Olivier LEBOEUF

"je ne vois pas l'interet de rouler a boyaux si c'est pour coller des tuyaux d'arrosage....." je sais pas moi... le prix??? Je ne vais pas mettre 75 euros dans un boyau pour rouler sur les routes cracrabouseuses de mayenne tout l'hiver. Donc je mets des boyaux bas de gamme l'hiver, je roule en corsa quand il fait meilleur. Pareil avec les pneus. Je ne roule pas en Rsys toute l'année, j'ai mis des michelin pro 4 dessus, je les garde pour quand il fait beau ou les occasions spéciales (cyclos, brevets, REV). Tant mieux pour ceux qui peuvent rouler toute l'année avec du matos haut de gamme, c'est pas mon cas. Je préfère mettre mes sous ailleurs, le principal, comme le dit Didier avec sagesse, c'est de se faire plaisir, chacun à son niveau. Après, que mon voisin préfère rouler sans casque avec un cadre acier, ne pas se raser les pattes et que l'autre ne sorte qu'avec son vélo carbone, dura ace DI 11v, jantes profilées 50mm, etc... ben c'est leur vie. S'ils ont plaisir à rouler, c'est le principal.

Avant d'être sarcastique, il faut lire correctement. Je répète donc : rouler avec 2 boyaux rally à 25 euros les deux (donc 12,50 pièce) me coute moins cher (à moi personnellement moi même pour mon usage et ma pratique personnelle rien qu'à moi et pas aux autres cyclistes qui vivent leur vie comme ils l'entendent et roulent en pneus si ça leur chante ou en boyaux à 75 euros, c'est comme ils veulent) que de rouler avec un pneu d'entrainement + chambre. La différence n'est sans doute pas énorme, mais elle est là. Si tu te donnes la peine de relire ce que j'ai écrit il y a quelques jours, je roule en pneus ou en boyaux, ça dépend de ce que je fais. Je ne suis pas un Ayatollah du boyau. Tu te fais plaisir en pneus, tant mieux, pour d'autres c'est le boyau. Moi j'y trouve mon compte avec l'un comme avec l'autre. Tant pis si ça te pose problème.

oui, 25 zeuros la paire, donc n'en déplaise à Maurice, ça me coute moins cher que pneu plus chambre bas de gamme pour m'entrainer sur les routes bouseuses de Mayenne!!! Je fais entre 4 et 5000 kms avec, et franchement, ça me trouerait le derrière de rouler tout l'hiver avec un pneu ou boyau haut de gamme!!! Mais bon, celui qui a les moyens...

j'ai utilisé principalement 3 types de boyaux, des vittoria Rally pour l'entrainement, les pavé... pour les pavé, et en mode course ou cyclosportives, les Corsa evo CX ou CR. J'ai eu aussi une paire de veloflex haut de gamme sur des roues à batons mais très très fragiles. Pour mes roues, j'ai deux paires de neutron, une montée en vittoria pavé (ou corsa CX) et l'autre en rally pour l'entrainement. Roues à batons et lenticulaires sont désormais toutes les 3 en corsa evo CX. Je suis d'accord avec toi en ce qui concerne le confort. Rally et Corsa, ce sont deux mondes différents. Simplement je n'ai pas envie et pas les moyens de claquer 2 paires de Corsa par an. Donc je les garde pour les beaux jours, les grandes occasions (c'était pareil quand j'avais des corima aero). Je dirais qu'au niveau confort, ce n'est pas ma priorité au quotidien. Par contre, si en effet le corsa evo CX est confortable, je ne l'utiliserais pas sur plus de 300kms. Je préfère le pneu et une chambre qui ne dégonfle pas (dans la semaine, je refais un boyau sur base corsa CX mais avec une chambre type michelin dont Joachim m'a parlé. J'espère que ça tient un peu plus...) En terme de crevaison, ce que je peux te dire, c'est qu'au garage, je n'ai pas un seul boyau rally à réparer. Je les ai tous menés à bout (4000kms environ). C'est pas le cas des corsa qui sont plus fragiles pour moi. Et encore une fois, mais c'est plus par rapport à ma pratique, pas besoin de regonfler les rally le lendemain ou même le soir (par exemple, je pars au boulot le matin à 7h30, je roule 1h, je termine le soir à 18h, avec les corsa, il me manque de la pression, et avec mes 80kgs, je préfère repartir avec minimum 7 bars)

des neutrons

oui, enfin c'était pas l'adversité qu'on peut trouver en Belgique... Donc c'est compliqué de savoir ce qu'il en est vraiment de son état de forme/fatigue et de savoir s'il monte en puissance ou non. J'ai vu que l'EDF était partie en stage, donc j'espère que ça va porter ses frites!!! pardon, ses fruits!!! Allez, c'est l'heure de l'apéro (résolution de l'année, pas plus d'un par repas!!!)

et hop, une paire de boyaux pour 25 euros (vittoria rally en promo chez DKT), me voila habillé pour l'hiver prochain... Qui a dit que le boyau c'était cher?😉

Oui en effet, mais ses grands jours au niveau international sont trop rares. Et encore une fois, j'espère me tromper mais il ne me semble pas être sur une pente ascendante... Bon sur une course, tout peut arriver. Mais les mondiaux ne lui ont jamais vraiment porté chance..

Par contre, je ne voudrais pas être le sélectionneur belge... s'il modifie la liste, il devra annoncer à certains coureurs qu'ils ne sont plus de la partie... Bon ptet que Meeusen pourrait courir pour la France?

oui, j'ai vu ça... ça fait pas les affaires des français!!! pardon, de Mourey

oui c'est clair. Mais j'ai vu la même chose en Belgique, montée du Paterberg sur le bord à gauche ou droite où c'est un peu plus roulant, ou dans l'Eikenberg près d'Oudenaarde. Un peu comme si tu fais une cyclo en montagne et que tu coupes au travers pour ne pas te taper l'Izoard ou autre

ouais, enfin il reste quand meme du beau monde. Et entre les jeunes et les moins jeunes (belges ou hollandais), ça risque de faire mal aux français. En tout cas, vu la sélection française et les raisons évoquées d'avoir choisi Canal et Menut, je ne vois pas pourquoi Mourey ne va pas aux mondiaux tout seul.

ben si!!! il y avait une bande de boulets arrêtés juste avant d'entrer sur le secteur ce qui fait que je suis rentré sans vitesse. Le reste du groupe est passé à droite direct. Certains ont coupé aussi au Carrefour de l'arbre pour rentrer direct sur Roubaix!

punaise, la foule en délire!!!!

Dans certaines disciplines, c'est très fréquent, quasi obligatoire si tu veux performer. En canoë, c'était deux par jour, un troisième parfois en PPG (footing, piscine, sport co...) Faut juste avoir une planification rigoureuse pour permettre de ne pas piocher dans les mêmes filières énergétiques. Après, je sais pas si c'est transposable au cyclisme mais j'imagine qu'un pistard se tape deux séances par jour.

Oui, moi j'attendais chaque secteur avec impatience!!! dans le groupe où j'étais j'ai été un des seuls à faire Arenberg, les autres sont passés à droite sur le bitume!!!

j'ai entendu parler des travaux à la Cipale... 🙄 de l'amateurisme!! Je vais voir s'il y a des choses organisées sur Renazé au niveau du département (pas des trucs pour les poussins meme si j'en ai le niveau sur piste!!!😢)

en effet, 50 contre 52, ça fait pas une grosse différence. J'ai souvenir qu'on a zappé un secteur en 2013 un peu avant d'arriver sur Arenberg. En tout cas, dès que je peux, j'y retourne!!!

pour le parcours du VC Roubaix, je pense que tu vas chercher tous les secteurs pavés. Sur Paris Roubaix challenge, tu en zappes quelques uns. Donc moins de bornes au final.

Merci Michel. ça fait plusieurs mois que j'ai envie d'essayer la piste, donc je cherchais un vélodrome pour m'habituer un peu. J'ai fait un tour à Roubaix à l'arrivée du Paris Roubaix Challenge, mais c'était pas assez... L'année dernière, j'ai failli passer à Bordeaux en descendant dans l'Aude, mais j'ai choisi une option plus à l'est (Angoulème).

Je n'ai pas encore essayé, mais comme pour beaucoup de choses, je veux me faire un avis après essai donc dès que j'en aurai l'occasion... D'ailleurs il me semble qu'avec les 2way fit on peut revenir au classique pneu+chambre

oui, j'entendais les choses ainsi. Renazé, c'est un ptit vélodrome dans un bled de 2000 habitants maxi. Pas une piste couverte. Bordeaux, je compte bien m'y rendre un de ces 4!!!

Pour les 6 places, quelqu'un peu confirmer?

neige cette nuit.. donc tout blanc ce matin, le sol n'est pas assez froid pour que ça tienne, donc routes crassouses en vue!!!!

Aucune idée... j'ai juste vu qu'ils ont raccourci la piste d'une part et qu'elle n'est pas en accès libre d'autre part. Je ne sais pas comment c'est sur les autres vélodromes (accès libre??)