Sylvain KARLE

Merci pour le "live" Michel

Pierre Laurent qui commenté a dis que Pedersen roulait toute l'année avec un 56-10 😲

Superbe accolade entre les 2 après l'arrivée , 2 champions qui s'apprécient.

Dernier km l'avance fond ils s'observent et MVDP ne prend plus de relais.... Pedersen !!! Super sprint de loin il était vraiment très fort ...

Superbe duel entre Pedersen et Van der Poel .....

Sur L'Equipe 21 a partir de 13h45

Je ne conteste pas que Pierre a pris du muscle mais 6kl en 1 mois me paraît beaucoup, ce n'est pas uniquement du muscle ..... J'ai beaucoup fréquenté les salles et des gars très très fort sous stéroïde ou pas ,perso je squattais a 140kl en série et a 90-100kl au développé couché , je suis monté a + de 90 kl pour mes 176cm..... Je n'ai jamais vu quelqu'un prendre uniquement du muscle si rapidement sauf en étant hyper chargé , il y souvent un peu de rétention d'eau et de gras avec.... Il y avait un para instructeur de sport avec un niveau incroyable qui me disait qu'il avait pris 10kl de muscle en 10ans il était hyper sec partout et super taillé, il était naturel ne recherchait pas la masse car il faisait aussi du cardio a bon niveau .....en se dopant évidemment cela change tout mais c'est artificiel.

Prendre 6kl de muscles est impossible physiologiquement en 3 semaines il y a obligatoirement du gras avec .... Si tu prend du poids c'est que ta ration calorique dépasse tes dépenses caloriques , pour la prise de masse tu est obligé de manger beaucoup .......

Si Pogacar va gagner sauf accident pour le podium cela reste très serré :

Étape reine aujourd'hui+ 4000m D+

Cocorico victoire Française au sprint sur la 5eme étape du jeune Axel Laurence .. Sympa et modeste , interview : https://youtu.be/ZwXFaEoDDVs?si=1WKajLABI3Xg9RJy

Alors bientôt arrivé ? On compte sur Thierry pour te botter les fesses 😁 et non les km comptent pas double en équipes t'a pas honte ? 😁

Na claque pas tout de suite t'a meme pas profité de ta Béem ...😁 Bonne route et bonne chance avec ta C5 .....

Merci Didier , clair que ça fait râler d'être coincé quand il fait beau ..... Perso j'ai eu une toux et les bronches un peu prises pendant 1 mois je croyais que ça ne passerais pas , j'étais fatigué les premiers jours mais aucune fièvre et ce n'était pas une allergie j'arrivais a bien respirer néanmoins et a rouler un peu , il y a eu une vrai épidémie en ce début d'année par chez moi .... Je te souhaite de récupérer vite ...

il me faut presque 1 mois pour faire 600km et 2 pour faire 8000m de D+ 😄 le schtroumpf c'est encore pire !

Pas de risque , tous ce qui dépasse 7000€ et 180kl en marche ne m'intéresse pas , vu les kilomètres que je fais en moto il me faudrait au moins 1 siècle pour l'user et encore .... Avec mon scooter Honda600cm3 j'ai fait 10 000km en 8 ans 😄 Avec ma Voge que j'ai depuis Décembre j'en suis a 400 je crois 😁 bon payé 3000€ ( elle a 1 an et 3000km) révisé pour 2 ans et 140€ tous risques par an c'est pas un gouffre ......le vélo coute + cher pour certains 😄

Ah ce point ? 😄 Vu mes problémes de dos qui m'empêche de faire de longues sorties pas 200km hein mais au moins 100 je le sens mal le Jura , au pire je louerais un VAE 😁 Lundi c'était encore galère j'ai fait 30km pourtant super cool et j'étais juste niveau douleur , dimanche j'étais peu etre un peu trop rapide pour mon niveau mais rouler doucement m'ennui profondément .... Enfin je ferais ce qui est possible ..... Encore bravo pour ta sortie de 200km solo a + de 30km/h et pas plate presque 1700D+ ......Gégé pas mal aussi a 27km/h et 1800D+ vous étes déja en super condition alors qu'on est qu'en Mars !

Monsieur fait le malin maintenant qu'il a une 1250 GS ..... Tu me l'a prête ? 😁

JC et Gégé on fait solo 200km aujourd'hui et avec du D+ , je crois que je prend la moto pour notre sortie dans le Jura 😁

Je trouve qu'on a peu être une dès + belle période du cyclisme avec les 4 champions que tu cite , on peu rajouter Van Aert ..... Des champions présent sur beaucoup de courses toute l'année ça change des Indurain , Amstrong ,Pantani ..... Des champions capablent de partir de loi seul et pas dans les derniers kilomètres ... Evidement c'est mieux si on en a au moins 2 dans la meme épreuve .....

Belle épreuve avec beaucoup de montagne , Poggi a atomisé tout le monde hier lors de la 2éme étape mais il y a du suspens pour les places d'honneur ... Notre petit et jeune Français Lennny Martinez a un bon coup a jouer lui qui excelle en montagne , content de voir Bernal revenir a un bon niveau ... 3éme étape ce mercredi : CG:

Reste en Belgique 😁

Vélotaf ce matin , ciel dégagé avec un beau levé de soleil, 3° a peine a 6h30 mais il est prévu 19° .....

https://www.alltricks.fr/blog/duree-de-vie-et-recyclage-des-batteries-velo-electrique#:~:text=Pour une utilisation quotidienne d,jusqu'à 2000 cycles). Autonomie des batteries des VAE L’autonomie des batteries de vélos électriques dépend de nombreux facteurs : Le type de parcours : urbain avec de nombreux arrêts et redémarrage dans la circulation. En campagne, plutôt fluide et linéaire. Montagne (route ou chemin) avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue et sera désactivée en descente. Le type et le poids du vélo : un vélo hollandais de 28 kg, un VTTAE de 22kg ou un vélo fitness de 18 kg La position sur le vélo : Position droite ou position aérodynamique. Le type de pneus : gomme, structure, taille et section. Comme pour une voiture, utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés représente une perte d’autonomie d’environ 30%. La température extérieure : vous l’avez surement déjà remarqué sur votre smartphone. Le froid comme le chaud fait naturellement perdre de l’autonomie aux batteries. La température optimale étant entre 15 et 25°C. Par exemple, un vélo électrique de fitness de 18 kg, roulant sur du plat, sans arrêt entre le point de départ et l’arrivé, en mode ECO avec des pneus bien gonflés aura une autonomie nettement supérieure à un VTTAE de 23 kg, sur un parcourt à fort dénivelé, avec des pneus larges, sous gonflé et une assistance en puissance maximale. Vous l’aurez compris il n’y a pas une réponse à cette question mais bien des centaines, une chose est sûre, plus votre batterie aura une capacité importante, plus l’autonomie théorique sera grande.

Lu sur le net : Quelle est la durée de vie d'une batterie de vélo ? Pour une utilisation quotidienne d'un vélo électrique, l'autonomie varie entre 2 et 5 ans. (300 à 500 cycles). Dans un usage occasionnel, les batteries d'un VAE peuvent durer jusqu'à 8 ou 9 ans (jusqu'à 2000 cycles).15 mai 2020