Charles FULLENWARTH

Mon expérience, nettoyer la chaîne neuve (pétrole) avant montage pour enlever cette "colle" qui fixe toutes les saloperies qui traînent sur la route. Ensuite une goutte de lubrifiant pour chaîne sur chaque maillon et j'enlève le surplus avec un chiffon. Au retour de chaque sortie un coup de chiffon pour enlever la "crasse" et après 4, 5 sorties, je lubrifie à nouveau. L'avantage, la chaîne reste sèche et les saletés n'accroche pas, ce qui évite d'avoir une "pâte à roder" qui détériore la transmission. Depuis que j'utilise cette méthode plus besoin de démonter et nettoyer en profondeur.

+1 avec la réponse de Pascal ! Sinon monte ta chaîne avec un maillon rapide, cela évite le problème de mauvaise pose du rivet. 😉

Ben les evo cx ! Avec les sprinter tu perds "l'avantage d'un boyau", (confort, rendement, feeling) par contre bon choix pour l'endurance et la résistance, un boyau idéal pour la mauvaise saison !

+1 avec Yohann.

Ce qui m'étonne c'est que ta fourche ne soit pas coupée au max de ce que préconise Cannon ! Sinon c'est bien spécifié 55 mm max d'empilement d'entretoises à partir de la douille. Pour le serrage et réglage du jeu, c'est une A-head classique.

Si tu arrives a faire "rentrer" un silex dans un trou existant, tu devrais jouer au lotto ! 😉

Celles qui me tente le plus (à part les jolies femmes 😳 ) les Zipp 303 ! 😉

Pour des températures entre 6 et 12° un maillot manches longues Ek.. avec l'avant en windstopper et un sous vêt technique.

De celle que j'ai maintenant, Winium boyau, de toute celle que j'ai eu, Neutron ultra.

Si tu casses le câble en cours de sortie c'est guère mieux, mais au moins on peut changer de plateau !

Arrête le pinard ! 😃 http://www.rotorbike.com/tryQ/francais/3/index.htm

Le levier qui à une proéminence sur l'arrière qui rend impossible le montage du grand plateau. Par contre toutes les positions sont possible sur mon fulcrum ce qui permet de régler le point "dur" plus ou moins tôt dans la descente, je l'ai sur le 4.

Sur le Synapse, un sram red BB30, le montage des plateaux rotor n'était pas possible, j'ai donc monté les osym. Sur le Giant tcr un Fulcrum RS monté avec les rotor.

C'est un moyen de se débarrasser de son vélo restant ! Mon premier vélo je l'ai acheté comme toi et en faisant confiance au vélociste, mais il était trop grand pour moi, c'était un modèle qui était en stock et le gars était content de le liquider ! J'ai deux centimètres de plus que toi en E/J et trois de moins en taille, j'ai un synapse 56, géométrie un peu différente du caad 8, notamment une douille 16 cm, j'ai une potence de 100 et pas toutes les rondelles sous la potence. Généralement quand je vois une sortie de tige de selle de 6, 8 cm, la potence est également très courte et dans ce cas (d'après moi) le vélo est trop grand pour la personne.

Je ne comprends pas, tu t'en fous de la sortie de tige et tu tiens quand même à la mesure du tube de selle ! La mesure B est axe/axe il faut rajouter 2 à 3 cm pour avoir la hauteur du tube.

75 - 56 haut du cadre - 5 pour la selle = 14, avec la taille 58, 2 de moins. Mais ce n'est qu'esthétique, comme écrit, un essai sur les deux tailles et tu seras fixé. 😉

Quand un magasin n'est pas en mesure de faire la réparation (surtout frein hydraulique et fourche), le vélo est envoyé à une centrale de réparation cycle et sera faite par des mécanos compétant. Sinon un entretien normal n'a rien de sorcier et faisable par chacun d'entre nous, si on n'a pas deux mains gauche.

Je dirais un 56. La hauteur de douille est un "faux" problème, ce que tu perds en hauteur tu le "rattrapes" avec la longueur du tube horizontal. Avec un 58 tu n'auras pas beaucoup de sortie de tige de selle, mais si tu peux faire un essai des vélos ce serais encore mieux !

Ben regarde il y a quand même une différence ! Biospace: http://www.flickr.com/photos/bluegray/2448818672/in/photostream/lightbox/ http://en.wikipedia.org/wiki/File:Biopacemtb.jpg Rotor: http://www.velofcourse.fr/cyclisme/Plateau-ROTOR.jpg Encore plus flagrant Osym: http://4.bp.blogspot.com/_JCdQv1V13QA/SJYNaTVKmWI/AAAAAAAAAQg/ObTW-iTQFCc/s1600-h/osymetric.jpg L'ovale est différent et beaucoup plus près de la manivelle sur le bio space, les cadres de l'époque avait un tube de selle plus incliné (72°), maintenant on est plutôt à 73.5 ou 74° pour la même taille, c'était peut-être efficace pour une personne qui pédale très à l'arrière, mais comme on est plus sur l'avant, cela rend le passage du point haut encore plus difficile. D'ailleurs sur le rotor on peut faire varier ce point, je l'ai essayé en position 2 et j'ai remarqué très nettement que le point le plus "dur" arrivais trop tôt pour ma position.

Mince on y avait pas pensé, on devrait peut-être aussi le faire avec les plateaux ovales, comme ça pas d'erreur possible!

Si déjà tu veux monter en gamme il faudrait taper dans le haut du panier, (Shamal, FR0, Ksy sl...), avec les ultégra tu es dans la gamme dite "moyenne" et la différence avec les aksium n'est pas flagrante. Ou alors tu passes dans du carbone boyau, mais c'est un budget assez conséquent, en occas c'est plus abordable.

Ah tiens, pour les roues quand tu allèges de 400 gr, t'as la sensation d'avoir perdu 3 kg ? C'est nouveau ça, tu tiens compte des sensations maintenant ? Tu fais même mieux, tu quantifies, mais comment fais-tu pour le mesurer ? 😕

Ah ouiii, mais ils n'y à que les c... qui ne changent pas d'avis ! 🙄

Ce sont les chaussures de 007 !😉

je crois qu'il faut se faire son propre jugement Tout à fait de ton avis 😉