

Eric, avec le bon outil et de la bonne graisse ça rentre comme dans du beurre, le prix des roulements, 18,60 Euros, donc pas si si chère que ça ! Maintenant s'ils sont "rentré" en force avec un marteau, ou autres, ils en prennent déjà au montage et le cadre aussi !

Pour avoir essayé les deux, je dirais que ce sont de très bonne roues, rigide, mais pas particulièrement confortable !

Mes excuses Christian si je profite de ton post pour ma question, mais comme ton problème semble résolu, je pense que tu ne m'en voudras pas ! 🆒 cordialement.

Franchement le montage du boyau c'est moins chi... que de monter un pneu sur des neutron, pour t'en rendre compte il faut faire un essai, si tu veux faire un peu de trajet (en voiture) on pourrais faire une sortie chez "moi" je te ferais essayer le boyau ! Je viens d'acheter des vittoria cx, presque neuf, très bon prix ! Pour les mauvais jours j'avais des Conti 4000 et récemment les Schwalbe ultemo r1, très bon compromis, je recommande, mais ce n'est pas donné, quoique, avec la sortie du nouveau modèle (zx), les prix vont peut-être baisser.

Merci pour tes impressions. 😉 Je cherche effectivement des roues pour passer l'hiver, mais pas sur le mulet, je n'ai plus qu'un seul vélo à cause du changement de position qui m'a toujours crée des problèmes musculaires. Je voulais rouler avec des winium que j'ai acheté d’occas et monter des boyaux entrée de gamme, mais le résultat ne me satisfait pas du tout. Ses roues sont trop légères pour supporter un boyau "rustique" et en usée à 40 € pièces, ça fait un peu mal .... au porte monnaie! En fait j'étais parti pour des aksium 2010, mais là j'ai une opportunité pour les élites, je pense que je vais me lancer, Mavic c'est une bonne marque après tout ! Avec ton nouveau SL, je verrais bien des carbones boyau 😉 ou pour rester dans une des deux marques cités, les c24 tu ! Cordialement.

D'accord avec toi, mais si tu prends une bonne saucé (ça m'est arrivé cet été) tu ne vas pas t’arrêter et attendre que la route soit à nouveau sèche ! 😃

Jean-Marc, je profite de ce post pour te demander comment trouve tu les ksy elites 2010 ? J'ai la possibilité d'acheter ses roues à un bon prix, mais je ne connais pas assez le produit, si tu peux m’éclairer ! 😉

Je confirme pour les corima, sous la pluie incapable de s’arrêter d'urgence, je viens de monter des swissstop je verrais bien la différence !

Oui, à vouloir faire trop léger on prend le risque de mettre l'utilisateur en danger, il faudrait peut-être instaurer une limite de poids mini. Pour le moyeu je crois qu'un Campa record n'est pas mal non plus! Ce n'est pas la peine de me vouvoyé, je ne suis pas encore si vieux que ça. 😉

David, très intéressante ton analyse, mais quel est le problème avec les moyeux Tune ?

Merida, Spé , BMC, Focus, ... ?

J'ai lu quelques part (lecycle , je crois) que l'équipe bbox utilisait ce liquide préventif et pas de problème, cela fonctionnent très bien, les coureurs sont satisfait, les mécanos aussi !

Salut Laurence, je t'ai répondu en mp !

La gestation a été longue, mais l'accouchement réussi ! 🆒 Bon choix que tu ne vas pas regretter, la taille aussi est bonne. Une chose avec laquelle je ne suis pas d'accord, c'est ta comparaison dans la gamme où tu exclu le S-works, mais qui d'après moi si situe au même niveau que le hi-mod ! Spé à plus de nuance du carbone dans sa gamme , le fact 8, 10 et 11, toi tu choisi le s-works, mais chez Cannon ! 😉