Fabien DELMAS

C'est quoi cette annonce, un time complet en dura ace 7900 à 1200€, c'est louche. A moins de le voir de visu pour être certain qu'il y a 1 numéro de série sur le cadre ( beaucoup de contrefaçon) et dans ce cas la prendre, sinon faut chercher autre chose.

Vous pouvez pas la fermer avec cette histoire!ça devient pitoyable.

Toutes les casses de chaines que j'ai pu voir, étaient du à un mauvais montage ou à un démontage systématique pour le nettoyage (donc problème de sertissage au bout d'un moment). Après suivant le bonhomme sur le vélo, la chaine va plus ou moins s'étirer, pour ma part depuis que je suis en 10v je change vers les 3000km, mais je me rends compte que c'est du pipo car mes chaine 9 et 8v étaient bien plus étirées lors du remplacement, mais c'était à 5 ou 6000km. JE vais revenir à cette intervalle du coup, en plus vu l'augmentation du prix des chaines en quelques années, (du grand n'importe quoi!) ça me fera des économies. Sinon bonne récupération après ta chute !

regardes aussi ton jeu de direction!

a l'époque ( 10-15ans) quelques clubs (sud ouest) payaient (ou plutôt dédommageaient!) quelques nationales ( 2éme cat) et surtout les élites, mais ça n'allait pas chercher bien loin, je ne pourrais pas dire si c'est toujours pareil maintenant.

Les sx9 de duto..on seront bien lus confortable, légères et surtout moins chères. Avec son poids elles ne risque pas de les plier!

Je viens d'avoir le même problème sur mon scott foil. Je pensais que ça venait du boitier de pédalier, donc démontage graissage etc... toujours pareil, en fait c'était ma roue arrière qui n'était pas assez serrée. Sur mon ancien vélo, j'avais le même problème après un bon nettoyage ou une bonne pluie. Une goutte de wd40 entre les plateaux (au niveau des vis cheminée) et après plus de problème. Et enfin avec un autre vélo, c'était la tige de selle qui craquait, un démontage et graissage solutionné le problème. Pénible tout ces bruits parasites!

J'ai eu pendant 4ans des neutrons, effectivement bonnes roues, solides (je ne fais que 60kg). depuis 1an et demi je suis passé au dura ace c24. J'ai l'impression d'avoir changé de vélo, elles sont moins confortable mais tellement plus dynamique...

Salut, je pense que se que tu dis est juste, mais j'y vois quand même une énorme contradiction, c'est le poids que tu as à perdre, car prendre 5 ou 10kg (je suppose à l'automne) ça craint. Est ce que le fait de faire justement attention au poids ne te permettrai pas de faire une meilleure préparation en novembre décembre, parce qu'en gros ce que tu fais pendant c'est deux mois c'est rattraper les conneries de l'automne. Après perso, je prends pas de poids (ou pas beaucoup), parés je fais de la course à pied, j'ai jamais été aussi "sec (61kg pour 1m78). Prés le jour où j’arriverai (motivation surtout) a faire ta prépa, je suis champion du monde! C'est là que je suis d'accord avec Joachim, c'est un peu se prendre le chou (sauf si tu es en élite ffc ou au dessus). Ce n'est qu'un avis, faut pas me tomber dessus :)

Paire de dura ace C24 7850, cassette ultegra 12*23, chambre air michelin light, pneus conti GP 4000 , veloplug comme fond de jante, serrage rapide carbone control tech (trés beau light et solide au passage) pour un poids total de 2270gr (1343+927)

+1

Je viens de changer de vélo, donc de gaine et câble, mess anciennes gaines avaient 6 ans. Ras, je changeais les câbles de freins tout les 2 ans. Après juste un démontage du câble pour passer un coup de wd40 dans la gaine 1 fois par an. Donc faut arrêter de dire tout les ans ou 6 mois comme on voit souvent dans les annonces. Pour la chaine 3000km pour du 10v, mais y a pas beaucoup d'allongement par rapport ou 9V ou je la remplaçais tous les 5000.

je t'ai envoyé un message!

2500€ pour le 566, c'est un peu abusé, on le trouve entre 1500 et 1700 un peu partout! Car a 2500 on a un vélo monté en ultergra avec un bon cadre et d'assez bonnes roues. Me 675 se trouve à 3600 avec des ksyrium elites S

Justement en parlant pneu. J'ai des conti GP4000, ils commencent à être tout sec (mais ils sont inusable). J'aimerai de bon pneu mais je sais pas trop quoi prendre. Vous avez quoi vous?

Franchement, ce n'est que mon avis, mais aucune raison de changer, sauf à se faire plaisir, mais la aussi ce n'est que mon avis pas pour du mavic! Je possède aussi les c24, comme je ne fais plus que des duathlons, je pense m'acheter des roues hautes l'an prochain et je vais partir sur des roues artisanales type setvan11 ou GT race, qui à mon avis sont d'un rapport qualité prix imbattable. Les deux monteurs cités font des roues plates également. Jettes y un oeil!

Scott foil 20 équipé shimano dura ace 7900, roue dura ace 7850 c24, périphérique ritchey wcs et 991, pédale time RXS. Tous juste 1 moi pour un poids de 6.850kg (j'avais un carbone dedacciai depuis 2006).

C'est en fonction du diamétre, ça doit être indiqué sur leur site. pour mes shimano c'est du jaune.

Faut pas pousser non plus, c’est sur que si le pneu reste 3 ans sur la roue, oui il faudra le changer. C'est plus la durée que le kilométrage qui fera que votre fond de jante va se détériorer

Moi aussi ça met arrivé plusieurs fois de crever a cause de fond de jante HS. Il faut les changer quand vous commencez à les voir se creuser au niveau des rayon. Sinon moi j'ai opté pour les veloplug, des bouchons qui viennent juste boucher les trous des rayons, plus rigide donc pas de déformation donc inusable. Un peu plus cher, mais je regrette pas, tapez sur g...gle veloplug, vous tomberez directement sur le site.

Ce matin premier tour de roue avec mon nouveau groupe 7900, premières impressions par rapport au 7800: - Fonctionnement identique des vitesses, peut être les crans un peu plus précis. - Freinage, plus doux, mais je pense que ça vient des gaines neuves - 100gr de moins (ce qui fait mon scott foil20 tout dura ace, roue idem à 6.850, sans rien de spécialement light) - Pour les reproches, j'aime moins la prise en main des poignées, les 7800 était mieux, je trouve trop fin les 7900 (sauf à la base), c'est moins agréable de poser les poignets sur les cocottes. Voila pour l'instant ce que je peux dire. On verra dans le temps, mais c'est vrai que mon 7800 n'a jamais bougé.

c'était les atac donc vtt qui avaient un jeu latéral (moi non plus j'ai jamais réussi à m'y adapter) , je roule depuis 2007 avec des rxs, il n'y a pas de jeu latéral.

Oué, c'est du grand n'importe quoi, ça fait un peu pitié! enfin c'est comme ça sur tous les forums! c'est humain.

107 et 193 chez du....on, mais pas dispo pour le moment, c'est vrai qu'elles ont l'air pas mal, j'ai des rxs, j'avoue que je les trouve pas super, j'ai toujours eu du mal pour enclencher, après ça va.

mon dura ace 7800 fonctionne à la perfection! bon la je passe au 7900 on verra! Sinon tu voulais pas acheter un foil? Moi j'ai fait 250 km avec depuis 15 jours, pour l'instant très content, je suis surpris par le confort, je peux gonfler mes dura ace 7850 à 8 bars, le cadre filtre vachement bien les vibrations; j’arrête mon HS Pour revenir a tiso, il est vrai que si ça tiens aussi longtemps que les cassettes, c'est pas gagné! en plus c'est moche! ils auraient pu faire un effort.