Didier MARZELAND

bonsoir, ca s'annonce mal, pluie et froid prévu. Je pense pas participer car vu l'état des routes les descentes risques d'être dangereuses. J'ai donné il y a deux ans sur les bosses du 13: 3 heures de course et 3 heures de mécanique pour regraisser tout le vélo. Ce qui est dommage c'est qu'il n'est pas possible de s'inscrire le jour même.

j'imagine TA seul aux commentaires, on a pas fini de rigoler. Pendant le Paris nice il nous en a sortir des velus: allez je vous en donne une! Il disait qu'en cas de chute avec un cadre carbone, c'était plus dangereux qu'avec un cadre alu car les morceaux de carbones pouvaient entrer dans la chaire!!! Je me pose souvent la question : est il déja monté sur un vélo? Mais qu'est ce qu'il peut sortir comme anneries. En tout cas je souhaite à Laurent Jalabert un bon et rapide rétablissement

de quoi parles tu?

bonjour, je te conseil les shimano ultégra ou même les 105. Elles sont indestructibles et les câles inusables. Je roule avec les mêmes câles depuis 1 an et demi. Avec les look, mes câles duraient à peine 4 mois. cordialement

bonjour, Hier j'ai fait une partie de parcours et il y avait pas mal de monde en reco. Je pense qu'il va y avoir beaucoup de monde dimanche (s'il fait beau bien sur). cordialement

Bonjour N'importe quel bouclard digne de se nom pourra te réparer une jante mavic. Ils ont en général des rayons en stock. Pour le remplacement d'un rayon, compte 10€. Tu peux aussi faire remplacer la jante. Je l'ai fait sur des ksyriums élite. Cela coute 120€ Maintenant si tu as des aksiums, ça ne vaut pas le cout de faire réparer. Pour ma part, j'ai revendu mes élites car c'est trop fragile pour moi. J'ai la roue arrière qui s'est fendu au niveau des rayons sans avoir subit de chocs. Pourtant je n'ai jamais touché au réglage de tension des rayons. J'ai fais à peine 5000 km avec. De plus je l'ai trouve trop molle. En danseuse, j'ai la jante avant qui touche les patins qui sont pourtant bien écarté. Je viens d'acheter des shimano ultégra qui sont à peu près du même niveau. La jante avant ne bouge pas d'un poil. Par contre elles sont plus raides et j'ai dû baisser ma pression de pneu d'un bar. cordialement

c'est certain que le home trainer exerce de fortes contraintes sur la roue. Je te conseille donc achéter un roue bas de gamme rien que pour le HT et tu met un pneu bas de gamme également. En effet, ça bouffe les pneus à vitesse grand V. cordialement

bonsoir, effectivement plus que 10 jours. Ca va être dur dur sur le grand parcours car je suis en manque de sorties longues. J'ai fait la reco de tout le parcours. Une grosse partie des routes sont en mauvais état, très granuleuses. Je pense que la pression des pneus sera important pour la fatigue. Avec mes roues carbones à boyaux ca passe bien mais avec les roues à pneus ca vibre fort entrainant de la fatigue. cordialement

bonjour, cela fait 5 mois que je roule avec l'ultégra Di2 et je ne reviendrais plus en arrière. Je roule encore avec un mécanique sur mon mulet et franchement la différence est réelle. C'est certain que le Di2 ne fait pas aller plus vite mais quel confort. Pour moi un des gros avantages est de pouvoir passer les vitesses en freinant. De même le passage est tellement fluide que l'on peut passer facilement les vitesses en danseuse (sans boviner bien sur). bonne route à tous

bonjour, Je dirais que ce n'est pas correcte de sa part si au départ il est convenu que vous partiez sur 200 km et qu'il met le bazar dans le groupe en imprimant un rythme trop fort pour la sortie. Maintenant s'il se contente de sucer la roue y a pas de mal. cordialement

C'est pas un bonjour que j'attend mais ca ne serre à rien de mettre en danger les autres. Pour guillaume, l'attitude condescente c'est une attitude pleine de mépris. J'ai trouvé ca minable surtout que c'était évident que le gars avait attendu le dernier moment pour partir en sprint. Bref c'est un gars qui a essayé de m'en mettre plein la vue et qui n'a pas supporté que que j'arrive à la suivre et surtout qui était près à me faire tomber.

bonjour à tous, Je vous relate ma sortie d'hier. Je roulais tranquille pour m'échauffer lorsque soudain un gars me double en sprint sans même un signe et avec un attitude pleine de condescendence. Je prend la roue direct, le gars essaye de me lacher pendant 300 m puis ce reléve limite en freinant. Je prend le relais et le gars reste derriére pendant 2 km. Bon je me dis qu'il fait une scéance spécifique. A l'intersection suivante je met du gaz et au bout de 10 km je me retourne et je le vois 500 m derriére. je relache un peu mon effort et 3 km plus tard à nouveau le type qui me double à bloc. Je reprend la roue. a nouveau le gars ne le supporte que je le rattrape et que je prenne la roue. Je m'apprête à prendre le relais et le gars commence à zizaguer violement. Nous roulions alors à 45 km/h. 100 m plus loin il fait un gros écart à dernier moment pour éviter un chat mort au bord de la route. J'arrive à éviter le bestiaux. Arrivé à une intersection il refait un démarrage. Comme j'en ai plein les bottes de cet abruti, je le laisse partir. Lui pense que je suis dans sa roue et je le vois tourner à gauche comme un dingue à l'intersection. Si j'avais été derrier c'était la gamelle assuré. Comment un gars peut rouler comme cela, perso ça me dépasse. Perso à chaque fois que je roule avec quelqu'un même si on ne parle pas, un petit signe pour dire bonjour ne coute rien. Et lorsque je suis devant je signale toujours à ceux qui sont derriers les dangers. Et puis si quelqu'un veux se faire une scéance seul, il peux ouvrir la bouche pour le dire. Heureusement ce genre d'individu est rare. cordialement

en même temps un site qui vends du matériel 30% plus cher que les autres, il n'y a aucun remord à la signaler. cordialement

Je viens d'y faire un tour. Je ne trouve pas ce site particulièrement intéressant car les pièces sont plus chéres que sur les autres connus. cordialement

anthony, peux tu expliquer ce que tu entends par pas homogène. A partir du moment ou ton corps de cassette est en shimano, je ne vois pas en quoi ce serait un problème? cordialement

bonsoir, Il faut faire attention car tu es entre deux tailles, s et xs. Bien sur tu peux rattraper en longueur horizontale avec le recul de selle qui est très important sur ce vélo et la longueur de la potence. Sur le mien qui est un S, la potence est une 90 mm d'origine. Je pense que ce qui et très important c'est la taille du boitier de direction. En XS c'est 110 mm, et en S c'est 130 mm. Il faut savoir que sur ce vélo tu ne peux pas mettre de bague sous la potence. La seule solution pour monter le guidon est de retourner la potence. Vérifie peux être la taille du boitier de direction de ton ancien vélo est compare. cordialement

oups, il parlait de l'étrier de frein, et je suis parti sur la poignée.

bonsoir Il te suffit d'une clé allen de 5 mm. La vis se trouve sous les cocottes en caoutchou, coté extérieur vers l'avant. voici un lien : http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6K20A_001/SI_6K20A_001_En_v1_m56577569830616322.pdf Zone sur le premier dessin du chapitre installation. cordialement

Bonsoir, Allez j'y vais de mon avis sur le canyon aéroad. Le mien à 4 mois et est monté en ultégra électronique. Le cadre est génial, rigide latéralement sans être tape cul. C'est simple le boitier de pédalier est vérouillé et impossible à faire plier. Cela donne un rendement énorme, que ce soit en cote ou en relance. Pour le reste rien à redire que du bon, notamment le groupe Di2. J'ai juste viré les mavics cosmics élites pour des carbones de 50 mm artisanales. Je te le conseille donc et puis le dernier argument : le prix. Si je compare mon canyon avec la concurrence, il y a au moins 1200€ de différence. Bien sur certains te parlerons du SAV. Pour moi ce n'est pas un soucis car je fais toute la mécanique moi même. Je vais pas laisser un étranger toucher "mon précieux". cordialement

Bonjour J'ai eu le même soucis à la commande du mien il y a 4 mois. Je mesure 1m70 et mon ancien vélo faisait 535 mm pour le tube supérieur. J'ai pris un S car la potence n'est que de 90 mm au lieu de 110 mm sur mon Kuota. Au final je tombe sur les mêmes cotes. De plus la selle permet une grande plage de réglage. Le vélo me va impec. Même si tu prend un xs, la tige de selle sera assez longue car il y a de la marge. N'oublie pas de prendre en compte que la douille de direction est assez petite, ce qui fait une position assez couché. Sinon ton choix est excellent et perso je ne regrette pas mon achat. Le cadre est un monstre d'efficasité. Que tu prennes le moins cher ou le plus cher des aéroad, le cadre est le même c'est pour te dire la qualité. Je sens une grosse différence avec mon Kuota Kharma qui me sert maintenant de mulet. Quelle version as tu choisi? N'hésite pas si tu as des question cordialement

qui te dis que je le salis, je pose juste la question, car sur le net son nom avait l'air d'être associé à l'affaire Cofidis. De plus je suis admiratif de la somme d'entrainement qu'il faut pour arrivé à ce niveau, mais il n'y a pas besoin d'être un champion pour savoir ce que c'est la douleur, le gout du sang dans la bouche. Chacun à son niveau peut ce défoncer, et je suis aussi admiratif du gars qui fini dernier d'une course en ayant été au bout de lui même. Il n'y a pas que la victoire qui compte, il y a le gout de l'effort, mais ça je pense qu'il n'y a plus que les poireaux comme moi qui le vive. cordialement

bonjour, lorsque je tape son nom sur le net, il en ressort une affaire de dopage. A t-il été contrôlé positif et sanctionné?

Bonjour Gregory, J'ai un canyon aéroad CF 8 Di2 depuis octobre 2012. Que du bonheur, notament grâce à la transmissions ultégra Di2. D'ailleurs ce matin j'ai enfin atteins 75% de la décharge. Donc cela fait 4 mois sans recharge de l'accu soit 1 200 km. Je roule aussi avec un kuota Kharma et je sens un net diffèrence de rendement à l'avance du Canyon. J'ai remplacé rapidement les mavics cosmics élite qui pése un âne mort, par des carbones en 50 mm. J'ai gagné 500 gr. Pour la livraison, le prestataire (UPS) assure le minimum. C'est à dire qu'il te jette le colis le plus vite possible. C'est le petit côté négatif. Heureusement le carton de livraison est super bien fait. Pour le montage, il n'y a rien de plus simple. Tu as juste les deux roues à monter sur le vélo, le guidon à fixer sur la potence et la selle. Tu as une clé dynamométrique qui est fournit. Bref, le montage est super simple. Dernier point est non des moindres, le rapport qualité prix. J'ai payé mon aéroad 2800€ avec la transmissions électronique. Si tu vas chez un vélociste, il y a une différence de 1000 à 1500€. Bien sur quelque uns te diront que les vélocistes vont mal te recevoir si tu enménes ton vélo à réviser chez eux. Là je ne peux pas te dire car je fais toute la mécanique de mes vélos moi même. Cependant, les vélcistes ne crachent pas sur de la main d'oeuvre, donc je dirais que ce n'est pas un problème. bref je te conseil Canyon. cordialement

bonsoir il est sur le côté de la manette, côté interne cordialement

bonjour Pas de soucis ça passe car j'ai fais le montage avec un pédalier ultégra compact. Il faut juste faire attention à la longueur de la chaine. Si elle est trop courte tu risques de faire des dégats. cordialement