Didier MARZELAND

Pour moi cela a été le col de Platzerwasel dans les Vosges il y a 4 ans. J'avais à l'époque un willier alu en triple avec du 30x25. Mes roues étaient des vueltas bas de gamme donc pénalisantes. Je me souviens avoir fait 6 à 7 km en danseuse et pas un instant pour souffler. Je faisais du 7 km/h. Ce printemps j'attaque le Ventoux mais en 34 x28 . cordialement

Bonjour Je te conseille les alpilles. Depuis st rémy tu peux attaquer le parcours du raid des alpilles. Tu pourras faire de la petite route entre les vergers d'oliviers, presque pas de voiture et pas mal de dénivellé. tu peux trouver le parcours sur le site du raid. Sinon en tournant entre St Rémy, les Baux de provence, Mouriés et Aurielle tu as de quoi t'éclater. sportivement

bonjour pour répondre à ta question Bernard, lorsque je t'écris que je subit un vent de 75 km/h c'est un vent constant (mistral) car chez moi il n'y a pas de rafale (mis à part sur Istres : les gonfleurs d'hélices me comprendront mdr). De plus, la ligne droite en question est plein Nord et en pleine campagne. Donc avec ce vent ma vitesse descent à 18 km/h au lieu de 32 km/ket à puissance équivalente. cordialement

bonsoir Je vous transmets un peu mon expérience du vent. Etant dans une région ou le mistral tape très fort (bouches du rhône) je me prendre très souvent le vent de face. Mon circuit étant un allé et retour constitué de grandes lignes droites (certaines de plus de 5 km), je vous donne les quelques données terrain. J'arrive à rouler jusqu'a 75km/h de vent sans trop de risque. Lorsque je prend le vent de face de 75 km/h ma vitesse tombe à 18 km/h environ alors qu'au retour je prend 48 km/h. Ma vitesse sur cette portion de 5 km sans vent 35 km/h a peu près. Je suis don cétonné par les calculs plus hauts qui donne une perte de 13,3 km/h pour un vent de face de 20km/h. Avec un tel vent je vais perdre 5 km/h maxi. Bien sur ce ne sont que des observations terrains. cordialement

ok ca ne m'est jamais venu à l'idée mais j'essaierais si j'entend des grincements. cordialement

j'ai une paire d'élite de 2 ans qui a 5 000km. Résultat, roue arrière fissurée au niveau de 3 têtes de rayon. Je pensais que cela venait de mon poid, et bien je viens de découvrir que ma roue avant qui subit beaucoup moins de contrainte est en train de ce fissurer. J'ai payé 120€ le remplacement du cercle de l'arrière. J'ai des roues carbones artisanales en 50 mm. Elle ne bougent pas d'un poil. Conclusion, mavic jamais plus. sportivement

tiens c'est une drôle d'idée de mettre de la graisse à cet endroit. Quel est l'intérêt? Si c'est de peur que la roue reste collée sur le hauban, il suffit de démonter ses roues régulièrement. sportivement

bonsoir, ca me rappel une aventure qu'il met arrivé. Je faisais une sortie en bord de Loire en saison des pluies du côté d'Angers. Je suis arrivé à un endroit bien innondé. Comme je suis un peu borné et que je n'aime pas reculé devant un obstacle, j'avance 100m 200m , ... 1 km et l'eau monte, monte, pour au final dépasser le tube horizontal. Il y avait des gens sur un pont qui n'en revenaient pas. Et puis je tombe dans un trou avec les pieds bloqués sur les pédales automatiques. Comme un abruti j'ai failli me noyer avec mon vélo (une belle mort pour un cycliste, non?). Tant bien que mal je me sors de ce mauvais pas. Le lendemain je lubrifie un max le vélo. 15 jours plus tard, tous mes roulements étaient morts. Il est vrai que le vtt n'était pas du haut de gamme mais il n'a pas résisté à ce passage dans la flotte. cordialement

bonsoir, méfie toi c'est peut être une arnaque. Je t'explique. Tu contactes un gars sur troc vélo qui vend un vélo, tu te dis intéressé et tu lui demande des photos. Ensuite tu passes l'annonce dans une autre région sur le boncoin. Tu mets un prix hyper attractif et ensuite tu fers les pigeons. Bien sur les indélicats sont plutôt stationner en afrique. Bref méfiance. Un type qui vend un vélo sur deux sites différents avec surtout des année différentes c'est qu'il n'est pas logique. Au minimum il ment sur l'année du cycle. sportivement

tu as raison patrick travailler avec le vélo à l'envers dans un atelier et enfiler la selle.... c'est à mourir de rire en plus pour monter une cocotte. La prochaine fois ils vont démonter le guidon pour pouvoir changer les pneus. mdr

EN même temps un ancien mécano cycle n'a pas besoin d'un vélocyste pour entretenir sa monture. Il n'y a franchement rien de compliquer en mécanique vélo. Il faut être soigneux et bien faire attention à ce que l'on fait. Et puis en quoi un vélocyste peu refuser d'entretenir un D4 ou une autre marque. Il ne va jamais cracher sur du travail. De même, un vélo D4 c'est quoi: un cadre et une fourche D4, ensuite tout le reste c'est du shimano, sram ou campagnolo. Idem pour les roues. sportivement

je ferais attention la prochaine fois que je tombe sur le club de Miramas pour voir si je vois un colnago. Cela fait 1 an ou 2 que j'hésite de m'inscrire dans ce club. J'en ai entedu du bien et il y a l'air d'y avoir de sacrés rouleurs mais je roule souvent a des heures différentes que les clubs

tu as une petite vis sur le côté pour régler le centrage des freins. le but étant que les deux patins arrivent en appuis en même temps.

bonsoir, cela dépend de tes roues, de ta facon de rouler et surtout du type de terrain. Perso, j'ai déja flingué une paire de patin avant sur une cyclo en 90 km. Il faut dire qu'il pleuvait fort. sinon je n'ai pas de soucis particulier sur mes freins. Normalement cela devrait être les patins avant que tu uses le plus cordialement

salut jean claude, on a déja du se croiser alors. Tu as quoi comme vélo? je reconnais plus facilement les vélos que les gens. moi je roule sur un canyon aéroad et un kuota. cordialement

Bonjour David, J'ai aussi un kharma mais en ultégra. C'est un super vélo très confortable. Pour la géométrie, ce qui est primordiale c'est la taille du tube horizontale. Pour te donner un ordre d'idée, je fais 1,70m et je roule sur un 53 soit un M. Si tu veux acheter neuf, je te conseille si tu pars sur le 105, c'est de négocier le remplacement des roues. Lorsque j'ai acheté le mien pour le même prix j'ai eu de ksyrium élite au lieu des askyrium (premier prix). Tu as juste à dire au vendeur que tu as des vu sur une autre marque et pour ne pas louper sa vente, il te donnera des roues supérieure en gamme. Les miennes coutaient 600€ de plus. Ca vaut le coup de négocier. Et puis garde à l'esprit que lorsque le vendeur te fais cadeau de roues à 600€ lui ca ne lui coute pas ca car il garde les roues d'origine et des élite il doit les payer 300€ à peine. ensuite tu peux jeter un coup d'oeil chez canyon. Ppour 1800 tu as un ultimate CF monté en 105 avec des mavic équipe S. Pour 2199€ tu monte sur de ultégra avec des roues élite. bref dans les prix que tu veux mettre il y a de la concurrence donc joue la dessus. sportivement

oui willier c'est de l'italien et comme tous les vélos ritals ils sont magnifiques. J'ai aussi vu des Vektor chez D4. Le soucis est que tu achètes un vélo de marque à un magazin qui n'a pas le SAV qui suit pour ces marques. Tant qu'a acheter du willier, autant allez chez un vrai revendeur. sportivement

je suis d'accord avec toi, il ne mérite que notre mépris mais que dire des autres qui sont passés entre les mailles. Les grands anciens des années 60,70, qui se dopaient à coup de testotérone et qui maintenant viennent faire la morale. J'ai toujours admiré LA en me disant qu'il n'était pas possible qu'un type qui est passé si près de la mort avec son cancers, puisse prendre autant de risque avec le dopage. Et pourtant il est comme tous les autres. J'ai surtout une pensée pour les pros de sa génération qui sont restés propres et qui n'ont jamais percé car une majorité du peloton se chargeaient. Bref c'est bien sur écoeurant mais on en ai pas au premier cas et se ne sera pas le dernier. Une chose est sur le cyclisme survivra grâce au passionné comme nous qui vont limer du pneu à longueur d'année rien que pour le plaisir de rouler. sportivement

Quel est votre programme" Rouler le plus possible, et me tirer sur la couenne... J'arrive en général à rouler tous les jours entre 40 et 50 km (route), sinon 20 à 30 km de VTT dans la verte pour aller au boulot, donc de nuit, et le week end, je fais des sorties routes plus longues. "Quel sont vos objectif " La ronde des costes dans 15 jours (grand parcours), le raid des alpille (135 km) au avril, les bosses du 13 sur le grand parcours, et un maximum de cyclosportives et de rando vtt mais tout en alliant vie de famille et sortie vélo. Et faire le ventoux. "Quels sont vos sports de complémentaires ?" Le VTT dès qu'il pleut et lorsque trop de vent. home trainer "Quels sont vos conseilles d un mois de janvier un peu froid ?" Raccourcir les distances et surtout ne pas regarder la moyenne. Un peu de home trainer aussi. "Et de quels région êtes vous ?" bouches du rhône, côté Miramas "Quels sont vos parcours préféré !!!! ?" Les Alpilles pour la route et les forêts de Provence pour le VTT

merci de vos réponses.

bonjour, je cherche à remplacer mes roues d'entrainement. J'ai actuellement des mavic ksyrium élite qui se fendent comme du verre. Je viens de faire changer ma jante arrière et maintenant c'est celle de devant qui se fissures alors qu'elles ont à deux ans et à peine 7000 km. Bref, je suis dégouté des mavic. Je lorgne donc sur les shimano ultégra qui m'ont l'air pas mal pour le prix (300€). Que pensez vous de ces roues? sportivement

Bonjour, Le Kuota kharma n'est absolument pas inconfortable au contraire. J'ai roulé avec pendant 2 ans et ce n'était que du bonheur. Le seul petit défaut que je lui ai trouvé c'est un petit manque de rigidité dans le boitier de pédalier sur les très grosses relances. On sent la différence lorsque l'on roule avec un cadre plus bridé. En tout cas ce vélo pour moi permet d'aligner les kilomètres. et enfin il a un look a tombé par terre. Je l'ai tellement aprécié que cela m'arrache le coeur de le vendre. Pourtant j'adore mon nouveau cycle (canyon aéroad). concernant les groupes, il est vrai que la différence entre le 105 et l'ultégra n'est pas très importante. Par contre une bonne paire de roues est primordiale. sportivement

bonjour, en général le corps de roue libre est avec la roue. Tu peux le deviner si lors de ta commande on te demande de préciser si tu veux du compatible shimano ou campagnolo. cordialement

bonjour, je te conseille avant de changer ta tige de selle d'essayer de reporter tes réglages de ton ancien vélo notamment la distance entre tes cocottes de freins et le milieu de ta selle. En effet, ton cintre est peut être plus long et tu avais surement une tige de selle coudé. Et puis tu as peut être aussi des angles différents. J'ai mis plus de 500 km a me sentir bien sur mon nouveau vélo et à force de petits réglages. C'est bien simple, je partais rouler avec les clés allens dans la poche. Ceci dit, je suis sur que tu va trouver beaucoup de plaisir sur ta bête. sportivement

bonjour, comme promis je vous fais un petit compte rendu de ma reco du parcours. Je n'ais fais qu'une partie entre mouriés, aurielle le pas de figuière et eyguière Entre Mouriès et aurielle c'est un faux plat super sympas sans difficulté. Entre aurielle et le pas de figuière il y a 3 km de côte. Je l'ai monté en enroulant sans trop forcé en 34x23. J'ai juste mis le 34x25 deux fois car j'avais un vent de face assez fort. Ensuite il y a une petite descente pour attaquer le retour vers eyguière (grand parcours). Là ça monte facile entre 17 et 21 km/h. Il y a alors une grosse descente sur 3 km. MOn 50x12 était trop juste pour pédaler tout le temps. J'ai pris 56km/h maxi. Jusqu'à eyguière ca bombarde. J'étais souvent au dessus de 50 km/h. Le retour sur Aurielle est composé de montés et descentes à faible pourcentage. Le soucis c'est le vent. S'il est de face est que tu es seul, alors tu en baves. En conclusion pour l'instant je pourrais me contenter d'une cassette en 12 x 25. Il me faut allé testé le val d'enfer qui doit être plus raide. Sachant que je pense m'inscrire sur le 135 km, je partirais surememnt avec une cassette de 12x28 pour assurer. Mon inquiétude pour le grand parcours est d'arrivé à accrocher un groupe car je suis certains que ca va roulé fort dès la première côte. N'étant pas un grimpeur, je risque d'en bavé au départ. La semaine prochaine je ferais la reco du côté des Baux. sportivement