Pascal DELRIVIÈRE

Je préfère utiliser mes chaînes avec des attaches rapides, car bcp plus facile pour laver le vélo, on enlève les attaches et la chaîne et plus à l'aise pour bien le laver et faire tremper la chaîne dans l'huile. De plus plus il existe un outil pour les retirer et le remettre c'est bien plus facile! http://www.materiel-velo.com/1843234-pince-pour-attache-rapide-chaine-velo-bbb-linkfix-btl-77.html Perso je ne vois pas de diff entre une chaîne avec des attaches rapides que sertie. Et moi aussi tous mes vélos et même les VTT en sont équipés!

J'ai un pote qui pour faire tenir sa tige de selle a pulvérisé de la laque à cheveux de sa chère et tendre épouse à l'intérieure de son tube de selle et sur sa tige de selle! Ca vaut ce que ça vaut! 😇

Bonjour Laurent, si c'est pour un alu rien de tel au niveau qualité prix que Cannondale en caad, mais attention pour le Focus que tu devras prendre en taille 52 (S) la douille de direction est de 120 de hauteur vu que tes cervicales sont en piètre état, tu devras mettre assez bien d'entretoises dessus ce qui va dénaturer un peu le vélo. Pour moi la grosse inconnue est la marque de frein: concept R540??? que je ne connais pas, tu devrais peut être changer pour une gamme disons plus sûre ou supérieure vu ta stature. Maintenant rien ne t'empêche de postposer l'achat pour un peu plus tard et de rouler sur ton VTT et de mettre des roros de côté pour un plus bel achat et prendre un peu plus haut de gamme pour avoir un matos de bonne qualité quoique hormis les freins et les roues que je ne connais pas le 105 est déjà de bonne facture. Maintenant les conseilleurs ne sont pas les payeurs hein.

Hum Olivier, j'ai une paire de Briko qui a maintenant 15 ans que je remets de temps en temps, une paire de Rudy Project qui à 9 ans que je mets en VTT! Et ces paires ont été bien amorties et sont encore utilisables. 🤐😆

Je pense que c'est une fringale qui t'es tombée dessus! J'ai eu cette chose là il y a quelques années, depuis j'ai toujours de la bouffe avec moi et des roros! Aussi un coup de moins bien à ce moment précis, dû peut être à un départ trop rapide! Mais ne t'inquiètes pas outre mesure sauf si ça se répète assez souvent!

Raphaël,les Corsa CXiii sont super mais uniquement par temps sec, maintenant si Marco ne fait pas de compèt et qu'il s'en fout de la perf: les Vittoria Pavé en 25 ne sont pas mal en durée d'utilisation et surtout de tenue par tous les temps, ce pneu est renforcé pour éviter les crevaisons. Après les autres je ne connais pas très bien sauf les Vrédestein Fortezza tri comp qui ne sont pas mal non plus. Mais c'est que les Michelin j'en suis revenu, pourtant avant 2000 ils étaient dans les meilleurs, je n'ai jamais compris leur politique sur ce point là!

Là Vincent tu tapes dans le mille! Sur la RTBF, ils ont diffuser en lever de rideaux la course de filles sur les Champs Elysées, et une ancienne pro a donné les chiffres: c'est une véritable honte, sur les "classiques" elles gagnent royalement entre 50 et 300 roros pas plus et pour la gagnante des Champs ben c'est 1000 roros à partager avec tout je dis bien TOUT le staf. Et de plus certaines équipes n'ont pas de vélos de réserve. Pourtant, hier sur les Champs avec la pluie, elles ont risqué gros et il y a eu plusieurs chutes, bref de vraies passionnées et véritables guerrières du vélo. C'est une véritable honte!!!

Ouais en effet en ce qui concerne les freins à disque, moi perso je préfère le freinage traditionnel du vélo course et tant que je sais ou peux je resterai au freinage traditionnel!

Déjà les filles ont crevé et roulé quand même sous la pluie en lever de rideau, de vraies guerrières ces filles!

Hum Steven, perso je suis d'accord avec lorsque tu dis plus supporter les Nibali et Contador qui même lorsque tout est perdu se battent encore. Mais quand à Froome force est de constater que lorsque tu dis qu'il tourne les coches à entre 108 et 120 tpm, il ne le fait que sur quelques hectomètres et qu'ensuite il remet du braquet pour continuer à prendre de la distance et tourner les jambes à +/- 85 tpm. Pour preuve, il ne le fait que très rarement dans l'année! Maintenant, comme in base sa saison sur le TDF quasi uniquement et qu'il fait très souvent des camps d'entraînement probablement en altitude ça je ne sais pas, c'est une supposition! Mais perso je m'en fou, car j'ai vu un beau TDF avec de belles échappées, de belles perfomances de coureurs et un vainqueur certes +/- prévu mais les autres ont aussi été présent quoique Quintana et Valverde ont été trops attentistes et soucieux de leurs places sur le podium!

Jaky, tu n'as pas tout à fait tort dans ton analyse mais maintenant le progrès étant, je pense que les oreillettes sont inévitable sur les grands tours ou alors ce serait uniquement via la direction de course pour éventuellement signaler les embûches, chutes et accidents sur la route. Mais bon ça j'ai l'impression que l'on ne verra plus jamais! Les coureurs devraient se contenter de la moto pancarte un point c'est tout!

+1, je possède les Shamal ainsi que 2 paires de Neutron et comme vélo un S'Work Venge, et pour le moment j'ai sur les Shamal des pneus Vrédestein Fortezza tricomp en 23 qui rendent le vélo assez incorfortable, mais lorsque je mets les Neutron qui sont équipées de Vittoria sc en 25 ou même Vittoria Pavé j'ai un tout autre confort donc moins pénalisant au niveau "rendement"

Salut Grégory, qu'entends tu pas "meilleur freinage que sur la Shamal normale" Perso je possède la normale et j'ai jamais eu de soucis au freinage pourtant je suis un cyclo "lourd"! Perso si le comportement est identique à la normale je ne vois pas l'intérêt de la Mille! Ceci n'est que mon point de vue!

Il faut bien se mettre dans la tête que la course du temps de Merckx et même d'Hinaut: C'EST FINI! Mais ce que je ne comprend pas c'est la façon de raisonner: pourtant quand du moment où Merckx ou même un de ses équipier avait le maillot jaune, la course était bouclée! Quel suspense y avait t'il encore? C'est toujours la même histoire. Mais cette année perso j'ai trouvé le tour très attractif: plusieurs maillots jaune un 2ième (Quintana) qui s'il avait attaqué Froome plusieurs fois encore faut t'il avoir les moyens physiques mais comment le savoir au risque de perdre le podium? Mais bon je comprend +/- les enjeux mais ce que je ne comprends pas c'est le manque d'audace et surtout l'attentisme de certains "leaders d'équipe" qui jouent le classement! Ok pour 1 place sur le podium mais ensuite pour la 4ième et les suivantes places au classement quelle importance???

Tout est question d'entraînement et d’assiduité sur le vélo mais comme écrit plus haut, faut tourner les jambes et de temps en temps rouler gros braquet. Le reste suivra faut simplement être patient: on a pas fait le monde en 1 jour hein!

Heu Jacques, je ne comprends pas! Lorsque Contador est tombé Froome a t'il seulement ralenti? Noon au contraire il a fait rouler son équipe pour mettre plus de distance ce qui a d'ailleurs marché puisque Alberto s'est pris plus de 2 min en plus dans la gueule, mais lui Contador n'a rien dit. Donc si ce n'est qu'un fait de course pour Contador ben ce n'est qu'un fait de course pour Froome! Ce n'est que mon avis!

Perso, je commencerai par rouler 1h sans me préoccuper du kilométrage et principalement sur du plat ou léger vallonné et semaines après semaines j'augmenterai le temps de roulage de 1/4 à 1/2 heure. Faut aussi voir le nbre de séances auquel tu comptes t'adonner! Tout dépendra aussi de ton postérieur!🤐

Peut être qu'il est tout simplement ingérable, déjà chez Cannondale on écrivait la même chose à son propos. Je pense que ce n'est pas un vrai sprinteur et que malheureusement il est très (trop) polyvalent. Mais il fait le spectacle à lui tout seul, il arrivera bien à en claquer une quand même!

Pfttt objet assez lourd= bidon d'eau 🤐 Quand au pourquoi du geste d'énervement, la moto s'est intercalée entre Sagan et sa voiture d'où perte de temps et gêne pour changer de vélo à très prés de l'arrivée et faut arrêter avec cette connerie de tricherie par le matos; Sagan a changer de modèle de vélo car il roulait sur un Spé Tarmac qui est plus typé polyvalent pour un Spé Venge bcp plus rigide et aérodynamique! Maintenant vous êtes fixé sur le pourquoi et arrêtez de dire n'importe quoi sur les vélo qui roulent tout seul!

Je pense et je crois qu'il n'existe pas de maillot de champion du monde par équipe, et que lors du contre la montre par équipe le champion du monde individuel n'a pas "le droit" de le porter! Maintenant je n'en suis pas si sûr que ça!

Je pense et je crois qu'il n'existe pas de maillot de champion du monde par équipe, et que lors du contre la montre par équipe le champion du monde individuel n'a pas "le droit" de le porter! Maintenant je n'en suis pas si sûr que ça!

Heuu Jean- Pierre avec l'aura qui tourne autour de lui et son imposante personnalité, je ne pense pas que les dirigeants d'ASO auraient osé lui proposer! Maintenant Hinaut s'il le fait c'est parce qu'il aime le faire car ce gars ne fait que ce qu'il aime. Et puis pour les coureurs qui montent sur le podium c'est un honneur! Le blaireau est un immense champion qui a certainement du mal à couper le contact avec le monde cycliste et lors d'un reportage sur lui vu la semaine passée, j'ai cru voir dans son regard une certaine nostalgie lorsqu'il était à côté du podium! Mais ceci n'enlève rien à la personnalité du champion et quel champion qu'est Bernard Hinaut. Ce mec car c'est est un et qui à des c---les reste un vrai passionné du cyclisme et est malgré tout aussi abordable que Merckx!

Heuu Jean- Pierre avec l'aura qui tourne autour de lui et son imposante personnalité, je ne pense pas que les dirigeants d'ASO auraient osé lui proposer! Maintenant Hinaut s'il le fait c'est parce qu'il aime le faire car ce gars ne fait que ce qu'il aime. Et puis pour les coureurs qui montent sur le podium c'est un honneur! Le blaireau est un immense champion qui a certainement du mal à couper le contact avec le monde cycliste et lors d'un reportage sur lui vu la semaine passée, j'ai cru voir dans son regard une certaine nostalgie lorsqu'il était à côté du podium! Mais ceci n'enlève rien à la personnalité du champion et quel champion qu'est Bernard Hinaut. Ce mec car c'est est un et qui à des c---les reste un vrai passionné du cyclisme et est malgré tout aussi abordable que Merckx!

Moi je pense que pendant un très court moment tu t'es crispé et serré en même temps un peu trop fort le guidon ce qui à provoqué ce guidonnage. J'ai eu souvent cette blague et me suis demandé le pourquoi et le comment et un jour encore ce souci et me suis rendu compte de cet état de fait, mais bon ce n'est que mon avis!

Ben perso, comme ma région est plutôt légèrement vallonnée, je roule avec un 52/36 pour une cassette 23/11 et lorsque je fais des dénivelés j'ai une cassette 28/12. Et ma chaîne je la change tous les environ 2500/3000 kms, grâce à ce système mes cassettes durent plusieurs saisons! 😇