Paul MARPAUD

Pourquoi seulement 3000€ ???

+1 Jérémie et l'energie emmaganisée au départ, elle est très très vite restituée, donc plus aucun bénéfice au bout quelques dizaines de mètres.

Exact, autant pour moi; j'avais surtout regardé les batteries......d'ou mon erreur

".....vu que la roue est lourde une fois lancé c'est plus facile a emmené , ca parait logique ..." Pour moi c'est une contre vérité, une illusion

"...Y'a quoi comme roue carbonne a cerclage a alu ? accessible .." Ce sont des roues alu, à peu près classiques, auxquelles on a ajouté des flasques en carbone pour faire joli avec des grosses décos, certains diront pour l'aérodinamisme....peut-être un peu !!!! Mais quel poids, j'ai des Mavic Cosmic: 1850g en 50mn Quand on dit qu'une fois lançées elles maintiennent plus facilement la vitesse sur le plat, là je suis sceptique également; comme si après 10 secondes de démarrage, on pouvait rouler des km et des km en faisant moins d'efforts qu'avec des roues légères..! ! ! ! !

Très peu de dérailleurs électriques, preuve que ce n'est pas la révolution du siècle

Il est vrai que c'est surprenant cette résistance, ceci dit c'est du pipi de chat, comparé a la résistance à la pénétration dans l'air de l'ensemble vélo-cycliste; ça ne doit pas jouer bcp sur la résistance totale.

j"ai des selles blanches, depuis plusieures années, elles le restent Guidoline blanche aussi, nettoyage au Cif, nickel et changement tous les 2 ans

"...Jacques Anquetil a plusieurs fois été soupçonné de dopage. Dans le livre La Face cachée de L'Équipe de David Garcia, le journaliste rapporte que le champion avait dit, Je me dope parce que tout le monde se dope (...). Bien souvent, je me suis fais des piqûres et si, maintenant, on veut m'accuser de me doper, ce n'est pas bien difficile, il suffit de regarder mes fesses et mes cuisses, ce sont de véritables écumoires...." Il y a qq années j'ai assisté à une conférence sur le dopage, d'un journaliste, grand reporter au Dauphiné Libéré et grand ami de Jacques Anquetil. Il nous a raconté qu'un jour il couvrait pour son journal le grand prix du Midi Libre, Jacques était invité. Ils déjeunaient tous les deux dans un restaurant et Anquetil se goinffrait, s'empiffrait même; au journaliste qui, étonné, lui demanda pourquoi il mangeait autant, il répondit: "tu sais, j'ai tellement avalé de saloperies durant toute ma carrière, qu'il ne me reste plus que quelques mois à vivre, alors j'en profite pendant qu'il est encore temps.." C'était en mai 1987; en novembre il décédait d'un cancer à l'estomac, il avait 53 ans.

Vous avez de bonnes mémoires les Jean-(Louis Patrice)😆

Oui Bof !! Un tour d'Espagne, c'est petits bouts de vermicelles au nord de la péninsule ??????????????

Eh oui, retantissant exploit que ce doublé; en 1965 je débutais tout juste dans le vélo, je m'en souviens comme si c'était hièr

La limitation du nombre de cyclistes n'est pas un article du code de la route, mais un arrêté préfectoral, suggéré par je ne sais qui en hautes sphères

Et le Puy de Dôme 64 ! ! ! ! A quand un duel Franco Français pour la victoire finale dans un TDF ????

Un jour ou j'étais a Paris, j'ai fait le parcours de la derniere étape du TDF, l'après midi. Les champs et surtout la place de la concorde, c'est carrément indescriptible. Pour revenir à la question d'origine, un groupe de cycliste est considéré comme un convoi ou un cortège donc une entité, donc la piorité est la même pour tous. Le nombre maximum de cyclistes dans un groupe est de 25. Au-delà une voiture ouvreuse et une déclaration en préfecture sont obligatoires

No show ?????

OUi jolie course, bien commentée par Laurence Leboucher ! ! ! ! Mais moi qui a fait des cyclo-cross il y a plus de trente ans, je regrette bcp les anciens parcours ou il y avait plus de portage. Je trouve quand même un peu désolant de voir une arrivée avec autant de concurents au sprint, même si certains diront qu'il faut bien vivre avec son temps.

Bon, finalement JR n'a pas dit grand chose, heureusement; Laurence Leboucher a fait l'essentiel des commentaires à ma grande satisfaction. L'histoire de la barre contaminée......un peu grosse; ça me rappelle celle d'un steak espagnol 😆

Bonne idée d'avoir relancé mon post; j'apprécie toujours la première retransmission "vélo" de l'année après 3 mois d'abstinence et cette période de fêtes sans bcp de sport On verra si notre JR s'est amélioré ! ! ! ! ! J'en doute Je me demande s'il regarde les forums ?

Perso, jamais je n'apporte mes vélos chez un vélociste, parce que je suis capable de faire la mécanique seul et que j'aime ça. De plus je roule avec, donc je sens ce qui cloche et je pense (peut-être à tort) que je suis mieux plaçé pour déceler un problème. Mais il est bien évident que si ça m'arrivait un jour, je nettoierais ma monture, avant de l'emmener

Moi pour bricoler mes vélos, je les pends au plafond; un pied d'atelier est-il plus pratique ??????

"....On parle cent fois moins de gadret mis a part lors de ses participations au giro et pourtant, mon choix est fait ....." Ou de Jean-Chistophe Peraud, 10ème du dernier TDF

Le problème du tour med 2012, vient d'une sombre histoire de primes (23000€) non versées aux coureurs, lors d'une étape annulée de l'édition 2009. Pour l'instant rien n'est fait, mais il semblerait que la course aura bien lieu cette année mais avec seulement 4 étapes au lieu de 6 habituellement. Lucien Aimar a de plus en plus de mal a boucler son budget et cette course pourrait bien disparaitre un jour.

Eh non ce n'est pas une blague, mais sa suspension d'un an est déjà terminée depuis 2 semaines: ".....Le sprinteur guadeloupéen Grégory Baugé (US Créteil), champion du monde en titre de vitesse individuelle et par équipes (avec Kevin Sireau et Michaël D'Almeida), a été suspendu un an rétroactivement du 23 décembre 2010 au 22 décembre 2011 et déchu de ses deux derniers titres mondiaux....." Ceci dit les réglements sont faits pour être appliqués et les sanctions également

Eh oui c'est commeça que je pend mes vélos; je me suis fabriqué des petites equerres en bois, fixées au mur, les unes sous la potence, les autres sous la selle; c'est plus agréable de voir sa monture dans cette position horizontale que pendue au plafond par une roue, à un crochet comme un cochon prêt à être dépecé. J'ai en plus une suspension au milieu de mon garage que j'utilise pour l'entretien mécanique ou le nettoyage des vélos