Olivier LEBOEUF

Je pense qu'Andy va abandonner demain à cause d'un gros rhume...

Si le mec est au dessus, pourquoi il roule avec les autres? quand je roule avec un groupe, je me mets à leur niveau. Si ca roule trop vite et que je saute, ben ca me dérange pas de me débrouiller pour rentrer. Toute manière je roule presque tout le temps tout seul. L'année dernière suis allé rouler avec un groupe de cyclos à deux ou trois reprises. Il y a vait un gars qui roulait systématiquement 50 mètres devant tout le monde... c'est c'est zarbi!!!

Bonjour Christophe, bris de rayon pour moi en juin dernier sur mes neutrons à boyaux... 50euros pour 5 rayons, sur commande, délai 1 mois!!! Du coup je ne les utilise plus pour le moment. Chez Corima, j'ai du payer 15euros port compris pour un 6rayons, et un retour chez eux car je me suis planté de taille... Bon courage à toi... Oliv

Il me semble que non en effet, mais sans certitude

j'en ai pas, ca alourdit🙄

Si je viens sur la Bush Classic c'est pour le plus grand parcours. Ce qui me fait ch... c'est que le lendemain ya le granfondo à Huy et que je dois rentrer pour une communion!!

Bonjour Didier, j'ai envoyé un mail à l'organisation (en français) il y a quelques jours. J'ai pensé à une erreur... Pas eu de réponse, pas de rectification sur le site. Ce qui m'étonne c'est que peu de pages sont renseignées sur le site alors que pour les autres cyclos, il y a ce qu'il faut.

ouais, à ce prix, autant le faire sans selle et avec du gravier pour se taper les 324kms et les pavés!!!

merci pour le lien pour la bush classic... Ca pourrait etre intéressant!

ce qui est étonnant c'est que pour les autres parcours du Ronde 100 classic, c'est 16 euros et que pour les autres organisations de Flanders Classics, c'est à peu près comme Golazo... J'avais envoyé un mail pour savoir si c'était une erreur mais j'ai pas eu de réponse. Dommage car ca promettait!!!

oui, ca m'a réfroidi moi aussi... J'ai d'abord pensé à une erreur car les autres parcours ont des tarifs raisonnables et comme tu le dis généralement c'est pas trop cher. Mais là!!! du coup j'espère cette année etre à Liège... et à moi les gaufres au miel!!!!

http://mijnevent.be/en/default/events/choose-tickets/p/1/event-id/40540/promotion-code/324 et celle là?

ce serait moins cher si c'était une course Ufo

Xavier, au secours, c'est un site francais, faut le démonter Didier, au secours, c'est un site francais, faut le défendre Yves, au secours, le mec d'adri est pour l'obligation de porter le casque Guillaume, punaise, j'ai parlé de dopage et tu réagis pas Eric Artus, vite, parle nous des fluctuations boursières de la conjoncture qui pousse cette entreprise à fonctionner de la sorte Nanard, allume nous!! nous sommes que des pauvrets réduits à acheter à bas prix sur le net Vais faire quoi aujourd'hui si j'ai pas un post qui part en vrille totale!!! M... vous etes partis rouler les gars?? Me lachez, pas, non pas un samedi!!!😢

c'est ptet juste pour créer un buzz... et doper les ventes! dsl mais un un sujet sans parler de dopage, ca se fait pas!!!😛

J'ai essayé de m'inscrire... http://mijnevent.be/fr/default/events/choose-tickets/p/1/event-id/40540/promotion-code/324 Gloups 🤑 et ouin ouin😢

Nouvelle victoire de Coquard, ca fait 4 depuis le début de saison. Je suis impatient de voir ce qu'il peut donner face à de plus grosses pointures. Avec Démare, Petit, Bouhanni, ca fait plaisir de voir que l'on a qques jeunes sprinteurs d'avenir en France!

En sarthe il y a 4 départs. Je ne sais pas encore si D2 puis une fois en D1/2 en fin de saison. Ca m'a permis de voir que je ne serais pas à la rue en D2, d'ou ma demande de licence en D2. Et ca m'aurait aussi permis de courir avec des D1 donc distance et rythme un peu différents, sans pour autant etre à la rue total. En Sarthe, les D4 ca roule vraiment pépère. Je me suis fait "virer" il y a 4 ou 5 ans parce que j'étais trop fort. Il reste des disparités en fonction des départements. Je pense que pas mal de D1 auraient leur place en 3ème caté. Ensuite, comme Joachim le dit, tu mets les moins "bons" D1 et les D2 dans une D4, puis les D3 en D5 mais je pense qu'il faudrait éventuellement une D6 pour y mettre les gens qui couraient en D4 car le rythme et la distance sont vraiment différents (à moins que ca ait changé). Dans le systeme, la première erreur à mon avis a été de vouloir scinder des prétendus pratiquants loisir à des compétiteurs. En pass les cyclistes veulent en découdre comme les autres. C'est simplement un niveau différent. Après, trop de catégories, je suis d'accord. Si les D1 et D2 courent toujours ensemble, une seule catégorie suffit...

pour les tranches d'age, c'est sur le papier. Suis dans l'année de mes 38 et je me retrouve en D3 alors que j'avais demandé D2. Ca fait 4 ans je pense que j'ai pas pris de licence FFC. C'est moins genant dans mon cas

autant pour moi. J'avais vu un résultat donc je me posais la question

Le Sarthois Samuel Plouhinec (Team Peltrax-CS Dammarie) ajoute un troisième succès à son palmarès cette saison. Après avoir écumé les routes de l'Essor Basque, il ouvre victorieusement le calendrier normand au Grand Prix d'Ouverture de Saint-Hilaire-du-Harcouët. Il y précède Alexandre Lemair (VC Rouen 76) et Alexis Gougeard (USSA Pavilly-Barentin).

ouais, entre Derrick et Drucker... les boules!!! un dimanche matin sans vélo, un dimanche aprèm sans vélo, une semaine qui s'annonce compliquée au niveau météo.....😢

fait chi....

les France se sont fait sur un circuit du coté de Paris je crois me souvenir... c'est malheureusement pas une tres bonne idée

je ne savais pas que certaines primes étaient versées en direct et les pour d'autres catégories plus tard. Y a t'il une raison? le problème sur les sommes dues, que ce soit les primes ou les droits d'organisation, c'est que pour les clubs ou les coureurs, ca ne représente pas forcément une somme énorme, mais pour l'un comme pour l'autre et dans le contexte actuel, c'est une rentrée d'argent attendue et due, Comme je disais c'est aussi un problème de culture. Si tu supprimes les primes pour les seniors hors 1ère caté par exemple (tu les conserves pour les juniors, pourquoi pas espoirs et les seniors 1ère caté en considérant qu'en effet c'est un public qui a besoin financièrement de soussous), ca regle une partie du problème. Forcément ca va grogner. Pour te donner un exemple, j'ai fait du canoe en compèt pendant 20 ans, c'est un petit milieu, donc les déplacements se font vite à l'échelon national. J'avais le "malheur" de courir en slalom et descente, donc deux fois plus de déplacements. En monoplace et biplace, donc parfois des courses en plus. Mais aussi du matos en plus. Un bateau coutait à l'époque entre 1200 et 1500 euros, 150 pour une pagaie. Mon budget matos était de 2000à 4000 euros par an. Les déplacements, les jours pris pour faire la route le jeudi ou vendredi, j'ai jamais compté combien ca m'a couté. Quand j'étais sur Nantes, je bossais au club donc salaire de misère, mais déplacements gratuits car dans mon temps de travail pour la plupart. Et pour le matos, ben pas 36 solutions : trouver des partenaires financiers, des bateaux test, des heures à coté du taf, etc... Oui ca nuit à la performance car t'es pas serein quand tu sais pas si tu peux faire une saison complète car financièrement, c'est juste... Mais ca le fait. C'est pour ca que je comprends qu'Aurélien Duval jette l'éponge. Pour en revenir au projet fédéral, s'il est louable, ne serait il pas plus pertinent que la fédé trouve des fonds pour s'autofinancer pour arreter de pomper des sous aux clubs et pratiquants, bénévoles, etc et que ces derniers puissent avoir plus de moyens pour la formation des jeunes, des espoirs? En ce qui concerne les "magouilles" ca aussi c'est culturel. Les ententes ne me choquent pas. En sport co il y a des matches arrangés... ca fait parti des pratiques. Comme tu dis, ca fait aussi le charme du vélo... et puis je ne trouve pas choquant que si tu roules avec un mec ou deux qui vont aller gagner ensuite, ils roulent pour toi un peu plus tard dans la saison.