Paul MARPAUD

J'avais une Laguna 1 berline, les 2 vélos tenaient dans le coffre sans baisser les sièges, à condition de bien imbriquer les 2 cadres et les 4 roues: maintenant j'ai une Ford Mondéo ça rentre encore mieux.

Avec Paulo Cinquin il était l'organisateur de la course des souvenirs à Régnié Durette dans le Beaujolais; un jour je téléphone au numéro indiqué pour avoir quelques renseignements, c'était lui en personne, divine surprise, on en évoqué les souvenirs de la belle époque du cyclisme français

Bonjour, mes roues RCA sont des alu à pneus jante de 32mm, je ne me souviens plus de la référence, elles datent de plus de 5 ans et je n'ai jamais eu aucun problème avec, jamais besoin de retendre les rayons. mes Makadamm sont des start alu classic, à pneus hauteur de jante 32mm, je les ai depuis 15 mois, aucun soucis également

J'ai une paire de RCA-bike et une paire de Makadamm sur 2 vélos différents, excellente qualité pour les 2 paires. Les contacts avec Makadamm sont excellents; je connais le patron de RCA, ex licencié de mon club, mais perdu de vue depuis 5 ans suite à mon déménagement.

C'est bien dommage mais il fallait s'y attendre un jour http://sport24.lefigaro.fr/le-scan-sport/buzz/2015/03/18/27002-20150318ARTFIG00229-on-ne-verra-plus-el-diablo-sur-les-etapes-du-tour-de-france.php

Pas de Vuelta sur Bein je viens de prendre l'abonnement suite à l'arrêt d'Eurosport par internet; j'ai regardé Thyrénno, jusqu'à hier et dimanche il y a 3H de retransmission de Milan San Remo; les commentaires avec Cédric Vasseur comme consultant sont super et cerise sur le gâteau il n'y a pratiquement pas de pub. Hier j'ai vu Monaco Arsenal et on peut se désabonner et réabonner quand on veut. Pour Paris-Roubaix il faudra se contenter de FR3 et du boulet Adam

10 tours de vélodrome de retard, un peu ridicule le Gustav

1,5 millions d'euros par an, pas mal. Plus gros salaire français.

Non, il disait simplement que le peloton reprenait 1mn par tranche de 10km aux échappés, sans en préciser le nombre, ce qui est quand même important

Il l'a un peu chercher sa gamelle, erreur de débutant

En utilisant des grosses couronnes avant et arrière la chaîne s'enroule beaucoup mieux qu'avec des petites; pour un CLM assez plat ou le poids du vélo n'a que peu d'importance, c'est certainement intéressant.

Les vélos BMC sont suisses, mais l'équipe BMC est américaine

Var Matin consacre ce matin une page complète au vol de Sainte Maxime et soulève quelques bizarreries. Le camion (photo à l'appuie) équipé d'une haillon très léger, sans aucune surveillance ni système d'alarme, avec 300000€ de matériel à l'intérieur n'était pas stationné sur le parking de l’hôtel visible des chambres mais sur un parking éloigné et isolé. Le vol a été constaté entre 6H et 7H, mais l'alerte n'a été donnée qu'à 10H Aucune conclusion n'en a été tirée mais ........!!!

Ça en fait 36 et pas 27 comme annoncé dans la presse, étonnant qu'il y ait des tailles XS

Je pense que les moyens mis en oeuvre par les équipes et les organisateurs, en matière de sécurité sont autrement plus importants sur les grands tours; n'empêche qu'avec un minimum de précautions on pourrait éviter ses vols. J'ai lu aujourd'hui que l'équipe de Chine s'est fait voler ses vélos de piste dimanche soir sur le parking de leur hôtel dans les Yvelines.........bravo la France.

Si les vélos sont presque toujours volés en PACA certainement qu'avant la fin de la nuit ils ont déjà passé la frontière Italienne et ensuite direction les pays de l'Est ou le Magreb, alors les puces ou les spray ADN.........!

Ce sont je crois des vélos KMC

Il y a eu 27 vélos et 30 paires de roues de volés; le journal organisateur parle d'une estimation du préjudice à 270000€; cette petite équipe continentale a certainement un peu exagéré lors de leur plainte en gendarmerie. En tous cas ça doit faire nettement moins de 10000€ par vélos; c'est cher mais pas très étonnant pour une équipe pro. Mais je ne comprend pas non plus pourquoi il n'y a pas de surveillance pendant la nuit.

J'étais ce week end sur le Tour du Haut Var; j'ai vu Sam Dumoulin qui était le seul de l'équipe AG2R a utiliser ce groupe Sram électrique en test, il en est satisfait. J'en ai discuté avec Stéphane Goubert qui m'a confirmé que ce nouveau matériel donnait entière satisfaction en tous cas beaucoup plus que le Campa qu'ils utilisaient avant et qui était loin d'être au top (je confirme) Il m'a aussi indiquer que pour Sram, le groupe n'est pas encore assez au point pour être commercialisé.

Pour recevoir CanalSat, il faut toujours une parabole quand on est pas câblé ? Quel est le coût de l'abonnement ?

Je viens d'être informé que mon opérateur, SFR, ne relayera plus les 2 chaînes Eurosport à partir du 17 mars; avez-vous des infos des autres opérateurs concernant ces 2 chaînes ?

Je pense qu'avec des pneus de 28 on peut se permettre de gonfler un peu moins pour avoir une meilleure adhérence surtout s'il pleut et en risquant moins de pincer sur un pavé isolé; mais je n'ai qu'une seule expérience de Paris Roubaix. J'ai encore l'enregistrement de la course 2014, je regarderai mais je suis à peu près certain d'avoir vu des grosses sections sur leurs roues

Bonjour, en ce qui concerne les chambres à air, aucun problème avec les 700x23, moi je les montais sur des pneus de cyclo-cross en 700x28 sans aucun problème. En ce qui concerne la longueur des valves il faut qu'elles soient assez longues pour pouvoir gonfler avec les jantes que tu as; avec des jantes de 28, 30 ou 32 il faut des valves de 50mm. Ou alors tu ne t'occupes pas de la longueur des valves et tu achètes un prolongateur, ça coûte 3 fois rien, en plus je trouve que certains raccords de pompes accrochent mieux sur un prolongateur qui est annelé que sur les valves. Pour info, j'achète toutes mes chambres chez Déca....., 1er prix à 2,50€ les 2 avec des valves de 50mm

Du temps des gommes naturelles, il fallait acheter les boyaux longtemps à l'avance pour les faire sécher; avec les gommes synthétiques c'est inutile

Il me semble que j'avais 6,5bars pour 70kg de poids; j'ai tendance à gonfler un peu trop, toujours peur de pincer, c'est pourquoi je pense qu'avec des 28 ça serait mieux, je ne suis pas seul à le dire. Si on regarde les roues des pros on voit des grosses sections.